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1 # 潘棟超
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2 # 車談會
Passat偏向商務，CAMRY偏家用。兩車就是一個視覺高大上，一個家居舒適性更好。如果你對空間舒適都有要求，而且還得耐用，那你就選CAMRY。Passat的保養，維護費用的遠遠高於CAMRY。
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3 # 汽車君
一、外觀
一輛車買來不僅是給自己開的，也是給別人看的。因此車型的外觀尤為重要，而即將上市的CAMRY和Passat外觀清一色採用了各自品牌的家族設計。Passat很大眾，CAMRY很豐田（沒什麼特點）。兩輛車沒有誇張的腰線，設計的依舊四平八穩。
二、動力
CAMRY和Passat的動力在行駛中給駕駛員的感受是截然不同的，Passat的動力足，但平順性一般般。雖然DSG的變速箱有了很大的改進，但平順性依舊無法與AT和CVT比較。而CAMRY的動力就比較順滑了，發動機排量和變速箱匹配上做的也很完美，開起來很安逸。
三、內飾
Passat的內飾，第一感覺太熟悉了。第二感覺毫無新意。可以說無法給人驚喜，中控臺的一切都是熟悉的樣子，整體風格會讓人不由聯想到更低級別的Lavida，甚至桑塔納。CAMRY的內飾，第一感覺上要比Passat舒服許多。主要體現在：風格更年輕現代一些，大屏的視覺處理更符合人體工學，各個功鍵的分佈也更合理。整體感覺談不上高大上，但能給一種親切自然感，不會讓人有侷促與壓迫感。
CAMRY和Passat是兩款非常優秀的車型，但具體選購哪一款，還是需要消費者根據自己的駕乘喜好來判斷！
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4 # Ease清風
完全取決於你自己的用車需求，和更喜歡哪個品牌，兩款車都是兩個品牌的中級車代表車型。Passat更強調駕駛感受，CAMRY更強調乘坐。但這並不代表Passat的乘坐舒適性不行，反正在整車隔音方面，座椅包裹性、人機工程學等，Passat的表現和以乘坐舒適見長的CAMRY旗鼓相當。駕駛方面自不用說，Passat無論在動力響應、底盤操控等方面大幅度超越CAMRY，所以，就看你的決定了。
可以最簡單的理解，高速長途用車環境較多，選擇Passat絕對沒有錯，那種底盤紮實、穩健是CAMRY不具備的，操控精準、制動效能穩定，可以讓人相當自信，最簡單的例子，原來單位公車多的時候，Passat、Accord、CAMRY都開過不少，同樣80公里每小時速會車，特別對方是大貨車、大客車這樣大型車，Accord、CAMRY會車的一瞬間，會有車身明顯一顫的感覺，方向盤奪手，而Passat就不會，就是有也是很輕微的，至少不會讓駕駛者感到緊張。
而市區代步，上下班使用居多，買CAMRY，CAMRY的內飾新穎、省心省油，同樣也比Passat有優勢，特別是這次改款的全新系統，也更加讓人期待，第八代CAMRY提供2.5L+8AT及2.5L混合動力兩種動力總成，其中，二者共同搭載的Dynamic Force 2.5L自然吸氣發動機是豐田於2016年12月釋出的最新產品，採用豐田最先進的D-4S直噴技術，發動機具有長行程、高壓縮比的技術特點，結合多歧管燃油直噴系統、可變冷卻系統以及豐田最新研發的智慧可變氣門正時技術(VVT-iE)，其最高熱效率高達41%(在2.5L非混動車型上為40%)。Shift-8速自動變速箱從2擋到8擋均可直接鎖定，減少變速箱功率消耗，換擋效率更佳，從而可以帶來更高的扭矩值、更大的功率以及更有效的燃油經濟性。
（2018款PassatGT車型）2018款豐田全新CAMRY -
5 # 汽車威客
夫妻都開建議CAMRY，新的CAMRY造型更加年輕運動，十分有活力，不過感覺不如老款那麼居家，而Passat確實有些太過穩重，男的開不錯，女的開就不那麼合適了，太老氣橫秋了，另外感覺在車型選擇上多考慮安全因素，女同志的駕駛習慣和爺們不一樣，多多關注安全配置。
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6 # Mrz174498801
大眾Magotan從買開始就一直燒機油，投訴五年廠家根本不管！現在六百公里左右就機油燈開始亮了！繼續投訴。廠家就是一句話，自己掏錢修，態度十分惡劣！太垃圾了！大眾廠家就這麼欺負人嗎？華人就這麼投訴無門嗎？
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7 # 小卡說車
如果拿現款的CAMRY和Passat相比，還是有一定的可比性的，不過新款的CAMRY就不好說了，因為大家估計都已經看過圖片了。
新款的CAMRY年輕了太多，這也是在向年輕人拋橄欖枝，畢竟現款很少有年輕人會考慮。
其實都是不錯的車，新款CAMRY更加運動，Passat舒適度很好，而且兩款車的保值率也不錯，所以都是不錯的選擇，看你個人需求吧，如果是商務多一些，就Passat，如果就是自己開，那CAMRY更合適。
