買途昂吧，你這個價q5l下不來的，我剛提了一臺，當然了，要是貸款可以，我這個首付交了24萬，別聽那些亂給你算價錢的，別忘了還有強健包16888還有貸款服務費等亂七八糟的。

如今用30萬出頭的預算選擇一臺SUV車型的消費者越來越多，而在這個價位區間中，奧迪Q5L一直是一臺非常受消費者歡迎的豪華中型SUV車型，當然，對於消費者來說，如果用相似的預算去選擇一臺大眾途昂這樣的普通合資品牌中大型SUV車型的話，已經幾乎可以買到頂配車型，那麼在奧迪Q5L的入門車型和大眾途昂的2.0T頂配車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

奧迪Q5L從其上一代車型老款Q5開始就受到了國內消費者的熱捧，在那個豪華中型SUV車型還比較稀少的年代，Q5幾乎壟斷了這個細分市場一半的銷量。只不過在那個轎車已經普遍加長而SUV車型還沒有加長的年代，老款Q5的後排空間依舊是一個被國內消費者吐槽的問題。

而在換代了之後，新款Q5L的上市解決了這個問題，在來到國內市場之後，這一代的Q5加長變成了Q5L，加長後的Q5L軸距達到了2908mm，這樣的軸距保證了其充足的車內空間，坐在這臺Q5L的後排我們再也沒有必要去丈量其腿部空間到底有幾拳幾掌，在它的後排你可以找到一個非常舒適的坐姿。

當然，除了在空間方面的優勢之外，這臺Q5L還擁有著BBA同級別車型當中最出色的價效比，曾經BBA中型SUV車型的售價對於多數消費者來說是高不可攀的，而二線豪華中型SUV車型的價效比則相對要比BBA的車型高很多，然而隨著奧迪品牌影響力的下滑，現在這臺Q5L即便上市時間不長也已經有非常大的優惠了，在很多地方都有的常年八折優惠讓這臺Q5L的入門車型裸車價已經在30萬元左右，這已經和沃爾沃XC60以及其他二線豪華中型SUV車型齊平，然而論品牌力奧迪依舊是要勝過這些二線豪華品牌的，因此這麼比起來，就更顯得這臺Q5L有價效比了。

而大眾途昂也是一臺大家都很熟悉的車型了，儘管在上市之初，途昂由於較高的售價受到了消費者的冷落，但是在大眾及時意識到問題所在並且加大了優惠力度過後，這臺途昂就成為了銷量僅次於漢蘭達的7座SUV車型。

和Q5L等中型SUV車型相比，這臺車長超過了5米，軸距也接近3米的途昂車內空間是非常大的，即便是其第三排座椅也擁有不小的乘坐空間，這也讓其7座實用性相比其他7座車型都要更高，而且在7座滿員的情況下，這臺途昂的後備箱也能放不少行李，因此如果你家中人口較多，畢竟經常有全家一同出行的需求的話，那麼這臺途昂會是一個非常不錯的選擇。

那麼相似的預算我們究竟是應該選擇奧迪Q5L的入門車型還是選擇途昂的2.0T頂配車型呢？其實這個問題主要取決於你自身的需求是什麼，如果單純對比兩車的動力和配置是沒有什麼實際意義的，儘管兩車的動力相差不大，雖然奧迪Q5L入門車型採用的2.0T發動機為低功率版本，但是兩車在實際的百公里加速成績上是基本相當的，但是在配置方面，途昂2.0T頂配車型上幾乎所有你能想到的配置它都有搭載，而在Q5L的入門車型上只有保證基本使用需求的配置。

因此如果你是一個極致的“配置控”或者是“空間控”的話，那麼途昂是一臺非常適合你的車型，畢竟本來合資品牌車型的價效比就要比豪華品牌車型的要高，但是如果你只是一個正常的消費者，有這麼多預算想買臺車的話，那麼其實入門版Q5L更適合你，畢竟入門版Q5L的動力和配置也都已經完全夠用了，而且借用一句網上的玩笑話，“開Q5L你就是王總，開途昂別人只會喊你王師傅”。

