如果考取駕照後，一直沒碰過車，或者只是零星的開過幾回，建議選擇手動擋；如果一直開車，都成老油條了，自動、手動看你喜歡了。

對於新手，存在的駕駛問題有很多，對車輛也不是很熟悉，很多朋友在駕校由於沒有被選中夜考，導致拿到駕照時，連車大燈都不會開，也有不會開雨刷的，畢竟學習的時候基本都是晴天。不說新手，有些朋友即使開車一段時間，連後雨刷能噴水居然也不知道。所以，新手對車輛的熟知程度太低，並且買的基本也不會是教練車同款，完全可以說全新的事物，除了幾個踏板、方向盤認識，別的就不清楚。還有人上車第一件事是找學習時教練說的那些點，然而一臉懵，空調口長得都不一樣了。所以，新手第一件事就是要熟透車輛，感知車速，掌握速度與檔位、轉速的關係。

自動擋，是不需要人去踩離合換擋的，只要踩著油門就會一直提速，所以對車還不是很熟悉的，一旦因為緊張把油門當剎車，容易導致很嚴重的後果，不過現在的自動擋也有安全控制，如果一直踩油門，只升速不升擋，松一腳油門才會升擋，估計也是防止踩錯，避擴音速太快。

手動擋，每個檔位基本有極限速度，踩著油門，由於轉速增加，車速雖也有所提高，但不會跑很快，另外，如果換擋時機不對，由於受同步器影響，是掛不進去檔位的，起步時，如果操作不當，直接就熄火，所以對駕駛員的操作還是有一定的要求。

目前手動擋車大多數還是5擋的，美國的發動機由於偏高轉速，所以換擋轉速也偏高一點，2500-2800會比較平順一些；德國、法國、內地的車，換擋轉速相比要低一些，2100-2400即可。跑起來的時候，美國車的轉速也明顯高，斯柯達Fabia(德國車)在120速時，轉速在2600-2800，而FOCUS(美國車)在120速時，轉速達到3300-3500。所以要想開好手動擋，先從瞭解發動機轉速開始。這也是很多朋友都奇怪的，為什麼開自己的車好好的，開別人的車總覺得換擋不順，甚至開出了頓挫感，所以不要借車給朋友，毀發動機，毀變速箱。

回正題，說完轉速，再說車速與檔位關係，對於手動擋5擋變速箱的車，換擋最佳車速大致如下：1擋起步(路面打滑用2擋起步)；15-25速換2擋；30-40速換3擋；50-60速換4擋，70速以上換5擋。

瞭解車輛，手動擋開平順了不難，等自己不看速度表，也能感知車速，說一個地方就能估算路上時間，對開車技巧又可以靈活運用，路上再不覺得標示、標線、訊號燈，眼睛都看不過來時，那你就具備更換自動擋了，不再需要那麼忙於換擋。

會開手動99%會開自動，會開自動的只有20%還能直接切換手動，一開始買了自動檔，偶爾開手動起步熄火，換檔頓挫，油離配合時機掌握不好，還有些人進了地下停車場，在半坡上起步溜車熄火發生車禍，讓他有不好的駕駛體驗，久而久之，不敢再嘗試手動。有些人一直開自動，手動摸都沒摸過，已經不會開手動。如果家裡不差錢的可以買臺便宜的手動練手車，開個一年半載等技術熟練了再將車賣了，也就幾千塊的事情。之後買新車喜歡什麼買什麼。

技術是錢買不了的，只有練。一般車禍裡說到的油門當剎車90%是自動檔。自動檔可以說是新手和女司機救星，不會熄火掛上D檔加油就可以上路，中間不用換檔，不用踩離合，大大簡化了操作。但是當要剎車時踩錯了油門，這結果可能讓你傾家蕩產。手動檔每個檔位都有極限速度，如果在低檔位踩錯了油門，發動機轉速提高，速度有限制，還有糾正錯誤的時間。

總的來說，家裡不缺錢，不止一個人開車，以後可以不開手動檔，第一輛車買自動。想自由切換手動檔，自動檔，買車考慮油耗，價格，保養維修成本的買手動。喜歡什麼買什麼，別人的意見參考一下，自己決定。

