首先看你是想買轎車還是SUV，中國產家轎的話推薦吉利EMGRAND EC7和艾瑞澤gx，兩車都屬於中國產品牌中緊湊型轎車中的佼佼者，兩臺車各有千秋，艾瑞澤在尺寸方面有略微的優勢，軸距稍微長點，輪動力總成來說，艾瑞澤gx有兩款動力可供選擇，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，EMGRAND EC7是1.5L自然吸氣發動機，其次兩車的懸掛都是前麥佛遜式獨立懸掛後扭力梁式非獨懸，輪乘坐舒適兩車在伯仲之間，兩車作為中國產品牌中領軍者，其用料也是非常好的，基本都是皮革包裹；

買車根據個人愛好，有人想中國產，有人想買合資車。另外也要根據個人家庭收入來選購，買車主要是社會中的發展，都是比較起來的，其實依我個人不是想要的，因為沒需要車來代步，而且我目前是貨執行業，到哪裡二輪電瓶車來往，離市中心較近。如果想買日產車，效果不錯耐用，周圍朋友都是合資車。

首先說下優點:

1，超低的油耗。目前我的車子夏天上下班代步，開空調油耗也只有6.4個，冬季7.3個油耗，2年綜合算下來每公里5毛1。

2，三大件質量過硬。瑞虎17款和19高能搭載奇瑞熱效率超好的1.5T發動機，自動擋搭配6檔雙離合變速器，即使自動擋車，動力輸出依然強力。

再來說下缺點:

1，雙離合變速箱的頓挫感，無時無刻的困擾著你！無論是上坡還是回油踩剎車低速行駛時，只能透過緩慢的控制油門來緩解。

2，19款自動擋的變相減配叫我難以接受，1.5L的發動機居然搭載無級變速器，可能這款車專門給女司機設計的吧？然後奇瑞終於出了19款高能版（同17款大多主要參配一樣）。

3，至於網上說的那些小毛病我還沒有發現。

吉利的星越2.0t，領克的03+，05，長城的魏派，比亞迪的dm唐。 蔚來汽車es6，紅旗嘛 目前看不出品質的好壞， 車主反映小問題品質多一些，但大部分車主買的是民族情結和品牌形象，奇瑞沒有什麼突出的特點 “所謂中庸就是好用”就是它的特點吧，長安和奇瑞一樣的情況 但外觀內飾更勝一籌。其他的車一線中國產品牌（排名不分先後）比亞迪、吉利、長城、奇瑞、長安裡面的車型也分三六九等。二線中國產品牌慎重考慮。其他小品牌不做選擇！

吉利EMGRAND EC7。我發過一輛這個車，可以做個參考，不過是二手車，你要考慮新車的話可以選擇試駕，或者瞭解一下身邊開中國產車的朋友的切身感受。

兄弟，主要看你是考慮那一方面的車型，是轎車還是SUV，中國產車還是合資車型。主要看樓主買的車子主要是追求動力，操控這一型別的，還是主要以家用代步為主的。如果考慮中國產10萬元左右的代步車型客戶考慮中國產奇瑞，吉利，或者往上一點可以去考慮新款Sylphy，LEVIN幾款車型，如果追求操控動力這一塊可以考慮下德系車型，大眾的款型也比較多價格也比較親民。

17年後推出的中國產車型還是非常多的，目前從銷量及消費者認可度上來說，比較靠前的品牌為，吉利，長安，哈弗，比亞迪，紅旗也是在這兩年新款H5之後陸續推出了眾多車型，近期的H9也是吸引了大批消費者的目光，當然還有廣汽傳祺，領克等不錯的品牌。

這裡不知道題主對自己購買車輛有什麼要求？價格？轎車？還是SUV？

至於靠譜的推薦

個人認為要分幾個點：

首先中國產車我們知道價效比是首要的，那麼價格合理，外形時尚好看肯定是第一。

其次是動力總成，個人認為還是先排除雙離合，以配備AT變速箱車型為主要尋找路線。

之後是安全及耐用性上，這個最好是從中保研的碰撞測試中看一下哪款車更合心意。

最後就是輔助配置，多媒體人機互動方面，那些車的功能更符合您的日常需求。

個人比較推薦的車輛

長安cs75plus

吉利博越pro

領克03

比亞迪-唐

好了以上就是個人的推薦，當然還是有不少車型可供參考的，個人認為題主還是要根據自己需求，多去4S店試駕，畢竟車沒有最好，只有最合適~

感謝關注~

據說買中國產車兩三年後會後悔，中國產車裡有質量好的嗎？

一線自主品牌的確做得非常棒，長城、吉利、奇瑞等年銷量過50萬臺的一線自主品牌值得信賴。這些品牌品質把控相對嚴格，而且核心技術也在不斷積累。故不再此文討論之列，咱們主要聊不入流的自主品牌，譬如紳寶、幻速、比速、漢騰、斯威江淮等市場銷量低下、品質較差、曾爆發過大面積質量問題的車企。這些產品著實不建議購買。

這些中國產車主打的招牌就是配置，比如說超大的空間，豐富的多媒體配置以及抄襲感相當嚴重的內飾設計，比如說全新紳寶D50賓士一般的內飾，江淮瑞風S7直接山寨賓士S Class的中控，這些產品給消費者最直觀的感受就是“霸氣、視覺感衝擊強烈”，當然廠家也在有意營造這些視覺感，而拋開這些視覺性優勢，具體在用車感受上，這些三流品牌能給你帶來什麼樣的感受呢？

很多人不願意承認三流車企耐久性上的缺陷，這些三流品牌是真正的開上三年就後悔的產品，江淮同悅一年爆發大面積質量問題，讓車主後悔甚至都用不了一年，與同類別的合資車相比，豐田一臺車開上10年不生鏽，三流中國產車一年讓你喪失信心。有時候支援中國產也要擦亮眼睛，至少江淮這種廠家的產品不值得信賴，因為耐久性太差。

三流車企現階段沒有自己的動力總成，比如說漢騰的動力總成全部是外購而來，1.5T外購上汽，2.0T則外購三菱，沒有發動機變速箱則預示著連最基本的匹配調教都無法完成，外購廠家的發動機出現問題那麼漢騰還不能第一時間解決問題，因為他們還要向上汽以及三菱彙報問題，然後由上家檢查反饋。發動機這種核心部件都不能自主掌握，更別提更優秀的質量控制，當然不僅僅是漢騰，比速、斯威、幻速這種品牌，產品投訴率在同級別中一定居高不下。

扒一扒現在中國產車的核心技術，除了一線品牌開始注重底盤技術，三流品牌對底盤的研發可以說一無所知，不少品牌還在逆向合資品牌的底盤，無非就是買來一臺合資車，然後拆解其底盤構造，逆向1:1生產出來一套，比如說整天吹噓德系品質的寶沃，底盤實實在在的逆向Tiguan，沒有正向研發的能力，也就說明了車企研發實力薄弱，出現問題也不能第一時間解決。更別提上檔次的駕駛感受以及更穩定的可靠性，基本上不太可能。

小結：本文觀點犀利而且客觀公正，意在向讀者傳達一個較正的買車觀，如果真的想支援中國產車，那麼我強烈推薦一線自主品牌，譬如長城吉利奇瑞這種一線品牌，那些三流小車企的產品著實不推薦購買，甚至可以說選擇了這些品牌，三年後悔不是吹出來的