09年老馬六還在用沒出過毛病，易損件換過其他一樣沒換過，不過估計也都差不多了畢竟日曬雨淋十年了，有異響隔音差了點這是通病，總得來說還是挺好的讓人省心，一路走來車老人也老了，也不追求什麼動力操控，耐操省心省油才是關鍵！

我是昂克賽拉車主

16款的最低配版，16年7月上牌，包牌落地價109700元。

現在行駛了近11萬公里，車況良好。操控真的很滿意，開過標緻、哈弗、大眾、斯柯達、蒙迪歐，但還是認為馬自達操控好。路面反饋也清晰，是一種自己走路的感覺，不像別的車不清晰，感覺像是在棉花上走路，心裡沒底不穩當。

這3年多車子未出現過任何毛病，除了小保養、大保養。自己改過近光燈，原配是鹵素燈（蠟燭燈）遠光未改。

油耗儀表顯示6.5L/100KM，但是自己加滿油實測為6.0。油耗還是滿意的。

動力為1.5L，動力方面還是能接受。因為這車本來就是家用車又不是別的定位，所以能接受。動力只要你捨得給油不擔心油耗，堅持地板油，速度還是可以的線性。

我是2018年8月份買來一部08款2.0手自一體馬自達3sport。到現在已經開了快3萬公里了，就換過一次副水壺和尾燈。車子提速不錯我很喜歡！加全合成機油0w-30的在高速上跑一箱油42升左右能跑600公里左右。這個車之前車主都是在4s店保養的。

終於如願以償的成為了馬粉，都說喜歡馬自達的喜歡的不得了，不喜歡的一點也不喜歡，缺點是有的，比如隔音，空間，保值率。優點就不說了，買馬自達的人都知道。一日馬自達終身馬自達。所以下臺一定馬自達。zoom~zoom

馬自達是日系車中比較小眾的一個品牌，與豐田、本田日產等車企相比，無論是銷量還是影響力，都會遜色一些。但是馬自達非常的擁有個性和特點，擁有非常忠實的馬粉。很多人對馬自達汽車的簡單評價是可以小眾但絕不從眾，物美質優。如果喜歡馬自達汽車，其質量穩定可靠性無須擔心。

美國《消費者報告》2020年汽車質量排行榜中，馬自達表現異常優秀。這份報告雷克薩斯又拔得頭籌位居第一。而第二名就是馬自達，甩開了日產和本田，其中日產和本田跌出前十。在國際上，馬自達的口碑是很好的，國內同樣如此。馬自達作為一個小眾品牌，要想立足難度還是很大的，在夾縫中生存，不得不把自己做的個性一些，質量好一些。

個人還是非常喜歡馬自達汽車的，首先馬自達汽車擁有極富美感的造型，相當動感個性，與品牌定位遙相呼應；馬自達汽車還擁有非常穩定可靠的質量，出色的燃油經濟性；主打運動，具有很好的操控性，駕駛樂趣可圈可點。喜歡馬自達汽車的朋友，也是基於上面的幾個原因。

馬自達汽車確實不錯，但是銷量並不能佐證，國內馬自達汽車真的比較小眾，一片叫好不叫座。這是為啥？其實原因也比較多。第一，品牌小眾，影響力不強，而很多人卻又比較在意這些東西。第二，價格貴優惠少，說到底還是錢的問題。第三，品牌定位，運動型汽車原本受眾面就小。第四，隔音效果差，空間表現一般。

如果喜歡馬自達汽車，產品質量不需要擔心。應該要考慮一下是否對空間和隔音等有要求，馬自達比較適合相對年輕，追求駕駛樂趣，不太在意空間和隔音的消費者。如果以上幾個問題覺得不是問題，那就可以入手了，建議選擇2.0車型，對於一款運動型汽車，沒有動力還有啥樂趣呢？

我個人是馬自達cx4的車主。這款車顏值不用說，沒得挑，然後它的油耗基本上保持在六點幾百公里 這個車是他的硬性的，一個空間小，後面的空間小之外，其他沒有什麼大的毛病。但是小也沒有想象中的那麼小，夠用。其他的話真的不好挑，什麼毛病，但是你最好還是自己去試駕一下，感受一下這款車的後排空間。

