我做船員已經10年的時間了，對這個行業不說精通，也算非常熟悉。而十年的工資水平不漲反降，十年前船員工資相對陸地很有優勢，現在很平平了，做船員首先要考各種證書，主要分駕駛專業，輪機專業和電氣電子專業，也要求一定的專業英語水平，因為是國際型的行業，外派船員同事有老外；再一點就是漫長的實習提職過程，僅實習就需要1年時間，然後就是各種提職難，隨著以後海員市場人才的緊缺，提職的問題應該會得到緩解，畢竟現在的年輕人很少做這個行業了，就像發達國家基本沒有海員一樣，物以稀為貴嘛，不過航運業對海員質量也會要求更高，我們船到處裝了攝像頭，公司可以隨時看到我們在做什麼工作，有沒有偷懶瞭如指掌，很多公司對提職都設定了固定的海齡時間，一句話跑船全靠熬！還有一點必須強調一下，船員不容易找物件，現在農村姑娘都介意船員大半年不回家，更別說城市了，當然沒有針對農村啊，這是一個普遍的現實——船員不好找老婆，我船上的90後小夥談一個分一個，天天在船以淚洗面，現在回去考公務員，考教師證了！如果你對航海事業熱愛或者喜歡清靜能耐得住寂寞，又能經受住愛情和親情的思念煎熬，那麼你就可以選擇做船員了，做船員不能大富大貴，倒也可以衣食無憂！年輕的時候跑幾年船，跑著跑著就轉不了行了，社會發展這麼快，轉了行又能做什麼，跑船就拿工資，沒有絲毫機會機遇，轉行打拼靠的是年輕，等你結了婚生了子再轉已身不由己！至於暈船這個不用擔心，可以克服，可以適應！

我的答案是當然可以選擇做海員！但是做海員之前要了解這個職業的利弊，那作為一個10年的老海員，我說說我的一個海員的利弊，僅供你參考！

1.薪水問題！其實海員的薪相比陸地工作還算不錯的！就拿我自己來說，11年第一次上船做實習生一個個月工資才2千人民幣，慢慢做了三副可以拿到18000，現在已經是二副了，可以拿到25000左右！工資養家餬口肯定是沒問題，但是也別想發大財，畢竟是打工的，拿一份死工資，哈哈！

2.風險問題！海員在海上航行必然是有一定的風險，就和岸上開車也會有交通事故一樣，但是遠沒有岸上人想的那麼誇張！甚至海難事故和碰撞事故要比岸上的交通事故小的多！不要盡信岸上人說的海員特別危險這種說法！

3.吃住問題！以我的個人經歷來說，穿上吃的還是可以的，三菜一湯有充足的水果，住的話都是一人一間宿舍，可能一些公司有雙人間，也是特殊情況下才會住雙人間，雙人間的弊端就是，兩人若是值班時間不一樣會影響到對方休息！

4.寂寞問題！有人說海上工作好無聊好寂寞！確實資源有限，不能和岸上一樣啥都有，但是現在船上也都有無線網了，下班可以和家人聊個微信沒問題，而且好一點的船上面也有健身房，ktv等等平時大洋航行時候幾個同事一起打個摜蛋鬥地主，80分啥的都沒有問題！

首先您要了解船員的職業特點，根據其職業特點結合您的實際情況來做判斷，自己是不是適合。

船員簡言之是在貨船上工作人員的統稱，船員的工作也是圍繞著貨船運輸展開的。船員要確保貨船在海上航線、到達港口裝卸貨，這個過程中船舶及貨物的安全。要根據船舶的航線在海上漂泊。航行期間絕大部分船員要按部就班的值班-休息-值班-休息。要有對待這一部分的預期的。再有因為船舶一直在航行，船員維護船舶裝置及貨物也會一直進行，也就是說，船員在船工資沒有休息日和節假日的。