我們前期剛做過關於瑞虎車主的訪談，車主是這麼評價它的：

瑞虎7在動力方 面 分別搭載了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT，據說在很快就 要 上 市1.5T+DCT動力組合的車型了。 他 買的的是2.0DVVT+CVT， 他 的感覺這套動力總成完全夠用，提速比較平順，操控性也不錯，動力還算是有勁兒。不過1.5T+6MT也很厲害，尤其是1.5T高效能渦輪增壓發動機搭 配 的愛 信 6速手動變速箱，動力強勁，入檔順滑， 個人不太喜歡手動擋，所以 他 選的2.0自動的車型，至於油耗， 他的車還沒有出首保，現在7個多油，過了首保應該會降。

我才買一臺虎七1.5T，跑了一千公里了，我開車三十幾年了什麼車開過，說句實話這個車真不錯！油耗320元的油跑了650公里，動力沒問題蠻順手。唯一缺點外觀就小那麼一點點，但空間還不錯！

看看發動機指標吧，2.0發動機被豐田1.8排量的秒了，1.5t發動機最大扭矩才205，被大眾1.4t發動機直接秒了，連被大家噴的長城1.5t都不如，長城扭矩好歹還是210，奇瑞就是那種技術不行，卻又經常僱傭水軍吹牛的。。

想起奇瑞推出的觀致就好笑，號稱華人不懂車，拿去歐洲賣，還是在歐洲的低端市場東歐賣，結果一年賣40多輛，被迫退市，回來國內又開始說消費者不懂車了。

我來一個自己真實的體驗評價吧！1.5T手動耀臻版，目前2500公里，新手，走過多次越野山路，還沒上過高速。目前油耗在7.9-8.1之間，應該還有提升的空間，動力完全夠用了，只要發動機轉速超過1500，一般二檔都能爬陡坡，總之在2000轉左右用一至三檔都還是很有衝勁的，主要是指帶坡路段，目前發現的主要問題有兩點，第一是走坑窪路面時左側車門處有異響，好像是那種膠條摩擦車門板漆面的聲音，還沒找到解決辦法，第二就是懸掛有點怪怪的，不能說偏硬，但就是對某些不平整路面好像沒有過濾一樣，直接是那種硬碰硬的感覺，尤其是對垂直凸起的小坎，高度很小都會很顛，而真正的大起伏路面又舒服多了！

四月二十號提的車，2.0耀領。距今也就十來天，目前油耗7.6。由於是新手，我也不懂得一些什麼懸掛好不好啊，動力怎麼樣啊，說一下我周圍老司機對這車的粗略評價：油耗表現很奪人眼球；動力不錯；轉向靈敏；懸掛減震過濾得不錯；後備箱有點小。

我的虎71.5手動耀目，目前油耗顯示6.8，跑市郊，一天來回60公里，均速60公里，我實測的方法是提車時顯示里程5公里，加200油，跑到400公里，顯示續航里程還有80公里左右，我起步都是輕點油門，舒適起步，動力夠用，

去年十一月十八日提的耀臻1.5T手動檔，油耗一般在6-.8.5之間。首保已過。目前沒發現什麼毛病。操作舒適，提速超車也快。奇瑞良心造車，今生選擇不悔。開中國產最好的奇瑞瑞虎7，讓喜歡跟風的瓜娃子開合資車去見鬼去吧!

去年9月份購瑞虎7手動1.5T，目前跑了7400多公里，基本上下班縣郊省道里跑，新手一枚，首保之前平均8個油多，首保之後駕駛技術也進步了點，平均油耗6.8，暫時沒發現車子有問題，動力也夠用。

我，手動耀目版，目前行駛4500千米，高速，市區，山路都跑過。油耗平均在7.8/100千米。至於動力，說直白點，高速上六檔發動機2000轉時，時速就可到110，山路上，3、4檔爬坡也沒問題。動力還充足。

簡單說吧，這是一款和入門級合資一個水平的中國產SUV，操控，底盤，透過性，安全，油耗，動力都非常優秀，沒有明顯短板～～關鍵的關鍵，這是奇瑞正向研發的T1X平臺的車車～～～不是仿的，是自己的，艾瑞澤5，瑞虎7都是奇瑞自己設計研發的，以後的奇瑞車車都是這樣，而且是平臺化的，這就是練內功多年的奇瑞～～值得尊敬