以上

如果乘坐人數少，就1-2個人開，或者3口之家，希望開個有面子的車，選奧迪。

需要注意的是，奧迪Q5L的第二排地板凸起比較高，後排最佳乘坐人數是2個人，坐3個人的話中間那個人會不太舒服。

另外你手握28萬目前看是買不到奧迪Q5L的，別光看新車的報價，你還要算上新車購置稅和4S店強制加裝的配件費用，奧迪4S店幾乎不太可能光賣個裸車給你。最低配的Q5L車主真實成交價到了32.11萬。

如果家裡人多，比如2個孩子，選途昂。

途昂的空間大，第二排地板是全平的，後排坐滿3個人也不會覺得擁擠。如果是小孩子，可以直接站立在第二排。

380TSI車型跑高速9.4個油，市區開估計11-12個油，畢竟車子重，兩噸了。

途昂第三排座椅即使在坐人的情況下（全車坐滿7個人），還有蠻大的空餘，至少放下3個20寸行李箱是足夠的了

同樣，你手握28萬隻能買到低配的途昂，買不到頂配的型號。

不過二手車就另說了，新車買低配，二手車買頂配。

隨著生活品質和對汽車需求的提升，消費者的購車預算也是水漲船高，以前只是考慮10多萬的入門級車型，如今也在猶豫要不要選一輛高品質、大空間的SUV。其實每個價位的車型都有很多選擇，今天說的大眾途昂和奧迪Q5L則讓很多想花30多萬買車的消費者猶豫不決，不知道該選大空間還是選豪華感，畢竟兩款車的定位和風格並不是很相同。那麼，當豪華VS實用，奧迪Q5L和大眾途昂該選誰呢？

在外觀上，其實我更喜歡大眾途昂的大氣。雖然在設計層面上來說，奧迪Q5L不論是精緻程度還是細節的把控都更加出色，但是長度4.7米的奧迪Q5L還是無法和超過5米的大眾途昂相媲美，兩款車放在一起，真的是小巫見大巫的既視感。不過，即便是不看車標，單純從外觀上也能看出奧迪Q5L不便宜，這種設計和用料所帶來的質感還是奧迪更勝一籌。

內飾上兩款車的差別是比較大的，大眾途昂給人的感覺就是中規中矩的普通家用車，大眾設計風格帶來的簡約設計感雖然讓人挑不出毛病，但是卻也沒有什麼值得誇獎的地方。但是開啟奧迪Q5L的車門，撲面而來的豪華感與科技感是完全不同的，這也是豪車的底蘊之一。不過空間感受上，大眾途昂還是完勝奧迪Q5L，哪怕在軸距上奧迪Q5L與大眾途昂相差甚微，但是由於造型以及車身寬度等各方面的表現，實際上奧迪Q5L在空間上可以說完全沒有還手的能力。當然，這也讓很多消費者感到糾結，那就是到底該選擇豪華的內飾還是超大的空間呢？不過途昂的7座版算是一個優勢吧。

其實我也比較糾結，畢竟兩款車從空間利用率等方面來說，其實都滿足家用需求了，並沒有出現所謂的不夠用的情況。所以，接下來還是看看價格和配置吧，或許能幫大家拿定主意。

首先說的是價格，目前大眾途昂的指導價為30.09-50.59萬元，奧迪Q5L的指導價為38.28-49.80萬元，看似價格差距較大，但是如果去過4S店會發現，在終端售價上，兩款車有很多重疊的車型。而且同價位的車型在配置上的差距並不大，至少實用配置都有，不過奧迪Q5L有一點優勢就是很多配置可以選配，雖然價格並不低。此外，大眾途昂由於有兩驅版車型也拉低了入門級車型的價格，算是聰明之舉。而以豪華車型自詡的奧迪Q5L則走的是高階路線，標配四驅，所以相比之下門檻高了一些。