很多朋友在買第一輛車的時候都會有一個困惑，是該買手動擋還是自動擋？今天就給大家分析一下手動擋和自動擋的優缺點。

對於即將準備購置人生中第一輛車的準車主而言，到底是買手動檔還是買自動檔汽車呢？這個問題一直讓很多人感到迷惑，不知道在兩者之間應該如何抉擇。其實，我們大可不必如此糾結，接下來我們就具體原因為各位小夥伴們來分析分析吧！

首先，我們來說下手動擋車型汽車。

由於手動擋車型汽車結構相較於自動擋簡單、成本低的緣故。 手動擋汽車的售價相較於自動擋要更便宜一些。

除此之外，手動擋車還具有省油且技術成熟可靠的優勢，這是主要是由於與手動變速器匹配的是摩擦式離合器，擁有較高的傳動率，在油耗上也會相對較低。並且手動變速器自身零件較少，結構也相對比較簡單，在故障率上也會相對較低。很多手動擋車型對手動變速器都可以做到終身免維護，就算出現故障，維護成本也會很低。

同時手動擋車能夠給駕駛員提供更強的操控感，具體來說就是換擋的駕駛體驗，車輛的換擋時機、過程全由駕駛員自己掌控，對於操控意識要求高的人來說，這一點絕對是加分項。

當然手動擋也有它自身的劣勢，其主要就是對駕駛員的駕駛技術要求高，工作強度大。這是因為駕駛手動擋車型需要駕駛員自主決定換擋時機，有些不熟練的駕駛員會出現找不到檔位、掛錯檔、脫檔行駛等情況，而且在油離配合上也會出現一些問題，導致時常會熄火。

接下來我們再來說一說自動檔車型。首先，自動檔車型給人的感覺肯定是駕駛輕鬆、舒適，對駕駛員的駕駛技術要求沒有自動擋高。這主要是因為駕駛自動擋不用駕駛員自主換檔，駕駛員要做的就是加油、剎車就可以了，勞動強度相較於手動擋車輕鬆了很多。同時，自動擋車型在換檔的過程中也能做到平順舒適。適合各個年齡段的人來駕駛。

自動擋汽車同樣有著它的劣勢。首先是它的成本比手動擋要高。這是由於自動變速器結構相對手動變速器複雜，成本高，故售價也高。結構複雜、零部件精密且容易發熱，需要油液進行潤滑冷卻，而且很多機型需要定期保養，這也加大了後期的維護成本。

第二就是油耗相對較高。由於變矩器、變速器動力損耗較大，會導致油耗通常會高一點。

總結：對於地刺購車的小夥伴而言，是購買自動擋還是手動擋汽車還是要根據個人的具體情況來定的。比如是買車的用途以及個人駕駛技術習慣等

看個人需求！

城市裡通勤，上下班代步，手動擋在大堵車過程中手動擋實在是麻煩，自動擋省心！

看油耗，實際上現代的自動變速箱不一定比手動擋費油，液力變矩器內部帶有鎖定裝置，已經非常省油了！

如果飛得要練手、飛得要彰顯自己會開手動擋的車，喜歡自己控制的快感，當然看以選擇手動！

這個問題根本就沒有答案，手動或者自動首先要看你口袋，一般自動會比手動貴6000到1萬左右，自動配置會比手動高很多，開起來也相對簡單。手動前期需要適應，等開熟悉了，其實和自動一樣。男的預算不多，建議手動，有錢的建議自動，女的話一律建議自動。我第一臺車就是長安手動。

手動換檔步驟一定要比自動檔多，但開熟了一點也不麻煩，甚至有些地方比自動擋有優勢。

首先要說，很多自動車主為了省事，像D檔長時間剎車，這種方法是錯誤的，不僅對制動系統不好，而且也很容易發生事故。正確的方法是踩剎車，停止汽車-空擋-松剎車，踩剎車-掛D擋-松剎車起步。。

