寶駿510低配版怎麼樣，裸車價最低需要多少錢，說到這款車，我就本能的想起了我們村長的座駕，他的就是低配版的寶駿510，不過我們村長的那輛是2019款。

現在我們要說的是最新款，也就是2021款寶駿510低配版，1.5L手動勁享型，它是上汽通用五菱旗下的一款五門五座小型SUV，今年10月份上市。

這輛車的車頭裡搭載著一臺1.5升四缸自然吸氣發動機，配備6擋手動變速箱，動力輸出只有99馬力，最大扭矩也只有135牛米，作為一個代步工具動力只能說夠用。

起步肉，爬坡動力弱一些，但座椅比較舒服，油耗低，百公里油耗在7升左右，這是一輛優惠後價格不到5萬元的車，優惠6千元，裸車價只要4.78萬元。

它的車身長是4220毫米，寬1740毫米，高1615毫米，軸距只有2550毫米，因此，後排空間不太理想，但是作為短途代步工具應該可以接受，輪胎規格前後都是205/60 R16，對了，它的輪圈材質不是鋁合金的，而是鋼製材質。

只有主駕駛座配了一個安全氣囊，其它地方的的氣囊一個都沒有，方向盤材質是塑膠的，座椅材質是織物的，不過既然是低配車型，對於這樣的配置應該早就有了心理準備。我見我們村長開著他的低配510上街或者到鄉里去一點不耽誤，是一輛短途代步很實用的小型SUV。

寶駿510低配車型是手動勁享型，採用1.5升自然吸氣發動機，手動六速變速箱，發動機來自通用的LAR發動機最大功率70千瓦，來自上汽柳州變速箱廠自主手動六速變速箱，官方指導價58800元，優惠完價格大約51800元，配置有四門電動門窗，方向助力，ABS，安全氣囊，收音機，可以滿意日常使用，價效比不錯的一款車！

透過查詢可知，目前這款車裸車價最低為51500元，全款落地6萬出頭不過這個最低配，個人不推薦購買，畢竟配置太低，推薦次低配當然你可以不在乎是否是鋁合金輪轂，你也可以不在乎是否有中控大屏，但是行車安全你必須得在乎啊，時尚型其他配置就不說了，單是ESP和副駕安全氣囊就很重要。不要過於貪圖便宜，買車是來開的，開車上路，安全第一！全款落地也就多了差不多七千塊錢，可是為了行車安全，這錢花的一點也不虧！

寶駿510外觀設計緊緻靈動，前臉大嘴中網格外時尚，下方小包圍又略帶了一絲野性，整體看上去很有立體感。車身側面協調硬朗，後尾部也是敦實有力。

動力方面，主打1.5自吸發動機，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，變速箱配6擋手動，加速感覺夠用，日常使用沒有壓力，捨得給油超車也很輕鬆。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教比較硬朗，支撐性很好，但對震動的處理不那麼細膩，車身多餘的回彈較多，略顯鬆散。空間方面，車身軸距2550，後排腿部空間一拳多，頭部一拳，不算寬敞但也不壓抑。

內飾方面，簡單大方，懸浮式中控顯示清晰度不錯，反應比較流暢，整體視覺效果不俗，一點不顯低檔。

售價方面，2017款寶駿510低配手動舒適版裸車報價5.18萬，全部落地再加購置稅4427，車船稅420，強險950，商業險3422，上牌500，共合計6.15萬。在配置上就比較低了，幾乎啥也沒有，天窗，倒影，雷達，esp都沒有配備。

大家好，我是一代宗師102，今天是大年初三，首先給大家拜年了，祝大家新年快樂，幸福安康，

說到五菱大家都很熟悉。秋明山神車不是蓋的，靠實力贏的，而寶駿呢，大家應該也很熟悉吧，五菱寶駿，聽起來就是一家的，寶駿旗下的730，510，560創造了國內汽車銷售的神話，真的，不吹不黑，特別是510，憑著年輕時尚的外觀，和硬朗的前臉，低廉的價格，創造國內小型SUV 的銷量神話，

樓主問的是寶駿510的低配版，說實在話，本人不建議買低配版的，低配版的很多東西都是後期無法加裝的，比如說多功能方向盤，安全氣囊，定速巡航，日間行車燈，後視鏡電加熱，而手動舒適版比低配的貴了8000塊錢，該有的多有了，所以，買低配的不如買中配划算，

來談談用車感受吧，外觀漂亮，前臉硬朗，內飾不怎麼樣，算是一般吧，乘坐舒適感一般，後備箱不算大，不過後排座可以放倒，能當床睡了，車底盤高，透過性好，這點還是很讚的，車內隔音做的還不錯，聲音很靜，發動機是上汽通用1.5的。動力只能說夠用。方向盤帶轉向助力的，很輕，油耗最滿意，市區開過5.1的。高速沒注意過，

缺點是，車漆太薄，車大燈有點暗，掛擋一二擋倒擋不好掛，六擋變速120碼就3000轉了，等等，

寶駿510上市多年，一直成為小型SUV市場的熱門車型。也是寶駿SUV系列的銷售主力軍，該車靈活、小巧、配置豐富成為了多數年輕人關注喜愛的物件。最低配就是目前已經升級改款的2021款 1.5L手動勁享型（裸車指導價：5.38萬），因為最低配的配置的確不能滿足應付日常家用，建議加上8000元入手1.5L手動樂享型可增加28項實用配置。

