我進口A4油箱蓋上標註著91～98，推薦95。在西藏沒有95，幾千公里包括負荷巨大的穿越丙察察統統92汽油，球毛事沒有。

眾所周知，大眾的車型一般有兩種動力總成的組合，一種是自然吸氣搭配AT變速箱，比如榔榆、Sagitar等車型上的1.6L+6AT，還有一種就是渦輪增壓搭配雙離合的組合，而大眾的渦輪增壓發動機一般廠商推薦加95號汽油，可以加92號汽油嗎？

非常肯定地告訴你，大眾的1.4T和2.0T發動機都可以加92號汽油，而且不會損傷發動機。但是使用92號發動機，可不一定能省錢。

92和95號汽油的差別

很多人稱，92號汽油和95號汽油的區別是熱值不同，這完全是無稽之談，這兩者的熱值幾乎沒有差別，因為它們的煉製過程是一樣的，都要經過常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精制、催化重整等流程，只不過再接近成品的時候，新增不同的辛烷值，所以92號和95號汽油的區別就是辛烷值的不同。

辛烷值區分的是汽油的抗爆性，辛烷值越高，在燃燒過程中越不容易產生爆震現象，而爆震指的就是汽油和空氣組成的混合氣體，還沒有經過點火，就異常燃燒的現象。大眾的車型推薦加95號汽油，是為了獲得更好的抗爆性。大眾的1.4T發動機壓縮比在10.5:1，這也是大眾推薦使用95號汽油的原因，但是壓縮比不是判斷該加哪種汽油的唯一標準，即使你加92號汽油，發動機的ECU也會調整點火提前角，所以不會損壞發動機。

加92號汽油能省錢嗎？

既然能加價格更便宜的92號汽油，是不是可以加92號汽油省點錢呢？實際上，真的省不了多少錢，因為加92號油能跑的里程也縮水了。

當你加95號汽油的時候，發動機會智慧調整點火提前角，讓發動機在缸內壓力最大的臨界值點火，這時候發動機能夠達到設計的壓縮比，可以迸發出更強的動力，也可以達到相對省油的效果。

而你加92號汽油的時候，為了防止發生爆震，ECU會控制火花塞提前點燃混合氣體，這樣一來，氣體沒有壓縮到最大極限，就不得不透過多噴油多燃燒來獲得同等的動力。

所以說，大眾的1.4T和2.0T發動機都可以加92號汽油，但是能不能省錢不好說，要看具體的路況。

大眾的渦輪增壓發動機推薦使用95號油，用92號油可以嗎？有什麼影響？

有些大眾的渦輪增壓車型標註的是“只能使用95號以及以上標號的汽油”，對於這部分車型來說，不能使用92號燃油，否則可能會出現發動機爆震、發動機故障燈電量等情況。

有些大眾的渦輪增壓車型標註的是：“可以使用92號以及以上標號的汽油，95號汽油為推薦油品”，對於這部分車型，是可以使用92號汽油的，不過受限於汽油的標號，發動機無法達到更好的燃效比！因此，在加油以前，一定要確認汽車允許加入的汽油標號。

以上是結論，如果大家有興趣，可以繼續向下看。。。

汽油標號代表什麼？

所謂的汽油標號實際上就是汽油內異辛烷和正庚烷的混合比值，和汽油質量沒有半毛錢關係。92號汽油是由92%異辛烷和8%的正庚烷混合而成，而95號汽油則是由95%異辛烷和5%的正庚烷混合而成，之所以要混合，是因為異辛烷不容易燃燒，釋放熱量高，正庚烷相對很容易燃燒，釋放的熱量低，兩者混合以後可以控制汽油的燃點和熱量：

92號正庚烷含量多一些，燃點更低，燃燒速度更快，釋放的熱量相對較少，抗爆性稍差95號正庚烷含量找一些，燃點更高，燃燒速度變慢，釋放的熱量相對較多，抗爆性更好發動機壓縮比：

