首先要選擇的就是豪爵鈴木的GN125，這款車的整體穩定性極高，雖然說整體外觀不是很趕潮流，但是它的舒適度還是不錯的，特別是做工，在同級別車型中還是佔有很大的優勢的。

如果車友們覺得這款車有點老氣的話，那麼還可以選擇這一款豪爵125-8F。這是一款小太子車，發動機爆發力極強，這是一款CG發動機，可能這款發動機相較於鏈條機的話，震動可能是有一點大，但是它的發動機爆發力還是很厲害的，而且這款車是仿照GN125生產的，所以車輛的操控性還有穩定性還是很有保障的。

那麼小編推薦的第三款車型就是五羊本田的統御125。這款太子車的外觀絕對能夠滿足很多車友，畢竟它也是被稱為“小太子車中的顏值代表”啊。而且它不但外觀時尚，發動機表現也不錯，雖然動力引數不是很突出，但是發動機的噪音也很低，還有就是這款車的油耗也很低。

小編推薦的最後一款車型就是雅馬哈天俊125這款太子車了。這款車看上去好像跟傳統太子車不一樣，但是這款車的賣點也很突出，它的發動機油耗很低，而且車身結構很簡單，極具潛質的改裝車身結構，都讓人願意為了它曲下自己的膝蓋。而且雅馬哈這個品牌，它旗下的車型油耗都很低，所以這款車也不例外，在同級別車型中，油耗還算是最低的。

小編今天一共介紹了四款車型，不知道車友們最喜歡哪一款呢？不如小編給大家個建議吧。如果你注重車輛的穩定性和做工的話，那就選擇GN125，如果你注重操縱感還有動力表現，那就選擇豪爵125-8F太子車，如果你注重的是車輛的外觀，那麼就選擇五羊本田統御125，如果你注重車輛的油耗表現，那麼就選擇雅馬哈天俊125。車友們，可明白了嗎？

新大洲本田和豪爵有平衡軸的小太子求推薦新大洲本田現階段的小太子車型只有CBF125T一款，這款車搭載一款單缸鏈條電噴發動機，根據這款發動機的組成結構來看，它是沒有平衡軸的，所以這種需求下只能將選擇的重點放在豪爵的系列車型上。豪爵的小太子目前有HJ125-8系列，GN125-3系列，GZ150E，TR150，寶逸150五款車型，根據這五款車型的動力總成來看，搭載裝配有平衡軸的機型主要是TR150，寶逸150，GZ150E三款車型。發動機平衡軸它主要起抑制發動機振動的作用，裝配有這個裝置的車型可以有效地降低發動機運轉過程中產生的振動，尤其是在高速狀態下，有沒有平衡軸的感覺完全會不一樣，並且隨著車輛使用年限的增加，這種感覺會越來越明顯。但除此以外這項裝置不產生其它功能，既不會提升動力，也不會降低油耗，所以它的主要作用就是提升發動機的運轉品質。

而豪爵的GZ150E因為搭載的是EN動力總成，所以它內建有平衡軸，而另外兩款車型因為都搭載了豪爵的TSR平臺動力總成所以也內建了平衡軸。

這三款車型的差異主要就是車型定位，其中的豪爵GZ150E屬於美式巡航太子車，它車身結構是三款車型中最硬朗的，並且也是軸距最長的，因此舒適性會比較不錯，但操控方面就會相比另外兩款車型遜色一些。

豪爵寶逸150則是一款緊湊型小太子，這款車的外觀比較搶眼，並且整車偏向於實用，它的後座設計會相對平整，比較適合平時的負過載物騎行，如果在注重外觀的前提下，主要以幹粗活為主，寶逸150將會比較適合。

豪爵TR150是一款緊湊型巡航小太子，它相比寶逸150會更有檔次感，也會比較強調整車的舒適性和操控表現，所以它會更注重騎行質感，因此整車的定位要略高於豪爵寶逸150，所以注重騎行質感這款車將是不錯的選擇。

以上三款車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據具體預算和個人對車型的要求，進行取捨。

豪爵的國四小太子車比較多，其中有TR150,GN125,HJ125-8V等，而新大洲本田的小太子符合國四排放標準的就是這款CBF125T,這是一款升級改款車型,它和老款的差異主要集中在供油系統上,其它的變化並不大。豪爵TR150這款摩托車我想大家都是非常熟悉的，這款摩托車是豪爵集團打算取代豪爵GN150這款摩托車而釋出的，但是在實際的情況上面，豪爵GN150以及是在銷售，完全沒有停產，這個也可以算是中國的一個特色吧！豪爵TR150，這款摩托車現在完全可以說是豪爵150系列中的頂尖產品，在各個方面這款摩托車都有著良好的表現，讓我們一起來看一下，這款摩托車有著怎樣的效能！

豪爵鈴木 TR150的細節：

儀表是該車的一大亮點，採用了分體式設計，指標式速度表依然安裝在傳統位置，而液晶螢幕被安置在了油箱上，油量、主副里程都可以透過它來讀取，油箱上的稜角多少讓這種小排量車外觀看起更有設計的味道。油箱容量為11.5升，而廠家宣稱百公里油耗僅為1.75升，這樣看來，它的續航里程還是相當可觀的。

豪爵TR150運用人機工程學原理，前輪大、後輪小、低座高，駕馭舒適感與生俱來。昂揚的車頭，尤其是高把手的TR150，讓你有如駕馭美式大排巡航車的威武感；零震感、超靜音的引擎搭配分體式加厚坐墊又讓你有如坐在自家沙發的放鬆感。

總結：

每每有車友在選車時徵詢我的意見，我總會說，在同價位區間、同級別車型裡面，如果你圖省心，那就選豪爵，準沒錯。當然，這個“省心”，不單指更好的品質和耐久性，也包括騎行感受。豪爵的產品，通常不會過分地追求激進的設定，不論是造型設計，動力表現，還是駕控體驗，它們總是要“溫文爾雅”地傳遞出全面和平衡的造車哲學。似曾相識？是的，在全球民用摩托車市場，本田也這麼幹。

看你是這麼用了，豪爵頂杆機拉貨爬山好幫手，聲音大，耐用！本田合適跑長途，提速快！各有各的好處，自己選擇吧！