近日長安歐尚X7公佈了銷量資料，這款車截止到12月累計售出3.8萬多臺，上市首月訂單超過了一萬多臺，12月單月銷量11086臺，進入了中國產SUV銷量榜前十名，算得上是一匹黑馬。憑藉著越級的產品配置以及超低的售價，重新定義中國產SUV價效比。一時間也是受到了極大的關注，下面一起來看看這輛車實力到底如何？

在外觀方面長安歐尚X7作為一款全新車型，採用了全新的“仿生自然”設計理念，中網採用了羽翼式設計，密集的鍍鉻條搭配兩側的矩陣式LED大燈，看上去像是翱翔的“雄鷹展翅”，給人很強的視覺衝擊力，顏值在同級別裡數一數二，比哈弗H6還要好看。

車身側面長安歐尚X7定位是一款緊湊型車，車身長度達到了4705mm，寬度1860mm，高度1720mm，軸距更是達到了2780mm，比大多數中型SUV還要長，空間表現完全是越級的表現，除了更大的車內空間，整體側面視覺效果也是更加的修長，側面採用了流線型的設計，腰線硬朗筆直，搭配碩大的輪轂整車霸氣側漏，運動感非常強烈，尾部造型厚實飽滿，大塊的鍍鉻條點綴顯得非常醒目，排氣採用了雙邊鍍鉻裝飾，整體還是比較耐看的。

除此之外內飾設計感很強，運用了大量的時尚元素，中控臺層次感分明，用料考究，中控採用磨損皮+烤漆面板+鍍鉻條裝飾顯得非常有檔次感，10.25英寸內嵌式的大尺寸觸控式螢幕+7英寸液晶儀表大氣科技感十足，配置方面配有3個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、遠端啟動等，同時支援手機互聯功能，符合年輕人的用車需求。

動力方面搭載了一臺長安自主研發的1.5T發動機，最大爆發178馬力，最大扭矩265牛米，匹配手動和7擋雙離合變速箱，可以滿足不同人群需求，10.12秒的百公里加速時間對於家用也是足夠了，並且符合國六排放標準，油耗表現也符合預期。底盤方面也是非常良心，搭載了前後獨立懸掛，整體操控性以及舒適性都得到了保障。

總體來說長安歐尚X7價效比還是非常高的，7.77－11.77萬的售價也是比較厚道，同級別車型裡競爭力比較突出，無論外觀以及內飾都超過了這個級別應有的水準，還是很有爆款的的潛質，家用還是非常值得選擇的。

長安汽車在國內的一眾品牌之中，早已經是最主流的最頂尖的了。長安歐尚x7在去年11月上市之後也是首月銷量就超過了3.5萬臺，所以根本就不用去問長安歐尚x7是不是有可能成為一款黑馬車型，因為它本來就是一款實力車型，根本就不是黑馬。

長安歐尚x7在定位上面是一款緊湊型SUV，它的指導售價是在7.77~12.77萬之間，可以說是一款定位滿足工薪家族的車型。並且長安歐尚一個時期也是擁有著出色的顏值的，六邊形的經典前格柵設計加上中網區域不規則的鍍鉻件裝飾，都是令她顯得特別的醒目，而且長安歐尚x7尺寸方面也同樣非常地道，長寬高分別達到了4705×1860×1720毫米，車身軸距達到了2782毫米，在同級別車型裡面相對非常有競爭力。

作為一個現代化的車型，長安歐尚x7在功能上面也是非常智慧化的。車內的話配備了人臉識別功能，即便是忘記帶車鑰匙也可以實現照常開車，在10萬級別的車型裡面你也很難再找到具備同樣功能的車型了。而且長安歐尚x7雖然是一款緊湊型SUV，但是內部的空間非常的寬敞，車內的用料也是以大量軟性材料為主，絕對是質感十足的。