所謂的發動機壓縮比就是活塞從上止點執行到下止點時燃燒室體積的比值。發動機是熱機，靠燃料燃燒釋放的熱量推動活塞帶動曲軸做功，因此，燃燒釋放的熱量越高，氣體膨脹越大，推力也就越大。為了使發動機釋放出更多的熱量，就增加發動機的壓縮比，我們可以把發動機的活塞想象成一個彈簧，壓的越狠，反彈越厲害。

但是，發動機的壓縮比並不能無限制的增加，因為混合氣在壓縮過程中會產生大量的熱，一旦壓縮比過高，就有可能因為汽油的燃點不夠導致混合氣因高溫提前被“壓燃”，進而產生早燃和爆震。為了避免爆震的發生，就需要提升汽油的燃點，因此提升發動機壓縮比有一個比較重要的前提就是燃油的標號要足夠高。這就是高壓縮比發動機需要使用95號甚至以上標號燃油的根本原因。

對於渦輪增壓發動機來說，雖然其物理壓縮比可能並不高（發動機渦輪增壓設計理念不同，壓縮比也不同），但是由於渦輪增壓的作用，燃燒室的進氣壓力可以達到1.5-2BAR甚至更高，這就導致其實際壓力要遠遠大於自然吸氣發動機。因此，對於渦輪增壓發動機來說，一般是需要較高標號的燃油以避免爆震。

現代發動機技術允許使用更低標號的汽油

使用高標號燃油固然會提升發動機燃效比，增加輸出功率和動力表現，但是高標號汽油的經濟性較差，為了提升汽車的市場競爭力，很多先進技術的引用使發動機可以使用低標號的汽油。

1、動態調整點火時間

一般的發動機都安裝有爆震感測器，實際上就是一個安裝在氣缸中間的一個聲音和振動檢測感測器，當發生爆震時，發動機的聲音會有所改變，當感測器檢測到聲音變化以後，就會將點火提前角提前，使發動機提前點火，從而避免爆震的發生。

2、動態調整氣門開閉的時間

所謂動態可變氣門就是根據發動機的轉速以及燃燒情況，延遲關閉進氣門，將部分混合油合氣或者空氣壓回進氣歧管，這樣就可以有效降低缸內壓力。實際上這也是很多廠家實現“米勒迴圈”的一種辦法，實現膨脹比大於壓縮比的常用的做法。

3、 採用缸內直噴技術

缸內直噴時，燃油在缸內高速噴出霧化，而液態燃油霧化成氣態燃油時，可以降低氣缸溫度，從而降低發動機的爆震。

於是，我們看到這樣的一種現象：大眾品牌的效能車、奧迪品牌的車型一般要求使用95號燃油，而對於一些小排量的1.4T渦輪增壓發動機來說，通常可以使用92號以上的汽油，但是會標註“95號為推薦油品”。

推薦使用95號，使用92號有什麼影響？

根據我前面的分享，現代的發動機會透過調整點火提前角自動適應燃油標號，雖然使用92號汽油時，發動機的燃效比達不到最好，動力輸出可能會有一些影響，平順性略有下降，油耗可能會增加，可是對於發動機來說不會產生什麼問題，這些都是在設計允許的範圍。

使用92號和95號汽油對油耗的影響如何？到底省不省錢？

通常情況下，同樣體積的95號汽油可以獲得更高的燃燒熱量，因此發動機的輸出功率會增加，因此，理論上95號汽油會更加省油，但是，考慮到92和95的差價，使用95號汽油省油但是不省錢！

９２號和９２號汽油是否可以混合加入？

如果發動機允許使用９２號，混加沒有任何問題，混加以後形成９２－９５號之間的一個標號，如果發動機只允許使用９５號，那麼混加會有可能產生問題，因為混加以後的汽油不一定符合發動機ＥＣＵ可以調整的最低標號。

只允許使用95號汽油的發動機一旦加入92號汽油該如何處理？

經常有這種情況，很多隻能加入95號汽油的車型加入了92號，到底能不能行駛呢？如果油箱裡有燃油，後又少量的加入少量的９２號汽油，那麼恭喜你沒有任何問題，可以繼續行駛。

