戰鬥機由體積小重量相對輕，速度肯定比轟炸機要快，但它作戰半徑通常短有限，不適應長途空戰（空中加油處外）。而轟炸機它載彈量大速度相對要慢，不過它體積大備油充足，續航能力強而遠，置空時間長，適應於跨洲長途作戰，稱之為戰略轟炸機！

首先來看下這個訊息：去年2架俄羅斯圖160戰略轟炸機在日本海上空進行巡航飛行，日本緊急起飛2架F35A隱身戰鬥機前往進行伴隨監視，結果圖160開啟加力，甩開了F35A，日本F35A戰鬥機無法追上圖160戰略轟炸機。

戰略轟炸機和戰鬥機對比速度，原則上是戰鬥機速度快，因為戰鬥機具有尺寸小、重量輕和阻力小等特點，適合在空中快速飛行。但是也有一些戰略轟炸機追求快速突擊，比如前面提到的俄羅斯圖160戰略轟炸機，可以進行超音速飛行，最大飛行速度2.05馬赫，而F35A戰鬥機最大飛行速度只有1.6馬赫，兩者存在速度差。

戰鬥機需要快速進入戰場和快速離開戰場，所以目前戰鬥機普遍可以進行超音速飛行，某些戰鬥機為了追求極致速度，更是超過了3倍音速，比如俄羅斯米格25高空高速截擊機，俗稱“雙3”戰鬥機，飛行速度超過3馬赫，飛行高度超過30000米。

當然不管是圖160戰略轟炸機還是米格25高空高速截擊機等飛機，它們的速度在如今的導彈面前不值一提，導彈的目的就是為了攻擊戰鬥機，所以在設計時，就已經考慮到了戰鬥機進行超音速飛行逃脫的情況，導致目前防空導彈和空空導彈速度，普遍達到了3.5馬赫以上，這是目前戰鬥機和轟炸機無法達到的速度，所以戰鬥機開加力甩開空空導彈的追擊，已經成為歷史。

不過目前戰鬥機和戰略轟炸機不再過分追求速度，而是隱身效能，只要不被發現，就不會被摧毀，執行任務的成功率得到提高。

這裡說的速度快慢，其實並不是說一架軍用飛機的最快速度。因為——最快速度這件事得在特定的飛行條件下才能達到。

例如：Tu-160的飛行速度最快可以達到2.05馬赫，但是要注意到的是這個速度需要在12200米的高度上才能過達到。

同樣，現在世界上飛行速度最快的3馬赫轟炸機XB-70女武神，如果要達到3馬赫的速度，則需要在22250米的高度才可以達成。

那麼現在大家知道一件事情——飛機的飛行最高速度和飛行高度是相關的。

再說戰鬥機，

以F-22為例，F-22的最高飛行速度是2.25馬赫，但是這得讓F-22飛行到20000米的高度上才可以達成，如果F-22在海平面高度飛行的話，它的最高速度則僅僅能達到1.41馬赫。

所以，如果在12250米高度飛行，其實F-22的飛行速度只有差不多1.95馬赫，這個速度是追不上Tu-160的極限速度的。

前陣子有一件事是Tu-160一開油門就甩了F-35幾條街的段子。

這個段子讓很多人方能覺得tu-160厲害。其實——當時Tu-160僅僅飛行在8000多米的高度，還沒有真正到這架轟炸機真正發揮速度優勢的高度上。在12000米高度上，F-35就會更吃虧了。

而且還有一個問題點得看，戰機的最快速度能持續的時間是多久。畢竟，戰機要開到最快速度都是要利用後燃器（加力燃燒室）進行推進的。這是一個相當相當相當耗油的過程。一般的來說這個速度等級都是戰鬥機在“保命”的時候才會使用，往往在1-2分鐘內就會耗光所有的燃油。所以……戰機並不可能用這個速度去追轟炸機。

而以Tu-160來說，在1.5馬赫的速度下飛行距離可以達到2000公里，而在最高速度2。05馬赫的時候也可以飛行大約700公里。這就是很多戰鬥機的總航程了。所以對轟炸機的截擊戰術一般都是這樣進行：

迎頭或者從轟炸機航線中間進行攔截。

如果是轟炸機臨空了，再去起飛戰鬥機去追轟炸機，那麼成功的可能性就很低了。

目前來講，已出現的戰鬥機的速度快過戰略轟炸機，最快的戰鬥機米格-25的最快速度是3.2馬赫，而轟炸機最快的速度是2.3馬赫的圖-22M3戰略轟炸機。戰鬥機因其戰鬥屬性，需要超強的機動效能和超音速巡航能力，對敵方的戰鬥機、轟炸機以及巡航導彈進行攔截。而戰略轟炸機講究的是突防能力，只需要有效規避一般的戰鬥機和防空導彈的攔截即可，因而蘇聯時期的戰略轟炸機只設計了2.3馬赫的超音速巡航速度。

