“如果當地沒有實施國六標準可以購買國五汽車，如果當地已經實施了國六標準或者馬上要實施國六標準，那還是購買國六汽車比較好。從2019年開始，全國有不少城市和地區已經開始實行國六標準了，還有一些地方馬上就要實施國六標準。國六標準被很多人稱...”

買車時買國五還是國六，答案是因人而異的，如果買車準備用到報廢或是用個十年八年的，那麼建議買國五，因為在這國六即將實行的時刻，國五車都會有很大的優惠。如果想要自己買的車保值一點，日後好轉手，那麼建議買國六標準的車。

2019年7月1日後，基本上全國大部分地區的國五車將無法上牌，也有很多地區將會或已經提前實施國六標準。所在地已經實施國六標準的，國五車將無法上牌。如果想要購買國五車，建議到當地車輛管理部門核實後再作決定！

我覺得如果不急用就等國六

如果比較急就國五吧

不用糾結

現在滿大街都是國五

難不成出了國六就不能開了嗎

所以根據需要選擇即可

首先明確中國的排放標準分為：國一、國二、國三、國四、國五、國六，後面的數字越大，代表這個車的尾氣越環保。國一汙染最大，國六汙染最小。截至2018年12月31日，全國地區輕型汽油車實施的是國5排放標準。2016年12月23日，國家環保部與國家質檢總局聯合釋出了國標GB18352.6-2016《輕型汽車汙染物及測量方法（中國第六階段）》，該標準公佈了第六階段輕型汽車的排放要求（國六排放標準）的具體限值、測試方法及實施時間。有購車需求的朋友，可以考慮買國五車，因為國六標準實施後，先遭殃的也會是國三和國四的車，國五的車還是可以正常上路的，只是部分地區不能上牌而已。

根據國家計劃，在2019年7月1日實施國六排放標準，目前符合國六標準的車也開始逐步上市了，而部分重點區域例如京津冀及周邊地區、長三角地區、珠三角等區域將提前實施國六標準，也就是說到時實施後國五車將無法上牌。除了上面提到的區域，其他城市還是可以正常購買國五的車，並且受國六標準的影響，部分國五車的價格也有所下滑，不過值得一提的是，國五車的保值率也將會降低。

屆時國六標準實施，不會影響國五車正常行駛，只是會影響國五車上牌，而低於國五級別的，例如國三和國四，將面臨淘汰報廢的風險。有人說等國六車上市再買，一方面排放標準升級會造成及時升級而導致汽車成本增加，到時購車成本格會上升。另一方面是國六標準和雙積分政策下，很多廠商會把重點轉移到插電混動車和純電動車，到時傳統燃油車的車型將會減少很多。

如果是買貨車的話，我建議現在買國五，柴油國六車現在市場上還是比較少，環保營運公告都沒有批下來，國五是市場的主力，車子排放六階段的馬力也越來越大，說明一個問題，國六沒有國五動力足，國五沒有國四動力足，國四沒有國三動力足，所以環保標準越高，動力就造的越大，買國五好過國六！

對於這個問題！還得看地區！已經強制國六的地區那沒得考慮，必須國六！但是對於非國六強制地區！那就得好好商榷一下！首先要搞清楚幾個問題：

1、車子的用途?家用車沒那麼多講究！便宜實惠才是正道！年檢簡單，所以國五國六區別不大！別考慮啥國五上不了路這樣的事！現在國二的都還在跑！短時間了不會有任何問題！

2、準備多久換車?短時間來換車，建議國六，畢竟保值率多少有影響！要是長期家用，還是國五，十年後國五國六的差別能有1000的差價都不得了！

3、新車價格：一般情況下，國六的優惠要少3000到5000，家用車便宜才是王道！畢竟國五國六除了排放標準的差異其他基本沒差！所以沒有必要非揪著國六！

綜上所述：非國六地區的家用車，只要價格合適，國五值得擁有！

最好是國6啦，去年7月份我那邊就不能上牌了，當然一些地方還可以，我聽內部人士說，一些車還有一些庫存，你想的應該是國五優惠大、馬力大（國6有修改動力方面），上次我聽內部人士說，國5的話要先上外地牌照，在轉過來，自己開沒事，如果以後賣二手的話，人家可以查到這輛車不是新車。。看你怎麼選擇啦，國5肯定是庫存車，當然經濟方面緊張，喜歡動力也是可以的。一般嘛車肯定開到報廢。。

有意入手新車的朋友應該都瞭解，目前中國正處於國五排放標準和國六排放標準的過渡階段，4S店等銷售商都在加大優惠力度清理國五標準的庫存車。在優惠和排放標準面前如何抉擇，許多朋友苦苦尋思卻得不到答案。其實答案非常簡單，如果看中的車優惠力度比較大不妨入手，否則可以等國六。

