1.外觀，法系車不太符合華人的審美，這也是法國車在中國一直不瘟不火的原因，408相對沉穩些，沒什麼特點，CIVIC外形漂亮，流線型做的好看，適合年輕人。

2.發動機技術以及部分黑科技，CIVIC要強於408，畢竟本田的地球夢發動機，確實有其特點和優勢。1.5T發動機的資料調校的在同級別車內基本無對手。不過目前這個變速箱漏油不知道是個案還是成批次的。

3.安全性，法國車應該是要高於日系車，主要是日系車到國內以後減配，偷工減料很厲害，可能就導致了部分日系車防撞係數不高。不過還得以及注意安全，高速行駛出事故，啥車都不好使。

4.提車，這個本田玩的這手加價提車，很讓人噁心。目前大部分CIVIC提車都需要加價，實在是受不這個。如果能等得起，CIVIC還是值得等一等。

5.改裝，CIVIC很適合我等平民小改一下。

這兩個表面上旗鼓相當，但是你得扒拉掉浮華看內在。不說別的，在CIVIC的後獨立懸掛面前，扭力梁的408只有撲街的份兒。或許有人又會扯法系車的扭力梁板車懸掛調教了。呵呵，首先408除了標識是標緻，其他是不是暫不論，其次你把一隻雞再怎麼調教也成不了鷹，這就是先天決定的。

另說CVT和6AT，雖說各有優缺點，但在十幾萬家用市場和使用強度上體現出的差異微乎其微。。。

懸掛在關鍵時候真的影響行車安全。懸掛、懸掛、懸掛……重要的事情說三遍。

十幾萬的好難選！個人拙見：選CIVIC！和408比CIVIC顏值顯然高一等，中控佈局也比408更合理，小日本車也比較經濟一點，提速快，關鍵和408一比，你不覺得CIVIC從內到外有二十萬出頭的車那樣的美好錯覺嗎？ 或許合資小日本家的在這個價格區間的車真的有優勢吧（COROLLA、Sylphy可以再次考慮看看）其他真的沒優勢！

1、純粹價效比408當仁不讓，接近配置CIVIC加價後比408貴3～4萬以上，這個價格相對於十來萬來講貴30%左右；

2、外觀:本田CIVIC確實吸引人眼球，鬼子車不得不說不管是本田還是日產，都做的好看有個性，408中規中矩，耐看比較大氣，還可以，看個人喜好；

3、配置：本田CIVIC後獨立懸掛，408非獨立，舒適型上講CIVIC要好一些，但是408也絕對沒有讓你感覺不爽，這個可以駕駛感受一下，每個人感受不一樣；

4、總動力系統，CIVIC的發動機變速箱都不錯，408的1.6t和6at也是非常經典的配置；

5、耐用耐操控，都差不多，408做工比CIVIC結實厚實很多，車身焊接強度比本田牛逼多了，總的就這樣。

主要看用途，家用選408，泡妞開CIVIC。

雖然我很喜歡十代CIVIC，但買了408，除了外觀和油耗，我認為其他都比不上408，價格，空間，內飾，安全配置，價效比，底盤。408和CIVIC對撞一下就曉得哪個安全了.408變速箱有頓挫感。外觀CIVIC比較適合年輕人口味，覺得好看的相當喜歡包括我，哈哈哈哈哈，覺得醜的那就是醜到爆尤其是那個屁股。408已經可以算是b級車了，成穩大氣。CIVIC在城裡面拉轟就可以了，回鄉下爛路說不定就柯到路上動彈不得了。

408和CIVIC二個都不錯。看個人喜歡，要是有活動，看哪個降價幅度大，我們這508活動幅度很大，和408差二萬，我買了508。CIVIC很漂亮，試駕開起來也不錯，但是活動降價幅度小。沒有買。

