五年前，我建議買Sylphy，今天首選宋pro，我說說售後維修保養吧，保養為一年或7500保養一次，費用在5百左右，維修率低，效能穩定，安全可靠，值得入手

這不好比啊，日產Sylphy是轎車，比亞迪宋pro是SUV，價格雖然差不多，車型區別還是蠻大的。中國產車相對來說價效比更高，日系車最大的好處就是省油，但是轎車空間上就沒有優勢了。題主不妨去看一下歐尚X7，空間比迪宋pro大，1.5T的動力也比這兩款車強，關鍵是油耗也不高，你就不用再糾結這兩款車了。

我個人覺得還是Sylphy會比較好！

對於很多人的第一臺車來說，他們對於車都不是很懂，也不知道什麼車好，什麼車不好，那麼如何去買穩定靠譜的車子呢？我的答案就是銷量！

Sylphy這款車可是常年銷量榜前三的車子，作為日系三強之一的它，車子在穩定性上是沒有什麼問題的，而且還有出了名的日產大沙發非常的舒適，這款車也是目前跑滴滴的人常買的車，油耗很低，穩定性也好！

而比亞迪宋puls這款車雖然從配置上面大小方面要比Sylphy要好上不少，但是比亞迪宋的銷量相對於Sylphy來說還是有一定的差距，對於家用車的使用來說，我認為就是安心好用，而Sylphy這款車就符合這樣的要求。

就比方說現在很多人第一輛車喜歡去買二手車，花個三五萬，其實我是不建議的，特別是對於小白來說，因為二手車市場的水太深了，你花個三五萬去買個10萬左右的二手車，還不如貸款買一個10萬左右的新車，至少質量方面比二手車有保證的多。

不是我不支援你買中國產車，是因為對於小白來說，第一輛車在配置方面不需要太豪華，只要穩定性足夠好耐用就可以了！

第一輛車，買宋PRO就好了。能給你更高級別的享受。

日產Sylphy這車，好肯定是好的，這麼多年下來，省油，耐用性也行。但是跟宋pro比起來，差點意思。

首先是外觀方面，宋PRO這套艾格主導設計的Dragon Face 2.0，既大氣又美觀。而Sylphy的這套外觀，雖然說的上經典，但是不出彩，來來去去還是那一套。

內飾也是，宋PRO這套內飾是重新設計的，用料實在，配置也足。比如全液晶儀表盤，可旋轉大屏。還有黃金分倉的副駕駛扶手，往駕駛員方向7°偏移的環抱式座艙等。

Sylphy這套內飾，也就跟寶駿510差不多吧！可能論質感還沒有510強，非常的老氣。就拿那懸浮屏來說吧也算跟上了潮流 只是超寬的邊框跟體積 ，實在沒啥質感。

雖然外觀和內飾比不上宋PRO，那比比價格？價格也是不用比的，宋PRO11.98萬是頂配，這才是Sylphy的中配而已。跟隨配置來的，是配置的巨大差易。

首先是動力，宋PRO比Sylphy多出了25馬力。除了馬力差距，這二臺發動機日常使用起來感覺也是不一樣的。

宋PRO是渦輪增壓發動機，日常使用的情況下，在1600轉就能爆發最大扭矩，Sylphy是自然吸氣發動機，要到4000轉才能爆發最大扭矩。

這區別就在於，宋PRO給點油，轉速到了1600，推背感就來了，加速快，起步輕鬆。日常超車，高速超車都比較輕鬆。Sylphy呢，4000轉，一般人踩不到吧！結果就是起步肉，再加上馬力小，還是CVT變速箱，起步就更肉了。好處也有，因為沒法激情駕駛，油耗更低，開起來更柔和。

而且Sylphy這款發動機技術更老，使用的是多點電噴的供油方式，比起宋PRO的直噴，有代差，空燃比控制的沒有直噴好，更容易積碳，後期的維護要多上心。

底盤也是Sylphy的弱點，使用的是前麥弗遜後扭力梁半獨立懸掛，就是俗稱的板懸。宋PRO實誠些，用的是前麥弗遜後多連桿雙獨立懸掛。這套懸掛的差別開鋪裝路面其實區別不大，但是有點坑窪，Sylphy就漏餡了。好處是什麼呢？耐造，因為板懸結構簡單。不過宋PRO也不差，就算用的雙獨懸，高速打了個滾還能穩穩落地。

