馬上就要過年，也是在外漂泊了一年的遊子回家團聚的日子。現在中國的車子的保有量越來越大，大部分的人現在回家選擇的出行方式不再是過去的擠火車而且選擇了自駕回家。特別是在過小年之後的高速公路的返鄉車流會越來越大，本人就是其中一員。面對浩浩蕩蕩的車流，新手肯定心裡會發慌。對於老司機來說，這回家的路程也充滿著未知數。但是隻要在高速行駛期間遵守交通規則，對於行駛安全是很重要的，可以確保不出現事故。本人分享一下自己在大量車流行駛的經歷:1、出發前檢查車子的狀況，去4s店或維修店給車子做一次全身的體檢包括車子的剎車，機油，輪胎等一些基本的裝置的安全狀態。現在出發回家都是由手機導航，所以手機支架是必須有一個，必須雖然讓自己能夠知道路況。如果是長途駕駛最好身旁有個人陪伴替代駕駛。還有儘可能的出發前加滿油，因為高速車流量大服務區很擁擠，還有可能某個服務區沒有油可加2、行駛途中，面對強大的車流要記住保持好自己行駛的車道，不要隨意變道。還要注意防禦性的駕駛，雖然你自己保持好了較好的駕駛習慣，你不撞到別人，說不定別人會碰到你。所謂防禦性駕駛就是隨時注意觀察後視鏡的車輛運動軌跡和駕駛情況，做到隨時反應。車流面前我們最重要的是保持好車距，本人行駛強大車流中經常看到的大大小小的事故中很多都是連環撞。3、長距離駕駛一定要注意禁止疲勞駕駛，每隔幾小時應到服務區休息。本人就自己感受說了以上一些，大家分享下自己的駕駛經歷吧。

又馬上到了春運了，高速車流量比較大，這樣出事故機率就增加，作為一個經常從北京開到河南老家的司機說下心得。

1、上高速跑長途，自己的車輛狀態需要檢查下，如果你經常上下班開對自己的車比較熟悉或者是新車，你可以簡單看下胎壓或者輪胎狀態，如果好久不開的車，自己對車不懂，可以去做個小保養順便讓保養的做下基本檢查下。

2、車流量大盡量與前車保持車距，只有車距保持足夠，你才有多餘的思考和反應時間來做出判斷控制車輛。

3、不要疲勞駕駛，長時間疲勞駕駛會讓人犯困，大腦反應遲鈍。長途行車感覺自己疲勞，就去服務區休息下。

4、高速上行駛一定注意，儘量不要經常變換車道，必要變換車道一定觀察好後視鏡，現在都是文明人，先打轉向燈，慢慢切入變入得車道。

5、如果長途遇到晚上行車，要學會跟車，路面反游標識不明顯，或者有雨水路面不反光或者大雨天基本上看不到路面，車燈照到路面還是一片漆黑，這種情況下要跟前車。跟著一輛車看他的尾燈，他經過的地方基本都是安全的。

6、高速上如果兩車出現剮蹭，現在都有手機 一拍照片儘快去服務區，車都有保險都不用擔心，應急車道也很危險，畢竟生命很重要。

辛苦一年，不管掙多少錢，希望大家都平安回家團聚。

臨近春節，我發現身邊很多的朋友都選擇買車回家過年，春節回家難免需要在親戚間走動。開車回家一方面有面子，另外一方面相對來說方便許多。

因此也少不了很多新手上路，對於不太熟練的司機朋友建議注意以下幾個方面。

首先是提前檢查車輛:過年回老家多數都是要經歷高速，在高速上一方面行駛速度比較快，一旦車輛有故障造成的安全隱患比較嚴重；另一方面倘若即使車輛發生小問題，高速上只有在服務區才有維修點，不僅影響行程而且費用也比較高。

檢查車輛主要檢查油水。首先是機油，對於存在機油異常損耗的車輛，建議備一瓶機油，路途偏遠一時找不到機油新增。提前做好規劃，如果路途偏遠，而車輛臨近保養里程，建議提前做好保養，不僅可以避免回家保養的麻煩，而且在保養時也可以詳細檢查車輛。

