很多車主朋友在購入新車之後，對於原廠配套的輪胎和輪轂都不是非常的滿意，都有想法升級改裝原廠輪轂，市面上很多車型配套的都是205/55/16這個型號的輪胎，而這個型號想要將輪胎加寬改成215/55/16是完全可行的，但是寬度增加10cm並不能帶來出色的視覺效果，並且由於205/55/16市面上配套最多的型號，所以價格相對來說比較便宜，雖然這樣小幅度升級改裝是完全可行的，但是實際效果並不明顯，還會白白的浪費錢，所以不建議這樣改，最好是直接增加輪胎和輪轂的尺寸。

很多車主朋友在改裝輪胎輪轂的時候，一定都在非常的糾結到底更換為什麼樣的尺寸最合適，其實輪胎行業對於輪胎輪轂的改裝都有一套非常好理解的俗語，那就是尺寸不變的情況下，加十（輪胎寬度）減五（扁平比）口不變（尺寸）；改變輪胎輪轂尺寸的情況下，加十（輪胎寬度）減十（扁平比）口加一。

咱們以195/60/16為例，如果想要在不改變輪胎尺寸的情況下去加寬輪胎，咱們套用公式可以得出輪胎更換最合適的尺寸為205/55/16。

咱們以205/55/16為例，如果想要將輪轂改裝成17寸，套用公式可以得出最適合更換的尺寸為215/45/17。

但是公式也不是萬能的，有的時候可能套用出來的型號根本不存在。比如205/55/16這個型號按照公式改裝的話，最合適的尺寸應該是215/50/16，但是這個型號市面上就沒有銷售的，所以改成這個型號雖然最合適，但是買不到也沒有意義。

很多時候我們改裝輪轂的時候最簡單的辦法就是參考該款車型的高配，比如Regal標配是225/55/17，而高配則是245/45/18，所以咱們改裝輪轂的時候就可以直接替換。

單純的來聊一下205/55/.16這個型號，這個型號是目前市面上車企配套最多的型號，大量的配套意味著市場保有量很大，作用到消費者身上就是價效比，這個型號主流的高階品牌均價在400多元，而米其林的價格也只是500多元，從視覺效果上來說的話，205/55/16我覺得對於大部分家用車來說，安裝之後整個輪圈也是比較飽滿的，如果追求極致的視覺效果的話，輪轂增大才是王道。

而215/55/16這個型號目前配套最多的車型就是Magotan、雪鐵龍世嘉以及榮威550這三款車，配套車型相對較少，所以價格方面有點略高，價效比不足。

205/55/16升級成215/55/16從數字上來看的話只是增加輪胎的寬度和高度，實際使用過程中對於車輛的效能提升並不十分的明顯，所以更換的意義不大。

1、改裝輪轂要考慮輪胎增加之後，直徑的變化導致的周長的變化，單位圈數內，越大的直徑意味著越長的距離，205/55/16改裝成215/55/16之後，輪胎外徑由原來的的631.9mm增加到642.9mm，當車輛儀表速度顯示100KM/h時，車輛的真是速度為101.7km/h，速度誤差不大。（合理範圍為正負3km/h）

2、改裝之後的輪轂輪胎在方向盤完全打死的情況下是否會剮蹭車輛的懸掛或者葉子板，改裝之前大家千萬要計算好，避免出現剮蹭的現象。

3、改裝輪轂的中心孔直徑和孔距最好和原車的一樣，雖然後期可以透過加裝套環或者法蘭盤來輔助安裝，但是這樣會讓車輛的穩定性存在很大的問題，如果沒有必要的話，建議千萬不要選擇中心孔直徑和孔距不一樣的輪轂。

5、輪轂改裝完成之後，不但要將動平衡資料校準到標準範圍之內，還要對車輛進行四輪定位，將車輛懸掛資料同樣調整到合適範圍內，避免車輛出現吃胎的情況。

車輛輪轂由205/55/16升級成215/55/16是完全可行的，但是價效比實在是太低了，視覺效果方面和車輛效能方面提升的非常的小，但是輪胎價格卻是提升的非常的大，215/55/16價效比實在是太低了，要想追求是視覺效果以及車輛效能的提升，最好方式就是直接增加輪胎輪轂的尺寸，205/55/16最合適的改裝尺寸是215/50/17或者225/45/17，改成18寸的話最合適的尺寸為225/40/18。

