Rapid這款車動力油耗滿足家用車需求，在油耗，空間操控性方面表現都不錯。Excelle在動力油方面有所提升，同時外觀設計更顯檔次，配置有所增加，價效比很高。

斯柯達Rapid是上汽大眾基於PQ25平臺開發的一款A級三廂車，這也是大眾首次基於A0級平臺開發A級車。外觀方面採用家族式直瀑進氣格柵，下格柵以及車窗下沿均融入了鍍鉻飾條進行裝飾，提供14英寸鋼製輪圈以及16英寸鋁合金輪圈可供選擇；細節部分，高配車型採用了LED日間行車燈。內飾部分，新車整體內飾佈局與現款車型相比差別不大，提供炫黑以及米黑兩種配色可供選擇，三款高配車型提供中央扶手儲物格；配置方面，新車提供胎壓監測、坡道輔助、倒車雷達等安全輔助裝備。

動力方面，全系換裝EA211 1.5L自然吸氣發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩為150牛米，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速器。

別克Excelle在國內市場銷售的成績一直表現強勁，為了延續自身的銷售勢頭，新款別克Excelle不僅採用家族式設計，而且配備了逐漸成為主流的小排量渦輪增壓三缸發動機。

翼展式中網是別克家族最新的設計語言，它讓整個車型變得更加年輕；另外Excelle整車線條變得更加舒暢，尤其是腰線的處理變得更加張揚；最後尾部的線條同樣更豐富，向Lacrosse和Regal靠攏，重新設計的尾燈造型更犀利時尚，也讓尾部線條多而不亂。

在動力系統方面，新款Excelle搭載通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，取代了此前的1.5L和1.4T兩款發動機。1.0T發動機的賬面資料已經比1.5L發動機高了不少，而新的1.3T發動機相比於老款的1.4T發動機，扭矩方面也提升了30N·m。充沛的動力輸出相比於老款車型有了明顯的提升，油耗方面也進一步降低。

首先說自己觀點建議選擇別克Excelle1.5L。斯柯達這些年一直活在大眾的陰影下，銷量也是不瘟不火，逐漸邊緣化的產品不太建議選擇。

最近幾年由於三缸機的影響，導致Excelle銷量大幅下滑，不過好在今年上汽通用及時推出了1.5DVVT四缸發動機，四月份Excelle銷量大幅上漲，這就說明Excelle在消費者心中還是認可的。

Ecotec家族系列1.5L新型四缸發動機，發動機經過技術升級與標定最佳化，可輸出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4400rpm最大扭矩；同時全系標配發動機自動啟停功能，匹配6AT變速箱。

新車搭載滿足國六b排放標準的1.5L 新型四缸發動機，並享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務。同時，搭載別克eConnect互聯技術的Excelle典範精英型，還享受每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用免費流量”服務。

別克Excelle新車全系標配博世ESP電子車身穩定控制系統、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助和TPMS智慧胎壓監測系統等多項安全配置，典範精英型還配備後倒車雷達和倒車影像；同時全系標配後排空調出風口、防PM2.5空調濾芯等。

斯柯達車型一直都被認為是務實之選，為什麼這麼說呢，斯柯達大部分車型都與大眾品牌的車型有所重疊，基本都能找到原型車，但是售價方面，因為大眾的金字招牌，同樣級別的車型斯柯達會便宜一些，所以斯柯達的宣傳話術就是“懂車的人都選擇了斯柯達”，Rapid就是這樣的一款車型，定位緊湊型轎車，在今年2月進行了中期改款，升級了外觀，並且排放符合國六標準，售價為7.84-10.24萬元。

老款Rapid的外觀比較平直，沒什麼亮點，在競爭激烈的緊湊型車市場有些疲軟，此次中期改款，外觀的改變比較大，採用了最新的家族式造型，中網變為直瀑式進氣格柵，內部帶有鍍鉻飾條，下包圍採用大嘴造型，內部同樣帶有一條鍍鉻飾條貫穿車頭，車燈的造型變為矩形，更具攻擊性，光源由H4升級至H7，亮度更強，支援自動開啟和延時關閉功能。

