隨著資訊科技的發展，5G時代的來臨。軍事科技又站在了一個新的風口。未來坦克也會隨勢而變，它在戰場上不會再靠裝甲厚度來儲存自己，而是透過提高自己的資訊化程度，將更多精密的儀器放在坦克上，作為預防敵人攻擊的警報

在相當長的一個未來時期，坦克還是要靠厚重的"裝甲"來保衛自己，之所以在裝甲兩字上打了引號，就是說坦克的這種裝甲在今後，未來會有質的變化，其不再是厚重實心的鐵板或鐵塊，而是會發生革命性的轉變和變化。

一，採用多層間隙裝甲。其在最外層和最裡層裝甲板中間安裝45度左右角的 傾斜硬質裝甲板，呈不規則角度，方向安裝，它的使命就是在穿甲彈彈芯或破甲彈金屬射流來襲時儘量使其改變方向，或讓其散射，或使其彈芯折斷，以達成分散動能，穿甲力量降低，使其不能擊穿坦克裝甲。

二，被動式爆炸反應裝甲。現在很多坦克已經安裝了爆炸反應裝甲塊，披掛在坦克容易被擊中的前，上，及兩側面。這種裝甲塊是一種裡面裝了特種炸藥的鐵盒子，在遇到穿甲彈或破甲彈被擊中的一瞬間會發生爆炸，以炸燬或擾亂穿甲彈彈芯或是破甲彈金屬射流。而這種反應式裝甲盒是定向爆炸，不會傷及自身坦克。

三，主動式爆炸攔截防護武器系統。這種主動防護系統就是在坦克上加裝了高靈敏度數字化雷達感應探頭，能360度掃描坦克周邊和頂部，並在坦克車體及炮塔周圍安裝上高靈敏度的爆炸彈頭，當坦克雷達探測波探測到某方向有穿甲彈或是破甲彈飛來時，在千分之幾秒的時間裡，反應爆炸計算機會給出訊號，使穿甲彈來襲方向的主動爆炸反應彈頭啟動發射，在自身坦克約30米的距離爆炸，攔截來襲穿甲彈或破甲彈。這就是坦克主動防禦系統。目前，多國已經研製成功這種主動防禦系統，我們國家也在這方面走在了世界前列。只是目前該系統對攻頂武器的防護還稍欠缺，軍工人要努力使其完善之。

今後坦克還需要裝甲保護，但不是靠無限增加裝甲厚度和重量來增加防護，而是隨著科學技術的發展進步，會有更多的高科技手段來增強坦克的防護力，如使用貧鈾裝甲，使用主動防禦系統。隨著科學的進步，一定會有更好的坦克防護系統出現，那時坦克作戰能力更強，坦克乘員全安性更高。

在可預見的未來物理厚度可能增加的不會很大，等效厚度肯定會還進一步增加。坦克這種武器，主動防護不能代替裝甲。目前主動防禦手段還無法攔截穿甲彈。

隨著資訊化發展的趨勢，厚重灌甲是二戰時期的產物，隨著新軍事技術變革的深入，戰爭形態正在由機械化條件下的協同作戰向資訊化的一體化聯合作戰轉變。

以中國新式99式坦克為例，該型坦克由中國北方工業公司生產，大量採用複合裝甲，融合新時代資訊化作戰技術。99A奠定了中國新一代陸軍裝備資訊互享，傳輸，處理，顯示與綜合的基礎，實現了戰場態勢共享，是中國首臺資訊化主戰坦克。

