101，可以理解為第一型第一艘，1954年入役時，曾是我軍最大的作戰艦隻。此型艦隻，是我們從前蘇聯剛來而來，總共買了4艘。舊艦並不便宜，4艘艦相當於17噸黃金的價格。它是一型二戰的老貨，1941年建成入役，稱為“憤怒”級“記錄”號，曾做為太平洋艦隊的旗艦，滿排水只有2450噸，佈滿火炮和魚雷。當時的我們，引進環境如此，據說引進時，海軍的司令員道，再爛也要買回來，不然沒用的。

1969年使用“上游”-1導彈進行改裝時，美國當時已有了完全現代化的“斯普魯恩斯”級驅逐艦，所有先進裝置，如垂髮系統一應俱全。就是這樣，以“鞍山”級為首的“四大金剛”，服役了很長時間，被海軍寄予了很大希望。

到1992年才正式退出戰鬥序列，到了海軍博物館，算上在蘇聯海軍服役的時間，共服役了56年，航行了10萬海里，計18.5萬公里。要正確認知“鞍山”級101艦的成績，它可以被定性為起步階段最大的艦，處於一窮二白時期，不交點學費，是不可能的。

開啟歷史，填補空白，經過購買加技術引進，才成就了我國第一代驅逐艦051的成就與輝煌，難道不是嗎？因此，不要總拿它與055相比，055是什麼？經過幾十年發展而登峰造極的產物，在國際上已毫不遜色於任何先進的驅逐艦，它是我們的夢想所在。當第二代101走來之時，多少老海軍流下了激動的淚水。

101南昌艦，其實，早就名聲在外了，參與了2018年4月23日海軍成立70週年國際閱艦式，是驅逐艦群的領銜艦，率領了051C型、052C/D型驅逐艦乘風破浪而來，其風頭甚至都蓋住了遼寧號航母，成了國際閱艦式上最光彩奪目的明星艦。

1月12日，舷號101的055型萬噸大驅首艦南昌艦，在青島某軍港碼頭舉行了隆重的入役儀式，北海艦隊至此正式擁有了海軍歷史上噸位最大、輸出火力最強的第4代驅逐艦。

從上世紀70年代開始，海軍對水面艦艇進行了舷號的調整，驅逐艦作為當時最大作戰艦艇，由原先的“2”字開頭，被調整為以“1”字頭，外加地級以上重要的城市冠命。

101號，我海軍歷史上第1艘驅逐艦的舷號，給予了原舷號201的鞍山艦，這是一艘上世紀五十年代初，以每艘17噸黃金的價格從蘇聯進口的三十年代建造服役的水面艦艇，同級艦分兩批引進了4艘，艦長112.80米，寬10.20迷，滿載排水量2000餘噸。

除了艦上4門單管130毫米人工操控的主炮、2座雙聯裝37毫米高炮、2座432毫米深彈發射裝置以外，最主要最給力的艦載武器就是2座3聯裝533毫米魚雷發射管，因此，此艦當時被稱作“雷擊艦”。

上世紀七十年代初期，海軍率先對這4艘引進蘇聯的雷擊艦進行了現代化改造，拆除了艦上的那2座3聯裝533毫米魚雷發射管，裝上了2座雙聯裝的“上游”-1反艦導彈，鞍山艦就由原雷擊艦搖身一變，成了名副其實的導彈驅逐艦，提高了對海作戰能力。

在相當長的歷史階段內，北海艦隊的101艦、102艦、103艦和104艦這4艘當時海軍噸位最大的水面艦艇，承擔起了拱衛京畿的重任，但北海艦隊的“四大金剛”卻成了歷次海戰的旁觀者。

101鞍山艦，於1992年4月24日退役，服役期長達56年，是全球服役時間最長的驅逐艦，現在，陳列於青島的海軍博物館，供軍事愛好者參觀訪問，在繼續發揮自身價值，上艦者都得購買門票。

