本田CB150R跑中低速可以嗎？
CB150R是一款街頭小霸王，不過內地摩友只有眼饞的份兒，因為我們根本就無法透過正規渠道買到這款車，也就是說這款車並沒有正式引入內地，所以我們討論這款車的意義好像並不大。據悉CB150R是針對印尼市場而推出的一款車，這款車的整體外觀比較前衛時尚，具有一定的科幻色彩，但從外觀來說我們很難想象它是一款150排量的車型，這可能是因為國內大媽級的摩托車看多了，猛然見到了一個小排量的粉色佳人有點很不習慣。動力方面 CB150R搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸四氣門設計，它壓縮比11.3:1，最大功率17.1hp/9000rpm，如果過引進國內很多200車型都會趴下。
配置方面，基本上屬於只有我們想不到的，沒有它做不到的，液晶儀表，LED燈源都不好意思過度的吹噓，而要看比較實用的安全配置,比如前Nissin對向四活塞卡鉗，ABS等。
以這款車的效能和品質來說，只要不是別人的車隨便你怎麼騎，什麼暴力操作，中低速前行對於它來說根本就夠不成威脅。但如果你長時間低擋大油門行進，它的品質再牛逼，冷卻方式再先進，也是受不了這種不按常理出牌的操作方式。
其實對於這樣的一款摩托車來說，所謂的中低速行駛它也有一個界限，高檔位中低速和低檔為中低速，將是完全不同的兩種結果。對於任何一款車來說在不脫檔的前提下，檔位越高轉速越低會越為輕鬆，所以這樣的操作手法，即便是中國產的一款普通150摩托車都不會有任何的問題。
但如果操作手法相反，長時間低檔位大油門行駛，肯定會對車輛造成影響，因為這種狀態下發動機的轉速就會比較高，而高轉速所帶來的直接影響就是溫度上升，油耗增加。所以不管發動機的動力特性如何，一定要高檔位小油門行駛，當然前提是不脫檔，只要注意這一點速度低一些對於車輛本身就沒有任何影響。
本田CB150R跑中低速可以嗎？
CB150R是一款街頭小霸王，不過內地摩友只有眼饞的份兒，因為我們根本就無法透過正規渠道買到這款車，也就是說這款車並沒有正式引入內地，所以我們討論這款車的意義好像並不大。據悉CB150R是針對印尼市場而推出的一款車，這款車的整體外觀比較前衛時尚，具有一定的科幻色彩，但從外觀來說我們很難想象它是一款150排量的車型，這可能是因為國內大媽級的摩托車看多了，猛然見到了一個小排量的粉色佳人有點很不習慣。動力方面 CB150R搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸四氣門設計，它壓縮比11.3:1，最大功率17.1hp/9000rpm，如果過引進國內很多200車型都會趴下。
配置方面，基本上屬於只有我們想不到的，沒有它做不到的，液晶儀表，LED燈源都不好意思過度的吹噓，而要看比較實用的安全配置,比如前Nissin對向四活塞卡鉗，ABS等。
以這款車的效能和品質來說，只要不是別人的車隨便你怎麼騎，什麼暴力操作，中低速前行對於它來說根本就夠不成威脅。但如果你長時間低擋大油門行進，它的品質再牛逼，冷卻方式再先進，也是受不了這種不按常理出牌的操作方式。
其實對於這樣的一款摩托車來說，所謂的中低速行駛它也有一個界限，高檔位中低速和低檔為中低速，將是完全不同的兩種結果。對於任何一款車來說在不脫檔的前提下，檔位越高轉速越低會越為輕鬆，所以這樣的操作手法，即便是中國產的一款普通150摩托車都不會有任何的問題。
但如果操作手法相反，長時間低檔位大油門行駛，肯定會對車輛造成影響，因為這種狀態下發動機的轉速就會比較高，而高轉速所帶來的直接影響就是溫度上升，油耗增加。所以不管發動機的動力特性如何，一定要高檔位小油門行駛，當然前提是不脫檔，只要注意這一點速度低一些對於車輛本身就沒有任何影響。