現在的戰略轟炸機更不再注重超音速突防能力，只注重其隱身能力以增加生存能力，美國的B-2隱身戰略轟炸機最高速度只有0.95馬赫，B-52戰略轟炸機只有0.81馬赫，B-1戰略轟炸機有1.25馬赫的速度。俄羅斯的圖-160最大飛行速度2.05馬赫，圖-22M3達到了2.3馬赫。美國還研製過速度達到3.08馬赫的XB70戰略轟炸機，總計只生產了兩架，在1966年試飛過程中墜毀一架，另一架在1968年試飛後，因為地空導彈往更高速度發展而停止了這個專案。超音速巡航戰略轟炸機已經變得沒有發展的必要，地空導彈和米格-25全都能有效攔截XB70戰略轟炸機。

而當年的蘇聯研製米格-25戰鬥機是因為SR-71“黑鳥”高空高速戰略偵察機，其最大飛行速度達到了3.35馬赫，蘇聯的許多戰鬥機對此往往望塵莫及，直到研製成功3.2馬赫最大速度的米格-25戰鬥機才讓當時的蘇聯找到了平衡感。

現在的戰鬥機採取的設計都是隱身、超音速巡航、超機動能力、高靈敏度和戰場態勢感知能力，美國的F-22隱身戰鬥機因此設計成了具有2.25馬赫最大飛行速度的戰鬥機，不僅具有隱身能力，起超音速巡航能力和機動能力都非常不錯。F-35隱身戰鬥機則因為其多用途和短距/垂直起飛能力，其最大飛行速度至又1.6馬赫。而俄羅斯的蘇-35戰鬥機最大飛行速度達到了2.25馬赫，蘇-57隱身戰鬥機的最大速度則超過了2馬赫。而中國的殲-16戰鬥機的最高速度達到了2.3馬赫，殲-20隱身戰鬥機的最大飛行速度達到了2.5馬赫 。

從戰鬥機和轟炸機的屬性和用途來看，戰鬥機的速度都會比轟炸機快，從實際部署的戰鬥機和轟炸機來看，戰鬥機的速度也比轟炸機快。

這個當然是戰鬥機的速度更快，而且現在的戰鬥機主要空戰武器是導彈，現在的轟炸機飛得再快也跑不過導彈。

圖160海盜旗或者叫白天鵝，是蘇聯研製的戰略轟炸機，它和美國的B1A效能類似，也有人管它叫B1A斯基。

快速轟炸機能夠戰勝戰鬥機這種說法在二戰以前，曾經是主流的看法，當時由於受到發動機功率的限制，想要飛得快、飛得遠就要多用發動機，而且這個時期，一些轟炸機的速度的確是比戰鬥機還要快， 比如蘇聯的SB3什麼的，而且這些大飛機上還有數量眾多的機槍，可以構成一道密集的自衛火網，所以轟炸機能夠戰勝戰鬥機。

不過，這種觀念到了二戰就徹底煙消雲散了。戰爭證明，重型轟炸機雖然不好對付，但是戰鬥機還是能夠戰勝轟炸機。

圖160最有可能面對的就是F15。

如果，圖160執行對海攻擊任務，那麼它面對的F18，飛行速度的確慢一點，F18的最大M數只有1.8，不過還是那句話，飛機再快快不過導彈。

圖160的主要作戰方式是以高空高速突防或者低空高亞音速突防，應該說這種作戰方式還是那種比較傳統的作戰方式，由於沒有實現隱身，這種做法在面對對方嚴密的防空系統時，損失不會小。至於速度，圖160並不快，最大M數只有2.05，並不是很快。圖160的主要對手F15的最大M數可以達到2.5。況且就像前邊說的，現在飛機再快也快不過導彈。

常規情況下當然是戰鬥機速度更快，戰鬥機強調的是高機動性，戰略轟炸機除了速度之外，最大的效能要求是航程。航程都沒有就談不上戰略轟炸，如果只是為了追求速度就倒退回截擊機的概念，至少在上世紀5-70年代追求的就是高空高速效能。但實際對比情況還是要相對而言，現在幾款戰略轟炸機都脫胎於冷戰期間高空高速突防的需求，在最大飛行速度上也不含糊。

現代戰鬥機都具備超音速飛行能力，但油耗和飛行速度成正比關係，比如蘇-27戰鬥機。高空最大飛行速度可達2.35馬赫，最大航程可達3790千米，不過僅限於高空如果回到低空速度和航程都會下降。更何況戰鬥機不可能全程以2.35馬赫的速度飛行，實戰不是大家一起比速度，必要時才衝刺。