舷號101的南昌艦是我國自主設計建造的首型排水量超過萬噸的大型遠洋驅逐艦，由7000噸級的驅逐艦到萬噸級的跨越，標誌實現了國產驅逐艦由三代向四代的歷史性跨越，在人民海軍的發展史上具有重大意義，這從啟用101舷號和用南昌艦命名就能看出來。

來說說有關055型萬噸大驅首艦的舷號和命名歷史，總的一句話說，使用101舷號的艦艇有兩代，先後有兩艘艦艇使用101舷號；南昌艦發展到今天已經經歷了三代，見證了人民海軍由近岸走向近海，再由近海走向遠海的發展歷史。

我國第一艘使用101舷號的艦艇是建國初期，我國海軍從蘇聯引進的四艘07型驅逐艦，被稱為是人民海軍第一代“四大金剛”，其首艦鞍山艦就率先使用了101舷號，102為撫順艦，103為長春艦，104為太原艦。

07型火炮驅逐艦是人民海軍歷史上第一批排水量達到千噸的水面艦艇，發揮了中流砥柱的作用，帶領人民海軍告別近岸防禦時代進入到近海防禦時代。此後101舷號在鞍山艦之後並沒有啟用，直至055型首艦下水後，在去年海軍成立70週年海上閱兵式首次亮相，以101舷號的方式展示在國人面前。

至於南昌艦發展到今天已經是第三代了。我國第一代南昌艦是接收的國民黨起義艦艇，排水量大致千餘噸，是原來日本聯合海軍的一艘護衛艦，日本戰敗後，移交給國民黨海軍，後起義後鑑於特殊的歷史背景，無奈之下只能拆除艦上重要裝置，自沉海底；新中國成立後，海軍組織人手進行打撈修復後移交給海軍使用。

第二代南昌艦是我國自主設計建造的第一代051型導彈驅逐艦，舷號163，於1982年正式交付海軍服役，於2016年正式退役。

055型萬噸大驅作為我國水面艦艇由三代向四代歷史性跨越發展的背景下，全新啟用了具有重要意義的101舷號和南昌艦命名，將055型萬噸驅逐艦在海軍裝備體系中的作用彰顯的淋漓盡致，是海軍實現戰略轉型發展的標誌性戰艦。

未來，新一代南昌艦入列後，將進行全系統、全科目訓練，以求形成作戰能力。未來將是中國人民海軍走向遠洋的典型艦艇，是國產航母打擊群和遠海機動作戰編隊的“侍衛長”。

驅逐艦:北海艦隊101開頭，東海艦隊130開頭，南海160開頭，有淘汰的艦艇就會補充新的血液。南昌艦記得以前好像是163

中國海軍101這個舷號除了我們萬眾矚目的055大驅首艦南昌號以外，此前就只有一艘用過101這個舷號，那就是從蘇聯引進的二手驅逐艦——鞍山級首艦鞍山號，不過最先用的還並不是101這個舷號，而是201這個舷號，因為當時中國海軍剛建軍不久，沒有多少大艦，也沒有多少能力建造大艦，所以當時的中小型艦艇都是2字打頭，而直到後來海軍修改了艦艇命名條例後才確定1用為驅逐艦，5字用作護衛艦。鞍山號的101舷號其實是後來刷的

而中國第一艘自主建造的051型驅逐艦濟南號是以105先開頭，這是因為中國海軍之前引進了4艘鞍山級驅逐艦，所以101-104都是給了這4艘驅逐艦，而其中101號就是鞍山艦。至於說故事嘛，鞍山號的前身是蘇聯的一級放仿製於義大利的內海雷擊艦，由蘇聯c-324工廠於1936年開工鋪龍骨，1940年下水，1941年9月4日建成，命名“果敢”號，入役太平洋艦隊，在二次大戰時曾任蘇太平洋艦隊旗艦。由於是放置於義大利的內海炮艦，所以它的幹舷比較低，耐波性不強、遠洋效能比較差，有一次蘇聯邀請中國海軍參加蘇聯太平洋艦隊的閱艦式中國都不敢出去，不是因為窮怕人笑話，主要是因為101艦在日本海的高海況下很難走。同樣的角度拍攝，可以看到105艦的艦首非常翹，而鞍山級104艦的艦首卻非常平，主要是義大利人的作戰範圍是地中海，所以海況並不高，對遠洋效能要求並不高

