神盾和宙斯盾都是以為艦隊提供區域防空為主業的系統！反艦！反導！對陸攻擊等都是副業！很多人可能不知道！航母編隊的大腦不是航母！而是帶刀侍衛！再者您老所謂的宙斯盾系統是要落後055的神盾系統整整一代的！居然說目前世界上最先進且唯一裝備雙波段有源相控陣雷達的055不具備反導能力！這是要鬧哪樣啊！

裝有相控陣雷達和垂直髮射防空導彈的戰艦，通常叫宙斯盾艦、神盾艦，中中國產的這類艦叫中華神盾艦、中華盾艦。

盾艦的核心任務是：防空。攔截反艦導彈、巡航導彈、戰鬥機。研製盾艦的起因是當年馬島戰爭，阿根廷人用飛魚反艦導彈擊沉了英國的謝菲爾德號驅逐艦。盾艦就是為防空而生的，美國、中國在這方面投入的力量很大，成果也很顯著。中美的盾艦，防空能力都是極其強悍的，這一點毋庸置疑。理論上，只有一次打出幾百枚反艦導彈，才能擊穿盾艦的防護網。

反導指的是：攔截彈道導彈。

彈道導彈、巡航導彈、反艦導彈、飛機都是在天上飛的，既然攔其他的導彈那麼厲害，是不是可以一順手把彈道導彈也攔下來？就當開發一下潛能了。這是一個理所當然的思路。

但是，雖然都是在天上飛的導彈，攔截彈道導彈的難度是攔截巡航導彈的1000倍，簡單的講就是：不可能。

現在能比較踏實研究反導的也只有中美兩國，而也都處於初級階段，遠遠達不到實用。不論是中還是美，不論路基還是盾艦，攔截彈道導彈都是約等於不可能。

為什麼說約等於呢？因為現在的反導技術攔截飛毛腿那類的老式短程彈道導彈還有可能。這類導彈射程近，彈道低，速度慢，彈道有規律，更主要的是這類導彈彈頭和彈體不分離，在空中目標非常大，容易攔截，擊中巨大的彈體，擊中後面的火箭燃料艙同樣能把導彈打下來。海灣戰爭期間，愛國者導彈就是這樣乾的，戰績還非常的難看。

反導，只是理論上能攔截老式彈道導彈，但也依然是理論，沒有實戰檢驗。

至於攔截正常的，咱都不說有多先進的，只攔截正常的彈道導彈，基本上不可能。

稍微能算的上中等正常的彈道導彈：彈道高，在大氣層外飛行，速度非常快，最後能達到十幾倍音速。再加上它的彈頭和彈體在空中是要分離的，飛出大氣層的時候，彈體後面的火箭發動機就脫落了，彈頭自己以拋物線的形式飛向目標。彈頭體積非常小，只有整個導彈的8分之1大小，難以跟蹤探測。

最主要的是想攔截彈道導彈有一個至關重要的前提：導彈要按規矩飛，不能亂飛。

天上的衛星發現導彈發射點，同時監視導彈，看它在哪個點上彈體和彈頭分離，在哪個點上開始向下，這才能計算出導彈能走哪條路，最後能擊中哪裡。然後反導導彈發射，在某個點上將彈道導彈擊落。

如果彈道導彈不按規矩飛，亂飛，反導系統就無法預測它飛行的路線，自然無法攔截了。

問題是現在稍微正常一點的彈道導彈都是亂飛的，也就是我們常說的機動變軌。

彈頭上都有彈翼，作用是在空中調整姿態，改變飛行軌跡。蛇形砸向目標。正常一點的導彈都帶彈翼，能變軌，像東風17這種打水漂飛的，軌跡變化大的多，更無法攔截了。

攔截彈道導彈一直就是不可能，而且隨著彈道技術的進步，反導，不僅沒有進步實現的前景，反而是越來越渺茫。現在就攔不住，未來更加的不可能。

像美日韓的盾艦，他們的反導能力只是針對於伊朗、北韓的又老又破的導彈而言，而且裡面有廣告的成分。就像老式的飛毛腿導彈，伊朗、哈馬斯搞出來的煤氣罐式導彈、火箭，質量非常的不可靠，它自己就飛跑偏了，這都很難攔。好一點的導彈攔不住，太差的也攔不住......我們的盾艦壓根也沒必要去爭這個功能。

反導試驗是這樣的情況：什麼時間發射，在哪發射，按套路飛，走什麼路線，我全知道。實在不行還得在彈頭上安個訊號發射器......只發射1枚，全體動員，拿出全部的家底，這才有可能攔下來。就這還總失敗呢。真打仗能行嗎？而且咱們說的還是中美的頂尖技術......