其他包括F-15戰鬥機最大飛行速度可達2.5馬赫，F-18最大飛行速度可達1.8馬赫、米格-25可達3馬赫等，而超音速戰略轟炸機目前現役包括：圖-22M、圖-160、B-1B。前陣子有個新聞說到圖-160直接甩開F-35戰鬥機，這種完全是正常行為，因為圖-160最大飛行速度可達2.05馬赫，F-35才1.6馬赫兩下一比自然圖-160更快。

這些對比都是相對的，所有機型在執行任務過程都不可能全程全速前進，要不然不等到達陣地就油料告急該回家了。現代戰場有了遠端精確打擊武器，對於戰機的最大飛行速度不是硬性指標一定要普及，特別是戰略轟炸機考慮到航程巡航狀態下不會跑多快。當然冷戰產品原始設計的高空高速效能會一直延續，戰鬥機攔截轟炸機也會不斷上演，只不過不僅是靠速度抵近空戰，而是遠端發射導彈完成截擊，純對比速度沒有太大意義。

這個所謂的戰鬥機是哪種戰鬥機？這個戰略轟炸機又是哪種轟炸機？其實戰鬥機的種類有很多，而能夠進行超音速巡航的戰鬥機就更是屈指可數，基本上許多戰鬥機只能進行短暫的超音速飛行，想要超音速巡航是非常困難。

而轟炸機能夠進行超音速巡航的也只有俄羅斯的圖160以及美國的B1B槍騎兵，因為這種轟炸機本身就是用來超音速低空突防，所以這兩款轟炸機都有可變後掠翼設計，都可以進行超音速巡航。可像是圖95、B52這類戰略轟炸機飛行速度就非常慢，基本上都是亞音速，而像是圖95這類轟炸機飛行速度就更慢了，要不然怎麼能改裝成偵察機呢？就是因為飛行速度慢才能改裝成偵察機。

可像是圖160這種戰略轟炸機，基本上除了F22這類五代機之外，幾乎沒有一型飛機能夠透過速度追上它且長時間高速伴飛。就像是上次圖160跑到美國領空飛行，美國這邊派出F35進行伴飛，結果圖160很輕鬆就把F35給甩掉了。

一般情況下，戰鬥機相對於轟炸機而言，哪怕是重量超過30噸的重型戰鬥機，相對於動輒上百噸級的轟炸機而言，肯定要輕巧許多了，因此，大機率是戰鬥機要比轟炸機飛行速度快。

就理論上來說，不管是螺旋槳的戰鬥機和螺旋槳的轟炸機，還是噴氣式的戰鬥機和噴氣式的轟炸機，相比較起來的話，基本上都是轟炸機的飛行速度，要遠遠地遜色於戰鬥機。

當然，關於戰鬥機和轟炸機兩者之間，要拼比飛行速度，在軍迷的印象當中，想當然地認為是轟炸機要慢許多了，這個想法不能說是錯的。

但在轟炸機和戰鬥機中，也存在戰鬥機飛行速度不如轟炸機的現象，是客觀存在的，前段時間網路上曾經流傳著一段影片，貌似笨重的俄羅斯空天軍的圖-160戰略轟炸機，遭遇了挪威空軍F-35A隱形戰鬥機的攔截。

但當圖-160戰略轟炸機開啟加力時，以2倍音速的飛行速度絕塵而去，挪威空軍的F-35A隱形戰鬥機只能傻眼了，1馬赫有餘的飛行速度，被世人眼中笨重的轟炸機遠遠地甩在了後面。

這則圖-160戰略轟炸機戲弄挪威空軍F-35A隱形戰鬥機的影片，可謂破了許多軍迷腦瓜中，轟炸機的飛行速度要比戰鬥機慢許多這般先入為主的概念。

笨重的“老母雞”圖-160戰略轟炸機，在空中戲弄F-35A隱形戰鬥機，頓時就成了一隻非常輕盈的“白天鵝”，反倒是肥胖的F-35A隱形戰鬥機，成了飛不高飛不快的“老母雞”，顛覆了人們的想象力。

據網路資料記載，F-35A隱形戰鬥機最大飛行速度只有1.6馬赫，但在實際飛行過程中，卻飛不出這個1.6馬赫的速度，美軍包括日韓空軍飛行員都證明了這一點。

在圖-160戰略轟炸機開啟加力，飛行速超過2倍音速時，當然，就被遠遠地甩在後面屁顛了，F-35A隱形戰鬥機的飛行員只能傻眼了，目標頃刻之間就消失得無影無蹤，儘管雷達能探測到，但飛行員的目視距離內，早就沒有圖-160戰略轟炸機的蹤影了。

網路上那則俄軍圖–160戰略轟炸機戲耍挪威空軍F-35A隱形戰機的3D動畫片，也算是軍事科普專題片了，非常難得地增加了軍迷的軍事知識，讓軍迷開闊了眼界，戰略轟炸機是如何戲耍戰鬥機的。