桑塔納和Jetta原車燒氣系統是純德國的技術，燒氣比燒油都穩定。Alivio和Celesta Elantra那是啥，垃圾的很。我啥車都開過，就桑塔納和Jetta，可惜現在停產了，有錢提不到。朋友提的Alivio，燒氣最快能跑110，超車都費勁，至於說省氣，我沒覺得，但是二年過後小毛病太多，天天修。Celesta Elantra更垃圾，艾瑞澤更完，我們這裡夜班艾瑞澤交80.桑塔納交120.還都搶著開桑塔納，這是為啥

計程車是城市的名片，都是統一訂購的，車身顏色、裝飾、廣告基本一致。計程車從業人員沒有辦法自己選擇車型。

計程車車型目前有:北京現代Celesta Elantra、上海大眾桑他拉，吉達、長安鈴木天語、眾泰等等十萬以下的車型。都是有計程車公司定向採購，統一配色，絕大多數車型為手動擋，有一部分是原廠CNC車型，絕大部分是油改氣改裝而來，大多數出租車都是燒天然氣的車型。

計程車是一個城市的名片，全部車型都安裝有GPS定位導航，可以車輛運管所可以透過查詢到任何一輛計程車的行駛軌跡。

計程車由當地運管所管理，下放到計程車公司，由公司進行統一分配，一般為租車承包製出租給司機，比如:一個班租車上交多少錢，多勞多得。

由此可見，計程車車型，計程車司機沒有任何選擇，都是計程車公司統一配置的。

計程車、車型是根據當地城市發展的規化，運管所統一安排，統一車型和顏色的，不是企業和個人隨便買什麼車和什麼色的，出租是代表一個城市的文明形象，管理是非常嚴格的。

大多數縣級城市都選擇了捿達或桑塔納，因該車價格適中，耐用，油耗低安全效能穩定，是目前出租行業的首選。

建議，計程車行業應將現在的燃油汽車換成新能源車，讓藍天更美麗，讓空氣更新鮮，讓人們身體更健康

Jetta，尤其是老款Jetta，開不壞，新款Jetta得需要分年限，但一定要買原廠燒氣的，後改的年限一長，天一涼你就會發現各種毛病全出來了

新能源最適合計程車行業。

新能源不單單是指純電動，混動也是新能源，節能環保混動車適合計程車行業。

出租汽車是一種特殊的公共交通工具，它以“方便靈活”的特性，成為城市公交的一個重要組成部分。

在日常運營中，由於乘客的目的地具有很大的“不確定性”，因此要求出租汽車必須具備“全天候”、“快速反應”、“遠近必達”的能力。而車輛的“續航里程”、以及配套設施的普及，是滿足上述能力的必備條件。以電動汽車目前的整體狀況，難以達到出租汽車行業的特殊需要。

在長沙從有計程車開始是從夏利開始，隨後有Jetta，威志，雪鐵龍，桑坦納，今年又進來了鈴木。首先出局的是威志，隨後是雪鐵一龍。現在在路上跑的有Jetta，桑坦納，鈴木還有待檢驗。以便誼，和上乘的質量取勝，才能活得更長更久！但這次換的Jetta，桑塔納，很多車出現了質量問題，希望廠家引起重視，不要把辛辛苦若培養出來的品牌拱手讓給別卜！！

按照國家目前的政策 新舊動能轉換 雙燃料的計程車 在全國大多數城市都不能在用了 都得逐步跟換新能源計程車 不管是你喜不喜歡 都得選擇 在北方城市冬天還是有很大影響的 南方城市就不會有溫差的問題 純電動計程車 目前比較成熟可靠保有量大的就是比亞迪e5 e6 混動車型很少見部分地區也有 但是和油車沒什麼區別 沒有人會去充電

我們保定目前規定了五種車型，桑塔納，Forte，現代Celesta Elantra，榮威，長城新能源。這幾個月換Forte的多一些，排第二的是榮威，桑塔納和現代Celesta Elantra也有幾輛，長城新能源沒人換。聽說將來必須換新能源電車，有許多還沒到報廢期的同行都打算提前換車了，就怕將來強制更換電車。