11月提的2.0cvt的，已經半年多了，行駛里程1萬2公里，山路、郊區道路、鄉村道路、泥巴路、高速公路都走過，車子沒有出現任何問題，油耗由於在市區多，目前8.6。只能說奇瑞虎7 cvt調控很好、操控性很強，地盤很穩，高速最高180km.h 超車隨便超。座椅空間也很寬敞，唯一尾箱小了點！ 總之這款車物有所值吧！

質量和耐用程度可以放心，我們車友有買虎7 2.0的效果還可以。今年環塔瑞虎1.5t一輛車在只改動輪胎 懸掛 座椅 安全帶的情況下完賽。要知道，這項賽事很多重度改裝車輛都不能完賽的。這點可以從側面證明瑞虎分可靠性沒問題。還有就是奇瑞一直堅持正想研發，已經積累了相當的技術，我自己的觀致剛體就是奇瑞的，蘇州計程車三十萬公里下線都沒有問題。

虎七車主負責任的告訴你，車子絕對的不錯，駕駛感受質量等絕對不輸合資，外觀內飾就看個人的眼緣了，自我感覺車的實用性和耐用性應放在第一位，油耗很驚喜！僅供參考！

實話實說吧，我是4月份買的瑞虎72.0CVT版本，開起來很輕巧，經常市區跑，油耗8點3左右(開空調)，不開空調估計會低點，CVT就是平順，沒別的優點，經濟模式下，油門不是很靈敏，捨得踩的話，也能竄一躥，現在4個月開了3000公里，上了一次高速。最近發現方向盤轉動時有異響，到4S店裡檢查說是轉向管柱有問題，需要更換，已經廠家備貨了。別的問題沒有發現。天天說中國產車要雄起，可是中國產車對於質量和品控還是不夠嚴格！某一個零部件質量不過關，直接就影響了整車的質量，進而導致的就是消費者口碑的下降！

缺點:打方向異響，天窗鎖車不能關閉，不能翹起，空調整合在中空大屏裡，操作不便。手機對映就是垃圾，除了匯出手機通訊錄，基本沒有別的用處，車門拉手設計不合理，關門時拉拉手，會有異響。手剎不緊，稍微有點坡度的路面，必須使出吃奶的勁，把手剎拉到底，不然就溜車。備胎是非全尺寸，除了高配後備箱下面兩個泡沫儲物盒也沒有。中控沒有儲物盒，手機沒有地方放！唯一的一個放手機的地方在所謂的滑越式甲板下面，太奇葩了，手機放裡面就看不見了，拿出來也不方便，設計師腦袋進水了。後排沒有USB介面，這東西很貴嗎？？

【最好的一點】

十幾萬的車安全配置很多最的一點就是前後排都設有安全而且還配備了胎壓監測裝置還有很多安全提醒比如安全帶沒繫上的時候會提醒

【最不的一點】

最不的一點就是這個油耗我個人感覺有點和工信部綜合油耗有差距而且我平時開車的時間也不多上班的地方到家裡開車也就半個點但是現在油耗已經到8.5了平時加油的頻率非常

【空間】

我身183頭頂有一個拳頭多的空間腳底有兩個拳頭的空間而且這輛車的後備箱非常能裝我大姑他們一家帶了三個全部裝下而且大包小包還有三四個也裝下了

【動力】

2.0L122在山路和市區開都沒有這點可以放心上個禮拜帶我父母去周邊的縣裡玩了兩天都是那種山路坑坑窪窪的不過這輛車表現良好顛簸程度小開的時候沒有不感覺

【操控】

除了倒車的時候有點其餘的操控比如轉彎剎車上下坡都沒有倒車的時候我必須倒車影片影像因為現在不能停車了必須停到停車位裡面而且停車位給的特別小必須加

【油耗】

工信部綜合油耗是7.4我實際上路開的話是8.0一般週一到週五這個車上下班開週末有時候帶著父母去周邊玩玩或者是逛逛超市買買菜一個月基本上都在市區開在山路開也就一兩次市區的話我現在都開了這個油耗不一直都還是比較

【舒】

一般市區的路況都很好不過山裡道路很坎坷上次帶我父母去縣裡他倆都沒有暈車的情況我坐在開了兩個點的車腰部和肩部有痠痛感不過程度不嚴重

【外觀】

從看車燈設計的不有一種笨重的感覺但是車子的側面很看著很有賓士的感覺除此之外車漆很塗層非常均勻車門很幾乎沒有縫隙買回家後我爸我媽都誇我有眼光而且上次送我大姑他們一家去火車站裝了那麼多的東西他們一家也說我這個車買的值說看著沒有大但實際裝的東西非常多