想有效反導，只有一個辦法，把攔截彈部署在太空，天基攔截彈。至於什麼薩德什麼宙斯盾，全都是泡沫。

至於盾艦，它的本職工作就是防空，能把巡航導彈、反艦導彈和戰鬥機打下來就是勝利。反導，本身就是個虛假宣傳，沒必要較真。就像現在的5G手機似的，沒什麼實際價值，還搞的很貴，只是為了宣傳好看。有這精力真不如去做更強悍的4G機了......當然，再過四五年，5G的潛力會慢慢的出來，還是會普及的，但反導是沒這個可能，越來越不可能。

沒必要糾纏反導這事，大家都不行。過去不行、現在不行，以後更不行。路基不行、海基也不行。美國不行、中國也不行......

嚴格來說只有裝備美製“宙斯盾作戰系統”的戰艦才能稱為宙斯盾艦，只有美、日、韓以及西班牙等國的戰艦是可以有此“殊榮”。由於美國“提康德羅加級”巡洋艦和“阿利伯克級”驅逐艦是全球率先批次建造的裝備四面陣相控陣雷達+艦載垂髮系統的戰艦，因此，後續其他國家採用類似配置的戰艦一般都被成為“盾艦”。強大的防空作戰能力是“盾艦”最突出的優勢，但反導能力與“盾艦”並無直接關係。美國海軍“阿利伯克級”宙斯盾驅逐艦編隊

全球第一艘宙斯盾艦是美國海軍1984年開始服役的“提康德羅加級 BaselineII”巡洋艦，裝備了4面陣AN/SPY-1A/B相控陣雷達系統以及128管MK41垂直髮射系統（備彈122枚），可以以1枚/秒的間隔發射“標準II”艦空導彈、戰斧巡航導彈、“阿斯洛克”反潛導彈等，具有強大的防空、反潛以及編隊指揮能力。其實，相控陣雷達只是“宙斯盾系統”組織部分之一，“宙斯盾系統”是包括防空、反潛、反艦等相關的一系列探測、導引、指揮等多重功能的綜合系統。“宙斯盾”系統組成全球第一艘量產型宙斯盾戰艦“邦克山號”宙斯盾巡洋艦

目前，裝備宙斯盾系統的戰艦有美國的“提康德羅加級”巡洋艦、“阿利伯克級”驅逐艦、日本海自的“金剛級”/“愛宕級”/“摩耶級”驅逐艦、南韓“世宗大王級”驅逐艦、西班牙F100護衛艦等。除了這些裝備宙斯盾系統的戰艦外，其他國家也裝備了類似的“盾艦”，如中國的052C/D/055驅逐艦、俄羅斯22350護衛艦、荷蘭“七省級”護衛艦以及德國F125級護衛艦等。日本海自“摩耶號”宙斯盾驅逐艦是亞洲第一型具有反導能力的戰艦“中華神盾艦”052C/D驅逐艦

現役這些“盾艦”中，具有艦載反導能力的（反彈道導彈）只有美國的“提康德羅加級”巡洋艦“阿利伯克級”驅逐艦和日本海自最新的“摩耶號”驅逐艦。艦載反導能力是未來盾艦的發展趨勢，也是將彈道導彈威脅推離本土的重要手段，未來肯定還會有其他國家的“盾艦”具有反導能力。“標準III”艦載反導彈055驅逐艦是優良的海基反導平臺

當然，如果沒有足夠的反彈道導彈能力，將無法擔當起合格的航母護衛的角色，無法保證航母的安全。

一、比如：美日韓宙斯盾艦的反導能力，宙斯盾艦的反導彈能力是必須具備的能力之一，不然它不可能在廣闊的海域作威作福了。

二、中國目前沒有從海上攔截敵方彈道導彈的需求。來自美國的洲際導彈離我們太遠，基本夠不著；對於來自於印度的中程彈道導彈，我們在西藏高原攔截要比派軍艦到孟加拉灣更現實一些。

