別老有事沒事盯著國產車，人家買什麼，關你什麼事，買國產就得論論，買合資的你咋不論論？別總是想著找拉黑國慶的話題！

首先這是自主消費，他人對於別人正常消費無可厚非，其次國產車正如國產手機一樣，質量越來越好，現在十五萬以下的國產合資相比較，國產做的更好，沒事不要用老眼光一成不變的心態看問題！

迷信進口貨，才會忍受加價的鳥氣！才會接受不公平的價格，才會遭受歧視性的服務，才會死要面子活受罪！誰會是汽車界的華為？哪怕是小米！

中國如果出現華為式的好車，哪怕車有些不足，我也會買純國產品牌車！我不崇洋媚外！以實際行動支援國貨！！！抗擊法西斯美帝國對中國的迫害！！！

有本書叫醜陋的中國人，儘管我並不喜歡這本書和它的作者，但當下確實有很多醜陋的中國人和公司，把欺騙和撒謊當成理所當然，為了利益不擇手段，沒有底線。

給你這麼說吧66萬可以買3臺左右的長城那個車，是wey還是vv7不太清楚。全款的情況下，一臺長城對一臺賓士，行駛里程差不多，行駛品質差不多，一年少花幾萬養車成本。一個用車週期下來賓士最後賣十多萬，長城賣幾萬，但是省了十多萬養車費用。問題來了，賓士到了用車週期後大約可以換一臺長城。當初買長城的錢還可以買三臺長城。賓士女主是普通員工，沒有商務需求，省的錢每年夠豪華旅行一次，一個車標，一個環球旅行，孰優孰劣高下立判。

主觀上會想這是長城廣告營銷，這人已經自帶流量，會引起大批人關注:這也是一把雙刃，如果產品品質沒有問題，那自然這是成功的營銷；如果一旦產品品質有問題，哪怕是小問題，也會被無限放大，自然會引起其他人的不信任，這也許長城公關有這個自信吧！

大前年孩子推薦我買漢蘭達，我說我要買哈佛H6開著玩。買車三年了，帶著夫人玩遍了周圍7～8個省。除了正常保養外，車況很好，油耗多點，但可以承受，三年沒遇到過故障。車體高大，霸氣，威武。不愧是開不壞的神車！下次再買H9玩玩，聽說越野效能完美！長城車好樣的，老子支援你！

別的我不知道，我只知道農村過去進貨都是買兩三萬塊錢的麵包，一開就是十來年，難道十來萬得車還不如一個兩萬快的麵包嗎

長城汽車還是可以的，我的C30已經8年車，沒出過毛病。換過輪胎螺絲，因為補胎時風炮打的太緊，卸螺絲卸不動，擰斷了。還有就是換過右前剎車盤，原因是控制剎片的彈片（具體叫什麼名字不清楚）在停止剎車時因鏽蝕無法回縮回位把剎車盤磨壞了，去修車時人家問，你是不是下雨的時候特愛壓著水跑，我說你怎麼知道，下雨的時候路邊有積水，只要沒人，我都壓著跑，感覺特爽，而且還能把輪胎沖洗乾淨。他說，這就是你剎車盤為毛能磨壞了的原因。看見評論有說長城汽車的售後及4S服務也不錯，這點也認同。說實在的國產車鈑金材質相對來說容易鏽蝕，這是短板吧。今年接到4S電話，長城汽車免費檢測，除了車門及右下車邦鏽蝕沒查出啥毛病，然後免費更換了。而這些都是自己擦碰造成的，沒去維修只是自己用自噴漆噴塗了一下，結果外表看不出來，裡面去躲著偷偷鏽。這些都是自己的用車經歷，不吹不黑，所以覺得國產車質量，至少長城還是可以的。

以前的國產車卻時不行，但近幾年開始國產車進步的非常快，就像很多國產品牌一樣，值得信任，不光賓士女換國產，據本人所知現在好多豪華車擁有者都在關注國產品牌，國產越野穿越車長城H9、效能車領克03+、新能源比亞迪等都是不錯的車型，價效比極高，現在的車企竟爭越來越大幾年就改款了，買輛貴車幾年下來折損率太高了，賓士女換國產還是比較理性的。