年關天氣都比較寒冷，如果是從南方開車回北方的朋友，建議檢視一下冷卻液。避免缺失或者失效造成防凍液結冰損壞冷卻管路甚至發動機。

其次要注意輪胎狀況，如果出現鼓包或者破損，建議更換後再長途行駛。胎壓要保證正常，一旦輪胎缺氣則可能導致車輛方向跑偏。

長途開車前要保證充足的睡眠，開車行駛4小時要保證休息吧啦分鐘，不要疲勞駕駛影響安全。新手司機最好能夠結伴同行，如今滴滴順風車重新上線，不僅可以認識老鄉，一路上閒聊能緩解駕駛疲勞。

高速上行駛要保留足夠的安全車距，春節車流量大，很容易發生事故，保證有限的安全車距車速能夠避免追尾的發生。提前在服務區解決個人問題，避免因堵車找不到解決辦法。

最後一點要調整好心態，其實只要我們都能夠按照交通法規正常駕駛，基本上是不會出現問題的。如果遇到車輛故障及時將車輛停靠在應急車道安全區域內，在車輛後方擺好警示牌，人員離開高速和車輛並報警尋求幫助。

序：年關將至，全年最大的汽車自駕“大遷徙”即將到來，本篇將詳述長途自駕之前需要注意的所有事項，首選從基礎層面的最簡單檢查專案開始。

第一節：基礎層面車輛安全檢查

1：重中之重檢查專案-輪胎。汽車輪胎應當劃入車輛安全配置，且應為最重要的配置；因為在高速駕駛中一旦爆胎，車輛應急施救成功的機率會非常非常的低。高速駕駛前輪爆胎能夠透過方向盤快速修正，而後輪爆胎無法修正則非常容易失控；而在節假日高速公路又是免費通行，所以檢查輪胎的工況則為最重要專案。

輪胎的胎壓可按照建議值調整，長途駕駛胎壓會升高0.5bar左右，所以胎壓不宜過高；同時低胎壓高速駕駛容易產生駐波現象，輪胎在高轉速狀態下嚴重變形也有爆胎的風險。在確定胎壓合理之後要檢查老化情況，以合成橡膠為主材的汽車輪胎會在使用過程中老化，老化的狀態是變硬變脆；在硬度提升後頻繁的碾壓變形會造成橡膠開裂，首先開裂的位置是胎冠的水槽內部，其次是輪胎側壁。如果只是淺淺的裂紋（紋路）可繼續使用，如達到裂縫程度則需要更換，因為這種程度的輪胎強度已經很低了。

2：汽車制動系統常規檢查。制動剎車系統包括剎車片、剎車盤與剎車油的檢查，不過在以物理方式拆卸檢查之前可透過制動感受體驗的方式判斷。在保證安全的空曠路段嘗試大力度剎車，如剎車過程中制動力的增強線性且高效，這種狀態至少能說明剎車油預與總泵分泵是沒有問題的。但如在剎車過程中出現制動力的間斷不連貫，這種狀態多為剎車油含水量過高，水沸騰產生氣阻影響制動流暢程度甚至有可能失靈，這就應該進行更換了。

第二步再去體驗緩慢剎車時剎車踏板的行程是否很深，白話的描述則是剎車時是不是踩了比較深的踏板才有明顯制動力；如果行程不大的話則說明剎車片與盤磨損正常，如行程過深才有制動力則說明兩者存在比較嚴重的磨損。至於急剎車的制動距離是否過長，這點也能說明制動系統的工況是否合格。在大致判斷後可以決定是否需要拆卸檢查與更換，一般情況下剎車系統不會有問題。

3：常規檢查專案還包括隨車工具、備胎、滅火器、玻璃水以及各項車輛配置是否能正常使用等，這些檢查專案只要注意細節則可以在日常用車過程中做好儲備，重點要對保養里程進行合理的規劃。很多車輛在節假日會有上千甚至數千公里的往返里程，這就難免出現在通勤過程中達到保養里程；如果超里程數過多則會影響發動機的工況，所以在出行之前要綜合預計里程決定是否需要提前保養，或是否需要提前準備好保養耗材，沿途尋找維修廠即使養護車輛。