所以你比較一下，手動檔是踩剎車和離合器掛空擋-松剎車離合器，踩離合器-掛檔-松離合器起步。正如你所看到的，自動擋只多了離合器的一步，並不會節省很多時間。

而且，在大堵車中，當汽車停下來啟動時，自動擋非常痛苦，特別緩慢跟車。因為當你鬆開剎車時，車輛跑得很慢，你後面的人會催你，所以你必須踩上氣加速。但一踩油門，車速太快，有追尾的危險，你得踩剎車，倒腳切換。

在手動車上，老司機可以透過離合器來控制車速到車輛，熟練的話，不踩剎車。這種情況比自動檔更方便。所以我不認為自動擋長時間呆在城市車上是一個很大的優勢。自動變速器在變速上非常方便。手動變速器在變速傳動時，必須經常換擋，還要根據實際情況自行判斷。例如，當你在高速超車，你要升檔，超過後又要減檔。面對突如其來的事件面，踩剎車，根據情況減檔，避免事故發生。如果是自動擋這一切都由電腦替你做了，根本不需要你操心。

總之，如果你喜歡駕駛技術，將來想成為一名老司機，第一輛車購買手動檔不需要考慮。如果你的第一輛車是自動的，很難鍛鍊提高自己的駕駛技能，比如人們會給你手動檔的車讓你幫忙駕駛，你很可能開不習慣。而你買的第一款車是手動驅動，未來誰給你什麼車，你完全可以輕鬆自如的駕駛。

自動，自動，自動。

去特麼練手，自動擋對新手遠比手動擋更友好。

去特麼駕駛樂趣，都是代步，裝什麼文青。半坡不熄火，起步無壓力，身心都輕鬆才是駕駛樂趣。

這個看兜兜鼓不鼓，看個人用車實際情況，本人四五線的小縣城，車不多，上下班手自動擋的車，都一樣。倆三個月回趟家，才開車回家跑高速還是一樣，就是一個交通代步工具而已，扯那麼多犢子幹嘛？對不？好吧，不說了，首先我自己得有一輛車！我一個沒有車的人，和你討論個舌頭

根據我的經驗，人生的第一輛車，選擇手動擋。

選擇手動擋還是有不少好處的。自動擋雖然對於新手來說，是一個比較相對簡單的選擇，而且也容易上手，上路隨便開，尤其是在坡起的時候，也不用擔心會溜車啥的，確實把開車變簡單了很多。實在不行就一D到底，隨便開了。

但如果人生第一輛車，就選擇自動擋，那見到手動擋，基本就是一臉懵逼的，完全不會的感覺。

所以我個人推薦第一輛車選擇手動擋，也是對車輛的熟悉，也會讓你學會油離配合，雖然一開始會熄火，，坡起會比較難，但是熟悉就好了，而且手動擋比較有駕馭感，所以推薦手動擋。如果女生的話，自動擋吧，手動擋可能對於她們比較難，但是一定要注意，不要把油門當成剎車使，自動擋沒有離合，踩錯了，就出大事了，謹記。

這個其實因人而異，有些人生來就喜歡機械喜歡開車，車對於他們來說即是交通工具也是玩具，這些人開手動擋時有樂趣感，無論好車差車，拖拉機都想上去試試，這些人第一輛車當然買手動擋，我就屬這種深有感觸；有些人對開車沒興趣，車對於他們來說純粹就是代步工具，能坐車絕對不開車，這些人第一輛車還是買自動擋的好，不用去研究什麼轉速、檔位、補油……