沒其他人說的那麼邪乎，又是資料又是費油什麼的，多數回答都是鍵盤俠，大部分回答的人怕是沒換過吧，到處抄到處搬別人說的東西。

換過的我來跟你們說，沒什麼影響，油耗，里程影響沒什麼影響，幅度很小，你們關心的油耗沒那麼嚇人，說得就像1.6換2.0似的。在我看來利大於弊，輪胎大了，胎面寬了，穩定性要好一些，舒適性也要好一些，誰說噪音更大了？純粹輪胎資料槓精。說對減震不好簡直扯淡，輪胎大了胎面寬了對減震不好？簡直鬼扯。

要更舒適一點可以選215的，別聽什麼亂扯油耗陡增，噪音增大，增加幅度相當有限，對於用車完全可以接受。再說速度不準也沒啥，用車的時候就注意一下就可以了，但是基本可以忽略。

換215的輪胎不是糾結油耗，噪音和里程不準的問題，焦點在這個215的胎不是主流r16的胎面資料，輪胎要貴不少，差不多為了這一點點胎寬和輪胎增大要貴三分之一，這才是換215的輪胎的焦點。

所以，不糾結215輪胎價格的，要換就換，舒適性其實更要好一些，油耗，噪音和里程準不準沒那麼邪乎，至少我是感覺不出什麼變化，抓地更自信，行駛更舒適，說不好的純粹資料上的槓精。

不可以，輪胎高了，會影響輪胎轉向角，會蹭輪胎，想換寬輪胎，應該更換215/50－16這型號，高低會跟原車胎高低差不多，就是寬了！不過這號屬於異型號，不好找，最好不要換，因為輪胎出廠時，把車校正調配的最合適尺寸！

原廠205/55R16的輪胎型號原則上是不可以換成215/55R16的輪胎型號的。

1.由於215的比205的要寬10個毫米。這樣會導致輪胎的橫截面接地面積更加的大，增加輪胎的滾動阻力，車輛行駛起來更加的耗油。

2.由於加寬了輪胎的胎面，同樣使用55的扁平率。這樣會導致新輪胎比原來的輪胎要高11個毫米左右。這樣會加速原車減震系統和定位系統磨損，減少使用壽命。

3.在改變了胎面寬和扁平率高度的同時，會增加輪胎的周長。這樣會導致汽車裡程表不準，以跑100公里為例，這樣子里程錶顯示只有95公里左右。

4.由於增加了胎面寬，沒有扁平率輪胎增高了10毫米，這樣當車輛在高速行駛的時候，風阻係數會影響車輛的穩定性和剎車距離的增加。

1.再不改變輪胎原本輪轂尺寸的情況下，可以換成215/50R16的型號。

2.改變原本輪轂建議加到17寸，可以安裝225/45R17的輪胎型號。

輪胎型號的安裝都是在原廠經過精密的測試和測算。在改裝輪胎的時候，也需要經過一定的計算才能夠改裝。畢竟輪胎是車輛唯一接觸地面的物件。

“205的輪胎換215由於輪胎寬度增加，雖然輪胎和地面的接觸面積變大了，跑起來比205穩，但是受到的阻力自然就隨之增多，這樣一來不僅相應的油耗上升，而且行車時的胎噪也會比以前更加明顯，可能造成車輛的加速能力的降低。價格也比205提升不少！我覺得沒必要換

①變速器的速度比與輪胎尺寸的大小，是工程師按照一定引數確定的，是不可以改變的；

②會造成油耗過高；

④在轉彎時或者不平坦路面行駛，可能會與車身摩擦。

可以換，會增加車子抓地力和穩定性，但油耗也會有所增加，里程錶顯示會偏慢一點，注意不要超速（有個換算軟體可以對比誤差，可以網上找一下），而且有可能影響年審（各地區嚴格程度不一樣）。