這種問題其實很好解決，XT5和TiguanL明顯不是一個級別的車，如果預算充裕的話直接算XT5，但是如果想要經濟實惠的話TiguanL也是不錯的選擇。

雖然兩款車都定位於中型SUV，但是無論從車身尺寸還是軸距來看，XT5明顯要比TiguanL大出一圈

動力組合方面兩者採用2.0T發動機所不同的是變速箱的匹配，凱迪拉克採用了一款8檔手自一體的變速箱，而TiguanL還是用的7檔雙離合變速箱，就我個人來說，我更喜歡凱迪拉克的動力組合。

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兩款車如果凱迪拉克也選擇四驅版本，那麼價格方面足足比TiguanL高出10萬元，所以具體選擇哪款還要看您個人的經濟情況。

這兩個車都試駕過的話說明兩個問題，第一你不嫌臭，第二你不嫌懸掛軟。xt5的車內氣味是出了名的大，剎車點頭很嚴重。

Tiguan的兩驅版本我都不推薦，因為兩驅和四驅版本車重差距太大，同樣的事情也發生在同平臺的科迪亞克5座和7座的車重區別上。有些減重可不是因為用了更好的材料。從一個原生設計的底盤上摳下來幾十公斤我很在意！

不嫌車身氣味重的話推薦ENVISION（確認一下斷軸）或者EDGE，舒適感差xt5只一點點，但價格差很多。Tiguan在這方面就太差了。

如果嫌美系小問題多又對操控不太在意也可以選擇日系。

謝謝邀請。凱迪拉克XT5兩驅豪華與TiguanL330TSI，是不同檔次的車，價格相差較多。至於哪款適合入手，要從多種因素考量，如預算多少、技術成熟度、經濟性、外觀是否喜歡、市場佔有率、停車條件、維修點多少、年齡適配等，應該買該品牌的經典產品。總之，要買適合自己的車，這點最重要。

要面子，買凱迪拉克，圖實惠，買大眾Tiguan。不管產品如何，兩個車型的品牌差異太大。凱迪拉克銷量雖然不太好，但是在中國市場，大家公認它是豪華品牌。大眾雖然銷量很高，但是在中國汽車市場，它確實太大眾了，現在開什麼大眾車出去，不管是Touareg還是Teramont，都不算一件很有面子的事，那種存在感，都沒有開一輛賓士C Class或BMW3 Series的存在感強。所以，在我們國情很看中面子的情況下，凱迪拉克和大眾之間，是沒有對比性的。所以，我的建議非常直接，有實力，講面子，就買凱迪拉克。資金不寬裕，圖實惠，那就Tiguan算啦。

別看兩個都是豪華版豪華型的，但大眾在凱迪拉克面前談豪華就是小巫見大巫，怎麼說凱迪拉克也是如假包換的豪華品牌，從品牌溢價、產品做工用料再到乘坐體驗等都不可同日而語。

凱迪拉克XT5 25T豪華型指導價38.99萬，足足比TiguanL豪華版多出13萬。刨除品牌階級溢價，XT5的尺寸遠比加長過後的TiguanL更長，寬度甚至超過1.9米，軸距也達到2857mm，引數優勢為其外觀提升氣勢外，也為良好的車內空間打下基礎。除了腿部空間不如TiguanL那麼奢侈外，寬度、坐墊舒適度以及地臺平整性XT5都做得更好，其還能提供584升超大的後備箱容積。TiguanL內飾差、塑膠感強烈在XT5的參照下這是必然結論，大眾向來不擅長設計（無論外觀內飾），在同級裡也屬於老氣傳統類，自然是無法與貴出13萬的XT5相比的。

論配置，XT5也比TiguanL的豪華版講究，電動後備箱、座椅記憶以及全車BOSE都是提升享受的關鍵配置，主動降噪也為本就出色的車廂靜謐性增色，不過指導價38.99萬的XT5還是用的鹵素大燈，這點實在不應該。

TiguanL在豪華氛圍的營造上比不了XT5，但TiguanL更加“實惠”。就算XT5優惠後33萬的售價，TiguanL依舊在便宜8萬元後還能提供如氙氣大燈、方向盤加熱、全車一鍵升降車窗以及後排獨立空間等實用性配置，這與大眾本身的品牌價值和產品定位高度契合。在同級裡，TiguanL的空間、車廂靜謐性以及底盤隔絕感都是上乘表現，如果站在XT5的視角去評判本身就是不公正的。

同樣是2.0T的動力，無論引數還是實際輸出XT5都更強勁，但“能量守恆”，耗油量也是絕對要比TiguanL更加驚人的，總不能抱著“馬兒跑得快還不讓吃草”的心態。XT5扭矩平臺相比TiguanL來得晚而且範圍窄，也相應導致低扭響應和表現實際上是不如TiguanL的，嚴重的渦輪遲滯和動力突然介入也是小排量渦輪大馬力車的弊端，駕駛平順性也並非液力變矩器可以完全改善的。

XT5和TiguanL的差異並不止於價格，豪華品牌給予的心理暗示和優越感也是普通品牌所不及的。如果從實用角度出發TiguanL不會失望，但千萬不要站在“上帝視角”去幹擾天平的配重。（亞夫）

其實嚴格意義來說凱迪拉克XT5和TiguanL並不屬於直接競爭對手，凱迪拉克XT5作為豪華中型suv定位是要比TiguanL要高的，但是定位高是不是就一定在各方面都好於TiguanL呢？今天我們就來說說這兩款車怎麼選？