我的長城炫麗，2009年買的，5.6萬，現在12萬公里，除了舒適性差外，沒有其他辦法問題，長城質量還是不錯的。

我看這背後有著濃烈的炒作痕跡。

到底是薛女士自己想炒作，還是說廠家藉機營銷這個咱還不好判斷。

薛女士想當網紅這是百分之一百的可以肯定。

別逗了，我在北京的豪華品牌4S見過多少長的比這薛女士漂亮的姑娘，哪個從進店開始就給錄影片的？小影片從剪輯到配樂都是專業人士操刀，還不是路人甲UP主幹的事。背後肯定有廣告公司或者娛樂團隊在搞包裝。

我覺得薛女士肯定是要走網紅路子開始接廣告了。

要不然花這麼大力氣幹啥呢？被扒出來之前的事情，反正咱一碼歸一碼。

提了WEY就提了，這車隔音內飾還是不錯的，作為一個汽車博主我還是很肯定的。但是駕馭層面還是有需要補足的地方。

不過咱們走著瞧，這位女士將來還會有博眼球的地方。

就衝下面這兩張圖片就可以看出非正常提車！

本君號稱汽車領域拍照最好的人，經常出入拍攝各種場合，熟悉各種場合下應該有的狀態和表情！

也提過幾次車，在拍攝的時候很難有這種氣氛和感覺！ 這兩張照片明顯的過於宣傳和傳播用途！

另一方面說句公道話。這款車其實還不錯的，就算賓士車主換這款車也在情理之中！

後續此車主新聞我們刺目以待！

很明顯，這個所謂的提車不過是一次廣告營銷而已。也許我的看法有偏見，但我還是認為，一個買過賓士的人，從常理來講她在內心是看不上自主汽車的，如果真心想買，也不必等到現在。

對於長城汽車來講，請賓士女司機來做推廣，是比較划算的，和明星代言相比，女司機肯定更實惠，用不了花太大的價錢就可以搞定，但其帶來的眼球效應並一定就會差。雖然賓士事件已過幾個月了，但賓士女司機的熱度實際上一直還在，特別是在和賓士糾紛處理完之後，又陷入了欠薪的爭議當中，讓她一直都活躍在媒體當中。

事實也確實如此，女車主喜提長城車之後，迅速引發報道的熱點，第一時間上了熱搜，到處傳播著她和長城4S店交車的圖片，而且在賓士事件當中，賓士女司機的形象還是非常正面的，她的舉動也得到了廣泛的支援和認可，而其欠薪行為，前段時間剛剛由上海當地裁決，不予立案，也證明了她的清白。

不管是女司機真心想買，還是做廣告賺外快，我認為都無可厚非，同瑜打黃蓋，一個願打一個願挨，既然能夠利用自己的知名度當一把網紅，賺點實實在在的東西，我認為沒什麼不好，又不是偷也不是搶怕什麼，只要記住以後別在街上扇人耳光就行。

本身賓士在我心裡一直都是發動做得很好的，可是發展至今翅膀硬了，對華很是不誠心。不是這樣不到位就是哪樣出問題。

而且長城WEYVV7 318休驗的使用者請的都是賓士使用者。我想長城是有足夠的信心報著向上學習的態度的。在我心裡賓士有品牌價值而已。所以女車主也是給自主品牌長臉的同時給合資打臉。我也會這樣選擇的。