在做好上述基礎檢查之後，小範圍的自駕返程基本可以滿足了，只要保證不疲勞駕駛則能夠安全往返。重點要說明關於疲勞駕駛的界定標準，參考《道路交通安全法實施條例》第62條第七款說明，駕駛機動車不得連續超過4小時未停車休息，或停車休息時間小於20分鐘。這項規定並沒有說明只針對營運車輛，在2017-10-07修訂釋出之後，家用汽車也符合這一標準的管理範疇了。而之所以如此設定也是經過科學分析的結果，連續駕駛數小時後的人的反應能力會下降很多，所以切勿疲勞駕駛並且要合理規劃行程時間，新手司機儘量避免夜間駕駛。

第二節：核心檢查專案-跨區域過大的返程車主需要注意

假設某一車主常年在廣東用車，而在節假日需要駕車返回東北；車輛的保養完全在廣東進行，那麼這臺車的機油與防凍冷卻液基本不能適應北方的環境溫度，因為這些汽車耗材都是針對不同區域提供不同引數指標的產品。首先說明機油的影響，以20W-30為標準分析。

W_winter，釋義為冬季，在機油中代表冰點溫度。

W之前的數字代表溫度等級，以數字加（-35）得出的結果為冰點溫度。

橫槓之後的引數為機油高溫粘度（流動性），這一引數不宜改變。

20W標準的機油為【20+（-35）=-15℃】，這一標準的機油充其量可適用於偏北方地區，而在更北邊的一些的城市則會輕鬆的達到零下30攝氏度左右，那麼20W的機油如自駕會北方則必然在冷車後結凍。

機油結凍後如冷啟動車輛，此時機油無法在短短的幾秒鐘內形成有效的潤滑，發動機則會產生非常嚴重的磨損。所以在區域跨度過大的自駕返程或自駕遊之前，車輛的機油低溫標準一定要按照目標地的最低溫進行調整。

高溫粘度標準不應改變，因為機油的高溫流動性決定了噴射潤滑油膜的質量，如提高粘度會造成機油油膜過厚增加運動阻力（動力變差），如降低粘度則會加快機油在重力作用下的流速，機油油膜快速流走則厚度會降低從而造成發動機的磨損。所以機油的高溫粘度標準是不應該輕易改變的，不過發動機已經出現燒機油現象的話，機油粘度可以提高一級以增加油膜厚度填充活塞間隙。以這種方式可以緩解燒機油，但嚴重燒機油的車輛或行駛里程過長的話，建議車內還是要準備一桶機油以保證在行車過程中及時新增。

發動機防凍液也是同理，以EG乙二醇水溶液為主要原料的防凍液有不同的冰點標準；EG比例為60%可達到-48.3℃的冰點標準，而在不太寒冷的區域則將比例降低至60%以下，冰點溫度與濃度的關係大致如下。

10%（-4.1℃）

20%（-7.5℃）

30%（-14.1℃）

40%（-22.9℃）

50%（-33.0℃）

有些防凍冷卻液會標註出比例，如沒有標準比例則會直接標註冰點溫度，在選擇冷卻液時也需要按照目標地的最低溫標準，並且加上5~10℃的容餘使用。冷卻液如結凍也會造成發動機的損傷，因為氣缸內部的高轉速執行會產生非常高的溫度，如果溫度不能快速的揮發則會集中在缸體某一區域造成金屬材料的損傷；同時高溫也會影響機油的潤滑能力，發動機的磨損是會相當嚴重的。第三節：建議準備的隨車裝置或耗材

綜上所述，發動機機油與冷卻液更換，輪胎與剎車系統進行檢查，並且準備好隨車工具和正常養護之後，車輛基本能做到絕對安全了。不過有幾點還是會被新手汽車使用者忽視，然而在遇到突發情況後如果沒有這些裝置則會後悔莫及。

