兔哥說說這個問題：彈道導彈也就是採用慣性彈道飛行軌跡的導彈， 理論上只能保持預定的航向，不可改變。 但理論歸理論，具體還要看實際，人聰明的很，什麼顛覆性的事都能做出來。 早期彈道導彈雖然射程遠，威力大，但也有缺點，主要就體現在精度不夠高，造成這個問題的原因其實就是速度，彈道導彈的速度是目前所有導彈武器中最快的，比空空導彈還快，速度快，制導就難。武器裝備永遠是為戰爭服務，因此，彈道導彈也是不斷改進，目前，彈道導彈不但實現了精度打擊能力，而且還能夠打擊移動的艦船目標，精度並不比巡航導彈落後。

我們以俄羅斯的伊斯坎德爾導彈為例。伊斯坎德爾導彈是俄羅斯最先進的戰術地地導彈，北約代號SS-X-26，從2005年起，俄羅斯陸軍開始裝備“伊斯坎德爾”導彈。這款導彈的先進效能之一就是精度高，如果採用慣性制導，280公里射程的命中精度約為30米，這個並不能和巡航導彈比，但如果採用慣性+景象匹配製導時，命中精度理論上小於2米，這個就和巡航導彈沒區別了，而俄羅斯最新型“伊斯坎德爾”-M彈道導彈據說採用了慣性制導+衛星導航(GPS/GLONASS)+景象匹配製導等多種制導方式，精度有所增加。我們再看看巡航導彈為什麼精度高。巡航導彈通常採用慣導、地形匹配製導、GPS和景象匹配製導等組合制導方式。和俄羅斯伊斯坎德爾導彈對比制導方式沒有區別，這就是伊斯坎德爾為什麼能實現精準命中的原因，由此來看，彈道導彈和巡航導彈的精度是否一致，完全在於制導模式。問題來了，為什麼彈道導彈不使用巡航導彈的制導模式提高精度呢？首先是有沒有必要的問題，凡是優點多的，缺點肯定也多，例如，核彈頭的彈道導彈，精度不是主要缺點，100米精度和1米精度沒有區別，而且要實現高精度，就必須要藉助衛星定位扶正，而衛星訊號很容易被幹擾，所以，戰略彈道導彈都不使用衛星定位技術，而是慣性制導+星光制導（天文制導）。

另外，彈道導彈都是高彈道，這種高拋物線彈道對於巡航導彈的景象匹配技術，很難支撐，除了戰術和中短程彈道導彈可以使用，戰略彈道導彈無法採用。還有就是速度，彈道導彈都是高超聲速飛行，戰略彈道導彈的速度高達二十倍以上音速，衛星技術無法提供如此快的定位精度。衛星並不具備制導能力，只能做為輔助功能使用，定位精度，修正彈道，巡航導彈主要還是慣性制導和地形匹配，或者是景象匹配，衛星只能定位目標點精度，提供導彈三維速度、三維座標資訊等，所以巡航導彈精度比較高。

從目前來說，俄羅斯的伊斯坎德爾導彈顯然是採取了巡航導彈的制導模式，具體是怎麼解決速度和彈道問題的人家也不會說，我們只能是猜測。而彈道導彈打移動的艦船目標更是難題，伊斯坎德爾導射程只有不到500公里，而中短程彈道導彈可是上千多公里，甚至是數千公里的射程，彈頭進入大氣層後會出現“黑障”現象，通訊訊號被遮蔽，怎麼解決的，沒人告訴我們，反正人家是有辦法。不過，看來彈道導彈也是能夠實現和巡航導彈的精度，雖然疑問多多，還是具備這個能力的。以上是兔哥個人觀點，歡迎關注兔哥，歡迎探討評論！圖片來源網路。

以當前的末制導技術，彈道導彈的命中精度很難趕得上巡航導彈，這一點是毫無疑問的。

當前巡航導彈隨著制導技術的完善，其飛行更加智慧，命中精度也突破了兩位數，達到了米級水平；彈道導彈已知的命中精度最高的當屬美國的潘興-Ⅱ中近程彈道導彈，其命中精度達到了35米，在試射中曾打出過25米的精度；這一水準早在幾十年前美國的戰斧巡航導彈早就突破了，當然也不排除後來新研發的一些型號的打擊精度會更高，但是尚沒有披露出來可靠的最新資料。

