汽車追尾，是極為常見的一種行車事變，當然日常平凡車輛追尾或者者被追尾，鄉村有安全公司來理賠，但究竟新車變破車，是良多人都不肯定見到的，那末該若何預防被追尾呢？

比來正在網下流行一種廣受各小車友喜愛的配置，叫做“潑皮鉤”，聽說裝上以後，就可以極小水平的高漲被追尾機率，那末“潑皮鉤”又是甚麼鬼呢？咱們一路來看下！

沒錯，配置正在車位的這個，即是所謂的潑皮鉤了，那末潑皮鉤都存在哪些用處呢？起重要用處有二個！

第一個：防追尾

潑皮鉤是採取堅挺的鋼材建築，存在極好的抗侵陵威力，若何後方車輛追尾，極有可能導致後方車輛車頭小面積破損，但凡司機，若瞥見前線車輛配置有潑皮鉤的，但凡鄉村放棄保險車距，天然也就增添了追尾的事變。

第兩個：拖車

潑皮鉤正在設想的初志，即是用於拖運車輛的，若車輛浮現弊病而無奈行駛的話，就能夠運用設有潑皮鉤的車輛來進行拖車，運用起來既簡樸又未便。

但配置潑皮鉤是屬於犯警加裝行為，若何被交警查到，是會被罰款的，雖然了，若何行車浮現事變的話，安全公司也會以私行改裝為由，沒有予抵償，是以，孰優孰劣，能否該正在汽車後配置“潑皮鉤”，列位車友也要隆重思索呀！

前後加裝了半潛式護槓，夠“流氓”麼？不求傷人但求自保……裝了之後試過被別人別過車、搶過道、追過尾……都是對方全責，其中兩起別車搶道的他們的車門刮到了我車頭的護槓，我在車上都聽得到刺耳的金屬磨擦聲，他們車門都長長的一條刮痕。但兩次對方都沒下車，直接跑了。還有一次堵車時一個女“殺手”開著寶馬X5實線變道，她左車頭撞上了我右車頭（兩車四五十度樣子），她全責，整個車頭護槓裂開了，連連驚呼：你的是什麼中國產車？這麼耐撞。還有一次追尾，剛上一個叉路口的斜坡頂遇紅燈，停下不到三秒鐘（車速很慢，不是急停）就聽嘭的一聲，一輛轎車追了我尾，我車沒事，他車頭車牌位置剛好撞在我拖車鉤上，整個車牌變Ⅴ字型……我跟對方說這是你全責唷，他一臉無耐地說你走吧……

擅自改裝機動車結構、構造和特徵的，屬於違法行為。另外根據公安部第124號令，擅自改變機動車外形和已登記的有關資料的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或500元以下的罰款。

也就是說，改裝的部分超過原廠外觀和結構就法規。

如此一來，拖車鉤的私自加裝就屬於違規行為。

不過，這個處罰的力度很小，而且拆卸和加裝都非常容易，說白了，被交警抓到後拆除。

過一會重新加裝回去就沒問題了，如此一來，流氓鉤就非常難杜絕。

那麼流氓鉤真的可以起到保護自己的作用嗎？

這個Regal哥沒有詳細研究，但從碰撞的結果來看，效果是明顯的。

說到這裡，很多人會問，加裝了流氓鉤出現事故的話，保險公司是否賠償？

從保險公司的角度而言，能夠不賠償的，就不賠償。

特別是加裝了拖車鉤的車輛被追尾了，保險公司可以非常加裝為藉口杜絕賠償。

不過，不賠償的前提是因為拖車鉤引起的，比如之前北京一位計程車司機就追尾了一輛PRADO。

PRADO就安裝了拖車鉤，追尾的結果導致計程車大面積損壞，而計程車司機就認為PRADO非常改裝，認為對方全責。

保險公司和交警到場勘探之後認為計程車追尾導致，PRADO無責。

所以，保險公司是否不賠償呢？這還得看實際的事故發生過程

知乎上有位車主最近頗為鬱悶。

自己追尾了一輛裝有防追尾尾椎的車，結果對方的車一點事兒沒有，自己的車倒被撞了兩個大窟窿。

那麼本次事故應該如何劃分責任？對方車主的行為算是非法改裝嗎？

從規定上來說，只要車子安裝的裝置不影響安全和識別號牌的情況下，加裝一定的防撞裝置是被允許的，並且無需上車管所登記。

這一點，在《機動車登記規定》第十七條中，有明確規定：

上面我們提到，《機動車登記規定》中有相應的規定，可以為小型、微型客車加裝前後防撞裝置。

那麼題目中提到的防追尾尾椎，能安裝嗎？

答案是：不能。

為什麼？

我們可以看到，傳說中的防撞神器——防追尾尾椎長這個樣子：

防追尾尾椎，個頭不大，當然不足以遮擋號牌，但不代表它就一定是合法的。

汽車的防撞裝置，更多的是防禦作用。

它能幫助車子在事故當中抵消一部分衝擊力，從而減輕車子受到的傷害。

或者是讓車子華麗轉身，化身變形金剛，就是耐撞。

而防追尾尾椎過於尖利，將事故中的碰撞帶來的作用力完全集中在了尾椎的尖頭上，明顯擴大了事故帶來的損害。

而這一點，在《機動車執行安全技術條件》中，也有相應的規定，車身外部和內部乘員可能觸及的任何部件、構件都不應有任何可能使人致傷的尖銳凸起物。

像此類防追尾尾椎，不僅僅會為事故帶來更大的損害，更容易為車外的人員帶來傷害。

在絕大部分追尾事故中，追尾一方是全責沒跑了。

本來前車車主開開心心地哼著小歌，開著小車，想去吃個小火鍋，後車突然一腳油門撞上來，把前車撞了個懵逼。

從事故責任上，正常行駛的前車是沒有過錯的，有過錯的後車自然要承擔全部責任。

而在本次事故當中，由於前車加裝了防追尾尾椎，導致了本次事故中，後車的損失被擴大了。

而本次事故中後車車身上被撞出來的兩個洞，也是雙方共同的問題導致的。

因此本次事故中，由於前車加裝了這樣一個不合規的裝置，導致後車傷害擴大，需要在事故中佔到次要責任，承擔一部分後車受到損害的賠償責任。