在眾多自主品牌車型當中，相信很多的讀者對於廣汽傳祺汽車還是比較熟悉的，而今天我們這篇文章的主角就是廣汽傳祺旗下的當紅小生——傳祺GS4。廣汽傳祺GS4的定位是一臺緊湊型SUV，自上市之後，銷量和口碑的表現一直都是非常不錯的，足以能夠說明消費者對這款車型的認可度是很高的，在2019年的11月份，傳祺GS4完成了一次升級，從外觀到內飾有了非常大的改變，時尚運動的風格非常突出。我身邊有位朋友就是傳祺GS4的車主，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。

朋友說自己當時的購車預算是放在了10萬元左右，10萬元的購車預算，就是想買一臺能夠全款落地的SUV車型，對比了很多車型之後，他發現新款廣汽傳祺GS4這款車型的整體表現還是很符合自己的購車需求的。朋友說新款傳祺GS4的外觀設計非常時尚大氣，而且家裡人對於這款車也是非常滿意的。傳祺GS4的前臉設計和傳祺GS5很相似，前進氣格柵的面積非常大，再配上黑色塑膠件，使得整個車頭有著非常強的運動感。燈組的造型犀利而又神，點亮之後的效果還是非常不錯的。

除了對於整車的外觀設計比較滿意之外，朋友說他所購買的這款手動擋中配車型的車內配置還有用料都很不錯。新款傳祺GS4的中控設計層次感非常的強，並且車內使用了非常多的軟性材料，在中央面板包括車門板上面都有紅色縫線的點綴，極大的提升了整車的檔次感。配置上，這款車型有多功能方向盤，並且加入了鋼琴烤漆的材質，8英寸中央彩色螢幕功能和操作流暢度的表現都很不錯。除此之外，這款車型還配有前排側氣囊，車身穩定，系統上坡輔助，陡坡緩降等功能。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友說購買的這款車型是2020款 270T手動精英版的車型，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價96000元，這樣的價格朋友還是比較滿意的，因為比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的過程當中，朋友表示這款車型的第2排空間表現確實非常的不錯，第2排中央地板不僅是純平的設計，而且還配有三個獨立的安全頭枕，座椅的填充物也是軟硬適中，滿足一家人的出行是沒有任何問題的。

相信最近的疫情讓大家明白了一件事，那就是必須要有屬於自己的車子！畢竟高鐵、公交，地鐵，過道成跑道，走走停停，人多嘴雜；加上味道堪比“五香散”計程車停運，一切不確定的情況下都沒辦法出行，自己給的才是安全感。

那麼什麼樣的車才最具安全感呢？那就不得不提今天的主角——第二代廣汽傳祺GS4了！作為基於廣汽全球平臺模組化架構GPMA打造的首款SUV，第二代傳祺GS4又是如何守護疫情下的廣大消費者的呢？

老生常談，先來看看外觀。雖然一個靚麗的外觀對疫情並沒有什麼實質性的幫助，但不得不說的是，一個耐看好看的外觀可以給人帶來美好的心情，也算一大優點。

第二代傳祺GS4的外觀設計幾乎沒有什麼爭議點，畢竟第一代產品的百萬銷量已經說明了一切。第二代產品延續了第一代產品的優勢，不管是X形狀的前臉、粗大的進氣格柵、三角形的燻黑霧燈區，都是非常主流且具有辨識度的設計。

值得一提的是，第二代傳祺GS4在細節上也加入了不少時下流行的元素，如貫穿式尾燈鍍鉻裝飾、懸浮式車頂等。從B柱向後，玻璃還進行了燻黑處理，既保護了隱私，看起來又顯得更加氣派。側面的腰線顯得既嚴肅又活潑，既不會顯得呆板，但也不會過於跳躍。一條從C柱貫穿至前臉並連線大燈的硬朗腰線，奠定了整臺車沉穩的氣質。毫無疑問，這樣一款車就是過節回家的面子利器。

當然，外觀始終是他人看的最多，時時刻刻能夠讓自己感受到的還要看動力、空間、配置。

先說動力。近來是復工時期，不少人覺得開長途累心累腳？如果你擁有一輛第二代傳祺GS4，你就會發現以上問題一切都不存在，其搭載的1.5T+6AT動力組合，將為你帶來不一樣的澎湃動力感受。

最近在關注這個級別車型的消費者就知道，1.5T是這個級別常見的發動機配置。第二代傳祺GS4這臺1.5T發動機不僅排量主流，技術也同樣主流，搭載了缸內直噴、低慣量渦輪、DVVT、變排量油泵等前沿技術。賬面引數也是走在了行業內最前沿的水準，其最大馬力169匹，最大扭矩265牛米。

關鍵在於愛信第三代6AT，這臺變速箱其實很少在同級車型中出現，其他車型大多會使用雙離合器變速箱或者CVT。比起雙離合，愛信第三代6AT在平順性和可靠性方面有著無可比擬的優勢，不會與潛在故障相伴。