所以為了解決遠洋的問題。中國在設計051型的時候把艦首的角度太高，所以我們可以看到051型和鞍山級的艦首完全不同，051的艦首弧度非常大，但遠洋效能卻更好。後來中國向太平洋試射洲際導彈的時候就是051型出去護航，就是因為051型的遠洋效能優秀。而到了1969年鞍山開始換裝反艦導彈，不過這款軍艦畢竟是老艦了，所以主要還是坐鎮家中。並沒有什麼太大的故事，希望新101艦可以書寫更多的輝煌。

中國海軍歷史上以101為舷號的作戰艦艇一共有2艘：101“鞍山”艦和101“南昌”艦，後者是作為新一代作戰艦艇的主力艦重啟附有極大意義的101。

中國第一艘舷號為101的艦艇是“鞍山”號驅逐艦，1954年10月13日交付中國海軍，是中國第一艘驅逐艦。同期引進的還有同型艦共4艘，同屬蘇聯7型驅逐艦，滿載排水量2400噸，參加過二次世界大戰。中國引進的4艘分別是：

101“鞍山”艦，原蘇聯海軍“記錄”號，1954年10月交付中國，1992年退役

102“撫順”艦，原蘇聯海軍“尖銳”號，1954年10月交付中國，1989年退役

103“長春”艦，原蘇聯海軍“堅決”號，1955年6月交付中國，1990年退役

104“太原”艦，原蘇聯海軍“熱心”號，1955年6月交付中國，1991年退役

值得注意的是，101“鞍山”艦剛剛交付時舷號為201,1974年改為101。交付時裝備4門130毫米主炮、8門37毫米防空炮、2座三聯裝533毫米魚雷發射管和8組深水炸彈投放導軌。為了適應現代化作戰需求，1969年5月，“鞍山”艦開始接受現代化改造，將2座三聯裝533毫米魚雷發射管改為2座三聯裝“上游”反艦導彈發射裝置，其他3艘也接受了同樣的改造。

1992年4月24日，101“鞍山”艦退役，目前停泊在青島海軍博物館。

1992年4月“鞍山”艦退役後，考慮到101的特殊意義，至2019年這27年中一直沒有新艦接受101舷號。2014年12月中國開工建造新型驅逐艦，排水量達12500噸，是世界上噸位最大、綜合作戰能力最強的驅逐艦之一。而作為新時代的主力水面作戰艦艇，足夠支撐起新時代的海上作戰，101舷號被重新啟用。2019年4月，055型驅逐艦首艦刷101舷號，並在當月23日參加海軍成立70週年海上大閱兵。2020年1月12日，101被正式命名為“南昌”艦並在青島交付中國海軍。

作為的驅逐艦的1號艦（中國驅逐艦舷號101開始），它承載每個時期不同的歷史意義，首代101艦是中國海軍的開端，而現在的101則見證了中國海軍由弱到強的發展。之後的102、103和104也會相繼重新啟用。

目前我國的首批8艘055驅逐艦已全部下水，現階段055驅逐艦的首艦已經服役，剩下的7艘正在進行緊張的測試和建造工作。而首艘055驅逐艦被命名為南昌號，舷號101，這反映出我國海軍對於055這款國產萬噸大驅的重視。實際上，101的舷號在我國海軍的歷史上都是具有里程碑式的意義。而055作為我國目前最先進的國產驅逐艦，其在現階段海軍中的地位也至關重要。因而首艘055服役開啟了中國海軍在新時代發展的新篇章。

