東風雪鐵龍是在1992年成立的，到今年已經整整20年了。比很多其他來中國發展的汽車品牌都要早很多，東風雪鐵龍把時尚新潮的兩廂車引入了中國；在華人對發動機的認識還處在“起步就換擋”的卡車時代就已經引入了高速發動機；在華人第一輛車還不普及的年代，又引入了適合家庭第二輛用車的畢加索；在華人還滿足於起步停車的時代，引入了以動力和操控蜚聲世界拉力錦標賽的冠軍車型塞納；在華人開始追崇“推背感”的時候，又推出了媲美美國車舒適及日本車電子裝置的全新一代高階轎車C5。總之這二十年還是有些不平凡的，在很多人看來，雪鐵龍恨鐵不成鋼，不溫不火，看不到進步，其實不是，2016年11月17日，中國汽車行業最具影響力、最具權威性的年度車型評選，“2017網易年度新車總評榜”隆重舉行。總評榜評選共歷時4個月，有超過60款車型參與角逐，最終經過專業評審的嚴格評審和反覆討論，共選出針對不同細分市場的20餘個獎項，堪稱對2016年車市的全面回顧及明年車市的風向標。今年的年度新車總評榜評選活動中，東風雪鐵龍C6榮獲“2017網易年度新車總評榜年度品質”大獎。

服務力的不斷提升為產品力較好的平臺”。經過多年的潛心研究和悉心準備，厚積薄發的東風雪鐵龍終於在2015年動力總成升級全部完成。從那時起，“T+STT”核芯動力(1.2THP、1.6THP、1.8THP+STT智慧啟停系統)全部搭載於旗下的各款主力車型。依託於強大的“T+STT核心動力”，東風雪鐵龍的新品推出速度不斷加快，產品線不斷延展、更加豐富。

東風雪鐵龍近幾年的飛速進步是有目共睹的。除了獲得很多消費者的支援與理解外，東風雪鐵龍還是惟一同時在SSI和CSI兩項調研中連續三年排名前三甲的主流汽車品牌。在2016年，榮登J.D.Power 2016年SSI榜首，與J.D.Power2016年 CSI桂冠攬入懷中。事實上，2017年是東風雪鐵龍駛入品牌健康發展快車道的一年。不管是品牌還是技術與人才方面都有了一個較為不錯的提升。據悉，2017年東風雪鐵龍將著重整合品牌與產品、線上與線下等各方資源，來保證品牌高速發展的後備力量。

從2017年的年初開始的“因你閃耀，也是東風雪鐵龍25週年慶‘億萬’紅包購車季”大型營銷行動，到4月18日，INSPIRED BY YOU“因你閃耀”主題TVC將正式上線，後期一些列的“因你閃耀”的全年品牌系列營銷行程，都將為普通消費者使用者提供持續不斷的全新價值體驗。在產品佈局上，全新戰略產品C5 Aircross 將攜手全新c-Elysee2017款和全新C5，形成三大車型組合矩陣，道哥認為這一系列的創新活動和愈發齊整的產品陣容將實現“一加一大於二”的局面，為使用者提供持續的全新價值體驗。汽車行業人士也表示看好

說起來，雪鐵龍的過去還是比較輝煌的。1992年入華，由東風汽車和雪鐵龍合資成立神龍汽車，2002年升級為東風汽車和標緻雪鐵龍的合資公司。在90年代，桑塔納、Jetta、富康組成的“老三樣”成為多少家庭的奮鬥目標。

直至今日，否否身邊還有不少朋友念念不忘畢加索。此外，雪鐵龍在WRC賽道上的出色表現為法系車成就了“底盤大師”的美名。

雪鐵龍的輝煌沒有持續太久。和老三樣中的桑塔納和Jetta相比，雪鐵龍的發展實在太令人失望了，目前已然淪為三流合資品牌。在2015年，雪鐵龍已經開始了負增長的道路，儘管又推出C5等新車，但銷量依舊慘淡。

這幾年來，雪鐵龍在品質、調校、動力等方面均有長足發展。外觀更加時尚，T+STT動力系統更完備，網點佈局也更全面，產品口碑保持良性迴圈。但不可否認的是，傳統固有的傲慢思維限制了品牌的發展。定價不合理、配置太低、競品如雲、營銷乏力等硬傷最終導致了叫好不叫座的局面。

實話實說，現在的雪鐵龍和以前的雪鐵龍變化可不小。首先銷量上；以前雪鐵龍旗下的一款熱門車型，一個月輕輕鬆鬆的銷量過萬，現在呢？全系的車型加起來都超不過5千臺，這個銷量好“尷尬”。

其次呢？在外觀的設計上越來越“前衛”一輛車在外觀上過多點綴，天逸C5就是例子，前保險槓周圍的矩形裝飾孔，圓潤的車身設計、LOGO一線的與大燈相連，使車子的外觀更“法系時尚”，設計獨出一致！ 技術上也終於更新了；6AT、8AT、變速箱、1.2T高功率發動機，PHC液壓主動調節系統、插電混動系統、提升了產品力！

底盤方面，以前的雪鐵龍始中堅持自己技術成熟的扭力梁式懸架，俗稱“板車懸掛”這套懸架技術成本低廉，好在雪鐵龍在底盤設計、調教方面，獨特的技術、使底盤的效能表現不錯，現在雪鐵龍為現款的C5天逸率先搭載了PHC液壓主動系統，使整車在彎道、麋鹿駕駛中、車身穩定性更佳，提升了，整車的駕駛感受！

車型方面；以前在售車型比現在要多，c-Elysee停產、世嘉停產、C4世嘉停產、C4L停售、多款車型集中退出在售行列，車型競爭力嚴重不足，市場競爭力嚴重下滑！在剛剛過去的2020年屬合資品牌影響力比較低的存在！

變化太大了，外觀設計內飾設計都上了一個更高的臺階，用料更良心，駕駛感受更優美。

缺點也有不過一般都是可以忽略的小問題。買法系開法系自己最清楚不過了，誰買誰知道。發圖證明