我的Jetta情懷

我的第一輛車是08年的Jetta。

那時候，能買起車的人還不是很多，八萬多元對我來說已算是全部家底了，正好兒子說上初中了，離家又遠，為了接送孩子方便，一咬牙買了滿大街計程車都是的Jetta。

你還別說，這Jetta就是皮實，從沒有出過自身故障，給油就走，點剎車就停，比兒子還聽話，比老婆省事。中間被追尾了一次，連個燈泡都沒換過，剛開始在4S店保養了四年，後來保養都在路邊店，由於自己比較愛惜，因為是白車，時間長了有點泛黃色，要不大家還以為是時間不長的新車。到了去年，經不住朋友的勸，認為開這車太掉價，這才動了換車的念頭，好幾個熟人朋友搶著買我這車當做生意的工具車，有人出價三萬，我也沒有捨得賣，最後還是送給了開公司的朋友，做為員工的通勤車，賣不了幾個錢，還不如落個人情。

現在，每當看到路邊停的Jetta車，總有一種親近感油然而生，畢竟，它陪伴了我八年，把兒子由初中、高中到最後送進了大學，Jetta功不可沒，現在，兒子要賣車了，問我Jetta還有什麼好看的車？我為難了，按現在年輕人的審美觀念和身份，顯然新老Jetta都過時了，但這種Jetta情懷還值得回味。

我上一輛車開了五年，跑了七萬多公里，除了正常保養外，沒收拾過，車也很利，賣車時，知道我車況的人立馬就拿下了。

奇瑞A3兩箱紅，2012年3月提車，已經整整8年有多了，11萬多公里了，輪胎在6萬公里左右時就換了，前後減震也換過了（自己網上買的，到路邊店換的），上個月換了右前門玻璃升降器（網上買自己換的），還有火花塞也是自己買來換的。

目前開起來還是可以，上下班用，基本上投5毛錢左右一公里，沒出過啥大問題，有些小毛病自己也能處理，打算再開個年把時間置換虎八。

我的真實體驗，09年買了起亞獅跑黑色吉普車，當時也辦齊了將近二十萬現在已經跑過了24萬公里，百公里油耗平均十個油多點，講一下我的用車體會，和大家分享一下，最重要的就是一定要按時保養，我也沒在4S店，自己找了個配件城的機油專賣，每次去機油機濾空濾必換，空濾不值錢換了總比不換好。檢查各種液體確保不缺，正時皮帶七萬公里換一次，現在跑起來還是質量速度槓槓的。大家不要延時保養，機油嗎仁者見仁智者見智，我都換美孚，也許有人說有點浪費，但是你對車好，車也對你好，不把你扔在馬路上，賣了也不值錢就這樣開著當個代步工具吧！

08年的奇瑞A5，發動機在12萬公里的時候換過一次正時皮帶，離合器三件套，其他沒動過發動機變速箱，磨損件價格比較高！

2009年的長安，微型1.3排量的小貨車，車況已經不行了，一年還要兩次審驗。年審時尾氣檢測也不容易透過，準備開去報廢。

我的車子CAMRY現在已經十年了，跑了快五十四萬公里，車況非常好，幾乎跟新車沒啥區別。定期保養，磨損件更換。其他沒有了。

以前還可以解決溫保，供孩子上學。自從19年12月16日按軸收費後就在家閒著，我是兩軸大黃牌，按現行裝載標準跑一次連油錢都不夠，所以不能拉了，現行的輕行小貨車車皮重4一5噸，它還可以拉十三噸左右但我的車重，最多可拉8噸貨，連油錢都不夠，別說過路費了，所以現在跑不起了，在家閒著。

2007年天津一汽夏利生產的威志，已經13年了，剛剛年檢完畢，“順利”過關。之前除了保養沒什麼其他破費，豐田8A機器，沒有任何問題，零零碎碎小毛病倒是有點，後排座下大雨時會從什麼地方漏進雨來，不過要特大的雨量，基本碰不到，也沒專門找，後來似乎也沒有過這種情況了，近兩年生鏽厲害了點，沒事就噴點銀色的自噴漆，顏色一樣一樣的。另外還花了點銀子，換了離合器總成後來又換了變速箱，一共1000多，換完之後覺得沒那麼好開過。因為是國三排放，估計今年就要升級了，也沒有太多不捨，畢竟年事已高，顏值喪盡了，開出去有時會感覺“沒有面子”了，喜新厭舊人之常情吧。不過，出門去哪開著它，停到哪也放心，磕了碰了也不心疼（當然不能違停了，罰錢可不開心，200停車費有點鋪張）。等新車來了，又要開始擔心會被剮蹭，不如老夥計讓人松心啊！

8年的起亞K5車況依舊良好，其實韓系車還是挺皮實的

2012年的起亞K5，到今年整8年了。沒出過大事故，沒有大維修，車況良好。

外觀：當年新車的時候非常在意，為了一個小劃痕也去維修噴漆。現在非常後悔，為什麼？第一，全車的原廠漆基本上沒了。為什麼要迷信原廠漆？原廠漆是在汽車只是個鐵殼子的時候噴的，而且經過高溫烤漆。現在後噴的漆就是技術再好也達不到原廠的效果了。

第二，畢竟和原廠漆不是同一時間和批號，時間長了會有色差，只不過程度輕重而已。第三，你賣車的時候，漆膜儀一測全都是後噴的漆，會讓買主不知道這車究竟出過多大的事故，即使真的只是一道小劃痕他也不信。

因此，建議車友們，有些小小不然的劃痕不要去修，沒什麼實際意義，難道修完就能保證以後不再劃了嗎？

內飾：我用車比較乾淨，內飾只是正常磨損，基本上沒什麼毛病。

動力及油耗：這八年發動機變速箱等大件表現穩定，沒修過。我這款是2.0自吸，動力輸出比較穩定和平順，但談不上強勁，還略略有些“肉”。油耗方面，市區路況比較堵，平均10L；高速還可以，平均7L，有時能達到6.5L。

總結：韓系車的優勢是效能穩定，配置豐富。我這臺還只是中配，不算頂配，但座椅加熱、電動摺疊後視鏡、全景天窗這些實用功能全有，現在這些配置可能不算什麼，但在2012年的時候，有LED日行燈的車開在街上都有回頭率。

總體上說，我這臺八年的K5目前還有六七成新的樣子，唯一遺憾就是國四排放，不知道還能開幾年。如果拋開排放標準因素，只論車況，我覺得這臺車再開上八年也沒問題。

八年？時間短了點吧，我的日產頤達已經開了十五年，26萬公里。下次就是半年一驗車了，非常好，只要沒有強制報廢，我會一直開下去。