比亞迪目前家族中賣的最好的兩款SUV車型就是比亞迪宋Pro和比亞迪唐，首先就是宋Pro，8萬都的起售價，10萬出頭就可以落地，空間可以，動力油耗配置都可以，10萬預算還是可以入手的，目前也是賣得很好，還有就是比亞迪唐，20萬預算最值得買的比亞迪，集成了比亞迪所有的高科技，新能源版的更加強悍，國產中的好車，也是比亞迪的用心之作，可以作為一個很好的購車選擇。

您好，很高興回答您這個問題，比亞迪是我們國產汽車車企裡，比較出類拔萃的。比亞迪品牌的進步與發展壯大，是有目共睹的，隨著這幾年飛速發展，多款車型銷量高，口碑好，也為比亞迪的品牌提升了檔次。比亞迪旗下擁有多款SUV車型如：唐，宋，宋Pro，元，S2，S7，等車型。

要說同品牌裡哪一款SUV最好，這個還真不好回答，因為每一款車型代表了不同的定位，風格，以及用途，都是不一樣的。只能說根據不同人的審美，需求以及用途等可以購買不同的車型。沒有最好，只有更好，仁者見仁智者見智。

不過要說最具代表性的應屬比亞迪的唐。

比亞迪唐在現款在售車型中有燃油版、插電式混合動力版、及純電動版本三種動力傳輸形式。

其官方指導價格在：12.99—35.99萬之

間。

現款車型採用了比亞迪最新的“Dragon Face”的設計語言風格。燃油版與新能源車型在前臉中網格柵部分在設計上存在差異（跟豐田卡羅拉燃油版與混動車型，前臉部分設計有差異，有些類似）

現款車型也是採用了家族式的設計，簡潔單位中控臺，可選轉的中控屏是設計亮點。

據說比亞迪唐的改款車型，有望在今年上市，到時不知道新款車型在設計上會不會有大的變化，會不會給消費者帶來更大的驚喜。

現款比亞迪唐的燃油版搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是6速手自一體變速箱。

混合動力版搭載的是2.0T渦輪增壓發動機+後電機的動力總成。變速箱搭載的是6速雙離合變速箱，還有智慧電四驅配置。

而純電動版本車型，還有兩種續航里程.

NEDC（歐洲道路迴圈測試）續航里程分別為500km和520km

至於車身，和內飾，還有大燈設計上的靚點，我就不一一介紹了。我用圖片加介紹為您展示。

總體來說比亞迪唐也是比亞迪定位比較高，算得上是旗艦車型代表。如果您非要說比亞迪最好的，我個人就給您推薦比亞迪唐這款車。

說到比亞迪SUV裡哪個最好，那肯定是唐啊！作為中大型七座SUV，唐是我見過國產車裡造型最好看的國產SUV，甚至比一些合資品牌看著都給力，在加上比亞迪最新的簡約科技的內飾風格，可旋轉的中控大屏，豐富的配置！外加那12.99萬至16.99萬的價格，和2.0T的發動機，真的是香的不要不要的！絕對的價效比之王！

拋開價格預算，唐系列當然是最好的選擇，並且唐系列還可以考慮四驅版和DM雙模版。但對於購車預算比較少的朋友呢，其實可以考慮元系列的高配版，多出兩三萬的預算就可以在很多功能配置上追齊唐宋系列，況且即使是頂配版售價也僅在14W左右，稱得上是價效比之選了。如果預算一般並且追求價效比，那可以考慮宋系列，畢竟除了續航比唐差一些，其他方面都相差不大，日常用車足夠了。

比亞迪唐將標配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、車頂行李架、智慧感應迎賓燈等。其中豪華型和尊貴型沒有配備門帶迎賓燈的檻踏板但卻配備了大燈高低調節。此外，極速版更是擁有獨享的效能套件。尺寸方面，唐的長寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距為2720，最小離地間隙為180mm，整備質量2220kg。

新車標配主副駕座椅電動調節、真皮座椅、恆溫空調、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤、後視鏡電動摺疊/倒車自動翻轉、數字電視等。中高配車型還配備了座椅加熱、方向盤電動調節、記憶、氛圍燈、第二排多媒體控制等功能。此外，旗艦型和極速版還配備了遙控駕駛、自動泊車輔助。