至於動力方面，目前大眾途昂有2.0T、2.5T車型可選，而且2.0T車型還有高低功率版本，可選擇性非常大。而奧迪Q5L則只有2.0T車型可選，雖然也是擁有高低功率車型可選，但是相比之下，大眾途昂的2.5T車型誘惑力似乎更大一些。總體而言，如果從這兩款車中選擇，由於家裡人比較多且總出去玩，所以我還是更願意選擇大眾途昂。但是對於一些只是追求效能、操控、豪華感的消費者來說，大眾途昂的大空間對於你們並沒有那麼實用，因為奧迪Q5L的空間也不小，所以還是選擇奧迪Q5L吧。

28萬買不到奧迪Q5的乞丐版，最低配版本40 TFSI 榮享進取型，優惠後的落地價格要36萬左右。大眾途昂頂配更是買不到，頂配版本的是530 V6 四驅尊崇旗艦版指導價是45.99萬。途昂的最低配置版本330TSI 兩驅舒適版，指導價格29.99萬，優惠後落地價格在29萬左右，如果所在地區的優惠大28萬是差不多可以落地的。

拋開價格不談，在這兩部車型的選擇上，如果不需要7座，建議上奧迪Q5L。奧迪Q5L在同級別裡算是價效比很高的車型，低配車配置也不低，綜合實力比較均衡，外觀上和高配車型差異不大，開出門比途昂的面子高很多。

而大眾途昂是屬於實用性的車型，日常如果對空間的需求比較大，那它是一個很好的選擇。途昂自從上市以來口碑都不錯，大部分人是衝著它的空間來的，它可以保證6人或者7人出行時的舒適性。但途昂的品牌力差了點，所以購買途昂的人只在乎它的實用性，也不需要品牌來加持。

選擇豪華的品牌還是超大的空間呢？這就要根據自己的使用需求來決定了。

首先要說一點，按照現在的行情來看，28萬，你買不到Q5L的低配，也買不到途昂的頂配，不過你既然糾結這兩款車型，還是來對比一下看看

最低配的Q5L，2020款 40 TFSI 榮享進取型，指導價38.78萬，目前市場行情優惠完31萬左右，最頂配途昂，2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版，指導價45.99萬，目前行情優惠完40萬左右。和低配Q5L售價最接近的是2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI，指導價35.99萬，優惠完31萬左右。

對比一下這兩款車型

級別上來看，Q5L屬於中型SUV，而途昂屬於中大型SUV，無論是車身尺寸還是乘坐空間，途昂都更勝一籌。

動力上來看，途昂搭載2.0T高功率發動機，最大馬力220馬力，最大扭矩350N/M，Q5L搭載一臺2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320N/M，但是途昂也比Q5L自身重了200公斤，所以實際加速表現差不多。

配置方面，途昂多了膝部氣囊，倒車影像，前駐車雷達，自動泊車，無鑰匙進入，全液晶儀表，前後排座椅加熱，導航，全LED大燈，轉向輔助燈，自動防炫目後視鏡，後視鏡自動摺疊，後排隱私玻璃

Q5L多了大燈清洗，換擋撥片，主動剎車

相比來說，途昂配置更高。

購買建議，如果不在乎品牌的話，家庭使用，建議選擇途昂，空間更大。

如果家裡人不多，在乎品牌和操控，那就選Q5L

好奇怪，樓下幾個高贊答案都在一本正經地對比低配Q5和頂配途昂，然而現實是28萬壓根買不到這兩款車啊，除非二手。

乞丐版Q5L是40TFSI進取型，指導價38.78萬元，優惠後裸車普遍在30-31萬左右，落地大約35萬元。搭載190馬力的2.0T低功率發動機，匹配DL382 溼式7速雙離合，前驅佈局。雖然它已經有8折的大幅優惠，如果能不強姦裝飾簡直是超值，但28萬拿下還是太不現實了。

