我自己玩航模，用鋰電池自己做了啟動電源，鋰電池的輸出電流可以到達800A啟動汽車夠用，但是鋰電池天生貴，不好保養，長期不用只能3.8V每片儲存，電壓高，電壓低都會鼓包，而且充電器都是專用的平衡充電器，普通充電器充幾次就要報廢。所以不是很划算。鋰電池高溫非常不穩定，也是一個問題。自己想做啟動電源用18650做還是比較合適。也就是應急用，做一個也要100塊，電瓶不行了還是更換來的輕鬆

網上找不到你所說的長城H9用鋰電池啟動電瓶，汽車之家搜到的H9原裝電瓶是鉛酸電瓶，品牌風帆，型號6-QW-80XD。

不過不打緊，這和鋰電池是否可以用做汽車啟動電瓶無關。理論上來說，汽車啟動電瓶有如下要求:

1. 和發電機輸出電壓匹配。一般汽車發電機輸出電壓在14.4v左右，12v鉛酸電瓶滿電電壓也是14.4v，匹配。鋰電池呢，目前主流應用的有三元鋰和磷酸鐵鋰，三元鋰單體滿電電壓4.2v，鐵鋰滿電電壓3.65v，三元鋰怎麼串聯也湊不到14.4v滿電電壓，3串滿電電壓12.6v太低，會過充，4串16.8v滿電電壓太高，會充不滿，所以三元鋰不適合用作汽車啟動電池。再看鐵鋰，4串滿電電壓14.6v，完美匹配，充滿電的同時還不會過充。

2.電池放電能力滿足啟動和行駛電流要求。根據網上別人的經驗，汽車啟動電流大概300A左右，行駛電流大概10-幾十A級別，而鐵鋰的放電電流是幾倍於鉛酸的，所以鐵鋰可以滿足要求。

3.滿足使用環境溫度要求。這是爭議最多的一點，一般說法是發動機艙溫度比較高，尤其是夏天溫度更高，而鋰電池比較嬌貴，高溫下危險係數高，理論上來說是這樣的，但是還是建議以實踐為準，已經有不少DIY愛好者改裝鐵鋰電池啟動電瓶，使用幾年的也有，先不管發動機艙實際溫度是多少，以及鐵鋰實際能耐受多高溫度，至少證明鐵鋰用作汽車啟動電瓶是可行的。

所以，鐵鋰電池用做汽車啟動電瓶是被證實了是可行的。這裡注意區分三元鋰和鐵鋰，從安全性（易燃易爆性）、高溫耐受能力、電壓適配性方面來說，三元鋰是不適用的，常見的18650等電池絕大部分都是三元鋰。