選車是比較糾結的事：1.比引數，至少做個合格的資料檔；2.聽口碑，所謂人云亦云，但這有個前提，得聽該款車主的意見，他們才是真正的體驗者；3.試駕，哪怕在忙也要去實際試駕一番，如果你技術過硬，在能安全的範圍下可以試下某些配置的接近極限。你CIVIC發動機不是地球夢嗎，我猛加速至5000轉以上，看你咆哮到什麼程度。你408不是底盤調教牛麼，50/60碼蛇形前進試試。。。如果你是新手，可以把這個意圖講給銷售聽，讓他們實際操作。4.明白買車的意圖定位。。是要有範麼，是要買菜代步麼，是要體現自己的性格麼等等。5.銀子為主。如果確實預算充足，綜上所訴，買個自己開心的--花這麼多錢，以後還對車幽幽怨怨，絕對不要去幹啊；如果預算一般，綜上所述，買個自己認為適合的，稍具價效比的。。其實有個比較合適你們這種糾結人的方法，就是參加團購，最好是買車車友組織的那種自主團，因為他不涉及到商業利益，都是純正的購車者。。。再囉嗦點說說自己：15年尾拿的駕照，立即準備買車。。。考證過程中，結合自己的預算，選中了Cruze，FOCUS，新Excelle，c4世嘉，LANNIA。。。一步步篩選後最終買了c4世嘉，目前近1萬km了，享受在自己的選擇之中。。以上各種囉嗦希望對你有點用！

其實我買CIVIC的時候，也去試駕了408，我和你說說408和CIVIC的感受吧。408我開始試駕的時候，一上車，我立馬感覺408的坐墊包裹性和柔軟性不是很好，再一個就是過減速帶的時候衝擊力有點大。再說說CIVIC吧（我不是託，是說我真實的感受，勿噴）我一上車（坐在副駕駛座），感覺和408是兩個概念，車子一到直路，銷售人員一腳油門，我直接就腦門充血，我的天，加速太快了！過減速帶時衝擊力不是很明顯，所以我就直接提車了。從試車到下單，不超過半小時。再說說這段時間駕車的感受，先說油耗，目前6.4l百公里，出過一個小意外，曾經有一次，在路上，公里表突然卡住了，不跳，大約開了5-6十公里以後又正常了，可是公里總數多跳了500公里左右，問四S店也說不出一個子醜寅卯來。唉，就這樣吧。我的是1.5T的加速超車沒有壓力。

大家別噴我啊，單位七個人兩臺408了，我不想加入他們。選了K4空間操控配置都好，油耗稍微大了一點。現在跑了1800多公里了，短途上下班油耗顯示15升，十幾年老司機了，下午上班空調不開個三五分鐘都進不了車子

好不好，兩個車都去開一開，摸一摸。總之各有所長，408安全，CIVIC省油，一年開一萬公里的話，CIVIC可以省個8，9百塊錢。還有以現在的行情，1.6T的408比1.5TCIVIC便宜1到2萬

我選車的時候，第一排除大眾和別克，別問我為什麼。然後考慮過法系，重點來了，我買車的時候問我修車的堂哥，法系如何，他說可以，就是維修麻煩，而且設計有點反人類，他說法系小毛病維修，一般是連帶換很多東西，我就果斷放棄了。然後他推薦我看看十代CIVIC，這一看不要緊，直接中毒。。。。。已提車，非常滿意。

一個優惠3萬多，一個加價2000，呵呵！

這已經反映出CIVIC火熱，408少有問津了。

如果408買的多，它也不會降價了。

同理，沒人理CIVIC，它也會降3萬來引誘你。

我老妹買的就是CIVIC，回家我開她車回去的，來回高速1100公里，因為她剛拿到駕照。我談談感受。1.外形比408好看，估計買CIVIC的大多數衝著外形去的。內飾和408相比CIVIC比較適合華人審美，小日本這點做的討人喜歡。用料不如408。2.CIVIC空間和408差不多，但是給人感覺CIVIC空間比較大，不得不承認日本人空間利用率非常好。3.操控CIVIC起步感覺比408快，特別60到80時候感覺CIVIC駕乘感比408好點。過了80後感覺CIVIC加速明顯不足，動力上去很緩和，沒408動力來的直接，沒408爆發力好！高速公里不可能是筆直的，轉彎時候，感覺CIVIC有點甩尾感覺，就是車子有點飄。過高低路面車子傾斜比較明顯不像408穩。過匝道我是速度降到60―70的，我開我的c4l就不需要，一般都是90過去的。如果呢在市區高架瞎轉悠，這兩款車都不錯，如果經常跑高速建議408。因為408適合側向風，下雨天，下雪。估計CIVIC這點欠缺！