其它的配置方面，Sylphy也比不上宋PRO。從外觀上看，宋PRO是全LED燈，後尾燈還是燈帶，帶流水轉向燈。而且宋PRO的輪胎是R18 225的大胎大輪轂，Sylphy則是R16 205的小胎，視覺效果差了一籌。

從裡面看，宋PRO有8英寸星耀全液晶儀表，10.1英寸可旋轉大屏。Sylphy就是個普通的黑白屏，夾在指標式儀表盤中間的那種，中控屏直接沒有，給個收音機。

高速利器輔助駕駛系統，宋PRO有車道保持，偏離預警，主動剎車，ACC，Sylphy啥都沒有。

像電動後備箱，感應後備箱，全景天窗，全景影像這些，宋PRO有，Sylphy一個都沒有。

甚至安全方面，Sylphy是比不上宋PRO。氣囊Sylphy只有主副駕駛氣囊，前後排氣簾，頭部氣囊沒有，宋PRO都有。甚至車身用料，車身剛度方面，日系車是出了名的皮薄，跟宋PRO這種公路坦克比起來，差遠了。

想想看，宋PRO碰一下掉塊漆，Sylphy可能就成了事故車了。

在可靠性方面，Sylphy也不容樂觀，日系投訴量排第一，都是紫色的重要故障，比如變速器異響，發動機異響，變速箱頓挫，變速器亮故障燈。

Sylphy這車，CVT都能調教出頓挫感，自然吸氣發動機還能異響，花樣很多啊！

宋PRO則好得多，都是些無關痛癢的毛病，比如服務不到位，態度差，承諾不兌現，變相收費。

宋PRO上面這套三大件，用了近十年，穩定性也不差。

所以，第一輛車，買宋PRO就好了，更大的空間，更高的配置，耐用性也不差。雖然油耗可能會高一點，但是問題不大，馬兒跑得快，油耗也高一點。

我同事買車之前考慮過Sylphy。剛好有另一個同事再開Sylphy。然後就去詢問他的意見。然後那個同事也說Sylphy挺好的，比同級轎車空間大，省油，便宜，座椅也比較舒服。總得來說是一輛不錯的家用車。想買車的那個同事聽了很是心動，覺得可以考慮入手了。然後又問了一句，動力咋樣？已經是Sylphy的同事回答他，就特麼十來萬的車，你還想要動力？打算買車的那同事瞬間心涼了。

雖然Sylphy確實不錯，但是還是要看適合不適合自己，如果你還年輕，想追求個運動啥的，Sylphy不是很好的選擇。如果你是很穩的性格，或者年過半百。Sylphy可以說是非常好的選擇了。

至於宋pro嘛，最近宋plus剛上市，全新動力總成，各項引數上比宋pro升級了很多。我覺得你可以考慮下宋plus。順便說一下，我開的是宋prodm

根據你的問題，個人比較推薦比亞迪宋Pro。推薦的理由如下：

第一點：比亞迪宋Pro的定價為8萬元―11萬元左右，然後，目前的終端優惠力度為5千塊左右，所以，優惠下來之後的價效比還是比較高。

第二點：比亞迪宋Pro作為一款緊湊型SUV，其車內空間會比較充裕，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

第三點：比亞迪宋Pro在動力方面搭載的是一款1.5T發動機，這款發動機最大輸出馬力是160匹，最大功率是118千瓦，最大扭矩是245牛米，並與之匹配的是6擋雙離合變速箱，官方百公里綜合油耗為7L。

想要節油與效能建議選擇秦Pro，偏好SUV再考慮宋Pro，一般會去選擇中國產汽車的消費者不屑於看Sylphy。

Sylphy新款發動機是仍然使用落後的多點電噴噴油技術發動機，1.6L自然吸氣也是標準的入門級定位，這臺沒有效能可言的發動機還有燒機油的問題，品質可以說一塌糊塗。變速箱使用5擋手動和CVT無級變速箱，手動和自動都是非常低端的型別，尤其是捷科特的CVT還存在頓挫異響以及磨損速度快的問題。Sylphy的兩大總成真實品質僅在6~9萬之間，如綜合極差的車身用料判斷，這臺車在入門級都是三線水平，新款指導價10.9-14.3萬隻能哄一鬨一點點都不懂車的車盲。