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支援！謝謝！！

說到日系品牌，好像大家就只能夠想到豐田本田日產這三個牌子，但是同為日系品牌的馬自達也一樣優秀，雖然說馬自達銷量並不及以上三位，但是馬自達作為早期輝煌的品牌，馬6 馬3那個年代，馬自達可以算得上是老牌車型了，還有一點就是馬自達的品牌維護以及售後做的還算是比較好的，相對於豐田的機油乳化、本田的機油增多事件，馬自達雖然銷量不及這幾款品牌，但是好在質量還算穩定，有一定的技術基礎，而且馬自達在售的車型都是全球化車型，並且馬自達很少會用新技術來下放到量產車上，不像大眾一樣，早年間渦輪車型剛興起的時候，立馬放到量產車上，然後造成了一大批問題車型，也就給了人們渦輪車故障率高的現象。

你看的是馬三，它的優點就外觀漂亮，操控好。省油。

缺點是保有量底，不怎麼保值。馬自達近幾年品控有所下降，故障率相對以前較高。但三大件還可以。

美國《消費者報告》2020年汽車質量排行榜中，馬自達表現異常優秀。這份報告雷克薩斯又拔得頭籌位居第一。而第二名就是馬自達，甩開了日產和本田，其中日產和本田跌出前十。在國際上，馬自達的口碑是很好的，國內同樣如此。馬自達作為一個小眾品牌，要想立足難度還是很大的，在夾縫中生存，不得不把自己做的個性一些，質量好一些。

馬自達汽車確實不錯，但是銷量並不能佐證，國內馬自達汽車真的比較小眾，一片叫好不叫座。這是為啥？其實原因也比較多。第一，品牌小眾，影響力不強，而很多人卻又比較在意這些東西。第二，價格貴優惠少，說到底還是錢的問題。第三，品牌定位，運動型汽車原本受眾面就小。第四，隔音效果差，空間表現一般。

馬自達是日系車中比較小眾的一個品牌，與豐田、本田日產等車企相比，無論是銷量還是影響力，都會遜色一些。但是馬自達非常的擁有個性和特點，擁有非常忠實的馬粉。很多人對馬自達汽車的簡單評價是可以小眾但絕不從眾，物美質優。如果喜歡馬自達汽車，其質量穩定可靠性無須擔心。

美國《消費者報告》2020年汽車質量排行榜中，馬自達表現異常優秀。這份報告雷克薩斯又拔得頭籌位居第一。而第二名就是馬自達，甩開了日產和本田，其中日產和本田跌出前十。在國際上，馬自達的口碑是很好的，國內同樣如此。馬自達作為一個小眾品牌，要想立足難度還是很大的，在夾縫中生存，不得不把自己做的個性一些，質量好一些。

個人還是非常喜歡馬自達汽車的，首先馬自達汽車擁有極富美感的造型，相當動感個性，與品牌定位遙相呼應；馬自達汽車還擁有非常穩定可靠的質量，出色的燃油經濟性；主打運動，具有很好的操控性，駕駛樂趣可圈可點。喜歡馬自達汽車的朋友，也是基於上面的幾個原因。

馬自達汽車確實不錯，但是銷量並不能佐證，國內馬自達汽車真的比較小眾，一片叫好不叫座。這是為啥？其實原因也比較多。第一，品牌小眾，影響力不強，而很多人卻又比較在意這些東西。第二，價格貴優惠少，說到底還是錢的問題。第三，品牌定位，運動型汽車原本受眾面就小。第四，隔音效果差，空間表現一般。

如果喜歡馬自達汽車，產品質量不需要擔心。應該要考慮一下是否對空間和隔音等有要求，馬自達比較適合相對年輕，追求駕駛樂趣，不太在意空間和隔音的消費者。如果以上幾個問題覺得不是問題，那就可以入手了，建議選擇2.0車型，對於一款運動型汽車，沒有動力還有啥樂趣呢？

作為日系車中比較小眾的汽車品牌馬自達，一直被人遺忘在某個角落，但偶爾也有人會問：馬自達汽車怎麼樣？馬自達汽車故障率如何？今天我就來講講馬自達汽車。

馬自達算是國內比較小眾的汽車品牌，就和大眾一樣，在國內也分為兩家：長安馬自達和一汽馬自達。長安馬自達旗下的車型有馬自達3昂克賽拉、馬自達CX-5、馬自達CX-8；一汽馬自達旗下有阿特茲和馬自達CX-4。馬自達汽車一直以來憑藉行雲流水的車身線條，讓眾多馬粉趨之若鶩。

我自己也非常喜歡馬自達，首先馬自達汽車車身設計、線條極富美感，非常符合年輕人的審美觀念；其次，馬自達汽車的汽車質量非常可靠，出色的燃油經濟性，良好的操控效能，駕駛樂趣十足。