頂配的途昂是530 V6四驅尊崇旗艦版，指導價45.99萬元，搭載299馬力的2.5T VR6發動機，匹配DQ500 7速溼式雙離合，標配四驅。然而這車幾乎只活在官圖和配置表裡，銷售終端很難見到實車，優惠也難以考證。姑且按主力走量型號優惠3-4萬來算，裸車42萬元，比乞丐版Q5L貴了10萬，再加上保險和稅費，落地得貴出11-12萬，甚至比優惠後的頂配Q5L還貴。

誠然，Q5L和途昂，一個是豪華品牌長軸距中型SUV，一個是非豪華品牌中大型SUV，它們都是價效比不錯的空間神車。然而你只有28萬，這倆車還是別惦記了，最多也就看看乞丐版途昂，330TSI兩驅舒適版，186馬力的2.0T低功率版，指導價29.99萬元。努力跟銷售軟磨硬泡幾個來回，說不定落地29萬能拿下，這就看你的運氣和砍價本事了。

這個還是看個人的需要吧。奧迪的話畢竟是豪華品牌，帶來的關注度不同，後續的維修保養可能加個高一點，看一看自己是不是在承受範圍之內。買大眾途昂頂配的好處就是，很多實用的或者是高階的配置都是具備的，這也很符合當下對汽車科技多元化的要求，後續的費用相對而言低一些。

哥，28萬的話這兩款車那個都買不到，丐版的Q5L落地價格在34-35萬元左右，頂配大眾途昂的話落地價格在45萬元左右，你對自己的購車預算有點理想化了。下面我說說28萬元的預算，哪幾款SUV值得選擇。

如果考慮豪華品牌SUV的話，推薦你看看寶馬X1，雖然是寶馬入門級的前驅SUV車型，但至少掛的是一個藍天白雲的寶馬車標，國內消費者還是很認這一點的。

推薦你考慮指導價為30.98萬元的25i領先型，落地價格可能會稍微超過28萬元，但是選擇這款車還是比較值得，至少空間在同級別豪華入門SUV車型中是無敵的存在。

動力總成方面匹配2.0T低功版發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，匹配7擋雙離合變速箱，動力輸出和燃油經濟性綜合表現不錯。

作為雪佛蘭推出的第一款7座SUV車型，定位為中大型SUV車型，車身長度幾乎達到5米，採用傳統的2+3+2的座椅佈局樣式，在空間方面絕對是可以滿足你的需求的。

推薦指導價為27.99萬元的7座 威版，考慮終端優惠28萬元左右是可以落地的。這款車搭載通用旗下技術先進的LSY發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配通用自己的9AT變速箱，整體的匹配調教還是比較成熟的，日產駕駛是很平順的，感受不到絲毫頓挫。

感應雨刷、10寸中控螢幕、前排加熱、電尾門、20寸輪轂、主動式進氣格柵、LED大燈、後排隱私玻璃、自動感應大燈、語音識別、智慧手機互聯、全車6安全氣囊、倒車影像、定速巡航、後雷達、主動降噪、三區獨立空調等配置表現相當豐富。

手持28萬，你只能關注Teramont最低配，不過二線豪華品牌你還可以買到到同級別中型suv但尺寸小一號的林肯MKC，28萬可落地配置不錯的車型。28萬還可以看一下中型SUV凱迪拉克XT5，落地價格也得30萬。28萬還可以關注一下路虎Discovery Sport，現在優惠很大28萬足夠落地。至於你說手持28萬買Q5L最低配根本觸及不到，最低配或稍高一點的配置落地至少手頭準備36~40萬，中高配頂配你至少手頭要有42-50萬。所以手持28萬，現實點，一線豪華品牌中型SUV你不用考慮因為這個價格根本觸及不到，你倒是可以考慮緊湊型Q3、X1、GLA這些個SUV。還有豪華品牌SUV買得起但後期維護花銷成本確實要費勁些……

