民營小加油站主要有以下幾個盈利模式

一.民營加油站人員少，費用低，經營靈活。現在大多數的民營油站加油都會免費洗車。

二.一般民營油站都是從地煉廠家進貨，價格相比大型煉廠的便宜。油品質量可能會差點，但也不會差太多，加上地方政府對煉廠會有補貼，有價格優勢。

三.也有一些民營油站售賣的是國四的油，相比國五，國六的油品價格當然便宜。

四.不敢確定你加的油是40升，以上是我加油的經驗。

我曾碰到過一次，也是油很便宜，還非常抗燒。問加油站他們說他們直接在油田~煉油廠進油，成本低，加上薄利多銷，就這樣了。

這個問題有以下幾點；短斤少量，來自小煉廠的進來的油，進價就很便宜，有的加油站忚們在加油機上把本油品的密度加大，這個密度好多司機都不知道或者就不注意這個事情，

我們在一些大型的正規的加油站加油的話，就會發現一個問題，那就是按照現在的價格，200元錢大概可以加92的28升，基本上是加不滿的，除非車子的油箱 特別的小。但是要是我們選擇不去這樣的大型的加油站的話，200元差不多可以加滿40L油了，那麼這樣的加油站到底能不能去呢？

這些加油站其實是私人開設的，所以基本上都不在市區或者是中心位置，因為市區和市中心的租金太貴了，而私人資金一般都有限。這些加油站大部分都是在一些國道旁邊，小汽車其實很少去這樣的加油站加油，但是大貨車還是願意去的，貨車的油箱大的驚人，一般都是在200L左右，所以加滿的話還是會省不少錢的。現在很多小小的加油站會比大的加油站價格要優惠很多，那麼同樣是汽油，價格差這麼多，能放心去加嗎？

我們經常去的加油站其實是國家支援的，不過差別不是很大。我們平時在國道旁邊看到的這些小加油站的汽油其實也是安全的，因為像中石油這樣的油站是會剩下一些油的，而這些汽油的最終歸宿就是小加油站，所以其實兩種加油站的油都是有質量保障的。但是大企業因為有品牌效應，而且連鎖起來影響力就大很多。

小加油站的油純度底，你你感覺你划算，但是你的車長時間加這樣的油，容易積碳，對火花塞發動機壽命都有影響！有錢剩了，修車費上來了！得不償失！

按照題主的資料，我們可以推算出其加油站每升汽油單價為5元，這個價格放在現在兩連降的國內成品油市場上絕對是獨一份的，類似的小型個體加油站很普遍，他們也有著大量的客戶群體，油品不會太差。

那麼他們汽油貨源是哪裡？怎麼盈利？我說一下我們這邊的情況，或許能起到拋磚引玉的作用。我們這邊對外正常營業的小型加油站不多，價格比兩桶油便宜，除了這些加油站還有一些隱蔽性極強的加油點，沒有手續和門面，非常隱蔽。經朋友介紹我去過幾次這個隱蔽站點，92號汽油單價4.4元，他們的貨源就是臨近城市的正規煉油廠，具體城市名不提了，類似的煉油廠還有很多，兩桶油有時候不夠賣了也會找他們拿貨，拿貨價相當便宜。

外面有手續的那些小型個體加油站，也多半是這種渠道拿貨，全國有很多非專供兩桶油的煉油廠，價格便宜，他們進貨後稍微加點錢就可以凸顯自己的價格優勢，當然大多數人還是不信任這類加油站，擔心便宜無好貨，長期使用對發動機不利，這種擔心也不是沒有道理，確實出現過加這種油品導致動力下降、發動機大修的情況。

【白金暢遊】車輛用燃油一般使用汽油或柴油，根據車型不同所用類別不一，品質也有差別。只有符合車型要求，達到車輛技術標準的燃油方可使用。否則，加註標號不符或劣質燃油，不但難以滿足車輛技術要求，對發動機損傷較大，故障率增加。200元加油40升，排除燃油盜竊外，一些個體或小作坊加工質低、標號達不到要求，可能性大些。看似節省點小錢，行駛動力不足，產生積碳，霧化不好，腐蝕缸體，維護費用大增，車輛壽命縮短。一些貪圖利益之人，遊走加油站或停車場，兜售黑心燃油，駕駛人應提防，讓他們不留空隙可乘。