16年買的新陽光,目前82000公里,大多數時間在高速上,現在平時沒有問題,就是在高速上開到120左右的時候,感覺油門不穩定,平均一分鐘衝個四五次,轉速錶正常2500左右吧,一下衝到3000左右,再就是等紅燈時D檔踩剎車,感覺車一晃一晃的抖得挺厲害,是什麼原因?盼大神不吝賜教,不懂的就別忽悠我了萬一我再掛在高速上
回覆列表
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1 # 園園74501
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2 # 鴻鵠致遠
冒昧的分析一下,按照你的車行駛公里數,我分析可能是汽油濾網堵了,低速沒啥事,高速油量供應大,朋友的FIT也發生過這種現象,換汽油濾網好了。
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3 # 老侯解車
汽車跑高速時油門不穩定,一衝一衝的;停車掛D檔踩剎車,感覺車一晃一晃的抖得挺厲害。這兩種故障都是由一個原因引起的:發動機動力不足。
導致發動機動力不足的原因有很多,最常見的是燃油供給系統供油不足導致的,比如汽油泵壓力不足、汽油濾清器堵塞、噴油器堵塞等,在實踐中最常見的故障就是汽油濾清器堵塞,一般換一個汽油濾芯就好了。此外,噴油器堵塞嚴重,導致噴入氣缸的汽油較少,也會導致發動機動力不足。你的新Sunny車,汽油濾清器應該是在汽油箱內部,這個汽油濾芯一般是在8~10萬公里更換,從你開的公里數來看,也應該更換了。
還有一種導致發動機動力不足的原因是點火系統故障。最常見的故障是火花塞老化,電極間隙過大,需要的點火電壓過高,進而導致點火不可靠,發動機有失火的可能。如果是個彆氣缸的火花塞或者點火線圈損壞,發動機在怠速時就會抖動嚴重,然後我們採用單缸斷火的方法,很快就能判斷是哪一個氣缸出了問題。
此外,如果發動機的空氣濾清器堵塞,導致發動機進氣量過少,也會造成發動機動力不足;還有就是發動機的機械故障了,比如氣門關閉不嚴、氣缸磨損過大,等等,這種情況下就只能大修發動機了。透過大修,將發動機的動力恢復到原來的90%以上,上述的高速油門不穩、掛D擋踩剎車抖動的故障就迎刃而解了。
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4 # 方明閃
不知道你的車開了幾年?跑了多少公里?可能是火花塞積碳了,油路太久沒有清了吧?開去修理廠把油路電路都清理一下吧。
你最好是去4s店鑑定一下是那裡出了問題,不要說懂不懂,就是專業技工只憑幾句簡單描述也很難準確的判斷出具體是哪裡出的問題。