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1 # 信陽野kie
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2 # 汽車造物工坊
1.能否量產存疑。恆大一次性發布六款車型，並且要在2021年下半年推出。兩年不到就從工程樣車到量產階段，這不符合汽車行業的生產規律。要知道造車行業巨無霸大眾的每一款車型，從工程樣車到量產都最少花費兩年時間，這還是有多年造車歷史積澱的情況下才能做到的。恆大這個從0到1的過程，遇到的問題絕對不會少。因此一年後量產，未免有些誇下海口的嫌疑。
2.核心競爭力不足。從外觀看這六款車型都很炫酷，但是光外觀炫酷還不夠，核心技術才是吸引使用者的點。這幾年乘著新能源造車風口的企業有一百多家，但是其中90%的企業都倒了，只是想收割一波熱錢。恆大的技術來自收購，造車平臺收購自下圖中已經倒下的國能，電機收購湖北泰特機電，電池則是由成為上海卡耐新能源的最大股東而得來。而這三家企業，國能此前造車遭遇大失敗，泰特機電在行業內基本沒什麼名頭，卡耐新能源在2019年的出貨量連前十都不到，僅佔據了1.02%的市場份額。
哪怕重新整合，也不至於像公關宣傳裡說的“宣佈跨界造車短短兩年就完成了從0到1的過程，並且首次亮相就一次性推出如此完整的產品矩陣，而新能源巨頭特斯拉用了整整17年也只推出了4款車型。”有信心超越特斯拉是不錯，但信心從何而來？推出6款車型，恐怕只是一次掩蓋核心競爭力不足的噱頭。
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3 # 甬城那些事
這幾天還是看到不少關於這個車子的新聞，整體來看我是覺得樣子蠻不錯的，我身邊考慮換新能源汽車的朋友表示會考慮一下，說真的，這麼短的時間已經可以從什麼都沒有到6款新車釋出已經很厲害了，相信未來在新能源車市場也會有一席之地
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4 # 全靠你啦
新車的6款車型，看了之後，第一感覺就是霸氣，外形非常有科技感和流線型，對於選擇困難症的我，真的好難啊。
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5 # 中超起義第一槍
恆大的恆馳品牌是剛進入汽車產業，本來汽車是步步的發展起來的。這能有如此快速的成品出現，也是靠本身實力強大作為後盾支援。一次出六款新能源汽車也體現了進軍汽車產業的決心。對於恆大汽車還是值得肯定認同的，後期相當看好。
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6 # 豆美不美
2020年8月3日，恆大發布恆馳首期六款車，完全覆蓋了A到D級所有級別，和轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列車型，實現產品線全覆蓋，用時兩年走完其在新能源汽車領域“從0到1”全過程。
恆馳的釋出標誌了中國自主電動汽車的一次巨大飛躍，從法拉第ff到現在的恆馳，恆大用了幾年時間在新能源電動車市場從無到有，有力的回答了人們的困惑和疑問，證明了全型別新能源車華人自己也可以！
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7 # 陳小程度
顏值確實高，整體風格很前衛，希望早日上市，期待。 車子產業鏈齊全，擁有先進的技術和人員，到時候上市希望有驚喜。
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8 # Kri210531342
這是新能源汽車的一次革新，同事釋出6款車型在其他車企是沒有過的，那怕是成立17年的特斯拉，截至目前的也才釋出4款車型，這必將是中國新能源汽車在國際市場競爭中擁有一席之地，
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房企轉型汽車製造，說明許老闆從與賈躍亭法拉第合作失敗之後，一直懷揣造車夢。收購瑞典的車企，佈局8處工廠，一次性發布6款車型等等都說明新能源汽車未來有很大市場。或許也是跟恆大足球一樣，背後有“高人指定”。