長安歐尚x7在動力上面也沒有落後，它配備了1.5t渦輪增壓引擎，最大的馬力能夠達到178PS，同時採用了7速雙離合波箱的搭配，在滿足家用的前提之下，它的穩定性也是非常的實在。同時這款車還提供了三年或10萬公里的質保服務，如今的話，長安歐尚也已經是成為了廣大普通消費者的首選目標之一，所以根本就不用去質疑他是不是黑馬，人家是一款實力車型。

目前在SUV領域，中國產緊湊級別SUV最受歡迎，最近這幾個月中國產SUV一直佔據銷量榜的前三名。銷量比較好的車型有哈弗H6、長安CS75以及吉利博越，這些車型的售價普遍在10~15萬這個價格區間。越來越多的人相信中國產，不僅僅是因為有一個愛國的心，更跟中國產車最近這幾年質量的飛躍有很大關係。

中國產車本來價效比就很高，今年長安又放出了一個殺手鐧，緊湊型SUV標配藍鯨1.5T發動機，一身高科技配置，起售價卻只有7.77萬，網友直呼價效比太高了，簡直就是價格屠夫。在眾多一線中國產車中脫穎而出，想不火都難，這款車就是長安歐尚X7。

長安歐尚X7雖然定義為緊湊型SUV，但是車身三圍尺寸跟同級別車相比，優勢還是比較大的。它的長寬高分別為4705mm、1860mm、1720mm，軸距為2870mm，這樣的三圍尺寸已經接近一款中型SUV了。全系都是五座設計，保證每個座椅的空間都足夠寬敞，拒絕假七座。

長安歐尚X7雖然價格足夠便宜，但它的“心臟”卻非常強大。這款1.5T藍鯨發動機曾獲得“中國心”十佳發動機稱號，實力不凡。就算跟合資品牌的發動機相比，資料同樣優秀。1.5T發動機最大擁有178匹馬力，最大扭矩達到265牛米，這樣的資料已經超過了本田CIVIC搭載的那款1.5T發動機，比大眾的1.4T高功率發動機更是強悍不少。

其實對於發動機來說，最大扭矩很重要，最大扭矩轉速更重要，這直接影響渦輪發動的實際動力輸出表現。本田XRV搭載的這款1.5T發動機轉速要達到1750轉以上才能輸出最大扭矩，大眾的1.4T發動機最大扭矩轉速也差不多。但長安的這款1.5T藍鯨發動機在轉速1450轉時就能輸出最大扭矩，最大扭矩轉速區間為1450轉到4500轉，在同級別發動機中動力表現一流。

而且好馬配好鞍，與發動機匹配的變速箱是藍鯨系列的七速溼式雙離合變速箱，發動機與變速箱是一個系列的，配套研發，調教匹配更出色。現在溼式雙離合變速箱的可靠性已經非常平穩了，雙離合變速箱的傳動效率還非常高，這將更有利於發動機的動力輸出，同時還能保持較低的油耗表現。長安歐尚X7官方給出的平均百公里油耗只有7.3升，遠低於同級別的其他車。經濟適用，日常加92號汽油就可以，不挑食。

長安歐尚X7的外觀內飾設計也比較亮眼。外觀方面，前臉採用雲鷹格設計語言，整體造型和前臉LOGO渾然天成，十分具有辨識度。側身線條比較方正，走的是簡潔大氣路線。尾燈採用了98顆矩陣排列的側發光LED燈，十分高大上。內飾更是科技感滿滿，絲毫沒有中國產廉價車的感覺，向合資品牌20萬級別車型的內飾看齊。

配置方面就更驚豔了，歐尚X7是第一批搭載相容5G技術的車型，並且支援24小時360度全時段全方位監控測控車況，還配備人臉識別技術，使汽車也擁有人臉解鎖功能，方便的同時還充滿儀式感。

發動機動力強勁，變速箱匹配優良，車身造型大氣，內飾豪華感較強，高科技配置更令人驚豔。更關鍵的原因是價格給力，只要7.77萬起售，長安歐尚X7總體價效比還是非常高的，隨著知名度的提高，必將在10萬元SUV領域掀起不小的波瀾。