相比CVT，這臺6AT又顯得更有樂趣和激情。可以說，在這個價位，沒有什麼比一套愛信6AT，更均衡地兼顧駕駛樂趣和穩定可靠的雙重需求。

值得一提的是，這套動力總成提供了三種駕駛模式。在標準和經濟模式下，第二代傳祺GS4平順好開。在運動模式下，將擋把直接拉入S擋，儀表盤的顏色也會隨之變為紅色，此時整個車就像打了雞血一樣。

綠燈起步時，變速箱會將換擋時機延遲至接近4000rpm，讓動力輸出保持最強狀態。中段駕駛的感受也更為強烈，在時速60km時，深踩油門，變速箱會連降2擋，將轉速拉至超過4000rpm。此時，你不僅能感覺到澎湃的動力，更能夠從發動機的咆哮中體驗到什麼叫激情！

這種動力設定，很像我們普通人的生活。多數時候要中規中矩、舒適安穩；偶爾呢，也要撒撒歡、感受一把激情和刺激。在如此的兩種情緒中來回切換，生活才有意味。

大空間更能舒適出行，在空間方面，第二代傳祺GS4也值得一看，其車身尺寸為4545*1856*1700mm，軸距為2680mm。長寬高以及軸距相比傳祺GS4都有提升，因此其空間表現更好，也是意料之中的事情。

實測其空間確實能夠讓人滿意，先說乘坐空間，在前排調整到駕駛坐姿的情況下，後排腿部還能放下一個礦泉水瓶。此外，後排靠背也支援兩級調節，適合不同坐姿。

儲物空間是它的一大亮點。也許是深得日系真傳，第二代傳祺GS4在車內能夠設定儲物空間的地方都設計了儲物格，用起來尤其方便。尤其是門板扣手的位置，裡面還有防滑墊。

後備箱的表現也可圈可點，整體的後備箱空間很規整。後備箱開口高度較低，對於拿取大件的物品比較方便。此外，後排座椅能夠按4/6比例放倒。

要知道，疫情期間偶爾一次出門都是因為缺少生活用品去採購，大包小包想要帶回家，更大的空間就能裝載更多，再也不怕在家裡呆上個半個月而沒口糧。

在內飾方面，不得不說，廠家真捨得下本。第二代傳祺GS4居然用上了翻毛皮的材質，座椅還採用了多種皮質的組合，首先在視覺層面就將其包裝成一輛很有豪華感的車。

更讓人驚喜的是，第二代傳祺GS4搭載了pm2.5感測器和空調濾芯、負離子森林氧吧空氣淨化系統。其搭載的pm2.5濾芯，可過濾效率高達97%，能第一時間為乘員艙提供更加潔淨、清新的車內空氣環境，讓使用者出行更安全。

紅點觀察

要知道，在本月的14日，廣汽集團釋出了其1月銷量。受春節、疫情等因素影響，1月銷量已經受到影響，廣汽集團旗下其他版塊均有不同程度下滑，唯獨廣汽傳祺一枝獨秀，逆勢上漲，實現了35688輛的月銷量，同比增長5.29%，取得了非常珍貴的開門紅。

能取得這樣的好成績取得，無疑是第二代傳祺GS4立下了汗馬功勞。這款新作無論是在外觀、內飾、動力以及智慧方面的優勢都可圈可點，相信在它的陪伴，定能為你的出行帶來滿滿安全感。

網友互動環節

1、網友：第二代傳祺GS4有幾個配置？

紅點主播：第二代傳祺GS4共推出了9個版本，其中動擋車型3款，自動擋車型6款。9個版本的動力是一樣的，都是廣汽的第3代1.5T發動機，手動擋車型匹配6速手動變速器，自動擋車型匹配愛信6速手自一體變速器。

2、網友：第二代傳祺GS4相比哈弗H6的空間如何？

紅點主播：第二代傳祺GS4長寬高分別是4545×1856×1700mm，相比第一代軸距增加了40mm，達到了2680mm。容易被人忽略的一個數據是車身寬度，在幾款主要的競品車型裡面，傳祺GS4的車身寬度，尤其是1570mm的車內寬度是最為出色的，這就意味著，在縱向空間區別不大的時候，第二代傳祺GS4能夠以更寬的車內空間，帶來更舒適的駕乘體驗。

3、網友：第二代傳祺GS4的油耗如何？

紅點主播：第二代傳祺GS48百公里綜合油耗僅為6.8升，因為不同標號的汽油，以及不同時間段的油價的上下波動，因此無法直接給出答案。但我們假設您使用95號汽油，假設目前95號汽油價格為每公升7元，那麼100公里消耗掉6.8升汽油，一共就是47.6元油費，平均到每1公里就是0.48元人民幣，這個油耗表現算非常很不錯了。

紅點主播：非常實用，第二代傳祺GS4搭載的車載微信可以實現“手不離方向盤，眼不看中控屏”，僅憑語音就能接收、讀取、回覆微信訊息，甚至主動撥打微信電話。這在很大程度上避免了使用者開車時使用手機而造成的安全隱患，算是一個相當有實用性的配置。值得注意的是，第二代傳祺GS4是全球首款搭載官方定製微信車載版的SUV車型。