講彈道導彈的命中精度，首要了解的就是制約其打擊精度提升的核心因素是什麼，和巡航導彈一樣想要獲得更高的打擊精度，其眼睛就必須更加敏銳，這個眼睛就是末制導技術。通常中近程彈道導彈多采用光學末制導技術，中遠端彈道導彈採用雷達末制導技術，洲際彈道導彈採用慣性導航制導技術，美國的潘興-Ⅱ就是採用了雷達末制導技術，因而其命中圓機率在35米，中國東風-21在50米左右。

除了末制導技術之外，另一個制約彈道導彈打擊精度提升的核心因素就是其飛行速度。我們都知道彈道導彈的飛行軌跡是一個拋物線，透過助推發動機將彈道導彈在較短的時間內推出大氣層，而後助推發動機分離，導彈在大氣層外以幾倍音速、甚至十幾倍音速飛行，到了末端載入大氣層，其再入速度達到空前；比如潘興-Ⅱ這種中近程導彈末端速度可達七八個馬赫數，洲際導彈的速度更快，俄羅斯試驗的高超聲速武器先鋒甚至在末端達到了27個馬赫數，由此可見其飛行速度有多快。

這一點是巡航導彈所不能比擬的，在當前的技術條件下，巡航導彈按照飛行速度主要分為亞音速和超音速兩種，亞音速最大飛行速度在0.8馬赫數左右，就算是超音速巡航導彈大多停留在3馬赫數上下，迄今尚未有一款超過4倍音速的巡航導彈，當然超過5倍音速的那就到高超音速武器範疇了，也是世界各國當前爭相發展的一個大方向。

較低的速度對於末制導元件的使用要求以及靈敏度都要遠高於彈道導彈，這是一個很簡的問題，巡航導彈的制導元件對於突破熱障等材料的要求就比較低，適合安裝更加精密的制導元件，從而提升打擊精度，讓其智慧化；同時低速度對於制導元件靈敏度的影響也遠小於彈道導彈，比如俄羅斯注重發展超音速反艦導彈，而歐美這主要以亞音速導彈為主，一個取速度突防，一個以低速確保命中精度，正是基於上述考量。

另外還有一個因素那就是，巡航導彈多采用的全程複合制導模式，而彈道導彈制導主要集中在末制導上。大部分中遠端彈道導彈在飛行助推段和中段都以慣性制導為主，末制導的作用只是在末端進行一次修正，比如潘興-Ⅱ導彈的末制導雷達元件作用距離只有40公里，能夠修正的次數極為有限。但是巡航導彈就不同了，其可以根據實際情況，對於整個飛行軌跡進行多次的修正，從而在保證命中精度上更有選擇性。

講到這裡，有人就會提出疑問，現在部分類似中國東風-21D這種反艦彈道導彈已經由理論成為現實，其既然可以打擊航母，其命中精度應該已經達到了一個相對較高的水準了。這話不假，但是東風-21D的命中精度是絕密，外界無從得知；單純的以打航母來看，航母的甲板寬度在70米，也就是說只要達到潘興-Ⅱ的35米精度理論上就可以打擊航母了；很多人疏忽了一個更重要的細節，那就是打航母是一種典型的動對動打擊模式，需要提升的導彈制導元件的靈敏度，而不是一味的追求精度，在官方的表述中，其只是具備打擊海上大型移動目標的能力，和常規的反艦巡航導彈相比還是差了一大截。

這是一個誤區，以當前的末制導技術，彈道導彈的精度能達到潘興-Ⅱ最好的25米成績就已經是一個很了不起的成績了，巡航導彈早已實現鑽窗入戶打擊，命中精度降到個位數，想要實現彈道導彈命中精度提升至個位數還需很長的一段路要走。

最頂級的近程彈道導彈可以達到遠端巡航導彈的平均命中精度。如下圖。但如果是和遠端巡航導彈同射程的彈道導彈，精度還是存在一定差距的。對地導彈的修正不是個一蹴而就的過程，一般而言是“偏移-修正-再偏移-再修正”直到命中的過程。比如同樣使用GPS制導。中程彈道導彈的飛行速度要比巡航導彈快得多，一個是高亞音速，一個是數倍甚至十數倍音速，所以巡航導彈可以從容修正，彈道導彈則修正難度大修正時間短，所以中程彈道導彈的命中精度要低於巡航導彈。