如果油箱已經空了，發現加入９２號汽油，那麼可以立即加入一瓶“辛烷值提升型”新增劑，可以把油箱內燃油提升一個燃油標號。

如果加入了大量的９２號燃油，實際上也並不一定會發生問題，發動機的ＥＣＵ會嘗試儘量調整點火時間適應燃料，但是一旦超過調整範圍，可能會出現故障碼，一般去４Ｓ消除即可。

「EA·系列」發動機降級使用92#汽油·影響NVH內容概述：汽油標號建議標準的概念，EA系列發動機的特點。

汽車應該使用什麼標號的汽油？此問題的答案不需要靠猜，因為油箱蓋內側總會有建議標準的標籤。比如：建議使用92/95/93/97號無鉛汽油，或者建議使用95/92號汽油；亦或者是建議使用≥92號標準，92號為推薦選項等等。這些模弄兩可的標準應該如何理解呢?

標準答案：排序第一的選項為最佳選項，但是此類發動機的壓縮比與機體材料存在效能的冗餘；所以能夠同時適用兩個等級的汽油，使用不同標準的體驗會有些差異。

92/95

假設建議標準為低一些的92#汽油，那麼使用低標號汽油一定是可以實現充分燃燒狀態的，也就是說動力體驗會達到相當理想的標準。

而且壓縮比產生的高溫不至於達到汽油的自燃點，在應該正常點火做功之前不會出現部分割槽域混合氣的提前爆燃。所以發動機的NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的表現也會挺不錯，但是如換用95#汽油則會有更理想的表現。

汽油標號區分的是燃油辛烷值的高低：異辛烷的辛烷值為100，正庚烷的辛烷值為0。前者所佔的比例是正是汽油的標號，比如佔比95%就是【95#】。辛烷值越高燃油做功時產生的振動強度就會越低，因振動造成的噪音也會更弱一些，說白了就是NVH體驗有提升。

重點：辛烷值的提升同時會增加汽油的“能量密度”，可理解為汽油能量物質變多，相同體積的燃油會更加的耐燒（行駛里程有所增長）。這就是符合雙標準而使用高標準的結果，不過綜合差價而言實際還是92#價效比更高。

95/92

假設第一建議標準為95#汽油，那麼這種發動機就更適合使用高標號；因為最佳NVH標準是以高密度汽油為參考而設計，降低標準則會造成噪音的明顯提升，同時振動強度的提升也會加速發動機機腳膠的老化。

同時降低標號也等於降低“能量密度”，不過這裡有一個矛盾點：設計更適合高標號汽油的高壓縮比發動機，其壓縮衝程的溫度之於還能適應的低標號汽油則會有更理想的蒸發效能，燃燒效率也會有一定程度的提升，怎麼理解呢？

知識點：內燃式發動機需要在壓縮衝程透過空氣壓縮產生高溫，將液態汽油蒸發為氣態以達到高效燃燒的目的。壓縮比對於燃油能夠更高效的蒸發，在做功衝程中的燃燒充分程度也就會更理想，說白了就是效能體驗反而會變得好一些。

所以同時適合“高·低”標號汽油的發動機，想要安靜一些就選高標準，想要動力感受直接有些就算低標號。大眾汽車的EA系列發動機正符合「95/92」的特點，選擇正可以參考這一標準。

（大眾汽車的發動機調校往往偏運動，增壓器達到峰值壓力-最大扭矩的轉速節點很低，但之處的轉速範圍又比較寬；所以這種機器往往容易出現較為嚴重的缸壁活塞磨損而導致燒機油，所以該品牌的汽車更建議使用高標號，其他品牌可以隨意一些選擇）