就針對這兩輛車，我不直接給你灌輸什麼車好，什麼車不好。

我也不給你講身邊的例子什麼親戚什麼朋友之類的覺得怎麼好。

我給你看圖！

這張是去年統計出來的全年的銷量和收到的質量投訴的排行榜。

可以看出，CIVIC銷售了9萬多，投訴量是11.3個/每萬，

408呢，總體銷量是略高於CIVIC的，可投訴量就慘了，達到驚人的115.2個/每萬，

按比率計算，408的投訴量整整比CIVIC高了10倍！

我再給你看下面的圖:

這是今年7月份的最新銷量榜，CIVIC月銷量1.5萬輛，408呢，2000多輛，

這回反過來了，CIVIC比408賣的多了近8倍！

以上說明了什麼？

408的品控根本就不過關，口碑跟著一落千丈，從去年還不錯的銷量到今年的暴跌，這都是有原因的，不可能是平白無故的。

反觀CIVIC，雖然各種加價提車，長時間排產等待，銷量卻越發的節節攀高，這同樣是口碑的力量！

不要聽網上的某些聲音，說什麼408這麼好那麼好，還說什麼買的人少是因為華人都不懂車……

這些東西無需爭辯，只要你看一眼資料就會知道，到底誰說的才是真的。

您好！東風標緻408在動力和油耗方面的表現都不錯，靜音性也較好，其使用的6速手自一體變速箱質量也一直較為穩定，換擋平順性較好，根據目前車質網收到的投訴來看，有部分車主反映輪胎和減震器問題，不過是否是共性問題尚在觀察中，同時建議您保持觀望態度。2015款收到了空調問題跟減震器異響的投訴。東風本田全新CIVIC車型外觀時尚動感，配置全面豐富，全系標配頭部氣簾更是亮點所在，十代CIVIC作為剛上市車型，銷量方面還是不錯的，該款車發動機動力及質量還是不錯的，外觀也是一個賣點，缺點就是內飾稍微有些粗糙，建議您透過自己實際情況進行選擇。

朋友開的就是408，也一直在推薦408。個人習慣CIVIC的外觀，最後去四兒子店看車，加錢不說，態度還很拽，坐到後排感覺頭部有點頂，身高不高177。後面路過雪佛蘭，看中邁銳寶，1.5T自豪價錢跟CIVIC自豪差不多，最後果斷邁銳寶。原諒我的屌絲。。哈哈

沒錢買408，有錢買CIVIC，就這麼簡單，4081.6t自豪 裸車現在只要12.5萬，同樣配置CIVIC要貴2萬，高速比較穩，動力也夠，CIVIC，高速沒408好，但是其他方面都勝過408，只是我歲數大了，還是買408好點， 說真的錢夠，就在CIVIC的基礎上再加2萬，買AccordCAMRY了，都是錢的問題，

這兩車不相上下，看以後車怎麼用。如果市內多，就CIVIC，省油，小問題少，省心；如果高速，快速路，長途多，就408，高速穩定性好，長途舒適，動力效能略強。如果是新手，不推薦CIVIC，CIVIC的車頭採用了整體模組化設計；一個追尾，要換半個車頭，燈，冷凝器，水箱，中冷器，前防撞梁都整合在一個模組中，沒得辦法修。如果常跑山路或下鄉，強烈推薦408

CIVIC是獨立懸掛，居然1.3噸，而408是扭力梁，卻1.4噸？別說什麼把車做輕是本事，關鍵是太輕了，這種十來萬的車難道還給你碳纖維？你們想一下，輕了的重量都減了什麼東西吧！別說買車不是為了撞車，那你們要氣囊要剎車幹嘛？我覺得一臺車什麼都不重要，最重要的是安全。至於說408投訴量大，你們看看，投訴的內容是什麼，都是說胎噪大，門窗異響，啟停邏輯不對這種問題，三大件和安全性可是從來沒有。

其實大家一看見法系車就認為不好，尤其是銷量特別少這幾年！法華人不根據中國消費者消費習慣，不做出改變，永遠也進不了華人的法眼！我喜歡CIVIC！