同款車型手動檔比自動擋要便宜些。自動擋車開起來簡單一些想體驗駕駛樂趣就選手動檔，單純作為交通工具就選自動擋。

建議買自動擋吧。

那些買自動擋的人，是因為什麼理由呢？

1.因為手頭預算不夠，同級別的車子來說，手動擋的是要比自動擋的要便宜些。

2.確實喜歡自動擋汽車，喜歡駕駛汽車的樂趣。

並且因為第一條理由而買手動擋的居多。

而自動擋汽車憑藉沒有離合，能夠自動根據速度進行換擋，操作簡單，解放左腳的優點越來越受到重視。

而且對於新手而言，上手比較快，在市區上下班堵車嚴重的情況下，能夠開車更輕鬆。

所以，如果經濟條件可以的話，還是選擇自動擋吧。

首先看你的駕照，如果你是C2駕照，那就只能駕駛自動擋的小型車。如果是C1駕照，那手動擋自動擋都可以駕駛。

到底是手動擋好，還是自動擋好，其實已經爭論了10幾年了。其實手動擋和自動擋也沒有孰強孰弱，只有個人喜好和價格因素。

如果是買第一輛車，那我們先確定一下預算是多少，需要購買什麼樣的車。如果預算有限，準備購買10萬以下或者更便宜的車，那我建議還是買自動擋。首先一份價格一分貨這個是永恆不變的真理，約便宜的車，所能提供的零部件也相對比較便宜和老式，所以我們現在也還能看到一些4檔位的自動擋在一些車型上使用，這種比較老式的自動擋舒適度一般，油耗也較高，所以在經濟實用上不是很優秀。既然選擇了這些價位的車，那就肯定是奔著經濟實用去的，所以可以考慮買手動擋。手動檔發展了100多年，技術可靠，維修保養也相對便宜，並且小排量的車本身動力就要弱一點，自動擋的起步加速不如手動擋來的強勁。

當然，我們也要看一下車主的用車環境，如果平時用路況很好，那手動擋也完全沒有問題。如果平時路況很堵，那還是建議購買自動擋，建議可以購買二手車，同樣的價錢可以購買到比新車高一個檔次的車型，新手用車也是一個不錯的選擇。

這還是說看自己的喜好。各有千秋雖然是屁話，但畢竟人和人的感覺不一樣。我的第一輛車就是手擋的FOCUS。同配置，自動擋價格高出1-2萬。手擋新手操作相對來說複雜一點。自動擋就方便一些。無所謂。我覺得最重要的是預算和家人是否開車、家人的意見

如果不是錢包緊張，買車一定要買自動的，尤其新手。理由很簡單，新手開手動的太累，本身上車就緊張，然後大部分精力還得被換擋給佔去，開自動檔就簡單了，只要認真觀看路口駕駛車輛就好。大部分小車自動擋有手動模式，賽車的手動變速箱設計跟家用不一樣，家用手動換擋速度根本沒法跟賽車比，這不是駕駛員手速的問題。新手換擋邏輯時機也不一定能把握好，所謂的手動擋省油是十幾年前的說法，那時大部分車輛手動是五檔，自動是四個檔位。現在改了，手動依然五檔，自動6個7個8個甚至10個了，更多的時候已經是自動擋更省油了。

所以，推薦自動擋。不買自動擋的理由只有一個，買車款預算太緊張。

家庭用車首輛一定要選手動擋的，從以下幾個方面來考慮。第一，一般考駕照的人基本上是報考手動擋一是價格便宜難度大，而自動擋易學價格貴。如果你考出了手動擋的駕照然後買輛自動檔的，你會很生疏對於車輛的車感，很多人會因生疏造成掛錯前進檔與倒檔，一腳油門下去本應前進而變成後退，一慌深一腳那場面自己想。久而久之你只能開自動檔給你個手動你還真駕駛不了。而開慣手動的開自動擋兩分鐘就能上手。我一直開手動，突然有一天公司業務經理有事先把車開到家門口，我也在車上，車上幾個人，他下車走了讓我開回公司沒人開，那我開那ODYSSEY，我坐駕駛室幾秒鐘，點了下剎車與油門的力度回饋，馬上開車上高架時速80駕駛太輕鬆了，車上的同事說車開得挺好。第二，手動擋確實比自動擋便宜近一萬多左右，對於剛買車的家庭能省一點，之後的保養油耗也能省很多。第三，其實自動檔的駕駛停車不同路況的駕駛比手動擋的複雜要注意的東西也挺多，比手動擋麻煩多了，並不只是說踩油就走踩剎車就停，就算能很好的開手動擋了。就比如在平路，上坡，下坡停車先掛P檔還是先拉手剎還是先掛N檔為什麼有多少個開自動檔的人能說清楚。再一個是長時間的上坡長時間的下坡出地庫應怎操作檔位的匹配，如果就用D檔走那麼你不會開自動檔。第四自動檔又有AMT手自一體的，又有AT的，還有雙離合的又分乾式溼式，還有CVT無極變速的又有多少人能知道它們的特性，特性不知道又談何駕駛它。