5、網友：第二代廣汽傳祺GS4的價效比如何？

紅點主播：第一代產品就是憑藉超高的價效比成為最快達成百萬輛銷量的中國品牌SUV車型。第二代廣汽傳祺GS4在價格上與第一代相差無幾，但在產品力上，第二代車型擁有第一代車型不具備的車載微信、雙12.3寸液晶屏、支援導航投屏到儀表盤、QQ免費原品質音樂享受等等配置，價效比十分高。

6、網友：第二代廣汽傳祺胎噪和風噪如何？

紅點主播：根據之前的試駕測試，只有車速超過110公里之後，才能感覺到第二代GS4高大車身所難以避免的風噪，而胎噪和發動機噪音，幾乎全程被擋在了車外，可以實現“外面聲音大、車內可以悄悄話！”。

7、網友：第二代廣汽傳祺GS4底盤過濾如何？

紅點主播：毫不誇張的說，第二代廣汽傳祺GS4底盤過濾有越級的表現，尤其在過減速帶或者凹凸不平的路面，底盤的支撐和過濾都很好，傳遞上來的感覺和Passat很像，也就是說第二代傳祺GS4整個底盤的調校達到了德系的品質。

試駕後的感受。不代表其他人的觀點。

[最滿意]

廣汽傳祺gs4這個車的外觀設計真的是非常大氣，這一代車型感覺非常的年輕有活力，而且這個車的內部空間優秀，後排空間超級寬敞，這點也是我非常喜歡的，另外一點讓我非常滿意的，就是這個車的配置感覺非常的豐富，在這些中國產SUV裡面比較了一下，感覺廣汽gs4這個車的配置是最高地，這點也是讓我非常滿意的一個地方。

[最不滿意]

這個車有三個缺點，第1個缺點就是它的隔音效果做的並不是太好，跑高速的時候感覺這個車的噪音還是比較明顯的，特別是這個車在發動機加速的時候，如果轉速超過2000轉之後，感覺發動機傳來的那種轟鳴聲是非常大的，這是這個車一個比較明顯的缺點，第2個缺點就是這個車的動力系統我覺得還是差那麼一點，進加速的時候感覺動力輸出並不是太好，這點感覺也不是很滿意，最後一點就是這個車的操控，我覺著手感比較一般，轉向不夠靈活，駕駛起來沒有什麼太大的樂趣，這也是這個車比較明顯的一個缺點了。

[外觀]

這個車的外形設計我非常喜歡，無論是前面的設計還是這個車側面造型看上去都非常的時尚，感覺廣汽傳祺gs4這個車的外形設計非常成功，比起老一代車型來說，新一代車型的設計感覺更加時尚，這也是我非常喜歡這個車的一個地方。

[舒適性]

這個車跑高速的時候噪音還是比較明顯的，特別是發動機的轉速超過2000轉之後感覺噪音比較大，這點我覺得並不滿意。

[油耗]

百公里平均油耗8.5升，這個車的油耗還是比較低的，這也是這個車很大的一個優點。

[內飾]

內飾的做工感覺還是比較精緻的，而且廣汽傳祺gs4這個車整個中控臺的設計非常的有層次感，這方面也是這個車一個很好的地方。

[操控]

日常駕駛起來轉向不夠靈活，而且這個車比較明顯的一個缺點就是側傾還是比較大的。

[空間]

這個車的車內空間的表現我覺著還是相當不錯的，它的後備箱的空間非常的寬敞，而且這個車的後排空間感覺也非常大，這也是這個車一個非常不錯的優點，另外一點就是這個車的車門上有很多儲物盒，用起來感覺也是相當方便的，這也是我非常喜歡的。

[動力]

這個車的動力表現只能算是比較一般了，整個車在提速的時候感覺家族感受並不是那麼好，這點我覺著不夠給力。

[價效比]

價效比挺高的，中國產SUV的配置更豐富，價格也非常有優勢。

[為什麼選擇這款車]

總得來說：廣汽傳祺gs4最重要的一個原因就是這個車的外形了，這個車的外觀設計真的是非常的時尚，和老婆看了很多車型，也轉了本地很多車展，最後還是感覺這個車的外形設計更年輕，更時尚一些。另外一點就是這個車的內部的空間表現讓人非常滿意，後排空間相當的寬敞，這點也是廣汽傳祺gs4這個車最大的一個優點了，再加上這個車的後備箱空間表現也非常棒，所以說最終選擇了這個車很重要的一點是看中了廣汽傳祺gs4這個車的實用性。

可以購買！！！本人親身體驗，傳祺在技術、品質、配置不管是合資品牌還是中國產都可以和同級別車型相抗衡！

外觀：

配置：1.5T渦輪增壓發動機缸內直噴技術（什麼是缸內直噴：請看我發的影片）、6檔AT手自一體變速器（更加穩定）、5年15公里超長質保期、車身：4545×1856×1700 、定速巡航、自動駐車、三種駕駛模式、全景天窗、等等在配置方便你不用擔心他比同級別的低。

內飾：

總結：這幾年中國產車的進步都是有目共睹的，所以支援中國產是一個正確的選擇