Rapid的長寬高分別為4512/1706/1469mm，軸距32313133353236313431303231363533e58685e5aeb9313334336232352603mm，這樣的尺寸屬於主流水準，同時Rapid的定位就是家用，所以外觀上沒有太多浮誇的設計，一切都是為了實用，升級之後，輪轂採用了雙五輻雙色輪轂，看起來與時俱進了不少，尾部造型變化較大，看起來更加時尚，尾燈採用了橫向佈局，尾標為斯柯達的英文字母，下方的“排氣”是鍍鉻飾條造型的假排氣，但視覺效果不錯。

內飾造型方面沒有太多的變化，與老款車型基本類似，不同的是採用倒梯形中央空調出風口設計，中控螢幕也進行了升級，下文會詳細介紹，風格上還是以居家為主，如果內飾的配色換位黑米色，或許更能符合家用的定位。

Rapid採用了一款8英寸的中控屏，解析度為1024*600，螢幕周圍沒有實體按鍵，全部採用觸控設計，並且支援多點觸控。車機內飾了斑馬系統，而這套斑馬系統也採用了卡片式的UI設計，整體操作邏輯相當簡單，上手難度也不高，即使是對於這套系統不熟悉的使用者也可以做到快速掌握。

系統內部支援酷我音樂、聽伴FM以及定製版的高德地圖等App，支援OTA升級以及Carlife和Carplay功能。此外還提供智慧出行服務，透過繫結支付寶賬戶可以實現停車場停車、加油站加油的一鍵支付

編輯比較喜歡斯柯達的儀表盤，以往的斯柯達老款車型都採用白底作為底色，看起來非常復古，2020款Rapid雖然不是白底，但刻度依舊採用了白色圓環。

動力方面，新車繼續搭載EA211系列1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動方面，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。作為中期改款車型，Rapid依舊基於大眾PQ25平臺打造。

4月30日，行車視線從官方渠道獲悉，上汽通用別克2021款Excelle正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為11.99-12.59萬元。在動力系統上，2021款Excelle搭配了1.5L自然吸氣發動機和1.3T輕混動力系統，百公里最低油耗僅為4.7L。作為年款產品，上汽通用別克2021款Excelle在造型上還是保留了老款車型的設計風格。在外觀上，新車採用別克動感流暢的設計語言，並汲取了Riviera概念車的經典元素，整體看起來視覺效果極具運動氣息。在車頭上，新車搭配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵，中央還有黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433626565合，進一步拉伸了車頭的橫向視覺寬度。在車頭兩側，新車還搭配有全新展翼型LED自動感應大燈，在夜間看起來有著極高的辨識度。車身側面，新車搭配有16吋雙五輻雙色鋁合金輪圈，並採用精車亮面工藝進行打造，年輕化效果十足。來到車尾，採用的展翼型LED尾燈打造出獨特的視覺效果。來到內飾，整體設計風格還是延續了別克360度環抱一體式設計，配合觸感極佳的內飾材質，及Quiet-Tuning別克專利靜音科技，全方位提升駕乘感受。別克Excelle的軸距達到了2640mm，為後排乘客提供了寬敞的乘坐空間。同時為後排乘客標配了後排出風口，進一步改善後排乘坐舒適性。容積達到了400L的行李箱和可6/4分割的後排座椅，在日常使用時更為便捷。在動力系統上，新車搭載的是1.5L DVVT四缸發動機，該發動機最大輸出功率為83kW，峰值扭矩為141Nm。同時，新車還推出了1.3T+48V輕混的動力系統，發動機最大功率為120kW，峰值扭矩為230Nm。傳動系統上，與新車匹配的是6速DSS智慧變速箱。

總之看個人喜好吧！