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8 # 林海讀車
在中國，日系車式微的態勢一時無法改變，所以說，大眾的強勢地位還將繼續存在。但這並不能說明大眾的車就一定比豐田好。新CAMRY外形更年輕了，用2.5自吸而不是2.0T，這個讓人有點疑惑，但8AT已經在表明這個配置沒有折扣。豐田會在這款銷量巨大的車上堅持它的自吸技術，而不是屈服於渦輪。不過這個動力和Passat2.0T比還是弱，勝在平順。於是年輕平順的CAMRY和老成激烈的Passat感覺像是精神分裂。不過我們家用真的需要運動嗎？我支援新CAMRY，大眾沒有大的創新，之前，我會暫時忽略。
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9 # 潘帥-801209
想開個大眾裝逼，或者是不懂車的人才會買Passat，懂車，自己開省心省事必須豐田，因為你很難想象那種兩萬公里的Passat半路加機油和十萬公里的CAMRY發動機不動一顆螺絲的心情是怎麼形容的。
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10 # 汽車系超老師
如果比較現款CAMRY，我會推薦Passat，
但是如果比較新款CAMRY，我會推薦全新的CAMRY。具體介紹，我曾做過影片，講解。
這裡我就簡單說兩點吧，
大眾的車架子硬，車艙相對安全。熱成型鋼板的強度之前確實太有優勢，這也是我喜歡大眾車的原因。
不過全新CAMRY，車架的強度從升級的資料看，已經迎頭趕上了。
還有一點就是熱效率高，百分之40，要知道，曾經誇上天的創馳藍天的熱效率也才百分之三十多，本田的那個地球夢百分之三十八，這意味著更省油。更環保。
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11 # 德華與車
都是家用神車，Passat的行駛質感比現款CAMRY要好，但是新款CAMRY也沒幾個開過，行駛質感如何還真不好說。基於現款的口碑來講，優勢就在於超低的故障率以及人性化的舒適性設計，至於油耗其實差距並不大，除非混動，其他方面也沒太多優勢，外觀不好說，內飾也是一種風格，只是Passat質感更好。而Passat我覺得最大優勢在於配置和行駛質感，當然價格好像也貴了些點。
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12 # 開車去66號公路
Passat出新款了嗎？不還是pq46這代的嗎？即將上市的新CAMRY可是全新換代，這倆車已經不是一個時代產物了，沒法比，CAMRY完勝。如果拿現款Magotan和馬上上市的新CAMRY對比，還有的比。
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13 # Tony46439592
首先兩款車哪個好，這個問題是是比較模糊的，比方說清蒸魚與紅燒魚哪個好？首先你重視的是哪方面，比如說乘坐舒適性 後期保養 高速穩定性 二手車保值率等等，希望你對問題進行補充。
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14 # 王小二time
這兩款車賣得最好的分別是：一 CAMRY2019改款2.0豪華版，大多數地區裸車19.68w。
二 Passat2020款 改款330TSI豪華版 國VI，大多數地區裸車20.39w。
夫妻雙方都倒替開的話，還是建議買中高配，中高配的好多科技配置女司機是相當有用的。
顏值方面Passat比CAMRY稍微年青激進一點，而且德系車的操控普遍會優於日系車，德系車底盤比較規整，懸架偏硬。
CAMRY適合30歲以上人開。但是論安全係數，低油耗，車輛保值，車輛三大件穩定性推薦買CAMRY，畢竟日系車在二手車市場相當暢銷的。
普通家庭建議買CAMRY，後期使用經濟實惠，穩定性高，開幾年想換車也能賣個好價錢。
家庭富裕的話那就隨便買了，大不了開一段時間不想開了，再換新的。(不過網上調侃段子說PassatA柱不結實，買車送頭盔) 如果喜歡德系車那種開起來的質感的話 2020款330TSI DSG 豪華型 Magotan 裸車20.89的這一款個人覺得整體價效比會高於Passat的，雙胞胎相比較也總會有稍微優秀的那一個。
蘿蔔白菜各有所愛，以上內容只是個人觀點給予參考，雖然只有8年駕齡，但是喜歡車平時對這兩款車也有不少的關注。
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15 # 李老貓說車
首先來說Passat，這款車外觀大氣，車身比例協調，整體非常有氣勢，莊重肅穆，商務氣息濃厚。比較適合中年男士，女士開就會顯得有些突兀，嚴重的氣質不符。CAMRY呢，新換代之後外形更加動感時尚，比老款至少年輕十歲，無論男士還是女士開都比較合適，沒有違和感。
動力上，Passat採用的是渦輪增壓發動機配7速雙離合變速箱，動力確實比較充足，加速超車更加輕鬆，推背感也比較強，但渦輪增壓車型的動力輸出比較突兀，平順性和舒適性略顯不足。CAMRY則採用自吸發動機配手自一體變速箱，動力也不弱，低扭充沛，輸出線性，順滑，變速箱的反應足夠迅捷，升降擋積極，沒有頓挫感，兩者組合搭配相得益彰，開起來的感覺更自然順暢一些。尤其對於女士來說，順滑是非常重要的，可控性會更好一些。