長安歐尚X7在中國產汽車中的價效比保守前5名，號稱:沒有豪車的價格卻擁有豪車的配置，絕對有成為黑馬的潛質。

長安歐尚X7:官方指導價：7.77-12.77萬元 。

在價效比方面長安歐尚X7非常有優勢。

長安歐尚X7車身尺寸（長*寬*高）：4705*1860*1720，軸距：2780，定位於緊湊型SUV，但是車身尺寸已經接近中型SUV了。

長安歐尚X7，搭載1.5T 的發動機，馬力為178，最大功率和最大扭矩：131KW、265N*M。變速箱：7擋雙離合。

在動力方面長安歐尚X7和哈弗H6有得拼。

長安歐尚X7：儀表屏有3.5英寸、7英寸和10.25英寸三款。

中控液晶屏有：7英寸和10.25英寸。

這個中控配置還可以吧。

長安歐尚X7 懸架系統：前懸架：麥弗遜式獨立懸架，後懸架：多連桿式獨立懸架。

轉向系統：電動助力

制動系統：前通風盤，後實心盤，配電子駐車。

底盤系統的配置上和同級別相比絲毫不遜色。

電子功能配置

長安歐尚X7配置了一鍵泊車系統和刷臉開車門系統，營造了一種高階大氣的品牌形象，10萬級 的豪車可不是隨便叫的。

總的來說，歐尚X7最大的競爭優勢就是配置高，價格低，價效比殺出一片天。

目前對於黑馬SUV來說倒不至於，長安歐尚x7車型總體來說個人認為優點是車子價位相對便宜，實用性還不錯，缺點是舒適性還有隔音性一般。

首先要肯定的是，長安歐尚X7作為一款新上市的SUV，曾在今年3月份和4月份連續兩個月銷量破萬，這對於一款中國產品牌車型來說是十分不容易的。

但是在5月份以後銷量出現腰斬，只有5300輛，要知道五一期間可是一個買車高峰期，高峰期銷量尚且如此，說明市場對歐尚X7還是不認可的，從6-7月份的銷量也能看出來，雖然有些回升，但是依舊徘徊在6000-7000輛左右上。

而反觀它的主要競品車型比亞迪宋Pro，銷量持續穩定在1萬臺以上，

至於這個級別的霸主，哈弗H6，更是保持在月銷2萬臺以上

說實話，我不看好長安歐尚X7能成為這個細分市場的黑馬，這個市場的選手藏龍臥虎，就指導價7.77萬-12.77萬這個價位區間，競爭對手包括哈弗H6,傳祺GS4,榮威RX5，比亞迪宋Pro，自家兄弟長安CS55，吉利博越，哪一個都不是省油的燈，在加上本身歐尚在長安汽車的體系裡就是一個低端品牌，給人的印象就是生產麵包車和低端商務車為主，如今轉型做SUV，在產品競爭力並沒有多麼強的前提下，定一個和一線主流中國產品牌相似的定價，而且根據我的調研，目前該車市場優惠很少，大概5千塊錢左右，終端售價甚至比一線品牌更高，這也是市場表現遇冷的主因之一。

說實話，這款車要成為黑馬的潛質不大。其售價在7w多到12w多區間，緊湊型的車身尺寸和相關動力配置等，國內都已經有很多同級別同價位做得比它好的產品在，比如，奇瑞瑞虎8，哈佛h6，長安cs75plus，吉利博越，傳祺gs4等，其知名度和市場認可度都遠遠比長安歐尚這個牌子大得多，要想成為黑馬必須的有自己獨特或者比其它同級產品更亮點更有用的特點或者技術拿出來，才有可能，否則新產品要想跟在市面上摸爬滾打幾年的產品搶蛋糕都難，更別說成為黑馬超越它們了

什麼樣的車型才能夠稱之為黑馬SUV呢？長安歐尚X7上市之後銷量也是穩步提升，如今在10萬級別的價格領域，長安歐尚x7絕對是非常有競爭力的，在售的2020款車型入門級別也就配備了1.5T的渦輪增壓引擎，效能上面也是足夠強勁。

