1、空氣動力學：機頭變重保平衡

我們先從物理學角度來分析。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質量過輕、機身質量不平均。根據空氣動力學，先哈一口氣，溼潤後的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，加熱機頭也能讓紙飛機在空中飛行較長時間。此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身後部質量過重，紙飛機在飛行過程中則容易後翻。

現實中，飛行器在真正上天之前，都要進行空氣動力學中的風洞實驗。透過風洞實驗，測量飛行器模型的空氣動力確定其飛行效能；測量表面壓力分佈確定載荷和強度等。所以可以把對著紙飛機哈氣當作迷你版的風洞實驗。

2、心理暗示，從眾心理

上面說的好像很有道理，可是小孩子玩紙飛機不會想這麼多的吧。在飛機本身重量、氣流變化以及各種不專業的飛行投擲動作等因素面前，哈一口氣所能帶來的實際作用小到不能再小。

所以在紙飛機上或者玻璃球上哈一口氣，除了第一個發明這種方法的人外，我們這些後輩都是人云亦云的從眾行為，總覺得哈氣能讓紙飛機飛得越高越遠，而習慣了哈氣之後就演變成一種心理上的祈禱，或者提高自己注意力的一種方式。

3、民間儀式

在日常生活中，擲骰子、扔飛鏢，或者在用小拳頭打男朋友前哈一口氣、吹一口氣，這類動作都是有意無意中模仿了一些儀式的動作。

比如有的民間儀式是向筆尖上哈一口氣，也有的是向祭品哈一口氣，在薩滿和巫師各種作法裡也會出現。哈氣這個動作似乎可以強調行為的目的，加強儀式的作用。

再追根溯源，從東西方的神話也可以看到哈氣的神奇之處。東方女媧和西方上帝以自己的模樣捏土造人，最後都要哈一口氣人才有靈性。西遊記裡孫猴子拔毛也是透過呼氣才能成就萬千化身。

ps:紙飛機世界紀錄：26.1秒！

世界紙飛機飛行記錄保持者是日本人 Takuo Toda ，他的紙飛機一共在空中飛行了 26.1 秒。Takuo Toda 先生說他的個人最高記錄是 27.9 秒。這次的紙飛機是完全按照上古紙飛機藝術的規則來的，只准用一張紙，只准用手摺，不能用剪刀和漿糊。

我小時扔紙飛機從來就沒哈過氣。雖然我看過別人哈過。

我沒哈，也沒有人說我不會玩。我照樣飛的很好。

我的經驗告訴我，那些哈口氣的人，更多是一種心理上的祈禱一樣的感覺。沒有

什麼實在意義。如果真想讓飛機飛的快，可以用唾液把機頭弄得略溼一點。而向機

頭上哈氣，顯然達不到這個作用。