1：兒童座椅。如攜帶兒童長途自駕建議配備這些配置，首先會有部分省區對兒童座椅進行檢查，其次不為檢查也應該配備；因為原車安全帶只適合大人，兒童使用很容易“割喉”。如不使用安全帶則會在急剎車或碰撞時出現嚴重碰撞，依靠人的雙臂是絕對抱不住的。

2：滅火器。部分省區對車輛（包括小微型家用汽車）有配備滅火器的要求，少了這項配置會被罰款哦，重點是罰款的費用基本夠買一瓶滅火器了。且長途駕駛車輛工況比較惡劣，車輛自燃的機率總會比日常代步用車時更高，所以準備一瓶滅火器還是很有些意義的。

3：往北方返程自駕或自駕遊建議準備一套防滑鏈，防滑鏈的型別建議以橡膠（俗稱牛筋）為主材，鏈面安裝破碎釘的型別為首選項。這種材料的防滑鏈耐用性較差，不過在冰面駕駛可以大大提升透過能力，普通的鐵鏈防滑鏈只能用在雪地上，冰面仍會非常滑。

總結：上述內容基本涵蓋長途自駕需要進行的檢查專案，按照順序檢查一遍即可保證駕駛安全，祝一路順風。

主要保證休息！充足的精神是應對一切麻煩的法寶！我開車2小時一休息！400公里一住宿！何必那麼急著回家，沿途風光大好！

第一招：提前規劃不著急

過年回家的心情用“歸心似箭”來形容在合適不過。但您也要明白“忙中出錯”的道理。年關將至，回家心切，安全意識最重要。

乘坐飛機、火車等公共交通的朋友們請提前購買車票，準備好行裡在發站前1個小時到達機場、車站，避免因趕飛機、火車出現突發情況。

開車回去的朋友別心急，切記車禍猛於虎。出發前要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況，剎車是否靈敏，輪胎的氣壓是否合適等，確認一切正常才可以出發，途中切勿超速行駛，高速公路要保持適當車距。

第二招：安全出行守規矩

絕不能坐：“黑出租”、非法營運的私家車、“摩的”違法經營、漫天要價，嚴重侵害了您的權益，一旦發生交通事故，個人安全也無法保障，這大過年的得多糟心啊！您可以選擇計程車或前往客運站內的零換乘公交站點搭乘公交出行。為了您的安全，我們呼籲拒乘非法營運車輛！

絕不能開：隨著近年來我們的不斷查處，杜絕涉酒駕駛逐漸成為了司機們的一大共識。過年了，親朋友一起聚餐喝酒助興不可免，但您一定嚴守酒後不能開車的規矩，因為全國各地的交警同志過年可沒放假。開句玩笑，拒絕酒駕最終還是為了您自身的安全，飲酒後駕駛機動車，不僅會觸覺麻木，無法正常控制油門、剎車及方向盤，還會造成反應遲鈍，無法正常判斷車距、車速和交通訊號燈。沒有駕駛症的朋友們就不多說了，記住一句話：沒有金剛鑽，不攬操心活！

絕不能急：家在農村的朋友可能深有體會，原本安靜、空曠的鄉間小路在過年期間那可是趕上了大城市的擁堵，更為不適應的是交叉路口基本沒有紅綠燈。這就造成了車多的時候十字路口很容易發生擁堵，所以在走在前面的車請相互讓行、交替透過，發現路口內較擁堵時要在路口外耐心等待。車少時不要超速，尤其是村鎮路段行人較多，路口要減速慢行格外小心，牢記“路口如虎口”。

第三招：錯時出行不擁擠

春節好不容易回趟家，誰都想在家多待幾天。可人生還需進步，拼搏還要再接再厲，總是要有暫時離別的那一刻。而這一刻您可要根據自己的情況計劃好。按照以往來看，初二至初五旅遊、初六返城往往是最堵的時候。還記的火車站票擠不進廁所、高速擁堵一包泡麵難求的尷尬回憶嗎？記得的話，可要安排好自己的出行時間。