總之，反艦彈道導彈這個比較特殊，首先它是一型中程彈道導彈，在國際上有能力研製此類導彈的某幾個國家受到中導條約的限制，沒法研製此類導彈。

這個問題問的不清楚，反導能力指的是什麼？

如果指的是攔截敵人向我方艦隊投放的反艦導彈，那麼作為區域防空的大型驅逐艦必須具備這個能力，不然要你幹嘛。如果指攔截路過的彈道導彈，那麼就相當於把驅逐艦當成反導系統中的一個節點，結合天基和陸基的導彈預警和反導系統，對路過的彈道導彈進行上升段/中段攔截，那麼目前只有美國和他納入體系的盟友有這個能力(中國進度未知)。原因很簡單，美國海軍相當長一段時間內沒有對手，他們不僅承擔制海任務，還承擔一部分本土防禦任務。其他國家海軍首先考慮的仍然是制海，有了制海權才需要去考慮海上反導。

所以做為航母護衛者的驅逐艦是不需要反導能力的，在末端攔截ASBM(反艦彈道導彈)、攔截傳統反艦導彈都屬於防空範疇。而作為國家/區域導彈防禦系統一環的驅逐艦，就要認真考慮反導能力了。

並且，反導根本不是一艘宙斯盾艦可以完成的，是一個體系的力量。附圖標準3。

從21世紀的標準來說大型防空驅逐艦必須要具備反中近程彈道導彈的能力，因為中近程彈道導彈的威脅日益嚴重，需要大國海軍的艦船在海上使用大型相控陣雷達發現它們，透過戰區資訊共享傳送給戰區內的其他軍兵種，並且大型防空驅逐艦還必須要具備使用遠端防空導彈擊落來襲的，射程在2000公里內的中近程彈道導彈，這也是21世紀大型防空驅逐艦的主要標準。

但是，“宙斯盾”艦不一定都是排水量超過8000噸的大型驅逐艦，它的雷達可大可小，有些小國海軍養不起大型驅逐艦，但有希望獲得高效率的防空能力要求下也在新型戰艦上安裝了四面“相控陣雷達，在沒有受到中近程彈道導彈的威脅下不需要這些新型戰艦具備反導能力。比如說：西班牙海軍的“巴贊級護衛艦”，它是歐洲國家第一個安裝了“宙斯盾雷達”的戰艦，它安裝的是AN/SPY–1D雷達，這個雷達與美軍“伯克級驅逐艦”上的雷達是一樣的，“巴贊級”為了將8000噸戰艦才能安裝上的大型雷達，安裝在6000噸的戰艦上著實費了不少心思。在安裝上AN/SPY–1D雷達的同時“巴贊”還引進了MK–41型垂直導彈發射器，可以發射“標準–2”遠端防空導彈，理論上也可以發射“戰斧巡航導彈”，但是仍然不具備發射“標準–3”海上戰區反導導彈的能力，既沒有武器管理軟體也沒有超遠端跟蹤能力，所以“巴贊級”發射遠端艦空導彈打擊120公里外飛機的能力是有，但是西班牙並沒有受到中近程彈道導彈的威脅，也就沒有購置“標準–3”導彈的需要。比“巴贊級”還要小一些的是挪威的“南森級護衛艦”，就是被貨輪撞沉的那型護衛艦，它也安裝了“宙斯盾”雷達，不過它是簡化版的AN/SPY–1F型，要比1D型在效能上有不小的差距！並且挪威也同時購進了MK–41垂直髮射器，不過挪威沒有購進“標準–2”導彈，而是使用了“先進海麻雀”（ESSM）近程防空導彈，近程防空導彈怎麼去防禦中近程彈道導彈？同樣挪威也沒有這個威脅，也就不必要購買了。軍艦反導，只安裝了大型相控陣雷達是不行的，只是具備了發現的能力，具體攔截還要靠遠端/超遠端艦空導彈才行，比如說圖片上的“標準–3”系列超遠端防空導彈，射程為300～500公里，並且導彈的體積是越來越大，“標準–ⅡA”的彈徑已經達到了533毫米，和魚雷的直徑一樣！要想射程遠、還要安裝更大的“撞擊器”，導彈必須大型化才行，可問題是這種彈長為6.55米–翼展1.53米的大型防空導彈只有排水量超過8000噸的大型驅逐艦才能使用，低於6000噸的安裝就沒啥意義了，更主要的是這種大型導彈售價也非常昂貴，一枚價格超過1500萬美元！根本就不是中小國家海軍能用得起的裝備。

所以，中小國家海軍購置“宙斯盾”雷達也只是為了更好的防禦飛機，而不是用它來反導，充其量在盟國之間進行資訊共享，反導則是大國海軍的事情。

西方海軍的驅逐艦，理論上只要裝備了宙斯盾系統，就具備了一定的反導能力，但是否真正有反導能力，主要看艦載防空導彈的種類，只要標準-3防空導彈被納入了艦載垂直髮射裝置內，此艦就具備了反導能力。

