最好是買自吸的，比較順滑，如果市區路況多，就無所謂了。我老自吸那是非常順滑，如果越野多增壓後期保養麻煩，不是貴不貴的事，原本1+1變成1+1+1肯定要複雜。

：3.0T的霸道可以買嗎？；關於你這個問題我給你回答一下。

豐田霸道沒有3.0T的排量，霸道只有2.7L、3.5L、4.0L、三個排量的車型，沒有3.0T的排量，汽車排量T是指渦輪增壓發動機，L是自然吸氣發動機，霸道也叫PRADO，PRADO車子發動機全部都是自然吸氣的。

霸道是日系車裡面的越野效能非常好的一款車型，如果你想買一款越野車，霸道是不錯的選擇，霸道就是陸地巡洋艦70系、90系的改進款。1996年，從“70款” 豐田PRADO 的“客貨兩用車”演變而來的“90PRADO”開始走上征程。 只是分時四驅驅動方式轉變為全時四驅驅動方式，而且全車上裝搭中央差動同步器、abs防抱死系統、底盤升降、srs氣囊等配置。現在的發動機是採用v型6汽缸dohc的5vz-fe發動機、直排4汽缸dohc的3rz-fe發動機、直排4汽缸dohc·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器。

2000年時採用，初期型是1kz-te柴油機渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車感覺，同時作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設計功能，作為一種具有輕鬆駕駛感的車型倍受廣大越野愛好者喜愛。 2002年豐田PRADO公司又有了大的發展。首先引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe的、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc的，共用燃油油軌式直噴柴油渦輪增壓的ikd-ftv三種。同時新款霸道還採用了新開發的高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調，因此它既適合於強運動性，抓地力非常強，又能使駕乘者感到平穩和安全，後排還安裝了視窗娛樂系統。不僅如此，還新增設了附有新開發的扭矩感應型lsd和下坡輔助控制裝置的應 ，豐田PRADO 變器trc，這些都使堪稱越野車之王的先進效能得到進一步充實。新款PRADO不但擁有一貫所具備的，可絕對信賴的越野效能外，而且還擁有能與高階轎車相匹敵的靜謐感、舒適感。因此確保了極好的操作性和行走穩定性。這些附加效能的實現，改變了以往人們對“真正的4wd”的認識。

霸道車子空間也非常大，外觀霸氣十足，內飾低調奢華，現在新款霸道很多都加裝了大屏導航，360度影響，底盤升降，恆溫空調，座椅加熱通風等等等功能了，後排空間非常大，即使180cm的身高坐裡面都像坐船一樣，越野效能非常好，抓地力非常強，即使跑130公里每小時都不會有什麼飄的感覺。

如果你在內地不越野我建議你買2.7L的排量，2.7的排量在市區足夠用了，如果你所在城市是高原或者海拔很高我建議你選擇3.5L～4.0L的排量，因為車子發動機也有高原反應，如果越野愛好者最好選擇4.0L的排量，在你越野的時候才能讓你極限挑戰野外。

總結：豐田霸道是值得信任的一款越野車，也是非常保值的一款車型，無論是駕駛體驗感還是乘車體驗感都非常好，安全係數也非常高，所以霸道是值得購買的一款車型。