【內飾】

內飾質量很好而且內飾使用的材料也很不錯方向盤不僅僅是真皮的而且還是多功能的的材質也是真皮的用了好幾個月都沒有出現裂痕而且異味也小就剛買的時候有點開了一段時間後就沒有了

【價效比】

價效比很這個價位的車配備了行李架全景天窗彩色大屏GPS導航系統和方向都是真皮的而且方向盤還是多功能的一開始都用還是慢慢摸索之後熟悉了才會用的

【為什麼最終選擇這款車】

試駕的時候感覺這輛車的空間不像我試駕別的車的時候頭頂空間小差一點就頂到了而且這輛車動力很足即便車上坐滿了人動力也沒上次送我大姑一家去火車站上坡下坡都沒沒有的情況也沒有熄火的情況

現款瑞虎7

根據此次獲取的資訊，新款瑞虎7將於9月份正式上市。作為奇瑞戰略轉型後第二代產品系列的首款SUV，瑞虎7的目標消費群體主要為年輕一代的消費者，因此，其整體設計風格也以運動、時尚為主，作為現款瑞虎7的改款車型，新車或將繼續延續這種設計風格，但是會在外觀及配置上有所調整。

我在大馬路見到的中國產車當中上十年以上的車型有合資不用說！奇瑞最常見！反而長城！吉利！.長安！BYD少見！噴灬噴奇瑞早年打下基礎！.足以證明奇瑞三大件可以抗行合資車！只不過奇瑞外觀落五一點！但是實用性無可口非！奇瑞汽車在珠三角地區。還是留下很好的口碑的。大街上可以隨時見到上一定年份的奇瑞汽車！瑞虎3本來就是.老榮放.底盤！而且前期有4wD功能！可惜停產！外觀又毀三觀！.

環塔拉力賽T2.1量產車組14年來首個冠軍！！從沒車企敢跑這個組別！！

看清組別！！不要提長城比亞迪，那不是一個組別和檔次的！！

37.1%熱效率已經量產車搭載！！不要跟我提豐田的40%，因為他只是有技術，沒有量產，還有馬自達！！而且就算將來有一天量產也不會裝配在十幾萬車上！！請你們閉嘴！！

中國產發動機只有奇瑞和江淮是自主正向研發的，其他全都是套別人的，沒核心技術！！奇瑞發動機出口歐美都快變成買發動機送車了！！！！路虎Evoque有兩款發動機，其中一款用的就是奇瑞發動機！！

菲亞特也進口了20萬臺奇瑞發動機！！

關於底盤，奇瑞是中國產目前唯一有自主研發平臺技術和專業底盤的車企！中國產SUV唯一用SUV底盤的車企，這個大家可以去查！！所有目前中國產SUV，全都是轎車底盤改的，有些直接拿轎車來用，

是哪款車我就不說了！！

瑞虎7變速箱三種，手動是愛信，cvt是奇瑞萬里揚自主研發的，奇瑞的cvt變速箱在變速箱領域還是非常牛逼的！！雙離合的是跟格特拉克聯合開發的！！不是直接用人家的！

瑞虎7的外觀設計是拿過國際紅點設計大獎的！！！非常有重量的獎項！！請大家自行百度！！

還有就是，為什麼總提技術奇瑞！！

奇瑞很少拿別人的直接來用！！包括奇瑞捷豹路虎，都是技術合資，包括變速箱，都是跟格特拉克聯合開發！！還有觀致汽車，都是奇瑞的主要技術表現！！

縱觀國內的合資車企！！全都是直接掛別人的車牌，給別人10%技術轉讓費，這種模式！！得不到別人任何的核心技術，因為自己沒技術，別人也用不著跟他技術合作！！

這點大家能看懂的！！

我認為大家對中國產車不能火的這個觀點，主要還是由於品牌價值和認知不高！！像奇瑞這種技術型車企，比好多合資車都要好很多！！華人買車主要還是離不開面子這兩個字！！

有錢進口，沒錢中國產，沒錢還愛裝逼的合資！！這句話一點不假！！

我買的2.0CVT將近一萬五公里，很不錯。家用足夠。跑長途少，沒買1.5T。畢竟跑長途高速什麼的速度快。

當然，方向盤只能上下不能前後，空間還好吧。182還可以。

絕對的平民車！價格實惠、質量可靠、經濟省油，目前為止沒發現諸如生鏽之類的小毛病。2018款FLY版1.5T手動勁享型，實際成交價88000$