彈道導彈的命中精度是無法與巡航導彈的命中精度相比較的，主要是兩種導彈的飛行方式、制導模式、導彈結構不同。

彈道導彈一般是隨著拋物線彈道飛行，而巡航導彈內部安裝有地形匹配系統，它會自動根據地形來匹配高度、避開障礙物飛行，軌跡無法預測。

彈道導彈制導模式是預先貯存目標位置資訊，飛出大氣層上升至最高點，然後隨著拋物線向下飛行時根據衛星或星光制導調整方向，再按照拋物線飛向目標（短程彈道導彈）；中程彈道導彈一般都有兩級或兩級半助推器，在太空飛行再入大氣層前會與第一級和第二級助推器分離，然後剩下彈頭和後面一小級助推器隨著拋物線慣性飛行，調整方向再入大氣層前會與最後一級助推器分離，彈頭再借助慣性飛向目標；命中精度：DF-15A短程彈道導彈在10米以內，DF-21命中精度在20米左右，DF-31A命中精度在200米內。

而巡航導彈制導模式是根據地形匹配資料和衛星導航資料機動飛行，由於巡航導彈飛行速度較慢，導彈安裝有彈翼、升降舵、方向陀、脈動發動機和風輪，因此，巡航導彈如同無人機一樣能夠穩定自由飛行，所以，命中精度非常高，基本上在1米以內。

彈道導彈是用來打擊大型或者叢集目標的，可以使用核彈頭或者普通的高爆彈頭（中國有云爆彈頭）。至於精度也在三五十米左右，與巡航導彈不相上下。

以現在的技術來說，速度更快的彈道導彈末端精度要想達到速度很慢的巡航導彈末端精度基本沒可能。至於原因我們可以具體分析具體來研判一下到底原因是什麼？一、首先是彈道導彈和巡航導彈飛行速度差異很大，比如所有的彈道導彈飛行速度至少都達到超音速飛行，甚至很多彈道導彈的飛行速度早已達到高超音速級別。但是對於絕大多數巡航導彈而言，速度達到超音速級別的巡航導彈很罕見，大部分巡航導彈為了控制重量、體積和延長射程全程飛行速度基本都維持在亞音速級別。那麼在不同的飛行速度下，對於各自導彈的制導控制難度就不一樣，比如對於亞音速飛行的巡航導彈而言，從制導系統發現導彈自身飛行路線出現偏差後，由於導彈的飛行速度並不是很快，那麼不管是從發現錯誤的精度誤差還是制導系統開始修改飛行誤差還是從系統修改反應時間來說，都會有更多的機會和時間用來修改，所以在不斷的修改之下，末端的打擊精度甚至能夠達到亞米級別，正所謂“慢功出細活”一般。但是對於飛行速度基本在超音速甚至高超音速級別的彈道導彈而言，因為導彈飛行速度更快，就算是導彈飛行誤差出現了短短几秒的誤差後，由於導彈飛行速度太快，整個飛行誤差路線早已偏移幾十公里外了，那麼對於制導系統而言，由於速度更快後飛行誤差太大，想要及時將其修改會正確飛行路線的難度也更高，而且因為飛行速度更快，不管是從修改反應時間還是因為速度更快後“反氣動力”更大方面都難以將其不斷修正到一個更高的末端打擊精度。二、從巡航導彈和彈道導彈的定位來說，彈道導彈定位於戰略級別，對付的目標並不是單個高價值目標，而是一個範圍較廣的大片區域，由於並不針對單個打擊目標，所針對目標不同對於精度的要求也不一樣，其摧毀的是整個區域，至於擊中爆炸點到底是靠近圓心的位置，還是略偏的位置差異並不大，反而是這個戰略導彈的爆炸威力有多大直接決定了導彈的戰略打擊能力高低。但是巡航導彈定位於戰術級別，主要作戰目標並不像彈道導彈一樣專門針對一大片區域，反而是針對某個針對性目標，比如巡航導彈要求只摧毀某座城市中的某座大樓，所以這就要求巡航導彈必須具備從這座大樓中的某個窗戶穿進的能力，所以對於制導要求很高。這就好比同樣是槍，狙擊槍和散彈槍一樣雖然都屬於槍械，但是因為狙擊槍執行的是單個定點目標的“定點清除”作戰，只特定於某個專業攻擊目標，所以對於射出的子彈射擊精度有著直接且關鍵的要求；但是對於散彈槍而言，其主要針對的是射出方向的某個區域，並不是專門針對某個特定目標，所以對於散彈擊中爆炸的彈著點要求並不是很高，只要最終散彈爆炸後能夠有效的摧毀目標即可。

彈道導彈沒必要那麼準吧，因為任務目標不同，一個打活目標的，一個打死目標的，巡航導彈打的是船，而彈道導彈的目標是碼頭。