從網圖來看，這個陣勢相當大，有別於普通消費者的提車經歷。

當然了，薛春燕現在也不是一名普通消費者了，她的維權經歷曾經轟動全國，隨後自家的官司也是舉世矚目，最後還是安然脫身。

在一定程度上，她的“人設”還是相當正的，代表著中國“小富階層”努力奮鬥、積極進取的良好風貌。

從大了說，她對中國消費者權益的促進作用也是相當顯著的，強勢的汽車廠商和店鋪不再敢於明目張膽的玩一些隱藏套路了。

但是歸根到底，“薛女士提長城”這件事應該是經過精心策劃和安排的，雙方應該是有著共同的訴求和利益，繼而一拍即合，達成了這麼一樁“美事”。

總之，我沒覺得有什麼不妥，也沒覺得有什麼值得宣揚的。

按照某些人分析的觀點就是炒作炒作？！！

不管她買什麼車我始終認為這是人家的自由，如果明星買了一臺法拉利就是證明代言什麼嘛

千萬不要無中生有，看熱鬧的人永遠是最多的，還認為自己分析的頭頭是道，做好自己的事情。

支援國貨，沒毛病！不管以前她處在什麼風口浪山，處於輿論的焦點，人家只是個普通人，有別人的選擇自由，吃瓜群眾最好不要打擾，換位思考。

哈哈，幾個月前，西安賓士女車主一坐成名，不僅曝光了賓士汽車漏油問題的常態化，還挖過了整個行業的亂收金融服務費的現象，一時間變為熱度最高的IP，儼然風頭要蓋過當紅小花旦了！她的一舉一動也備受人們關注。 近日，有網友爆出這為賓士女車主出現在了WEY品牌的4S店裡，還與WEY品牌的工作人員相談甚歡！此舉瞬間點燃了車圈，讓所有吃瓜群眾沸騰！大家都知道，WEY品牌是我國自主品牌車企，長城汽車旗下的高階品牌，上市近三年裡，總銷量已經累計突破27萬，在7月份總銷量達到了7246輛。 其中西安女車主薛女士提這輛VV7，是WEY品牌的旗艦車型，整車長4765mm，軸距2950mm，屬於中型SUV尺寸，配備一臺2.0T發動機和7速雙離合變速箱，百公里油耗7.7L。其中2.0T發動機最大功率為172kw，峰值扭矩360N·m，動力表現十分強勁。其配置效能完全可以跨級與豪華合資品牌分庭抗禮，另外在價格方面，也非常划算。 從薛女士的表現來看，對VV7這臺車還是非常滿意的，在談到對中國豪華品牌WEY的看法時，薛女士這樣說：“我希望像WEY這種，民族品牌，自主品牌，保證質量更好，價格更便宜，同時你有問題我售後有保障，逐步來佔領客戶心理，讓大家認為，開自主品牌和其他品牌車型沒有區別，我們需要這些自主品牌快速崛起。” 就目前來看，網友們有了兩種猜測，一部分人認為這是一種很明顯的炒作行為，長城汽車想借賓士事件，和薛女士如今在汽車行業的大IP來給自己的品牌做一次營銷，畢竟從選擇上來看，從60多萬，降至十幾萬，這中間的差距，實在是差的太多了。 另外一種猜測，就是WEY品牌是真的打動了薛女士，在經過賓士事件之後，薛女士已經徹底對賓士失望了，在經過深思熟慮之後，還是認為國產品牌更靠譜，沒有店大欺客的行為，無論是在售前的服務和收費問題上，還是在售後車輛的質量保證和客戶服務理念上，都要比豪華品牌和合資品牌更優質一點兒。 寫到最後，小編覺得即使是高達66萬的賓士也並不是完美無缺的，如今國人越來越多的關注到了國產品牌。再加上長城這幾年在國內的口碑累計，質量、技術、配置都不比合資品牌差，希望國產品牌未來的發展越來越好。

現在很難讓人不去想是不是借勢炒作或廣告，因為現在借火發揮太正常了。

不知道是誰把提車照片發上網的，是認出的網友還是有意的都是個迷。

按理說選擇什麼車是人家正常的事情，不能因為賓士還是長城這種落差就關注人家。

這件事情我覺得炒作因素大，長城藉機打廣告的因素也大。

畢竟車企有時也需要蹭一波熱度的，而這位購車者可不是一般的人。

從賓士維權大火，最後再發生了一系列的事情，這位女車主不想火都難。

所以說她做出的舉動肯定會大受關注，不管是主觀買車還是被動買車都能受到關注度。

這種關注度也為品牌贏得關注度，商家可謂是不想火也難。