比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統，其由一臺2.0TI渦輪增壓發動機和前後兩個電機組成，可實現前輪與後輪獨立動力輸出。在混合動力模式下，三個“引擎”同時發力，可迸發出371Kw的最大功率和820N·m的峰值扭矩。傳動系統，與之匹配的是6速溼式雙離合變速箱。據官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時間僅需4.9秒，最高時速180公里/時。

比亞迪suv車型推薦：比亞迪S7

實話講，比亞迪在當前SUV中的聲量並不是太大，主要的原因可能就在於比亞迪太過專注於新能源，在新能源領域的造詣國內第一，全球範圍內也同樣位列前茅。不過，比亞迪在SUV系列中沒有寵大的車系，目前現有在售的SUV車型包括比亞迪S2/元新能源、比亞迪宋/宋新能源（停產在售）、比亞迪宋Pro/宋Pro新能源、比亞迪唐/唐新能源。

以上比亞迪SUV車系中，除了比亞迪S2/元新能源兩款小型SUV全部均為純電動車型外，其他車系中均有燃油版、純電動版以及插電混動版三類車型，其中，燃油版車型售價比較親民，純電版以及插電混動版售價並不低，當然，作為新能源車，均可以掛綠牌，出行不受限行影響。

至於要說，這些SUV哪個最好？這其實不太好下定論，畢竟從每一款車型的角度來講，都是比亞迪傾心打造的，並且作為國內較早的車企之一，比亞迪造車水平並不低，產品品質還是有保證的。另一點要說的是，比亞迪近年來的新車自從換了“龍臉”，顏值爆漲，設計上基本沒有了短板，這對於比亞迪的使用者來講是一大利好。

比亞迪品牌的SUV怎麼選？我個人建議還是首先從確認選擇新能源還是選擇燃油版車型來分類，其次要看個人預算和需求，這樣的話，比較容易理清。比如，你打算買純電動車，預算10萬左右，家用日常代步，對7座沒有要求，那麼亞迪S2/元新能源這兩款SUV就可以滿足，其中，比亞迪S2車型較新，而元新能源選擇性更多，兩車造型也有區別，題主可以根據自己喜好選擇。

如果題主打算買燃油車，同樣預算10萬左右，用途為日常代步，對7座沒有要求，那麼，燃油版的宋、宋Pro是不錯的選擇，其中比亞迪宋是老款車型，但在設計上進行了重新調整，而宋Pro屬於新一代車型，售價上，兩車覆蓋7-12萬主流緊湊型SUV區間，這也是當前國內消費者選車的最大區間。其中，宋售價更親民一些，而宋Pro略高一些，兩車形成高低配。

如果預算在12-15萬區間，同樣選擇燃油車的話，那麼，比亞迪唐自然就是目前車型了，值得一提的是，比亞迪唐還有5座、7座兩種座椅型別，題主可以根據自己的人員出行需要進行選擇。唐目前在比亞迪家族的份量可以說是最重的，而且此前比亞迪唐在中保研的碰撞中獲得了相當不錯的成績，如果預算在這一區間，唐是值得入手的。

如果預算在20萬左右，選擇新能源的話，宋Pro新能源可以滿足你的需求；如果預算在20萬以上，選擇新能源車型，唐新能源是最佳車型，純電動、插電混動版任君挑選，兩驅、四驅都可入手，效能是無虞的，品質也是可以信賴的。

實話講，比亞迪在當前SUV中的聲量並不是太大，主要的原因可能就在於比亞迪太過專注於新能源，在新能源領域的造詣國內第一，全球範圍內也同樣位列前茅。不過，比亞迪在SUV系列中沒有寵大的車系，目前現有在售的SUV車型包括比亞迪S2/元新能源、比亞迪宋/宋新能源（停產在售）、比亞迪宋Pro/宋Pro新能源、比亞迪唐/唐新能源。

以上比亞迪SUV車系中，除了比亞迪S2/元新能源兩款小型SUV全部均為純電動車型外，其他車系中均有燃油版、純電動版以及插電混動版三類車型，其中，燃油版車型售價比較親民，純電版以及插電混動版售價並不低，當然，作為新能源車，均可以掛綠牌，出行不受限行影響。