奧迪q5l外觀設計精緻，前臉橫條中網犀利，車頭重心低垂很有城市範兒，車身側面協調有力量，後尾部精幹端莊，整體顏值很可圈可點。動力方面，改版搭載2.0t低功發動機，引數為140千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒。底盤懸掛結構前後五連桿，調教風格舒適，濾震柔韌，舒適和支撐結合的很好，整體質感出色。內飾方面，奧迪經典的設計元素，8.3英寸懸浮式中控配搭mmi系統，用起來很有檔次，儀表盤低配為傳統指標加液晶，方向盤真皮包裹，握感舒適，電子檔杆用起來同樣好用有逼格。空間方面，五座車，後排空間很寬鬆，頭部腿部都很寬裕，缺點是坐墊有點短，不能調節座椅角度。價格方面，2018款40榮享進取國六，裸車報價31.39萬，落地35.3萬左右。

Teramont和q5丐版差不多價格的應該是380四驅豪華，裸車報價31.99萬，落地35.95萬左右。大眾Teramont外觀更加霸氣兇悍，車長超過5米，整體塊頭很足，氣勢不輸陸巡霸道，開出去比較唬人，符合華人以大為美的審美需求。動力方面，2.0t高功發動機，引數為162千瓦，350牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒左右。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格偏舒適，只不過韌性不是很足，走爛路時質感一般，車身姿態保持不夠穩健，衝擊感也有些明顯。內飾方面，大眾最典型的風格，副駕駛臺大面積的銀色包裹，中控屏尺寸8英寸，各按鍵旋鈕都是熟悉的味道，視覺上有一定檔次，不過也沒什麼新意。空間方面，232座椅排布，前中後排都很寬鬆，日常七個人短途出行壓力不大，在這方面和gl8有一拼，非常實用。

奧迪q5丐版和Teramont380豪華，裸車都要31萬多，28萬就不要考慮了。至於說兩款車哪個好，如果你是追求逼格面子，而且是以城市駕駛為主的話還是推薦q5l,如果家庭人口較多，對空間有需求，並且想要更好透過性的話就選Teramont。當然選這兩款車的前提是預算要足夠，裸車28萬一定要再加個三四萬。

奧迪Q5L定位為中型SUV，大眾Teramont定位為中大型SUV，28萬的預算可以選到入門版大眾Teramont，選擇奧迪Q5L預算差很多

奧迪Q5L低配全款落地

指導價格：38.28萬，目前優惠9萬左右，優惠完29萬左右，保險9000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共2.8萬左右，全款落地33萬左右

大眾Teramont低配車型

指導價格：30.09萬，目前優惠5萬左右，優惠完25萬左右，保險8000左右，購置稅等費用共2.4萬左右，全款落地28.2萬左右

大眾Teramont和奧迪Q5L兩款車型的風格和定位完全不同，奧迪Q5L是標準的豪華SUV，主打居家豪華領域，整體的空間表現中規中矩，大眾Teramont外觀尺寸非常大，是價格水平最低的合資中大型SUV，吸引消費者的是超高的價效比和實用性，所以無論是主打方向還是細分定位都是不同的

從兩款車型的座艙設計也可以判斷，奧迪Q5L作為豪華車型，整體座艙做工用料和配置都很突出，很有豪華感，大眾Teramont整體以實用為主，並沒有脫離大眾家族式設計，如何選擇兩款車型，還要看個人的預算和用車需求