宙斯盾系統，是由美海軍率先裝備的全球第一種全數字化的水面艦艇作戰系統，是一套電腦化的指揮決策與武器管制系統，其核心包括艦上的雷達、聲吶等探測系統，加上接受其他水上、水下與空中的訊號，經訊號處理、目標識別、威脅判斷之後，能顯示在大型液晶顯示幕上，提供最即時的情報資料，引導艦上的防空導彈、反艦導彈、反潛導彈乃至對陸攻擊巡航導彈實施對目標的精確打擊和攔截。

052C/D、055型驅逐艦，艦上都裝備有主動相控陣雷達，對空探測距離不低於400公里，都是西方意義上的海軍宙斯盾驅逐艦，艦上搭載的海紅旗-9遠端防空導彈，由於最小射高20米，對戰機的最大有效攔截距離150公里，對反艦導彈的攔截距離最大為25公里，但尚未見有海紅旗-9具備攔截敵方彈道導彈的報道。

平常所說的反導，事實上指的就是反彈道導彈，而不是指攔截反艦導彈，051C型驅逐艦115艦和116艦上裝備的S-300F防空導彈具備攔截彈道導彈的能力，是海軍引進兩套俄羅斯里夫-M艦載防空導彈垂直髮射系統最主要的原因，不僅讓北海艦隊具備了區域防空能力，還具備了一定的反彈道導彈的能力。

目前，標準-3防空導彈，是美海軍戰區彈道導彈防禦系統中的導彈組成部分，是一種高層彈道導彈防禦武器，這是一種大氣層外動能攔截彈頭，不是靠彈頭爆炸，而是用彈頭直接將彈道導彈碰撞下來，技術難度比防空導彈爆炸碎片擊落反艦導彈要高太多，是防空導彈上的“CROWN”，一般國家難以研發裝備。

驅逐艦之類的水面艦艇，只要裝備了主動相控陣雷達等就是宙斯盾系統，就具備了攔截彈道導彈的條件，但是否一定上能夠攔截彈道導彈的防空導彈，根據各國海軍的需要而來，對於有全球海洋利益的的美海軍來說，標準-3防空導彈已經上艦，就有了反彈道導彈的能力。

對於052C/D、055型驅逐艦，都裝備有主動相控陣雷達，但截止到現在，未見有具備反彈道導彈效能的新一代紅旗-26反導動力攔截導彈上艦，艦上的主力防空導彈依然是海紅旗-9和海紅旗-9B。

這明顯和海軍的戰略有關，對愛好和平的海軍來說，甚至對陸攻擊巡航導彈都未上艦，儘管052D型和055型驅逐艦，艦上都有海軍標準的垂直髮射系統，能夠內建對陸攻擊巡航導彈和防空動能攔截彈，但似乎都未正式上艦。

美海軍也只是在阿里·伯克級驅逐艦上，部署了少量的標準-3 Block 1型攔截彈，現正在研製Block 1B型以及Block 2型防空導彈。

因此，即便不裝備動能攔截防空導彈，只要裝備了宙斯盾系統和艦載垂直髮射裝置的水面艦艇，依然是宙斯盾艦，不存在沒有反彈道導彈能力，就不是宙斯盾艦的說法。

純屬胡扯的言論；而且還說反了一半。

首先，無論是052C/D、055也好，美日韓的伯克級驅逐艦以及改型也好，都是裝備的4面大型相控陣雷達。其中，每個雷達陣面負責一個方位110度左右的掃描，4面合起來，含部分重複區域，正好完成對一週360度的全方位偵察。所以，這些艦艇的神盾雷達都是具有360度掃描能力的。

艦橋前後各兩個，共4個有源相控陣雷達陣面

實際上，即使是老式的機械雷達，或者三座標雷達，雖然只能掃描一定的角度，但是，雷達基本都是可以旋轉的，透過旋轉，一般雷達都能實現360度的掃描。或者說，那種一個陣面，透過旋轉實現360度掃描的，恰恰多是老式的機械雷達；一些新型號不過是把雷達天線換成了相控陣罷了，許多還是無源相控陣。而像伯克系列驅逐艦，直接透過4面雷達，無需旋轉，就直接實現了360度覆蓋，而且掃描速度遠高於旋轉雷達——旋轉雷達一般一分鐘6-60轉，也就是說，在旋轉狀態下，對一個方位，需要1-10秒掃描一次；而伯克系列的雷達始終瞄準目標，透過電子掃描，一秒鐘可以掃描許多次，其精度、反應速度是大大超過普通機械雷達的。