雖然馬自達在銷量上，無法與本田、豐田、日產等汽車品牌相比，但若論質量，馬自達遠比豐田、本田、日產質量好。特別是馬自達獨有的創馳藍天發動機，故障率特別低。根據統計，創馳藍天發動機故障率低於1%，變速器的故障率低於0.5%，較之豐田、本田、日產等汽車品牌，都更勝一籌。

馬自達汽車確實不錯，但也並不是沒有缺點，車主們反饋最多的就是：1、價格比較貴且優惠活動少，不像別的車型優惠幅度很大；2、馬自達汽車隔音效果差，空間表現也一般；3、同價位車型對比，價效比及舒適性一般。

如果你並不在乎馬自達的上述缺點，只在乎馬自達汽車的故障率，你大可以放心，馬自達3昂克賽拉值得你擁有。

作者簡介

大學畢業後，幹過銷售修過車；

買車用車聊車故事，關注點評交個朋友。

2016款1.5L自動車主，上下班開，來回20公里，油耗9，28000公里，目前除了疫情換過電瓶，其他的都是原裝，沒有出現大問題和小問題……除了噪音有點大，夏天開空調有點肉，上坡加速有點肉，其他的都正常！這車在加塞的時候表現特別好，油門反應真的特別快……

本人18八年買的馬自達-5車，自己用到現在實話實說故障真的沒有。就換過一次油泵，和後視鏡摺疊電機，這都屬於官方召回類的故障，其他真的沒有！另外不得不說馬自達操控不錯，油門響應非常及時，換擋幾乎感覺不到！油耗低，動力平順絲滑。

馬自達的車故障率如何?它的優缺點有哪些?聽聽老司機的點評分析吧

馬自達這個品牌是日系車裡為數不多的很少被黑的品牌，無論是被無腦的吹捧或者是說本身的質量好，這些我們都不談，馬自達汽車昂克賽拉以及阿特茲，還有CX-5，在二手車市場都有不同程度的接觸，可以說是口碑確實不錯，但是也不能否認他有自己的故障率，因為每一個車都會有故障。

首先這裡批評一下，我接觸到長安馬自達汽車，本身汽車質量沒有太大的問題，但是長安馬自達4s店的售後維修以及工作人員態度很一般，不知道有沒有同樣感受的。

說一個反饋比較多的問題，無論是阿特茲還是昂克賽拉，都有反映方向機異響的問題，也就是說原地怠速打方向的時候會出現類似於框框的聲響，一般這種情況可以申請除錯，也不是太大的問題。

再有一個問題呢，我們都知道馬自達的創馳藍天發動機比較厲害，高壓縮比之下還可以加92號汽油，但是以自己實際應用和理論上來分析，還是建議大家加95號汽油，因為加92號汽油對噴油嘴的脈衝範圍要求比較嚴格，如果是長期加燃油不合格的油品，還需要新增燃油新增劑，才可以保持良好的效能。

再說一個二手車市場，馬自達常見的問題就是轉向助力油管很容易出現滲油的情況，尤其是對於一些上了年紀的馬六更是如此。最後呢，馬自達這個汽車的耐用性故障的一方面還是控制得非常不錯，個人非常認可這個品牌，你呢？

點評：我是馬自達車主，今天我也來說一下我這輛車出的問題，車輛在頭一年基本沒有什麼問題，第二年車內異響，去了好幾趟4s店，把中控臺上的配件拆了好幾遍，還往中控臺裡墊東西，基本都沒效果，最後說要把中控臺整體拆下拆下，我沒同意。最終是我自己解決的，經過多次實驗找到原因，異響是中控臺中間部位與前檔風玻璃太近，遇到顛簸路段就會摩擦，解決辦法就是放個中空的膠條。第三年發動機故障燈亮了油耗增加啟動困難，也是多次去4s，又是清節氣門又是清積碳的，最後是打了個吊瓶才解決。（就是一個噴油嘴堵了）還有就是剎車異響，這個問題是開大概幾十分鐘後剎車會滋滋叫。一直沒去解決。

06年買的馬六2.3旗艦，後座自己摺疊了兩次，索賠後座卡扣，第6年晚上忘關燈，換蓄電池，第9年怠速波動，換氧感測器，5年多前減震滲油一直沒換，快10年，因擔心國2禁行，5萬出了，後買Cx5旗艦，到現在3年剛過，跑得不多，接近4萬公里，剎車熱天輕踩嘯叫，上週換了剎車油就不響了，奇怪，不是片兒的事嗎？然後還有一個問題，偶爾中控在50公里速度時共振噪音，手輕搭在中控屏下部就不響，不想讓4S拆開修，忍了。感覺馬自達質量不錯。噪音問題其實不算離譜，非豪華車基本都這個檔次了，空間夠用我沒意見。喜歡順滑感和方向盤韌勁兒，不喜歡cx5底盤對細碎震動的處理，不淡定。發動機高轉聲音不如老馬六好聽。