至於要說，這些SUV哪個最好？這其實不太好下定論，畢竟從每一款車型的角度來講，都是比亞迪傾心打造的，並且作為國內較早的車企之一，比亞迪造車水平並不低，產品品質還是有保證的。另一點要說的是，比亞迪近年來的新車自從換了“龍臉”，顏值爆漲，設計上基本沒有了短板，這對於比亞迪的使用者來講是一大利好。

比亞迪品牌的SUV怎麼選？我個人建議還是首先從確認選擇新能源還是選擇燃油版車型來分類，其次要看個人預算和需求，這樣的話，比較容易理清。比如，你打算買純電動車，預算10萬左右，家用日常代步，對7座沒有要求，那麼亞迪S2/元新能源這兩款SUV就可以滿足，其中，比亞迪S2車型較新，而元新能源選擇性更多，兩車造型也有區別，題主可以根據自己喜好選擇。

如果題主打算買燃油車，同樣預算10萬左右，用途為日常代步，對7座沒有要求，那麼，燃油版的宋、宋Pro是不錯的選擇，其中比亞迪宋是老款車型，但在設計上進行了重新調整，而宋Pro屬於新一代車型，售價上，兩車覆蓋7-12萬主流緊湊型SUV區間，這也是當前國內消費者選車的最大區間。其中，宋售價更親民一些，而宋Pro略高一些，兩車形成高低配。

如果預算在12-15萬區間，同樣選擇燃油車的話，那麼，比亞迪唐自然就是目前車型了，值得一提的是，比亞迪唐還有5座、7座兩種座椅型別，題主可以根據自己的人員出行需要進行選擇。唐目前在比亞迪家族的份量可以說是最重的，而且此前比亞迪唐在中保研的碰撞中獲得了相當不錯的成績，如果預算在這一區間，唐是值得入手的。

如果預算在20萬左右，選擇新能源的話，宋Pro新能源可以滿足你的需求；如果預算在20萬以上，選擇新能源車型，唐新能源是最佳車型，純電動、插電混動版任君挑選，兩驅、四驅都可入手，效能是無虞的，品質也是可以信賴的。

這個我覺得毋庸置疑的就是目前比亞迪的旗艦SUV比亞迪唐了。比亞迪的電池技術目前來說算是比較領先的了。

自從比亞迪換過設計師之後，設計可以說是一次翻天覆地的變化，特別是龍臉跟貫穿式尾燈，懸浮式的車頂，可以說真是是非常漂亮的。

那麼從動力總成來看，我們可以看到DM版本為2.0渦輪增壓發動機加上電動機，最快可以達到百公里4.5秒，個人覺得如果家裡可以裝充電樁並且主要以上班代步為主，純電版本還是挺不錯的。而且目前唐的三大件經過這麼多年的時間也確實比上一代唐那種難開的感覺好太多了，可以說基本上已經達到了合資車的水平。

還有一點就是，比亞迪現在

的技術已經有足夠的自信了，要不然豐田跟比亞迪合作也不可能比亞迪是技術輸出方了，而且透過比亞迪跟賓士的合資品牌的騰勢X同樣用的也是唐的三大件跟動力總成，所以我們也可以看到唐應該算是目前比亞迪SUV系列中最好的了。

唐DM，“542”讓人印象深刻

說起比亞迪，大家就能夠想到新能源汽車；說起比亞迪的SUV，大家首先想到的肯定是比亞迪唐DM。我想令人印象深刻的無疑是“542”這幾個數字了。當年新能源唐一經推出的時候，0~100KM/h加速時間小於5秒，帶全時四驅，綜合油耗低於2L/KM，可以說是驚豔了汽車界，也為國產車做了證明，我們是可以造出優秀的家用效能車的。

新一代的比亞迪唐DM，外觀出自前奧迪設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格的原創設計，Dragon Face家族外觀，大尺寸進氣格柵搭配兩側狹長犀利的全LED大燈組，使整車看起來氣勢十足；車身線條簡潔時尚，雙五輻的輪轂造型，讓整車看起來充滿運動感。車長4870mm，寬1950mm，高1725mm，軸距2820mm，軸距比漢蘭達還要大30mm，作為一款中型SUV，內部空間還是有保證的。