2021款 1.5L手動勁享型

2021款 1.5L手動樂享型

1. 主/被動安全裝備：副駕駛安全氣囊、剎車輔助（EBA）、牽引力控制（ASR）、車身穩定控制系統（ESP）。

2. 輔助/操控配置：後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助。

3. 外觀配置：鋁合金輪圈、車頂行李架。

4. 內部配置：多功能方向盤、行車電腦單色。

5. 座椅配置：仿皮座椅、主駕座椅高低調節（2項）、第二排座椅靠背調節、後排比例放倒、前座中央扶手。

6. 多媒體配置:觸控液晶屏、液晶屏8英寸、支援藍芽/車載/原廠互聯/對映、USB介面前後各一個、4個揚聲器

7. 燈光配置：LED日間行車燈、霧燈。

8. 玻璃/後視鏡：外後視鏡加熱、副駕駛化妝鏡、後雨刷。

2021款 1.5L手動勁享型中控內飾

2021款 1.5L手動樂享型中控內飾

寶駿510是五菱寶駿旗下一款熱銷小型SUV，這款車出自五菱寶駿之手，算起來還有通用的血統，憑藉出色的顏值，年輕化的內飾，夠用的空間和較高的價效比，選擇這款車的人很多，路上也不少見。現在寶駿510價格區間在5.38～8.08萬，細分成了14個配置，可以讓選車的人看的眼花繚亂。題主想必是看中了寶駿510的低配版本。在我看來，選擇寶駿510的低配版，是個既省錢，開起來又省心的選擇。

寶駿510的起售車型，名字是手動勁享型，指導價統一為5.38萬。寶駿510手動勁享型，是用來拉低車型售價的，要啥啥沒有，並不建議購買。只比手動勁享版多8000塊的手動樂享型 ，才是寶駿510真正意義上的低配車型。

這款車型概括起來就是：價格低，質量穩，配置足夠，家用代步很不錯。

寶駿510手動樂享版，指導價只需要6.18萬，加上終端優惠，實際可以提到的裸車價只需要5.5萬左右。

跟寶駿510的競品比起來，這個價格是很有誠意的。可以看看吉利遠景X3，瑞虎3X，長安CS15這些同級別的小型車。跟這些車比起來，寶駿510價格夠低，分體式的前臉足夠精緻，“Y”型的尾燈點亮效果很驚豔。內飾也不落俗套，雙拼色內飾，懸浮式中控屏，扶手箱，門窗擱手的地方都是軟的，花了心思設計，也用了較好的材料。

這臺車動力也不差，1.5L 99馬力發動機，四缸機，通用血統，自然吸氣，這幾個元素結合在一起，穩定性相當好，基本不會出毛病，不會出現機油增多，漏機油等毛病。變速箱是手動變速箱，結構簡單，傳動效率高，不愛出毛病，油耗低，保養便宜，三百不到就能做一次小保養，喝92油就能跑的穩穩當當。底盤懸掛是前麥弗遜後扭力梁的板車懸掛，城市鋪裝路開開，舒適性並不差。現在道路條件越來越好，農村都開始村村通，都是水泥路，板懸也夠用。別的不說，Sylphy，Lavida這些十幾萬的轎車，板懸用著，銷量幾萬幾萬的。

空間表現在這個價位不錯，4220*1740*1625mm的車身尺寸，軸距為2550mm。實際乘坐並不覺得擁擠，後座腿部尚有一拳空間，大腿承託較為到位，還有頭枕，坐起來相對是比較舒服的 。

配置可以滿足日常使用，有主副駕駛氣囊，ESP，ABS等主被動安全配置。還有多功能方向盤，倒車雷達，倒車影像，8寸中控大屏，定速巡航等配置。

這林林總總的東西，只需要5.2萬，價格確實很有誠意了。

同樣一臺寶駿510，配置不一樣，使用的穩定性也是不同的。發動機這邊，都是同款發動機，這臺發動機源自通用，五菱用了很多年了，五菱宏光就是這款發動機，基本不會出大問題。

但是變速箱就需要說道說道了。寶駿510全繫有手動擋，AMT智慧手動擋，CVT無極變速箱三款變速箱。AMT雖然號稱自動擋，但是隻是在手動擋上面加了套換擋結構，算是雙離合變速箱的閹割版，開起來換擋邏輯混亂，頓挫是難免的，故障率也比較高。

CVT變速箱質量跟手動擋比起來也不樂觀。拿CVT當主力變速箱的日產，被投訴的點集中在變速箱方面，頓挫，異響，無法提速此起彼伏，有十萬塊的Sylphy，也有二十多萬的X-Trail。出現這問題，是因為CVT是透過鋼帶傳動的，鋼帶質量不過關，出現磨損打滑了，變速箱就要修了。

所以，手動擋的車，結構簡單，質量是最高的。寶駿510買手動擋的車，後期可以省心許多。

題主關心的寶駿510最低的提車價，我所在的東莞地區，價格在5.6萬左右。如果貸款購車，裸車價會低一點，但是別的費用會加，比如保險要貴一點，還要金融服務費這些。如果想拿到更低的裸車價，有關係可以找關係拿車，沒有的話全國價格都差不多，寶駿車的價格夠低，所以夠堅挺，覺得差不多就可以下手了。

最低配現在是54800，優惠下來大約53800元

全款算：53800 低開發票稅4170 保險4000，掛牌500，交強950 大約63420 找找經理大約62000就能拿下。

貸款：首付16140 保險4500，稅4598 掛牌500 貸款費用3000，上路28738 月供1300三年