主戰坦克雖然被稱為“陸戰之王”，但是從未來戰爭發展模式來看，隨著非對稱作戰理念的實踐和推廣，未來坦克能否繼續裝備服役還是未知數呢？畢竟坦克所強調的機動性、火力、防護能力三大優勢都已經逐步在輪式底盤的裝甲車上實現，而且輪式底盤相比坦克的履帶式底盤有著成本低廉、具備長途行軍、快速機動、方便各種海運、空運、鐵運需求。所以未來坦克是否還能繼續在陸軍隊伍中存留都需要打一個打打的問號？但是對於未來坦克的生存到底還需不需要增加裝甲厚度來增強防護能力，這一點可以打包票的說，未來隨著主動防禦系統的成熟發展之後，如果坦克能夠繼續裝備服役的話，那麼未來的坦克戰鬥全重應該比現階段五六十噸的主戰坦克輕不少，達到輕型坦克30餘噸的戰鬥全重，但是在火力、防護能力上卻絲毫不差，甚至有所超越。為什麼這麼說呢？其實我們從現階段各國裝備的現役主戰坦克戰鬥全重和升級改進方向就能看出一個規律就是，比如美國當下裝備服役的M1A2主戰坦克戰鬥全重57噸，相比M1A1坦克53噸的戰鬥全重，主要增長在用美國自研的貧鈾裝甲更換了M1A1上的英國喬巴姆防護裝甲，並且趁著升級換代刻意提升了防護裝甲厚度和防護面積，所以其戰鬥全重上漲了3噸多。但是M1A2主戰坦克裝備的依然是一門120毫米滑膛炮，動力系統也依然是一臺最大輸出功率1500馬力的燃氣輪機，等於是M1A2相比M1A1雖然戰鬥全重增加了3噸多，但是沒有增補自動裝彈機，也沒有增加彈藥基數，只是升級了防護裝甲厚度和整車防護面積，那麼在動力系統依然沒變的前提下，等於說M1A2的機動性是不如M1A1主戰坦克的。而且這個惡性迴圈還在最新的M1A3上延續，因為根據最新公開的資訊來看，依然在動力、火力上沒有太大改變、還是沒有裝備能夠大幅提升發射速度的自動裝彈機，再一次刻意提升了防護裝甲厚度，使得最新的M1A3主戰坦克的戰鬥全重妥妥超過60噸大關。那麼照著這個死迴圈發展到話，未來的坦克的防護、火力、機動性三大優勢將直有防護性了，那麼這個幾十噸的固定碉堡在戰場上又有什麼用呢？而且坦克為了增強防護能力而刻意增強其防護裝甲厚度也會產生兩個比較明顯的缺點，一個是使得整車的戰鬥全重大幅上漲不少，極大的降低了坦克的機動性，另外一個則是因為戰鬥全重的大幅上漲也使得其不同地形的透過能力、運輸能力大幅降低，比如現階段五十餘噸的主戰坦克都不能隨意透過任何非加固民用大橋，也不能在南方水網環境和高海拔地區作戰，那麼未來坦克為了增強防護能力增加裝甲厚度導致戰鬥全重進一步上漲之後，機動性豈不是更差、不同環境透過能力豈不是更差、而且因為戰鬥全重的增加，比如原來裝備的戰略運輸機剛好可以空運一輛，但是現在因為戰鬥全重的增加，使得其已經不能完整運輸一輛主戰坦克了，所以這個時候就只能選擇研製載重量更強的戰略運輸機或者在空運時拆掉兩側的防護裙板來降低重量到安全範圍了。所以未來坦克如果真的還會繼續裝備服役的話，坦克在防護能力的發展方向上應該是捨棄現有單純依靠防護裝甲厚度的被動防禦方式，全面依靠更加成熟可靠、重量、體積輕巧的主動防禦系統來承擔坦克的所有防護工作。當然這個用主動防禦系統替代被動防禦裝甲不是說坦克就不想要設計厚重的防護裝甲了，簡單來說就是未來坦克只需要保留最基本的坦克防護本體，不用再額外披掛全身的防護裝甲來增強防護能力了。那麼這個時候就算坦克的主動防禦系統全部失效，坦克依靠自身的防護裝甲厚度依然能夠有不差於同類裝甲車輛的防護能力。