目前國5車的優勢是4s店為了清倉會有很多優惠活動，並且價格也比原來更加便宜。反觀目前已經可以買到的的國6車型，其價格會比原來高出很多。

至於國5車的弊端則是使用的年限縮短，以及車輛的保值率大幅下降。

可以參考國5標準剛剛出臺時，國2、國3、國4標準的車是什麼情況。國5標準實施時，國2、國3標準的車受到了限行，國1標準的車禁止上路也就只有報廢。而國4標準的車不能再銷售以及上牌。由此可以推算出國6標準實施後，國5標準的車不能再銷售和上牌，國3和國4的車則面臨著限行和報廢。從國1到國5的時間來看，平均四到五年就會更新一次排放標準，因此在國5末期購買國5排放的車就代表車輛的使用年限將會縮短四到五年。

正因為排放標準的更新會縮短車輛的使用年限，所以二手車市場上的國5車輛售價必將大幅度跳水，七到八年以後國5標準的車將面臨全面禁行，也就是隻能報廢。所以現在買的國5車在七八年後更加不值錢。

雖然國5車的劣勢要比優勢更加突出，但某些情況下也不妨入手。

譬如說該車目前的優惠力度比較大時就可以入手。優惠的力度雖然永遠不能彌補貶低的價值，但二手車總是要貶值的，況且排放對於二手車車價的影響大概也就七到八千元左右，可以看到現在4s店為了清倉降幅達到幾萬的比比皆是，所以優惠的力度還是可以彌補因為排放而導致的貶值的。

還有就是如果目前買車只是為了練手或者過了四五年就打算換車的，現在也可以入手國5車。因為國6標準的實施對於國5車的使用是沒有任何影響的，只是4S店不能再銷售並且不能異地過戶而已。按照排放政策的更新速率，國5車起碼還能開個七八年，所以入手也是可以的。

這個問題是大家最近半年以來最關注的問題，那到底應該買哪個呢？接下筆者給大家分析一下：

1、國五、國六的區別：

這兩個都是國家實行的機動車尾氣排放標準，中國的排放標準目前分為六個階段，分別是：國一、國二、國三、國四、國五、國六，後面的數字越大，代表這個車的尾氣越清潔越環保。所以就是國一汙染最大，國六的汙染最小。截至2018年12月31日，全國地區輕型汽油車實施的是國5排放標準。

2016年12月23日，國家環保部與國家質檢總局聯合釋出了國標GB18352.6-2016《輕型汽車汙染物及測量方法（中國第六階段）》，該標準公佈了第六階段輕型汽車的排放要求（國六排放標準）的具體限值、測試方法及實施時間。

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合“國六a”標準；

第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合“國六b”標準；

國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版，它對車輛的尾氣排放汙染物要求更加嚴苛，同時也更加科學。“國六a”相當於國五與國六的過渡階段，“國六b”才是真正的國六標準。

但是國家現在就要求2019年7月1日起重點區域提前實施國六標準，這比原計劃整整提前了4年!與現行的國五排放標準相比，國六排放標準在多個方面有了顯著的最佳化，新規可以全面且客觀地判定汽車的尾氣排放標準，也更易於之後的執行和監管。

2、購車選擇：

選國六的原因：考慮到之後用車年限問題，可以考慮購買國六標準車型。但因為比國五的車在製造成本方面要高，再加上國六的車型都是新車型或者採用了新的發動機，所以價格優惠幅度要小。而且升級國六之後的發動機還沒經歷市場的考驗，可能會有一定的風險。但肯定比國五的使用年限要長。

選國五的原因：如果當地車管所還支援國五排放標準的新車上牌照，建議果斷的選擇國五。因為各個品牌都在進行國五的清庫，價格優惠還是非常誘人的，像之前上海凱迪拉克的促銷，A級車的價格就可以買一個二線豪華品牌的B級車，價格超值。有的人可能會擔心之後會不會影響使用，這個不用擔心，只要能上牌，之後就可以上路行駛。國內剛剛實行國六標準，距離限制國五還遠著呢，現在國四國三的車不也一樣用嗎。而且現在換車的週期基本是五年左右，有多少人能把一輛車開到限制排放的階段，比如之前開始限制國二排放的車上路，畢竟到那個年限之前很多人已經換車了。

如果當地實行國六了應當買國六，沒有實行肯定要買國五。但是有以下幾種情況

1、當地實行國六但是沒有現車只有國五，那果斷買國五。

2、當地實行國六但是有國五車賣，但是國五不能上牌，果斷國六。

3、當地國五國六都有的賣國五也能上牌，果斷國五，為什麼？因為兩種排放標準同時上市國五的肯定比國六便宜，而且國五排放開個7年8年政策上也不會限制，沒那麼快。為什麼不買便宜的。

國五或國六其實是國家對車企生產汽車尾氣排放的一個標準。說的簡單點呢？對買車個人基本上沒太大影響，只要你買車的時候國五還能夠落戶就可以買！國五的車沒賣完，你想買過六，首先價格的優惠力度就相差很遠。沒必要多花錢。買國五合適。