總結：大眾Teramont和奧迪Q5L在各自領域競爭力都很強，優惠力度都非常大，價效比很突出，都是很值得選擇的

給自己確定一個預算要購買什麼樣的車型，其實還是要從個人的實際用車需求出發，像提出所說的手持28萬，究竟是要買豪華品牌奧迪q5這樣的中型SUV，入門級版本還是選擇大眾這樣的合資品牌Teramont中大型SUV的頂配版本？就看你是看中奧迪這種品牌號召力所帶來的認可度，以及奧迪Q5是否能夠給你帶來更好的用車體驗，又或者說講究實用性選擇合資品牌大眾，以及大眾Teramont是否能夠帶來更大的空間表現以及車輛體驗。

目前奧迪q5車型的最低配置也要38.28萬，即便優惠力度達到了空前的10萬左右，裸車的價格也要將近283,000左右。如果再加上保險購置稅，上牌等費用，最起碼還需要將近4萬元，這是保守估計來說那麼全部計算下來，要購買奧迪q5車型需要支付的金額，也要在33萬至34萬左右，就遠遠超出了28萬左右的購車預算。

現在大眾Teramont最低配車型官方指導價是30.09萬，目前優惠的力度在5.5萬左右，相當於優惠完後的裸車價格不到25萬，如果再加上保險購置稅，上牌等費用大概在35,000左右，相當於這款車型的落地價可以控制在285,000以內，這就非常符合題主要求的28萬左右的購車預算，價格相差不大就比較好控制。

大眾Teramont和奧迪Q5這兩款車型的定位是完全不一樣的，所展現給客戶的風格又完全不同，奧迪Q5是中型豪華SUV，主要面對的是家用為主的消費群體，更多的是突出品牌的豪華感和認可度，讓消費者選購這樣一款車型，空間表現只能說夠用算不上大，車輛的行車質感也只能說算是一般般，並沒有太強的操控感，開起來只能算是不錯，也談不上優秀。大眾Teramont是一款中大型SUV空間表現就非常充足了，這是目前合資中大型SUV中價位最低的一款車型，對於消費者的吸引力是非常大的，畢竟這款車型具有非常好的實用性，以及它的價格價效比非常高。

綜上所述，這兩款車型在各自領域都有較強的車型實力，車型的優惠力度都比較大，對於消費者來說應該是比較難以選擇的，只不過這兩款車型所注重的方向不同，面對的消費群體就完全不同，所以說有幾萬塊錢的差價，但是現在的消費者購車相對都比較理性，並不會因為單純因為幾萬塊錢以及豪華品牌的差距，就盲目性的做出選擇。但總的來講，這兩款車型的優勢都比較明顯，也算是比較值得考慮的車型。

更正一下，應該是Q5L，老Q5已經停產，現在換代的車型是Q5L，一個是豪華品牌中型SUV，一個是大眾品牌的中大型SUV，Teramont的級別更高，但是品牌方面沒有什麼優勢，另外Teramont有7座設計，但是7座其實非常雞肋，因為日常中使用情況真的不多，而且7座車型我覺得MPV是首選，SUV並不是特別明智的選擇，奧迪Q5L我覺得更加合適一些。

Q5L

奧迪下面的中型SUV，車身設計充滿豪華感，2.0T發動機和大眾的溼式雙離合變速箱，作為一款中型SUV，軸距為2908mm，無論是外觀設計還是內飾，我覺得比Teramont都更強一些。

Teramont

上汽大眾旗下的7座中大型SUV車型，個人覺得外觀設計完全沒有什麼美感而言，TAYRON看著會更好看一些。7座是2+3+2的佈局，雖然是中大型SUV，但是Teramont軸距是2980mm，比Q5L僅大72mm，所以第三排的空間並不是特別理想，另外如果不是特別有7座情節和需求，我覺得7座SUV的考慮必要性不大。

兩者的動力總成上都是2.0T和雙離合變速箱，另外大眾Teramont有2.5T車型。我覺得奧迪Q5L的外觀設計確實是豪華品牌的感覺，大眾Teramont則顯得有些許笨重。關於7座是否真的需要，我覺得很多消費者是偽需求，因為7座SUV的使用真多不多，可能偶爾用一下。