底盤調教，Passat的底盤更硬，對震動的過濾不是很到位，路感過於清晰，行駛起來有明顯的顛簸，尤其是不平路面震動能清晰傳遞到車廂內，比較生硬。優點是整體性好，厚重穩定，跑高速穩。CAMRY的底盤軟性調的比較合適，有支撐性的同時又比較柔韌，初段的濾震比較到位，同時座椅也比較柔軟，舒適性會更好一些，缺點在於底盤有些鬆散，厚重感不足。
油耗表現也是家庭用車中值得關注的一點，Passat百公里油耗在9.5升左右，需要加95號汽油，CAMRY平均油耗在8.8升左右，加92號汽油即可。因此在油耗表現上CAMRY也要更出色，
整車品質上，Passat的變速箱可靠性稍差一些，小毛病偏多，同時發動機也更容易滲漏，兩個大件修起來比較麻煩，費用也不低。CAMRY的品質要更好一些，三大件都沒有明顯缺陷，小毛病較少，只是在連續雨天行駛過程中發動機艙容易進泥水，這個問題可以對下護板進行密封來解決。總體的穩定性CAMRY要更好。
透過一番分析，我個人更加推薦CAMRY，尤其對於夫妻兩人來開，無疑更加合適。
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16 # 浩仔週末遊
毫不猶豫選CAMRY。CAMRY無論從保值率和穩定性都遠遠比Passat強。而且新款CAMRY的外觀也改變很大，在不是老年人座駕的代名詞。
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17 # 遼C汽修
這個要看是買新款還是老款了，新車還是二手車，如果是二手車，老款CAMRY確實很好，如果是新車建議Passat，因為新CAMRY做工確實不太好，
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18 # 90後小阿白
選車這個東西還是要看自己，這兩款車好像在目前市場上針對的人群不一樣，Passat依然保持著成熟穩重的市場。而CAMRY的外觀設計越來越年輕化，個性化。他的競爭對手也是Accord和ATENZA。我個人是個馬粉，馬自達是個偏科生，但是他的優點正是我喜歡的。鶴立獨行的自然吸氣，東瀛寶馬的超控，時尚前衛的外觀（跟概念車做的最像的品牌）。扯遠了，如果是Passat和CAMRY我會毫不猶豫的選CAMRY
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19 # 車壇速遞
大眾Passat和豐田CAMRY，分別算是德系和日系的標杆級中級轎車，品牌影響力和保值出色，穩居一線陣營，銷量和保有量上佳。從車系角度和主要賣點角度看，出自德系的Passat大氣穩重，車內質感和機械素質更好，動力更強，同時略帶商務氣息；來自日系的CAMRY溫馨舒適，省心程度和使用成本表現更佳。
大眾Passat：官方指導價18.99-28.8萬元，不同地區之間優惠幅度跨度較大，2-3萬之間的居多，最終成交價以當地4S店為準。定位德系中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm。動力上搭載1.4T和高低功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米、350牛米，匹配7速雙離合變速箱（1.4T乾式，2.0T溼式）。
豐田CAMRY：官方指導價17.98-27.98萬元，沒有官方優惠，基本上都是平價提車。定位日系中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm。動力上有兩個版本，傳統版本搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為178馬力、209馬力，峰值扭矩分別為210牛米、250牛米，分別匹配CVT（模擬10速）和8速手自一體變速箱；2.5L混動版本由一臺2.5L自吸發動機（最大功率178馬力，峰值扭矩221牛米）和一臺電動機（88kw，202牛米）組成，匹配E-CVT無級變速箱。
綜上：Passat和CAMRY都是各自車系的標杆車型，綜合產品力沒什麼問題，有些許商務接待或者其他偏正式場合，比較注重動力和行駛品質的話就選Passat，視覺上也更顯高階感，建議2.0T低功版（330TSI）；如果日常家用，更加註意穩定性和使用成本的話，這些都是CAMRY的強項，重點考慮2.5L和混動版。
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20 # 濫好人——灮
我覺得CAMRY和Passat都不是你最喜歡的車
選擇他們無非是受到經濟條件限制
愛國者 北方人 商務較多選 Passat
愛國者 南方人 理性務實選 CAMRY
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這個問題最好的答案就是自己看，兩個車都沒有明顯問題。只不過CAMRY普通版定位比較尷尬而已，最好Passat。其實還有Superb不錯。