首先，我想說的是20歲並不是一個，特定的年齡界限。一個人工作生活選擇的方向很多，在企業裡面幹機修是維護安裝機器裝置，只有進了新的裝置才會忙一點累一點，當新進的裝置磨合使用後，問題就會越來越少，並且會很輕鬆。

其次，學機修技術需要懂自動化，機電，裝置原理，想成為頂級的機修工程師甚至要會專業的外語，如果沒有基礎只能學習一點淺顯的機械機電方面的維修，更專業的就不太可能了。

最後，前途的話就算了吧，不摸爬滾打3-5年根本不會有什麼前途！

像手機這種行業技術更新快，需要學習的專業知識相對來說還是很多的，如果自己有這個能力的話，可以往這個方面發展，但是如果自身能力和實際知識欠缺的太多的話，最好還是選擇一些穩定的行業

以前修家電的就是例子，那時候家電整體來說整合度還是相對比較低的，裡面的一些元件故障，可替換性和可維修性還是挺高的，不過這幾年隨著技術的發展，新的技術和材料不層出不窮，硬體的整合度越來越高，好多東西都全部整合到幾個晶片裡面，外圍原件可維修性很低的。

有時候人們覺得維修起來費用並不合適，乾脆直接換新裝置，所以說現在一些維修行業轉行的還是挺多的

維修手機，比如說像換屏啊，換一些常用的原件或者插口之類這些相對來說還是很簡單的，但是如果更深一些，比如說晶片或者哪裡故障怎樣分析，這就需要相關的專業知識，要學習很多知識，而且每一年手機的更新換代很快，這都需要熟悉相關的設計模式和工作原理

所以說選擇工作是要根據自己的實際能力去選擇，要不然浪費了時間也沒有什麼好的效果。

我感覺關於汽車機修行業前景不錯，大量的私家車故障當然很多，幹到一定程度，自己開個店可以當老闆！比打工強多了！

隨著改革開放的深入，中國汽車工業和汽車服務業得到了飛躍的成長和發展。目前，中國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬餘輛。增加了14.6倍。據汽車工業發展規劃預測到2019年，中國汽車保有量將達到3.4億輛。其中轎車佔65%。快速增長的汽車保有量為汽車維修行業的發展奠定了堅實的基礎，給汽車維修行業帶來了巨大的商機。與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業提出了新的要求和挑戰。憑藉傳統的經驗和方式，中國的汽車維修行業已經營多年，但隨著近年來中國汽車製造行業科技水平的大幅度的提高，汽車高新科技技術的廣泛應用。現在市場銷售的轎車，都是電噴的，電噴系統出現故障，沒有汽車發動機分析儀、汽車故障電腦診斷分析儀等這類先進的維修檢測裝置，很難準確查明故障，滿足廣大車主的快捷維修的要求。隨著中國汽車保有量持續增加，二手車市場將迎來增長和爆發。汽車產業按生命週期順序經歷新車、二手車、維修保養、拆解回收的過程。二手車、售後零部件、拆解回收都屬於售後市場的範疇。其規模與汽車保有量相關。隨著汽車保有量的增長，四個板塊順次輪動。

2019年12月，中國汽車流通協會公佈了2019年11月二手車市場的交易資料，從2019年1-11月的二手車月度交易量來看，2019年1-11月除5月份的交易量同比出現小幅下跌之外，其餘月份較上年同期均處於增長態勢，其中6月份增長情況最為明顯，二手車交易量為124.44萬輛，同比增長17.76%;9-11月份，二手車交易量也保持了穩定的增長，同比增幅穩定在8%左右。2019年11月，全國二手車交易量為138.37萬輛，較上年同期增長8.47%。根據往年經驗，臨近年末二手車交易量將會大幅增長，預計2019年12月全國二手車交易量將會繼續增長。二手車市場的火熱，也為機修行業埋下了伏筆。

2020年3月下旬，商務部重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%，中國汽車流通協會統計顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。近年來，中國汽車消費規模不斷壯大，汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位，2020年末中國汽車保有量將有望超越美國。

中國汽車消費已經發生了質的變化。以往公款購車的大格局早已打破，隨之而來是大量的轎車進入老百姓的家庭，經濟型轎車的私人消費佔70%以上，北京、深圳每百戶家庭擁有轎車的比例分別達到12輛和9輛。轎車進入百姓消費勢頭之猛，真讓汽車維修行業感到振奮!

據美國一位諾貝爾經濟學獎獲得者預測：以中國的人均收入每年增長6%。汽車需求彈性為2.6計算，到2020年，中國的家庭和企業每年將購買1000萬輛轎車！這將是一個與美國市場相匹敵的大市場。只要有汽車執行，就需要維修業的服務和保障。其實，激烈的市場競爭，已經使汽車產業的利潤向服務領域轉移。在一浪接一浪的汽車降價潮面前，國內汽車市場、汽車銷售利潤約佔整個汽車行業利潤的20%，零部件供應利潤約佔20%,而汽車維修業的利潤達到27%。中國汽車製造商依靠自身的優勢，已著手進軍汽車服務領域，因此，中國汽車維修行業的發展前景，被稱為美好的“朝陽行業”。

汽車維修行業對保證在用汽車技術狀況，保障汽車執行安全，減少汽車排放汙染，節約能源消耗起著非常重要的作用。但目前中國汽車維修行業普遍存在維修檢測裝置、診斷儀器裝備質量不高，技術水平偏低，企業佈局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車，由於缺少專業儀器，缺少專業技術人才和技術資料，使得修車難的問題依然十分突出。