話不多說，直接講重點。

不管大眾車用的是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，既然廠家推薦使用95號汽油肯定有他的道理啊！不推薦使用92號汽油當然是有影響的。影響就是影響發動機的動力，影響發動機的工作穩定性，影響發動機故障燈亮等。就像大眾和奧迪的V6自然吸氣發動機也是推薦95號汽油的，所以不管是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，不是決定使用95還是92汽油的標準。所以看廠家推薦就好。

就拿大眾銷量很好的Lavida來講，分別搭載有1.5L、1.2T、1.4T三款發動機，但是1.5L排量推薦使用92號以上汽油，1.2T和1.4T推薦使用95號汽油，就是因為發動機的壓縮比及工作溫度有區別，所以渦輪增壓發動機需要更好的抗暴性，所以需要95號汽油，如果加了92號汽油，發動機則可能出現爆震，當爆震感測器監測到發動機爆震，發動機電腦調節點火提前角，當發動機電腦調不過來的時候，就會點亮發動機故障燈了。

當汽油燃燒不充分的時候，尾氣也會變得臭臭的，一般廠家不推薦使用92汽油，最好是不要使用，除非是加油站沒有了95號汽油，這樣可以應急使用一段時間。大眾汽車確實渦輪增壓發動機都是推薦使用95號汽油的，因為現在都是渦輪增壓發動機，只有小部分自然吸氣發動機了。

豐田的COROLLA1.2T廠家是推薦使用92號汽油及以上更好品質的汽油的，我沒錢，我的都是加92號汽油的，感覺92和95號汽油沒有啥明顯的區別，非要說區別那就是價格吧！92號汽油用了三年多了，除了沒有92號汽油的時候加過95號汽油。但是豐田2.0T就是推薦使用95號汽油了，這就是因為發動機的壓縮機及發動機的工作溫度不一樣等，所以需要95號汽油。

以日產英菲尼迪發動機為例，英菲尼迪QX60搭載機械增壓2.5L發動機，廠家推薦使用92號及以上汽油，而最新的可變壓縮比發動機是推薦使用95號汽油的，包括以前經典的VQ系列發動機也是推薦加95號汽油的。日產廠家也說明了，95號汽油和92號汽油主要還是因為發動機的壓縮比，其次是發動機的工作溫度及工作方式。

總之，廠家推薦使用什麼標號的汽油，那就是可以使用那個標號的汽油的。比如推薦使用92號汽油，那麼你也可以用92號汽油或者95號汽油，有錢也可以上98號汽油。如果你的車推薦使用95號汽油，那麼最好不要用92號汽油，短期使用可能沒有什麼明顯的影響，長期使用可能就亮發動機故障燈了。以前有輛大眾Magotan就是加92號汽油，導致發動機故障燈點亮。對發動機或多或少都是有影響的，所以推薦95號汽油，可以用95或98號汽油。就不要再用92號汽油了。

至於怎麼看自己的車加什麼標號油，一般都是標在油箱蓋內側，或者查閱自己車輛的使用手冊按照廠家推薦來就好了。

95汽油和92相比，辛烷值含量更高，辛烷值高，對於發動機來說，其抗爆性越好，發動機的壽命也會越好一些！一般情況下，發動機壓縮比越大，對應的汽油標號越高，主要是發動機壓縮比越大，油氣混合物被壓縮壓力越大，溫度也越高，汽油氣化更好，更易於燃燒，這種情況下發動機也更容易發生爆震！為了防止爆震，同時還要充分利用發動機效能，一般情況下，我們建議加95號汽油！

但這種情況下也是可能加92號汽油的，主要是由於發動機有爆震感測器，當發動機監測到爆震產生時，

發動機ECU會自動調整點火提前角，透過改變點火提前角或噴油量，改變發動機爆震情況！所以我們加92號汽油，發動機也可以充分抑制不好情況，只是發動機效率更低一些，無法充分發揮發動機效能！