長安歐尚x7在外觀呈現上年輕動感，辨識度上面非常突出，採用了家族式設計元素，六邊形的前進氣格柵加上不規則的紡錘中網，看起來特別醒目，兩側大燈組也是採用了一個矩陣式的佈局，並且全系都提供了LED燈源，不僅僅非常的好看，也是非常有實力。

作為一款入門級別的SUV車型，長安歐尚x7有跨級別的尺寸，跟同級別車型競爭也更有優勢，長寬高分別能夠達到4705×1860×1720毫米，車身軸距能夠達到2780毫米。而且在底部長安歐尚x7也是配備了20英寸的雙色輪轂，整體的氣場非常霸氣。

長安歐尚x7的車內，因為價格的原因，這一次在座椅上面選用了仿皮材料，其實包裹性非常的突出，坐在車內你會覺得相當舒服，主要也是因為在同級別裡面它的空間優勢非常明顯，後排的乘坐空間有著直觀的體驗，這也是長安歐尚x7吸引消費者的地方。而且這一代的車型也非常的注重科技感，中控區域配備了10英寸的懸浮式螢幕，搭配了開放式的智慧網聯絡統。

長安歐尚X7在動力上面選擇採用1.5T的渦輪增壓引擎，最大的功率能夠達到130kw，在傳統系統上面也是選擇了7速雙離合波箱，並且也是提供了三種不同的駕駛模式，運動模式，節油模式以及舒適模式。

綜上所述，長安歐尚X7已經取得了一定的成功，在10萬級別的車型裡面算得上是國民精品SUV了，至於未來的趨勢發展也不需要特別擔憂，長安汽車這兩年取得的成功，也證明了它們的實力。

長安歐尚X7作為長安旗下的新品牌，上市就成為網紅車，資料顯示首月銷量達到1.17萬臺，目前銷量也漸漸穩定在6000臺以上，對於一款新車而言，這樣的現現可以說是驚豔。

雖然出自長安旗下，但長安歐尚X7的外觀已然走出了自己的風格：前臉部分並沒有任何突兀，格柵造型在保證辨識度的同時也提升了設計感，配合歐尚品牌的logo，讓人眼前一亮。在同質化越來越嚴重的當下，歐尚X7能做出這樣不難看且有辨識度的設計，相當不容易。

雖然定位緊湊型SUV，但實際上歐尚X7的尺寸非常優秀，4705mm的車身和2780mm軸距，相比神車哈弗H6（車長、軸距分別是4653mm、2738mm），還更勝一籌。

而最令人驚喜的，自然是長安歐尚X7的價格：7.77-12.77萬元，雖然有人詬病低配版車型的配置並不豐富，但這樣的價格，就問你還要啥腳踏車。此外歐尚X7的動力搭載的正是長安1.5T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，平順性和換擋邏輯性都沒問題。

因此買買君認為，尺寸出眾、動力優秀的歐尚X7還是非常有成為黑馬的潛質，當然前提是能夠保證產品質量，並且進一步提高品牌的影響力。

長安歐尚X7預售價區間為7.99到11.99萬，預計上市時間為11月，從目前情況來看，長安歐尚x7在沒上市之前就憑藉價格掀起了一陣熱度。歐尚x7的新車設計非常惹眼,前臉部分六邊形大尺寸前格柵令人印象深刻，內部採用波紋狀設計元素也顯得非常時尚。長安歐尚的雲鷹logo透過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方也是讓人眼前一亮，同時整車外形線條也很犀利，感覺非常符合當下的主流SUV設計思路，整體用料感覺也比較考究。空間方面一直都是中國產SUV的優勢，長安歐尚x7也不例外，歐尚x7的車身尺寸為4705x1860x1720mm軸距為2780mm，在同級別車中很有優勢，對於家庭使用者來說具備極強的吸引力。動力方面，長安歐尚x7將會推出燃油版、混動版，EV版車型三種不同動力的車，但如今全部都是燃油版車型歐尚X7的燃油版使用的是好評度頗高的藍鯨1.5tGDI發動機,最大功率為178馬力，峰值扭距為265牛米，根據車型不同，將會匹配6at和七速雙離合變速箱。