（首艘055驅逐艦已經服役）

在海軍的歷史上，首個使用101舷號的軍艦是在很長一段時間內被稱為海軍四大金剛之首的101鞍山艦。該艦也是人民海軍歷史上曾經最大的水面戰艦。101鞍山艦是20世紀50年代引進蘇聯的07型驅逐艦，1954年10月13號服役，是新中國裝備的第一艘驅逐艦。1950年初，新中國海軍百廢待興，尚無建造千噸級以上作戰艦艇的能力，為了提升海軍的實力，也為了解決臺灣問題，海軍決心引進國外戰艦來提升海軍的實力。起初，我國計劃從英國引進其裁撤的大量戰艦，包括購買48艘拆除武器的退役護衛艦、登陸艦和運輸艦，並與英國談妥了以優惠價格和條件定造2艘巡洋艦、6艘驅逐艦及10艘掃雷艦。後因朝鮮戰爭爆發，英國拒絕出售這批軍艦，該專案也就無果而終。

（建國初期中國海軍實力非常薄弱）

隨後，中國將目光投向了蘇聯。不過，蘇聯出於自身利益考慮以及租借旅順大連等問題，並不願意出售先進的軍艦。但無奈當時海軍對大型軍艦的需求非常迫切，再加上當時確實缺乏建造大型軍艦的能力。最終，中方以每艘相當於當時17噸黃金的高價購得4艘蘇軍即將退役的07型驅逐艦。其中，首艘艦101鞍山艦，102撫順艦，103長春艦和104太原艦，在當時並稱為海軍的四大金剛。

（建國初期引進的4艘驅逐艦成為了海軍很長一段時間的主力裝備）

101鞍山艦實際是蘇聯20世紀30年代建造的07型狂怒級驅逐艦的果敢號。07型驅逐艦是蘇聯在二戰前夕仿製義大利式驅逐艦設計建造的一艘驅逐艦，滿載排水量為2400噸。在當時主要設計定位為一款以魚雷為主要武器反潛驅逐艦，1935年開始建造，共建造了18艘。鞍山艦的前身為蘇聯海軍的果敢號，1940年加入太平洋艦隊，第二次世界大戰時曾任蘇太平洋艦隊旗艦，參與過第二次世界大戰。

（鞍山艦原本是蘇聯07型驅逐艦的果敢號）

101鞍山艦裝備有4門130毫米主炮，8門37毫米防空炮，2座三聯裝533毫米魚雷發射管和8組深水炸彈投放導軌。在建國初期有力的提升了海軍的作戰能力。不過，作為一款火炮戰艦，在導彈時代來臨後，其效能逐漸落後，隨後為了適應導彈化的作戰需求，1969年5月，鞍山艦將2座三聯裝533毫米魚雷發射管改裝為2座三聯裝上游反艦導彈發射裝置，具備了反艦導彈發射能力，強化了其反艦作戰能力。101鞍山艦在中國海軍的歷史上具有重要的意義，不僅拉開了海軍建設的大幕，還在很長的一段時間內作為主力戰艦，是中國海軍反艦作戰和空潛快作戰理論的重要支柱。

（改裝了上游反艦導彈後，鞍山艦的反艦能力大大提升）

如今055驅逐艦繼承了101的舷號，顯然賦予了055更為重大的意義。055驅逐艦作為我國自行設計建造的第一款達到萬噸級別的大型驅逐艦，不僅擁有強大的防空、反艦、反潛、反導、對地攻擊和電子戰能力，還擁有優異的遠洋能力。同時還可伴隨航母編隊作戰，也可以獨立領導編隊執行任務。055型驅逐艦在效能和理念上已達到世界最先進戰艦的水平，將成為未來海軍遠端立體攻防的核心平臺。055開創了海軍新時代的發展方向，因此採用101的舷號顯示著海軍對其的厚望。目前，對055的後續改進工作也已經在有條不紊的進行中，其對於提高中國海軍未來作戰能力的發展將具有著重要的意義。