對於大眾汽車，一般情況下，渦輪增壓發動機會標註使用95號汽油，但如果使用92號汽油也沒有問題，只是不可以物盡所用罷了！

有些車主總是弄不清楚自己的車到底該加哪種油，加高標號的太貴，加低標號的又怕傷車。其實問題的根源在於不懂得不同標號的油對發動機執行有什麼影響。而網上流傳的按發動機壓縮比選擇燃油更是無稽之談，今天咱們就詳細說說不同標號的油到底會對發動機產生什麼樣的影響。如果你有耐心看完的話相信你以後就不會再為加什麼汽油而煩惱了。

汽油標號代表了什麼

汽油標號又稱為辛烷值，代表了汽油的抗爆性，抗爆性指的是抗爆震能力，辛烷值越高抗爆震能力越好。比如95號汽油比92號汽油的抗爆性好。

爆震是什麼

汽油機是靠混合氣燃燒推動活塞產生動力的，但是從火花塞點火到混合氣最大程度燃燒是需要時間的，所以當活塞還在壓縮時火花塞就已經點火了，點火後火花塞附近混合氣先被引燃，火焰向外傳播引燃其他混合氣。當活塞開始下行時混合氣剛好達到最大程度燃燒。這時候發動機動力最強，效率最高。

所以正常的發動機工作是這樣的：在壓縮衝程末端活塞還在壓縮時火花塞點火，這時候火焰開始傳播，同時活塞繼續壓縮，當活塞壓縮到上止點開始下行時混合氣達到最大程度燃燒，膨脹力推動活塞產生動力。

而爆震是不正常燃燒，壓縮衝程末端活塞壓縮，火花塞點火，本來火應該從火花塞電極處開始傳播，誰知道火焰剛形成產生的高溫和壓力波導致其他混合氣沒等火焰傳播過來就自己燃燒了，不按套路出牌，而此時可憐的活塞還沒有到達上止點，仍然在用力壓縮，結果混合氣劇烈燃燒膨脹給活塞當頭一棒，阻礙活塞上行，這時候活塞兩頭受氣，劇烈抖動。這就叫做爆震。汽油辛烷值越低越容易被異常引燃從而產生爆震。

那麼為了消除爆震只有使用辛烷值更高的汽油，或者推遲火花塞點火時間。但是推遲火花塞點火時間的話混合氣最大程度燃燒時活塞已經向下移動一段距離了，氣缸內壓力降低，燃燒做功減少，動力下降，效率下降。

有些發動機設計時會針對不同辛烷值的汽油進行標定，這種發動機加高標號汽油時可以發揮出最佳動力性，加低標號燃油產生爆震時爆震感測器會捕捉到爆震訊號，然後ECU自動調節點火時刻防止爆震，但是動力性不如使用高標號油好。有些車油箱蓋上寫著“可以加註92號汽油，推薦使用95號汽油”，這就說明加92也完全可以，但是加95的話可以讓發動機獲得更好的動力性。當然了有些效能車壓根兒就沒打算讓客戶加低標號汽油，所以只推薦高標號汽油。

因此可以得出結論：只要廠家說能用的油只管放心加就行，發動機自己會處理。

另外再補充一句：只要發動機不在大負荷情況下工作很難產生爆震，所以只要你的車允許加低標號汽油那麼使用低標號汽油也不會對動力性有什麼影響還更省錢。除非你來一場地板油加速，這時候才能感受到不同標號汽油帶來的動力差距。

能加！但不是每次都加92，偶爾加92是可行的。長期用92汽油，針對渦輪增壓機容易產生點火過早、油耗高的故障！

用92號汽油也可以，但是多多少少會有一點影響的，因為既然規定使用95號汽油，那麼它的最佳效能是在95號汽油特性的基礎上研發的。現在的汽車不管是渦輪增壓還是自然吸氣都具有了抗爆震功能，會檢測燃油的燃燒效能來自動調節點火正時，所以發生爆震的情況成為了過去時。但是對於渦輪增壓汽車還是有一定的影響。渦輪介入轉速增加