綜合車輛整體情況來看，歐尚差七的預售價確實不貴，相當超值，如果上市以後對現在熱銷的哈弗h6，吉利博越等SUV會形成很大的壓力，而且憑藉新車上市三把火,歐尚x7很有機會在年底會成為中國產SUV中最亮眼的車型。

前段時間出了一個新聞，長安歐尚的車子發動機跑掉了。對於這個新聞，本人持嚴重懷疑態度，正常情況下，發動機不可能掉，如果是真實的新聞，只能說明有外力破壞，不能證明歐尚質量有問題。可以反證，歐尚的車子賣了那麼多，如果是質量導致的，肯定不只一輛車子掉髮動機，現在就出了一個例子，而且在歐尚X7釋出的時候，說明是有人別有用心搞破壞，影響歐尚的品牌形象！

1，外觀時尚養眼。前幾天在路上偶遇歐尚X7，眼睛一亮，立刻被它吸引了。由於它的車標沒見過，不知道是什麼車子，上網查詢，才知道是長安歐尚X7，立刻產生了買一輛這個車子的想法。

2，空間大。

從上圖可以看出，歐尚X7的空間比同級別的車型都要大。

3，動力強。長安使用的是1.5T藍鯨發動機，最大功率131KW，最大扭矩265N. m，在同級別發動機中，屬於領先水平。

歐尚X7打破常規，第一個提出“不設期限、不設次數、不限里程、全國聯保的終身免費基礎保養和終身免費質保。”這是什麼政策？有那家車企有這樣的誠意？這個政策是真正讓消費者滿意的舉措，毫無疑問，歐尚X7會成為SUV中的黑馬！

長安歐尚X7是否有成為黑馬的潛質，銷量已經說明！

長安歐尚系列系列SUV的九月銷量如下：

歐尚X7-130臺（預售）

歐尚COS1°-955臺

歐尚科賽3-492臺

歐尚科賽5-476臺

歐尚CX70-360臺

這就是歐尚系列的銷量成績，每一臺在上市之前都被定義為黑馬，然而每一臺上市後的銷量都很低迷，歐尚作為長安的子品牌生命力似乎很不旺盛。具體到歐尚X7似乎也會冷門，因為很少有預售階段銷量會如此之低的車，以批次計算哪怕是車企壓給4-S也鮮有如此低的資料。

1：車身尺寸4705*1860*1720、軸距2780mm，這一尺寸非常尷尬；車長低於4.7米可定義為五座緊湊級SUV，超過4.7米的多數SUV可定義為中型車，然而歐尚X7仍然定義為緊湊級且只有五座。在7.99-11.99萬的價格區間內不需要更多的五座SUV了，因為這一範圍內價格由低到高有曾經的老將遠景SUV，新晉A+級熱銷SUV宋Pro以及王牌銷冠哈弗H6，這幾臺SUV已經穩定的佔據了8~12萬之間的過渡級SUV市場，同期銷量分別達到4371、12032、31711臺……

消費市場就這麼大，幾除了上述幾款車以外還有少數產品力很差但是營銷能力很強的A+級SUV也瓜分了一部分市場，留給新車的只能是寥寥無幾的殘渣。如果歐尚X7能把車身加長到4.8米提供六座和七座還會有一定的吸引力，蹚五座SUV的渾水只能被淘汰。

2：歐尚X7的自動版指導價為8.99-11.99萬，這一價格很明顯準備打宋Pro的臉，然而X7並沒有想要打臉的態度。宋Pro之所以能上市第三個月就竄到1.2萬臺的銷量，原因除了動力合格以外還有高配置的吸引力，從10.98萬的次頂配起開始配備主動剎車、全速自適應巡航等L2級部分配置，11.98萬的旗艦版多出幾項並且加入了頭部氣簾，配合旋轉中控屏與DIlink系統的智慧化亮點很多。