比亞迪秦Pro發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓機，技術領先日產發動機一代是沒有爭議的，調校雖然保守但仍有最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉）的資料，與6擋手動變速箱匹配百公里加速有能力突破8秒，六檔溼式自動版的也能穩定在8秒擋，效能領先Sylphy一大截。效能的領先則是油耗的領先，因為大扭矩才能實現低轉速高功率輸出，以相同的駕駛風格駕駛秦Pro的油耗會低於Sylphy。

其次秦Pro的車身結構採用了高強度籠式車身，高強度鋼材的使用率達到了73.5%，被動安全等級是10萬級目前的最高水平，相比CNCAP都只能撞出四星、中保研能撞掉車門的Sylphy而言，駕駛秦Pro最起碼能讓人安心。綜合水平秦Pro可以碾壓Sylphy，然而這臺車的價格僅為7.49-10.99萬（官降後），價效比很顯然也是碾壓Sylphy的，偏好轎車建議選擇秦Pro。

宋Pro的兩大總成與秦Pro相同，不過這臺車只保留了自動版，指導價僅為8.98-11.98萬。車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，車身高強度鋼使用率達到76%，被動安全水平被戲稱為“公路坦克”。宋Pro這臺有些小馬拉大車的SUV效能平平無奇，但真實水平比日產X-Trail大排量CVT版還要理想一些，綜合品質更是超過X-Trail，可是價格懸殊真的很大。

日產尼桑沒有什麼好車，即使是高階的patrol也絕對是名不副實；日系車在海外市場的銷量確實不錯，但能熱銷只是因為定義為低端車和廉價車，賣的便宜才有市場，而在國內市場把廉價車當成輕奢級汽車銷售，很顯然這就是欺負消費者不懂車，別被賣了被幫人家數錢，挺尷尬的。

直接給出推薦那當然是比亞迪的宋Pro了，日產Sylphy可是日系合資車，而比亞迪可是正綜中國產汽車，為何這個要強調一下呢，是因為不一樣的品牌，在消費者那裡已經給區分了。

中國產汽車，特別是是轎車，與合資車相比明顯處於下風，是弱勢來著，不管車做的再好，國內消費者還是認可合資汽車的，特別是日系車，之所以這樣，是因為日系汽車在國內經營幾十年了，口碑立起來了，而中國產汽車才發展了十多年的好光景，口碑再好也只是這些年，之前摸索時代，出來的車能好到那裡去呢，所以說，從品牌來說，比亞迪和Sylphy就差的比遠，不過反過來為何要推薦比亞迪的宋Pro車型呢，而不是更被認可的日產Sylphy呢？原因也在於中國產車是弱勢。

推薦選擇中國產比亞迪宋Pro並不是因為它品牌認知弱，同一種同情，這絕對不是的，誰也不能拿自己的幾十萬投資開玩笑，推薦比亞迪宋就是因為它是中國產，它相對品牌溢價能力差，所以它要靠的完全是實力，拼的是競爭力，宋Pro要比Sylphy在硬體方面，空間，以及配置方面都是完全碾壓式的，因為沒有這些強競爭力，怎麼來與合資車競爭呢？消費者怎麼可能選擇中國產的比亞迪宋Pro呢，並且在省油方面，日系向來都是有不錯的表現，這個口碑也是很久立起來的。

所以細節就不必要去拼引數了，比亞迪宋與Sylphy相比，基本上有超級的享受了。並且在安全性，穩定性等方面，有著突出的優勢。即便是在發動機方面，也不是太弱。還有就是SUV有著自己的優勢了，當然了，喜歡轎車的節能油耗，那當然是Sylphy了，因為沒有其它選擇了。

第一輛車，自動尊享，純市區油耗，高速 5.3

下次買車不買日系了，油耗太嚇人

這裡省了，肯定別的地方得補上

Sylphy主打舒適，平順，省油，畢竟大沙發不是白給的。不管長期及過度使用，Sylphy都比較合適，畢竟保值率比較不錯，維修保養也不貴。而宋pro中國產車裡價效比比較不錯的，對比Sylphy來講，空間夠用，開車視野廣，畢竟是SUV了。配置比較Sylphy來講價效比較高，但保值率與Sylphy真不是一個檔次。最後建議買Sylphy。

建議選經典Sylphy，碰撞測試直接乘員艙潰縮，車架整體變形，對喲，還起火了的，不把華人的命當回事，當屬最牛合資車！