最後是價格方面，Q5L的起步價是38.28萬，大眾Teramont則是30.09萬，品牌溢價在這裡，但是Q5L的優惠也更多。

如果讓我選擇，我覺得我會盡量選擇Q5L，因為30萬以內的車考慮大眾，這樣可能顯得比較高階，但是30萬以上，我覺得完全可以考慮BBA這樣的豪華品牌。

尺寸

一個是大眾中大型SUV一個是奧迪中型SUV，首先兩車的級別不一樣Teramont略大，如果單純為了大而做抉擇就直接選Teramont，沒有什麼糾結的。

品牌

從品牌上看在怎麼樣奧迪也始終比大眾強吧，在怎麼樣奧迪始終是跨入豪車級別的，大眾車型頂多也是家用車的代表，我相信多數人的想法都和我一樣吧。道理很簡單兩輛車開到路上，問問普通的路人哪一輛更貴，我相信多數會說奧迪吧畢竟奧迪的品牌確實做的不錯。所以在品牌觀點的毫無質疑的選奧迪

產品力

作為豪車奧迪品牌我相信雖然此款車是低配，但是舒適度還是有得，總不可能低配車又是另一種調教方式吧，至少底盤質感方面配基本是一樣的吧（部分車型優勢區別）；

再說說Teramont，就是一個放大版的Tiguan，真實感受和TiguanL無疑，整體用料極差，簡單的說Teramont除了大剩下的還是大，沒有任何產品力而言

總結

個人肯定選擇奧迪

在30萬價格區間毫無質疑的選擇更高一級的車型，因為在這個價格區間很尷尬，家用合資車頂配車型能夠得著，豪車低配車型也足夠，所以秉承著另作鳳尾不做雞頭的原則推薦奧迪。雖說配置可能會略低一點，但是整車氣質和品牌知名度和舒適度肯定是高於家用合資車頂配的。

奧迪q5L

大眾Teramont

這價錢會選ct4。28萬除了稅和第一年保險，剩下也就是24萬多，上不上下不下的數。買車絕對不要買丐版，最好買走量車型，中配左右。個人不喜歡圖昂，傻大傻大暴發戶趕腳，城市裡還笨，如果真喜歡大眾，可以考慮TAYRON，價效比較高，大小適宜。日系可以考慮新rav4，但要用點時間考驗新磨具的穩定性。

今天跟大bai家分享的是SUV車型的兩款車，奧迪duQ5和大眾Teramont，有想zhi選這兩款車的朋友dao們，可以看看以下這兩款車型，車主的評論，希望給你帶來一些幫助奧迪Q5優點：外觀非常時尚，秒殺馬路上大部分SUV。操控和動力是非常的不錯，空間還行，滿足一家出行了。內飾做工精緻細膩，透過性、四驅能力、爬坡效能特別出色，LED燈很好看，配得起豪華SUV的美名。

我理解你這個是隻是車款哈，不包含保險和購置稅等其他購車費用哈。

首先看Teramont，官方指導價：29.99-45.99萬

Teramont，實車開過，大，動力很足，很氣派

引數配置

奧迪Q5，官方指導價：35.85-57.17萬

奧迪Q5L

優惠力度大價效比高

我不知道你是在哪個城市哈，因為每個城市的價格差異是不一樣的。

Teramont有可能你在上海買估計會優惠力度大點，奧迪Q5你在長春買優惠力度也會更大點。

如果你真心想選擇這兩款車，去到4S店問下終端落地價，也可以同城對比下。

從服務質量及價格來考慮在哪個店購買。

至於其他車型的推薦，HIGHLANDER、林肯冒險家、寶馬X3、賓士GLC Coupe等等這些都可以選擇呀。

關鍵還是預算，關鍵還是你自己去試駕以後對於車型的感覺。