搭載L2級別主動安全配置，ADAS智慧輔助系統，車道保持、自適應巡航、碰撞預警、緊急制動等，C-NCAP 5星安全認證讓人更加安心。

新能源汽車是未來汽車發展的大方向，國內很多城市也都已經開始限制車牌了，這款百公里加速4.3秒，超級智慧電四驅的唐DM可以說是限牌地區的福音了，可以買到一款適合家用的效能車，還是綠牌的，你是否心動了呢？此外，唐還有汽油版本，有著更高的價效比，喜歡的朋友也可以看看。

很久之前整個汽車圈子的人都對比亞迪避而不談，這不能不說王傳福董事長重視網路公關這一塊！咱們也不吃誰的，不拿誰的，講講自己知道的、心裡想的！

比亞迪從最初的F3開始打的一直是低價牌，先以低廉的價格吸引顧客，那些年口碑確實非常差，現在路上跑的F3 F0大部分都質感很差，車齡在這是一個原因，但是主要還是當初那批車的質量確實太差了！

再後來王董事長打出科技興邦的旗號，對外說是自主研發一款雙離合變速箱，確實火了一陣，但是當初用那款變速箱的車故障率是真的高，好好的新車，跑個幾千公里就抬變速箱維修，但是比亞迪在這方面確實不錯，儘量不修，直接給你換個變速箱總成！

這批變速箱集中出現在速銳、G6等等幾款車上！

再往後看，比亞迪這個品牌開啟了王朝計劃，秦、宋、唐，一款款車陸續上市，油耗偏高、整車質感較差是他們共有的標籤，還是那句話，誰讓咱便宜呢！主要是這幾款車的變速箱還是故障率比較高，頓挫嚴重，到這我就想說一句話，王董事長，別白瞎您的研發經費了，咱們就用別人的變速箱不行麼？承認別人的優秀沒什麼大不了，沒必要非用自己那些垃圾！

我寫這篇回答可能會被人噴，但是這就是我真實所想的，也是我從業多年真實瞭解到的，從金錢的角度來看，我不認為買比亞迪的人比買賓士的差，花50萬買賓士並不是真有錢，花10幾萬買比亞迪的更有錢，10多萬買臺垃圾！

相比比亞迪，還有長城也要說，長城有哪一款車故障率低麼？發動機異響，變速箱掉檔，底盤異響，要不是長城第一個做出了H6，讓國人以10幾萬的價格買SUV，然後消費者紛紛跟風買H6，這個品牌現在的市場佔有率不會高於奇瑞！

目前來說，唐最好，畢竟是旗艦版。

無論是硬體配置和軟體輔助，

無論是外觀設計還是內飾用料，

無論是科技含量還是使用效果，

旗艦版的唐總能給你滿足感。

買比亞迪唐，推薦直接上頂配，

因為你花了不到三十萬的價格，

買了合資車七八十萬才有的貨色！

DMI系列的宋PLUSE和唐DMI

上面兩種比較省油，綠牌，動力也還行。

但是如果你想要四驅加2.0T的話，還是比亞迪唐DM。記住了，是DM不是DMI。

比亞迪SUV實力最強的應該是唐dmp吧！但是考慮到綜合使用情況最強應該是宋dmi，兼顧到整車價格，燃油經濟性 ，駕駛感受，舒適度 ，宋dmi開創SUV新市場，要是兩年內產能跟上，及時根據使用者需求改進不足 ，做好換代 ，有望登頂SUV銷售榜！

目前比亞迪suv中應該還是老大哥唐比較牛逼，但是如果說賣的火爆的應該是宋plus dmi，據說一車難求，也要等幾個月才能提車，說明市場還是很認可比亞迪的新能源的，經濟實惠

如果預算在15萬左右，選擇比亞迪新能源的話，宋Pro新能源可以滿足你的需求。

比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已於2019年7月11日正式上市，榮獲2019上海車展組委會最佳首發新車大獎 。比亞迪宋Pro分別推出燃油車（宋Pro燃油）、插電混動車（宋Pro DM）和純電動車（宋Pro EV）三種不同驅動形式的車型。