外觀設計外觀設計一定程度也是見仁見智的，TiguanL整體雖然相比Tiguan絲綢之路版車型車身尺寸方面有了加長，但是依然很大眾，整體設計依然偏向於穩重。而凱迪拉克XT5則依然延續了家族淚眼大燈的設計元素，加上鑽石切割車身設計，整體更佳偏向於年輕，緊湊。

內飾設計內飾設計方面可以說凱迪拉克XT5豪華車的定位還是有明顯優勢的，整體檔次感豪華感營造會更好。而TiguanL則依然延續大眾一貫地內飾設計風格，整體設計比較穩重，但好在實用性以及上手性還都是不錯的。

動力方面凱迪拉克XT5則全系搭載2.0T發動機，分為高低功率兩個版本，均匹配八擋手自一體變速箱，整體在動力性方面表現還是不錯的。TiguanL則搭載1.4T以及2.0T高低功率發動機，2.0T發動機則匹配7擋雙離合變速箱，雖然在換擋平順性方面不及XT5，但是在換擋速度以及換擋邏輯方面還是不錯的。

空間方面空間方面可以說TiguanL還是比較有優勢的，雖然在軸距以及車身長度方面都不及凱迪拉克XT5，但是憑藉著大眾在空間最佳化方面的功底，整體空間表現還是不錯的。但是由於坐墊整體比較偏硬在乘坐舒適性方面不及凱迪拉克XT5。凱迪拉克XT5現階段雖然有著較大的市場終端優惠力度，但是整體售價依然高於TiguanL，如果更注重家庭使用的舒適性豪華型則凱迪拉克XT5更加合適，如果需要兼顧自己駕駛的操控性和家庭使用空間性則相對售價更低的TiguanL也是不錯的選擇。

關於汽車我們一起探討。

當然XT5了，不是一個級別的，XT5好看、好開、油耗也不高、馬力還大、開著有勁，還有就是音響效果好，降噪功能強大。

優點：凱迪拉克的品牌價值還是比較高的，不懂車的一眼以為車價高昂，外形屬於比較個性，也挺唬人，肌肉感比較濃郁，車子敦實，隔音性名列前茅（夾層玻璃+主動降噪），車漆厚，各個車型都有比較大的優惠，價效比明顯。

缺點：油耗高，發動機變速箱匹配的一般，維修保養費用高（豪華品牌慣病），發動機滲油（應該是個別情況，反正我的滲），馬力標的唬人，加速感不足，目前開了5年4萬多KM，質保期換了一個換擋手柄，其他小毛病，偶發1-2次，不記得了，質量還算可靠，賣車時心臟會發病。

首先買車要知道主要幹什麼用，如果經濟能力允許，也兼顧商用，豪華品牌還是有必要著重考慮的，畢竟這是個看臉的社會，雖然趕不上BBA，但是還是那句話，不懂車的自認為車價不菲，而且XT5的尺碼在同級別是挺有優勢的，口碑還算比較OK的。

當然，豪華品牌就有豪華品牌的調性，那就是油耗高和維修貴，小保養一般都得1000左右，普通工薪階層建議遠離。

樓主說的豪華感，其實凱迪拉克就是縫線+皮革+搪塑而已，中控設計已經落後，全系無液晶儀表，人機還算好用，中控屏也比較小了，從論壇看，啟停不咋地，其他問題真的要看人品了，沒有明顯短板，同級別終端價格算最低，所以真的還是個“”弟弟“”。

再說說TiguanL，這臺車從加價神車，到現在優惠大幾萬，月銷量不菲，可見是一臺比較省心的街車了。適合大眾家庭，按照品牌調性，大眾的口碑是不錯的，比XT5省錢是肯定的，樓主說的塑膠感，這個價格其實已經可以了，對標競品，可圈可點，畢竟他倆不是一個層次的東西，保值率方面，TiguanL被吐槽的點遠沒有凱迪拉克多，空間方面，TiguanL我認為還是好於XT5的。就是大眾百年不變的中控設計，的確是提不起精神來，內心毫無波瀾，佛系買家首選。

所以：

商務+家用+資金尚可===凱迪拉克XT5

家用為主+皮實省心===大眾TiguanL

一分錢一分品質，沒有花錢的不是，具體得自己去試駕體驗。

車是消費品，不要為了面子而遭老鼻子罪貸不少款，生活質量會打打折扣，沒有必要，（有實力全當我沒說）如果你真的愛面子（錢又高不成低不就），不如看看二手賓士GLC Coupe，16年的最低配是26W左右，或者二手XT5，16年最低配不會超20個，次低配小20個也差不多。再不濟，二手HIGHLANDER16年也是22左右，也非常有面兒，你懂得！

你怎麼能拿這兩款車型做對比呢？怎麼滴凱迪拉克xt5對標的也是奧迪Q5這樣的豪華品牌吧？就算品牌力比不過，跟沃爾沃xc60對比也行啊！大眾TiguanL真不是對手了！

像你說的，兩款車型價格相差10萬左右，所以你沒有一定的經濟實力，還是乖乖選擇大眾TiguanL吧，我也喜歡豪華品牌，可是經濟實力不允許呀，都說買車容易養車難，難的就是這些豪華品牌保養起來貴，沒必要為了所謂的面子而買單！

在同等價位下，家庭用車也是可以選擇大眾TiguanL的，畢竟這款suv家喻戶曉，保值率高，耐用，經濟省油！

凱迪拉克xt5這款車型大家都比較熟悉，出色的價效比讓它突引而出，跟大眾TiguanL價格相差10萬左右，主要是貴在了品牌力，車身尺寸，空間，動力系統，配置，內飾用料，這基本已經全面壓榨對手了！

所以，還是那句話，如果你手上的銀子足夠養活它，那選擇它也行，但是千萬不要打臉充胖子，豪華品牌養起來是很貴的！