渦輪增壓汽車有一項很重要的指標就是最大最大扭矩轉速(rpm)，以1.4T發動機為例在1750-3000轉區間。使用低辛烷值汽油渦輪介入的轉速就會增加，雖然說可以自動調節點火正時，但是95與92汽油的純度不同導致的爆發力就會不同。渦輪增壓由於使用廢棄驅動來增加進氣量，不同的汽油產生的廢氣量也是有所區別的，導致渦輪介入的轉速會增加到2000轉左右。渦輪介入延遲也就導致了燃油效率的惡化，在城市道路燃油的區別比較明顯，在高速行駛時燃油效率基本上沒有什麼區別，因為高速行駛時轉速基本上維持在2000轉以上。

如果以接近全油門的速度行駛，則功率和燃油消耗將下降。如果一直新增常規汽油，發動機不會出什麼問題，只會和燃油效率有關。為了保證發動機效能的發揮，新增高辛烷值是更安全的，否則將失去渦輪增壓的意義。

用92號油完全沒問題的，我自己的車子就是大眾渦輪機，第一年95，後面一直92，目前用了四年。

日常使用感覺加速之類的沒什麼差異，至少我沒太明顯感覺出來，發動機都能自適應調整程式引數的。

去4S保養檢查也沒任何問題，積碳問題不用擔心，我加的私人加油站92，從來沒去清理積碳，也沒加燃油寶之類的，目前油耗也沒有增加。排氣管出來的水是清亮的。

如果換成98號，動力感覺還是有差異的，不過價格不便宜。

建議1.4T，可以長期加92。1.8/2.0T尤其高功率，建議用95，偶爾92也沒問題。不差錢的可以上98。

用了會影響大眾高階的形象，沒有富貴命得了富貴病，本來十來萬的買菜車平常就代代步接送孩子，卻挑食吃細娘。只能說大眾雞賊，用高標號的汽油確實對發動機的執行品質有好處，只是使用者代價稍大一點，如果不差錢直接95，但個人感覺十五萬以內的經濟車型用92就行。

我12年新帕2.0T，常年加92，現23萬公里(大多高速)仍然動力好特別是積碳少！ 大眾推薦加95主要是為了中高速(3000以上)時的抗暴性，但是98%的車主絕大多數時間都是在發動機中低速(2000以下)開車——即一般市內道路，這樣情況下加95是不容易充分燃燒的！也就會積碳多的！ 高速公路上將發動機開到3000轉以上(160公里/小時)是危險駕駛！

95也就比92的油貴個幾毛錢，省錢不省車，省車不省錢，想要自己車日後毛病少，最好還是按廠家建議來加油，否則有可能會有超出預期的問題，只是短時間你發現不了罷了

你自己看過加油蓋上的文字沒，92、95以上汽油，如果92ok的話為什麼不是92及以上汽油呢？因為最早只寫著95及以上，92是後面批次才加上去的，完全是為了迎合市場而已。但從燃油價效比來說95/98的更高一下，用92的油同樣公里數和工況下造成的積碳會高於95/98的，並且同樣升數的92會比95/98的少跑很多50-80公里（因郵油箱大小而定）所以還是能加高標號汽油還是加高標號的吧。

自己上下班開開，還是按廠家要求加註，一年下來也省不了多少錢，為了動力還是加95；高速比較多，可以加註92油，一年下來可以省不少錢。

1.4T不管高低功率都可以使用92和95，老款低功率沒有標註用95！本人實驗過，兩種都可以使用，但是92會產生爆震，第一啟動車聲音很大，第二急加速會有啪啪聲音，但是動力比95強一丟丟（個人感覺）！後來諮詢4S和大修廠朋友，建議還是用95！

還是建議按照推薦的選擇汽油，因為在北方大眾銷量還是比較多的，特別是冬天比較寒冷。因此大眾的增壓發動機，對汽油和機油要求都比較高，如果是長時間使用92號汽油，就會出現積碳增加，汽車油耗也增加的情況。

買菜車大眾8T機頭，用了6年，都是加的92，沒有任何問題，說的發動機爆震沒有發現，定期用用新增劑和跑跑高速，用用手動模式和S擋，應該沒有問題！