如果預算在15萬以上，選擇新能源車型，唐新能源是最佳車型，純電動、插電混動版任君挑選，兩驅、四驅都可入手，效能是無虞的，品質也是可以信賴的。

比亞迪唐（英文名:BYD Don，全新一代唐）是比亞迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐現已正式上市，分別推出燃油車（全新一代唐）、插電式混合動力車（全新一代唐DM）和純電動車（全新一代唐EV600）三種不同驅動形式的車型，其中燃油車和插電式混合動力車提供五座版和七座版車型，以上三種不同動力車型都是基於比亞迪BNA架構下的BLP大型豪華造車平臺打造，整車造型上基本相同，並且也都採用了比亞迪最新家族式的“Dragon Face”設計理念

比亞迪元PLUS也非常讓人期待。在新平臺的加持下，比亞迪元PLUS的定位來到了緊湊型SUV級別，比此前比亞迪元上升了一個臺階。我們看到它的軸距來到2720mm，因此它在後排空間方面勢必會更加舒適，相信這也是吸引消費者購買的亮點之一。此外，比亞迪元PLUS也搭載了刀片電池，不僅在安全方面有一定的保障，而且在續航能力方面預計也不會讓我們失望。前面我們猜測它的價格會在13萬-16萬元，你覺得這個價格合理嗎？

實話講，比亞迪在當前SUV中的聲量並不是太大，主要的原因可能就在於比亞迪太過專注於新能源，在新能源領域的造詣國內第一，全球範圍內也同樣位列前茅。不過，比亞迪在SUV系列中沒有寵大的車系，目前現有在售的SUV車型包括比亞迪S2/元新能源、比亞迪宋/宋新能源（停產在售）、比亞迪宋Pro/宋Pro新能源、比亞迪唐/唐新能源。

以上比亞迪SUV車系中，除了比亞迪S2/元新能源兩款小型SUV全部均為純電動車型外，其他車系中均有燃油版、純電動版以及插電混動版三類車型，其中，燃油版車型售價比較親民，純電版以及插電混動版售價並不低，當然，作為新能源車，均可以掛綠牌，出行不受限行影響。

至於要說，這些SUV哪個最好？這其實不太好下定論，畢竟從每一款車型的角度來講，都是比亞迪傾心打造的，並且作為國內較早的車企之一，比亞迪造車水平並不低，產品品質還是有保證的。另一點要說的是，比亞迪近年來的新車自從換了“龍臉”，顏值爆漲，設計上基本沒有了短板，這對於比亞迪的使用者來講是一大利好。

比亞迪品牌的SUV怎麼選？我個人建議還是首先從確認選擇新能源還是選擇燃油版車型來分類，其次要看個人預算和需求，這樣的話，比較容易理清。比如，你打算買純電動車，預算10萬左右，家用日常代步，對7座沒有要求，那麼亞迪S2/元新能源這兩款SUV就可以滿足，其中，比亞迪S2車型較新，而元新能源選擇性更多，兩車造型也有區別，題主可以根據自己喜好選擇。

如果題主打算買燃油車，同樣預算10萬左右，用途為日常代步，對7座沒有要求，那麼，燃油版的宋、宋Pro是不錯的選擇，其中比亞迪宋是老款車型，但在設計上進行了重新調整，而宋Pro屬於新一代車型，售價上，兩車覆蓋7-12萬主流緊湊型SUV區間，這也是當前國內消費者選車的最大區間。其中，宋售價更親民一些，而宋Pro略高一些，兩車形成高低配。

比亞迪SUV 系列中最好的應當是2021款唐新能源EV純電四驅高效能版和Dmi插電混動版了。

下面簡單介紹一下這兩款SUV的效能和特點:

首先，兩款產品都是今年的新款，新能源中型SUV，外觀尺寸大小，以及內飾設計兩款都是一樣的，非常時尚好看大方，到汽車之家檢視一下就知道了。

其次，dmi款是插電混動的，EV款是純電的，插電混動的百公里油耗是五升多，非常省油，百公里加速8.5秒，純電款續航里程是五百多公里，高效能版百秒加速達4.6秒。兩款都是採用磷酸鐵鋰電池，採用獨立懸架。

最後，唐新能源系列的配置都非常豐富，而且還增加了特色配置，可以說這個2021款唐新能源系列是目前來說集合了比亞迪的各種技術為一體，效能最好的一款車。