我12年老馬三經典款，到今年快7年了，都是路邊店正常保養，平常開車都是暴力駕駛，起步地板油的那種，燈泡都沒換過一個，真的是很省心了，第三年有次高速上被寶馬追尾，我車後梁被撞彎了，尾箱門有點移位，其他沒受到一點影響，寶馬水箱撞一地水，前大燈機蓋全廢了，氣囊都爆了，直接打不著叫拖車，還有其他壞沒壞我也沒管他，我車進4s修了2000多出來跟新車一樣，一直開到現在沒出一點問題，今年打算換輛阿特茲，都說日系車皮薄不耐撞，我覺得真正碰到事情了還得看情況，不能一棒子全打死，現在車企都是全球化平臺，個人認為品牌還是有差異但是系別差異不大，馬自達我認為是好車，省心耐用，當然缺點也是有的，空間和噪音是硬傷，能接受這兩點又喜歡馬自達的就買吧，沒毛病。

03年開始買了 第一輛馬自達 到現在還是換上馬自達 故障幾乎沒有（至少沒有遇上 半路拋錨）品質還是可以保證的

馬三昂克賽拉第一代14款剛出就買的，到現在六年，沒任何問題，操控真的好，連續自駕過兩千公里，就是動力弱雞，空間太太太小了。現在正在考慮換個中級車，空間真的是硬傷，動力太弱。

我的阿特茲 2014購車 至今6年多了 第一批的國產阿特茲 沒有任何故障 只是發動機氣門墊片有輕微滲油（現金很多車都有）內飾的話 有1～2個地方有些許異響 其他木有任何問題 創馳藍天技術 質量槓槓的

優點

1、動力不錯。馬3車重1.3噸，搭載2.0排量的發動機，動力絕對夠用。

說起馬自達的車，一直都是銷量平平。但別看馬自達銷量平平，它的做工，用料和整車的質量是很不錯的。若非要拿個標準的話，個人感覺單單質量能和豐田有的一拼！

首先馬自達旗下的車型是一個全球車款，遍步全球各地，不像大眾有些車型只針對中國市場專門設計一款並不成熟的車型掛標賣高價來忽悠消費者。

再者馬自達的車型很少，這樣有利於企業有心去打造其下的每一款車型，不像某些品牌一年頻頻釋出或換代，這種做法是對消費者不負責任的。

還有這幾年來，馬自達也沒有出現過什麼要召回的現象，市場使用者反饋其嚴重的質量問題也很少，雖然車賣的不多，但投訴真的很少。還有，馬自達的售後服務也是相當不錯的！

馬自達的發動機和變速箱差不多都是進口的，而且旗下量產的車型都是自吸的發動機，平順性和耐久度得到很大的保證！比如老馬6就是一臺很好的例子，其質量和品質大家有目共睹的。

現款的馬3也叫AXELA，是一款不錯的車型，在這價位上若對顏值和駕駛操控有一定需求的可以考慮的，唯一不足的是後排空間小，噪音大，但這也是全部操控性車子的缺點。

開過好長一段時間的馬自達，來說說這個話題。

馬自達在國內的車型還是很多的，有馬自達2 3 5 6 ，後來又推出了馬自達CX4 CX5等車型，車子的口碑目前來看都是很不錯的，像現在的馬自達ATENZA AXELA等，都是很不錯的車子。

馬自達這個品牌也有自己的忠實粉絲，忠於自吸成了馬自達最大的代名詞，我們來說說馬自達車子整體車系表現怎麼樣？

馬自達車型的外觀設計我相信沒人會噴的，造型設計都是非常到位，沒任何問題的，車子外觀年輕運動大氣，而且戰鬥氣息十足，車子內飾也還是比較精緻的，不過車子的隔音比較差，而且底盤比較硬，不過運動型車子，這些也不算什麼的。

故障率的話馬自達控制的還算不錯的，不管是老馬六也好還是馬自達3也好，都是很不錯的車子，而且市場口碑表現都不錯的，不過老馬六會有發動機輕微側漏，馬三會有轉向機有點小故障，整體來說三大件上沒有什麼大的通病，都是很不錯的。