高鐵全稱：高速鐵路，是指執行時速在新建線路250km/h，改建線路200km/h以上的鐵路。鐵路！鐵路！鐵路！

動車全稱：動車組，是有若干帶動力的車輛和若干不帶動力車輛組成的，固定不可更改編組的火車。火車！火車！火車！

高鐵和動車，很多人都搞錯了，也鬧了不少的笑話。

大家常常說，“坐高鐵”“高鐵比動車快”等，潛意識都認為高鐵和動車是兩種不同速度的車。其實，高鐵不是車，動車才是車。

圖中的停靠站臺的都是動車，它是高鐵的其中一個組成部分。

正確的說法是，高鐵的全稱是高速鐵路，它是指一個整體的鐵道系統，包括軌道基礎、訊號控制、牽引供電、高速列車（也就是動車）、整合系統等，一般是指一次性設計時速在250公里以上的鐵路，或者舊鐵路改造就時速達到200公里的鐵路。（下圖中，小圖為動車，大圖為高速鐵路包含的各種系統）

而動車是指執行在鐵路上的車輛，就國內來說，時速從160公里的綠巨人，再到復興號CR400，都是動車。不是說，編號前面冠以G就是高鐵，冠以D就是動車。舉個例子，時速250公里的成貴高鐵上，既有G字頭的動車，也有D字頭的動車，或者C字頭的動車。

再打個形象的比喻，高鐵就是高速公路，動車就是在高速公路上奔跑的汽車。只是高鐵比高速公路要複雜得多。

大家之所以喜歡說“坐高鐵”，一方面在於對高速鐵路和動車的區別不清楚，另外一方面則因為高鐵是新事物，想想風馳電掣的場景，說出來都比較帶勁。

看了這個，希望大家不要搞錯了，說是可以，但一定別傻傻分不清楚。

1.高鐵和動車車型相同，但高鐵效能更優。

2.高鐵只能行駛在新修的高速鐵路上，動車則無所謂新舊鐵路。

3.高鐵速度更快，但涉及多種因素，大多時候和動車相差不大。