網路購物在近些年發展迅速，網商很紅，個人總結應該有幾大原因:

3. 物流發展迅速。近些年中國物流發展迅速，特別是沿海城市，以前物流快遞公司少價格貴，現在物流公司很多，快遞公司也很多，有了更多的選擇，價格也便宜可很多，快遞運輸時間更短，服務更好，促進了電商的發展。

以上是個人認為比較重要的3點，也許還有更多的沒說到，希望朋友們補充。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

應該先考慮考慮國情國度的原因，並且國外的電商起步是比國內還早的，以亞馬遜為例，是網路上最早開始經營電子商務的公司之一，而且還成了全世界二大的高科技網際網路公司，在美國電商市場有接近百分之50的份額，在全球別的很多國家地區同樣也處於龍頭地位，光是Prime付費會員就超過了1億。連國內早期的淘寶，都是按著亞馬遜建立的。

所以最主要的原因還是人口與國情國度，下面來和大家講講同樣是電商大國，為什麼國外區別著這麼大

人口；

以美國為例，在美國，人工費用非常的高，對於一些小物件，物流公司根本就沒啥利潤可言。所以對於小物件，他們都是最後處理的，他們會優先處理大物件，甚至大物件是專車運送，速度非常的快。但是小物件就只能等到最後快遞員休閒的時候才會被處理，這也就鑄就了現在民眾覺得快遞慢的現象。

並且，國外的快遞小哥也是非常非常的佛系，從來不會給你打電話，收快遞完全靠緣分，所以，這一天你必須保持最清醒的頭腦，時刻注視著家門，千萬不能走神兒！！

不然，你心心念唸的快遞將會得到以下“待遇”

再或者。。。

這個態度和服務可真是硬傷，並且，快遞速度是痛點，一般要等3-5天，而且是工作日，工作時間送貨。價格也是非常非常貴，一個從舊金山到紐約約2公斤重的快遞，隔日早8點前送達的費用約130.56美元，如需週末送貨則為148.24美元；隔日當天之內送達的費用則約91.22美元。

不得不說，以國外的人工成本，買一個便宜點東西反而還會划不來。

國情國度：

而店鋪消費他是可以帶動消費的，一個人上街去買一件衣服，他就很有可能會在街上吃個飯，也很有可能會再買一個包，帶來一些遠遠的超過了一件衣服的隨機消費，而且人們的逛街行為可以給這個城市帶來一種活力，讓城市有一種生氣.這些都是電商遠遠做不到的。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

其實國外的電商也不差，只不過滲透率沒有國內這麼高。

個人認為造成這種現象的原因主要有三個：

1、國人對於廉價物品的追求：國內福斯近20年來的消費心理都是：與衣食住行相關的最好價廉物美，與音樂、視訊等相關的最好免費。國人對於物品價格的敏感度總體上要高於品質，其次則高於品牌。無論電商現在是不是真便宜，早期的時候，電商算是靠壓低價格C位出道的。這種價格上的特點是電商在國內受眾廣泛的堅實基礎。反觀美國，在亞馬遜稱霸世界之前，沃爾瑪就已經具備了“價廉物美”的品牌形象，線上電商未必就比線下零售業有價格優勢。更不用說，美國人的消費能力本身就跟國人不在一個水平上。美國人可以更多地為品質和品牌買單，而在國人眼裡，“便宜”永遠都是關鍵詞。

2、逐漸完善的物流體系和龐大的勞動力市場：電商要想提供優質服務，想要降低成本，就必須有強大的物流體系。最早的時候，雙十一剛出來那會兒，國內物流還不行。不過，中國擁有巨大的勞動力市場，可以調動的人力資源很豐富，各種交通基礎設施也很完善，這使得在各個電商巨頭得以在較短的時間內構建起強力的物流體系。相比之下，在國外，發達國家的人力成本很高，不發達國家的基礎設施不夠強勁，這些都制約了它們物流體系的快速成長。

3、移動網際網路紅利的助推作用：在美國，移動網際網路催生了一批巨頭，並在全球範圍內擴張；在印度和東南亞，移動網際網路還處在發展過程中；在中國，移動網際網路則玩出了各種花樣。國內網際網路市場有一種內生的封閉效應，各大巨頭雖然也在海外投資，但是這種全球化並不是很順利。比起在海外進行擴張，網際網路巨頭需要投入大量的資金維繫自身在本土的地位，甚至於只在國內發展。某種意義上，中國在移動網際網路時代有一種自產自銷的特點，資本高度集中，擴張野蠻，滲入度不斷加深。再看國外，亞馬遜早早就走上了全球資本擴張的道路，而東南亞等地的移動電商還處在發展過程中。

首先回答這個問題前，應該先考慮考慮國情國度的原因，並且國外的電商起步是比國內還早的，以亞馬遜為例，是網路上最早開始經營電子商務的公司之一，而且還成了全世界二大的高科技網際網路公司，在美國電商市場有接近百分之50的份額，在全球別的很多國家地區同樣也處於龍頭地位，光是Prime付費會員就超過了1億。連國內早期的淘寶，都是按著亞馬遜建立的。

所以最主要的原因還是人口與國情國度，下面來和大家講講同樣是電商大國，為什麼國外區別著這麼大

並且，國外的快遞小哥也是非常非常的佛系，從來不會給你打電話，收快遞完全靠緣分，所以，這一天你必須保持最清醒的頭腦，時刻注視著家門，千萬不能走神兒！！

不然，你心心念唸的快遞將會得到以下“待遇”

再或者。。。

這個態度和服務可真是硬傷，並且，快遞速度是痛點，一般要等3-5天，而且是工作日，工作時間送貨。價格也是非常非常貴，一個從舊金山到紐約約2公斤重的快遞，隔日早8點前送達的費用約130.56美元，如需週末送貨則為148.24美元；隔日當天之內送達的費用則約91.22美元。

不得不說，以國外的人工成本，買一個便宜點東西反而還會划不來。

國情國度：

英國在之前就有發過一篇相關報道，他們不提倡網購是因為一個街上的商鋪代表的是一箇中產階級家庭,如果所有的人都去網購了，就會催毀這一部分人的生活環境，這將是一個國的的災難。

而店鋪消費他是可以帶動消費的，一個人上街去買一件衣服，他就很有可能會在街上吃個飯，也很有可能會再買一個包，帶來一些遠遠的超過了一件衣服的隨機消費，而且人們的逛街行為可以給這個城市帶來一種活力，讓城市有一種生氣.這些都是電商遠遠做不到的，

中國電子商務之所以能飛速發展，首當其衝的因素就是中國實體零售業還處於比較低的發展水平，雁過拔毛的經銷商把持銷售渠道，類似於國外大賣場或連鎖零售商的普及率和覆蓋率相對偏低。

以家電零售連鎖企業國美和蘇寧為例，國美創立於1987年，在2014年的門店數量為1698家，蘇寧創立於1990年，在2014年門店數量為1696家。國內零售商的覆蓋水平較為有限，那麼在華的境外企業的發展情況又如何呢？在2013年，大潤發、家樂福的門店數量為不足300家，沃爾瑪的門店數量也僅有400餘家。

再者，正是國內得益於完善的電力、通訊、交通設施，發達且便利的物流，較低的勞動力成本，電腦、智慧手機的普及和豐富的手機APP，第三方支付和網銀的安全和便捷，以及全國人民的日子越過越好，購買力越來越強，使得像雙十一這樣的全民狂歡式的網路購物成為可能。