而歐尚X7旗艦版的配置還沒有宋Pro的次頂配高，全系未見主動剎車等功能，舒適配置更是除了旗艦版以外的版本還都在用手動控制。兩車對比很顯然歐尚X7配置低得多，動力方面1.5T藍鯨動力直噴發動機與7擋溼式雙離合的匹配也不算高階，動力儲備與整備質量計算得出的結果也是小馬拉大車，效能與宋Pro最多是相當。

那麼在價格相同的前提下是選擇高配宋Pro還是選擇歐尚X7呢？答案應該很清晰了，歐尚X7沒有能力成為黑馬，明知要面度競品很強還不拿出誠意憑什麼讓消費者接受呢？

昨天剛提了車，9.77的，開回來一路，感覺確實不錯！起步稍微肉點，二擋以後就順暢了，座椅很舒服，空間確實大！36公里數起開的，開了六十公里，顯示油耗10.5，現在應該還看不出真實油耗，外觀沒得說！

外觀方面，長安歐尚X7車前臉搭載大嘴式進氣格柵，格柵內部採用鍍鉻飾條進行裝飾，搭配兩側造型犀利的車大燈，拉寬的車前臉的橫向視覺效果的同時，提升了車前臉的精緻感。長安歐尚X7大燈燈組採用LED光源，點亮後效果出色。

自從國家全面放開二胎政策，似乎人們的購車需求就開始愈發追求大空間。對很多家庭而言，不管是出於指標問題還是預算，全家都只能買一臺車，這個時候，一臺大空間的車無疑就是首選了。而隨著自主品牌的崛起，已經有著非常多的自主品牌車型有著非常不錯的價效比，比如今天這臺大空間的自主品牌SUV。長安歐尚X7，目前官方售價區間為7.77-12.77萬元，是長安旗下一款緊湊型SUV，雖然定位於緊湊型SUV，但這臺歐尚X7有著比其他的主流緊湊型SUV更加龐大的車身，同時也有著更加寬敞的內部空間。

外觀方面，歐尚X7的前臉使用了超大面積的黑色進氣格柵，內部採用了波紋狀格柵樣式，官方稱其為“雲鷹之翼”設計。並且在中網下方以及內部上方還有著鍍鉻飾條的裝飾。值得一提的是，這臺歐尚X7全系標配LED的遠近光大燈，即使是7萬多的最低配車型上也是有的。

內飾方面，在方向盤上也沒有見到長安車標，而是使用了“OSHAN”的標識。從設計上看，歐尚X7的內飾基本上以橫向線條為主，並且採用了貫穿式的空調出風口，有效拉伸了視覺寬度。配置方面，高配車型配備了360°全景影像以及定速巡航，頂配車型甚至還配備了駕駛位座椅通風加熱。但大屏為全系標配，不過低配車型為7英寸，高配車型為10.25英寸。

動力方面，這臺歐尚X7全系搭載了1.5T發動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，最大馬力178匹，最大扭矩265牛·米。對於這樣一臺“大車”來說，1.5T178匹的動力一定是不會有刺激的駕駛感的，並且這個雙離合變速箱也有著自己不緊不慢的節奏，即使深踩油門基本上也不會降檔，一直遵循自己的換擋邏輯。

一臺7萬多就能買到的大空間SUV，雖然有著非常多的“中國產車通病”，但卻是一臺實實在在的能讓人感受到幸福的車。對於很多家庭來說，這臺車就是家庭第一臺車的首選，雖然它不好吃，但是分量真的很足，而且也並沒有太難吃，就像學生時代學校食堂裡的飯。

歐尚X7最滿意的還是它的配置， 比如ESP，ABS，陡坡緩降，上坡輔助，一鍵啟動，定速巡航，胎壓檢測，智慧互聯，倒車雷達，無鑰匙進入等等配置

歐尚X5的科技配置在娛樂性、實用性等方面都很注重了消費者的需求和人性化的特色，豐富的科技元素，順應了科技潮流，讓歐尚X5變得更為潮酷。