我覺得現在汽車製造技術已經比較成熟，正常使用生鏽情況一般不會大面積出現。生鏽大多是漆面保養維護不當所致，及時洗車，去處汙垢泥土，保持車身乾淨整潔，不用太過擔憂生鏽問題。價格太低的中國產車3-6萬區間的中國產車不排除因成本限制選用易生鏽材料的可能，所以要相信“一分錢一分貨”。

中國產車容易生鏽這一點我個人並不否認，因此我在這裡不針對具體的某一個車企，只就中國產車容易生鏽這個問題做一個簡單的分析。具體原因的話我個人感覺有以下兩個方面，下邊我就來給大家簡單說一下，供大家在選購車的時候起個參考作用。第一方面的原因就是實際造車工藝方面確實存在一定的不足。雖然目前國內的生產線都是進口而來，在整體的工藝方面並不會有什麼太大的區別，但是由於原材料的供應以及人員技術存在一些差距，就會導致在實際的造車工藝細節體現方面存在一定的瑕疵。所以說在源頭的生產工藝來看，中國產品牌確實距離成熟的合資品牌有一定的差距，因此在後期容易生鏽，也是比較容易理解。第二方面的原因就是出於造車成本的考慮。提起中國產車大家就會想到它的價效比有多麼的出色，配置有多麼的豐富，空間有多麼的出眾。但是大家有沒有想過這樣一個問題，那就是同樣都是汽車，為什麼中國產車能夠在價格低很多的情況下反而提供更高的一個產品力呢？答案其實也是比較簡單的，那就是它的成本在造車工藝上的體現是不同的，其中中國產品牌更注重直觀直觀方面的一個體現，比如前面提到的配置空間以及價效比，而相對來說，合資品牌價格更高的同時可能在很多看不到的地方會更加的用心，因此在長時間的駕駛之後，中國產品牌它的內部問題容易得到暴露，像車漆生鏽這一點容易出現也是比較好理解。所以說工藝以及車企側重點方面的區別，或多或少就會導致中國產車在後期容易出現生鏽問題。不過隨著自主品牌整體實力的不斷提升，其實中國產車它的各種問題也是在逐步被解決，我相信用不了多長時間，中國產品牌將會給我們一個更加滿意的答覆。

中國產車生鏽，以當今的生產技術看來是不會了。但是有些事情還不能說的那麼絕對。這主要看生產廠家的生產，技術，和資金水平。

合資車同樣有生鏽的，車的本身設計原因，和車的使用環境，廠家生產的原因，都有可能是導致生鏽的原因。首先說明的是，不是所有的中國產車都生鏽，也不要一個老鼠屎壞了一鍋湯，這是不公平的，有的車本身用料就差，車漆和鈑金材料成本低，做工和用料是衡量一輛車質量好壞的標準之一。

可是有些汽車的生產廠家，往往為了更高的利潤和同其它廠家競爭的需要，節約成本，當然為了銷量車的價格也會很誘人，使用普通的鈑金，致使原本能保證6-7年不發生嚴重鏽蝕的汽車，一兩年甚至更短就出現了鏽蝕現象，影響駕駛安全。

簡單地說：1.中國產車生鏽，不能一概而論。部分合資車也生鏽的。2.中國產車生鏽機率高，主要還是工序問題。材料質量不過硬。3.很多大部件很注意防鏽，但螺絲，邊角料等，就做工差了。影響了整體。4.價格低是中國產車的普遍性，但價格低，肯定會導致廠家想辦法擠出利潤，最後導致質量下降。5.技術含量不高，技術比合資落後，也是導致生鏽的原因。

總結：透過這個問題就可以看的出，為什麼中國汽車工業，幾十年都落後合資車企。中國車企不思進取，不重視科研，用價格戰，不計後果的壓縮成本，不講誠信等，目光短淺的發展眼光。致使質量不好，生鏽也就不奇怪了。

車輛生鏽和很多因素都有關，比如鋼板板材選用、焊接工藝、塗裝工藝、裝配工藝，接下來逐步分析。

一、鋼材板材選用

鋼材板材用於汽車上分為普通冷軋板和鍍鋅板，普通冷軋板多用於中國產低端車型，比如幾萬塊的車，而鍍鋅板多用於合資車型和中國產中高階車型，哈弗H9、比亞迪唐和吉利領克應該是用的鍍鋅板，所以生鏽問題應該能比較好的解決。

二、焊接工藝

焊接過程中很容易產生焊渣飛濺等缺陷，而焊渣飛濺會導致車身漆面附著不良，時間長了就會逐步鏽蝕。現在中國產幾大領頭羊:長安、吉利、長城焊接自動化水平較前幾年肯定是有質的飛躍，與合資企業水平應該相差無幾特，所以焊接也是能夠很好控制的。

三、塗裝工藝

塗裝工藝是幾大影響因素裡影響最小的，這裡就不多做闡述了。

四、裝配工藝

裝配過程中可能由於各種各樣的原因，裝配時會存在碰撞或者干涉，漆面就會遭到損壞，漆面損壞後生鏽風險就會加大，如果裝配控制得當就無鏽蝕風險，所以在裝配工藝這塊中國產車型與合資企業是一樣的

我個人並不否認中國產汽車容易生鏽，但是我們不能以偏概全。具體原因，我個人覺得有以下兩個方面。

第一個原因是實際的汽車製造技術存在一些不足。雖然目前國內生產線都是進口的，整體流程不會有太大的差異，但是由於原材料供應和人員技能上的一些差距，在實際的汽車製造過程的細節上會有一些缺陷。因此，從生產技術的源頭來看，中國產品牌確實與成熟的合資品牌有一定的差距，所以在後期很容易生鏽和理解。

第二個原因是製造汽車的成本。提到中國產汽車，你會想到它的價效比有多好，它的配置有多豐富，它的空間有多突出。但是你有沒有想過這個問題，那就是，他們都是汽車，為什麼中國產汽車能提供更高的產品動力，而價格卻低得多？事實上，答案相對簡單，也就是說，它的成本在汽車製造過程中有不同的反映。其中，中國產品牌更注重直觀方面的體現，如前面提到的配置空間和價效比，而相對而言，合資品牌可能更注重價格較高時看不到的地方。因此，長時間駕駛後，國內品牌的內部問題很容易暴露，更好的理解是容易出現車漆生鏽等問題。因此，汽車製造商在技術和側重點上的差異或多或少會導致後期中國產汽車生鏽的問題。然而，隨著自主品牌綜合實力的不斷提高，事實上，中國產汽車的各種問題也正在逐步得到解決。

是鐵製造都會生繡，現在只是工藝上好一點 ，電鍍處理，化學處理，物理處理等等，但是一旦出現破碎部位，就會生繡。