最上面那球球裡，恰恰是可以360度旋轉的上三座標雷達

而052C/D、055等，則是使用的更加先進的4面有源相控陣雷達，特別是052D、055使用的是數字陣列雷達，效能就更加強悍了。

至於反導能力，不是隻有攔截彈道導彈才叫反導——攔截反艦導彈也是反導。而實際上，宙斯盾艦本來的主要攔截目標就是反艦導彈，而不是彈道導彈。在宙斯盾軍艦出現之前，就因為一般雷達是機械旋轉雷達，在探測距離、反應速度、掃描能力等方面效能不足，在面對大量反艦導彈襲擊時，攔截能力不夠。而宙斯盾的出現，賦予了這些艦艇“抗反艦導彈飽和打擊”的能力，所以被稱為宙斯盾。那時，並沒有什麼反艦彈道導彈，一般的彈道導彈只能打擊陸地固定目標，是打不了高速移動的艦艇的，所以，也就談不上攔截彈道導彈了。

如今，反艦彈道導彈已經服役，再加上陸地“反導”的需要，美國也就在伯克級上逐漸增加了攔截彈道導彈的需求。但這終歸是能力選項多少的問題，不是本質性的問題。

在中國，第一個擁有反彈道導彈能力的，恰恰是比較早的，看起來沒那麼先進的051C驅逐艦，後面原本直升機庫的位置，上面裝備的就是機械旋轉的“墓碑”相控陣雷達。

而實際上，中國也並非沒有類似的艦艇，比如兩艘051C驅逐艦115、116，他們裝備有S-300F防空導彈，恰恰是用來“拱衛京師”，負責攔截彈道導彈的。大家也知道，052C顯然比其更先進，更不要說052D、055了。只是，幾者任務不太一樣罷了。

宙斯盾是美國遠端雷達警戒系統，也是反導戰艦的標配，可以在遠距離探測發現，並對目標引導攻擊。現在一問，是否所有的盾艦都必須具備反導能力呢？答案是否定的。

中國遼寧艦即配有中華神盾，卻並無垂髮裝置。原因是有垂髮裝置的戰艦，必有盾，盾卻不一定專為垂髮系統而設，盾艦可以引導編隊艦隻實施攻擊，也可在遠距離發現海空各類目標，不只看守編隊天空的安全，還有海洋。一句話，以防空為主要任務的盾，亦可在航母上架設，作為海上作戰體系的中心平臺，換句話說，遼寧艦架設了神盾，就是編隊的指揮中心了。

世上隨著盾技術的成熟，不僅裝備在萬噸級大艦上，亦可裝備在小艦小艇上，如俄羅斯剛下水不久的800噸級22800小型護衛艦，即裝備了俄盾。

中國2018年在非洲國防展亮相了一款20噸的無人艦JARI，也裝備了迷你神盾。無論俄製22800，還是中國JARI，都配有垂髮系統，要不然還有什麼意義？大有大的作用，小有小的意義，打擊範圍和作用物件不一樣，如網友所說，無人機有“蜂群”，迷你無人盾艇，可稱為“鯊群”，一旦作用在重點海域，對方必經之地，並不是輕鬆的一件事。中國有眾多的海疆利益和安全要捍衛，研製無人盾艇，以為是一不錯的選擇。

盾艦發展源自於美國，美國不但自已成標配，還附帶著給了不少盟友們，一時在世間被傳說為神器，被奉為強大無比。2014年其盾艦“唐納德·庫克”號在黑海被黑，強大的宙斯盾13次一片雪花，嚇壞了美國大兵們，猶同總走夜路，一個橫衝直撞之人，突然發現了末日來臨，方能如夢方醒，原來是武器都有其弱點，想像中的無比遠非那麼神。

搞錯“宙斯盾”的定義了

“宙斯盾”系統的全稱為“空中預警與地面整合系統”，其英文的縮寫“AEGIS”剛好與希臘神祗之一宙斯的盾牌名稱相同，因而國內在翻譯時將其稱為“宙斯盾”系統。“宙斯盾”系統在中國有一個更加官方化的名字，叫艦艇指揮控制自動化系統。需要注意一點，“宙斯盾”系統不只負責防空作戰，其整合的是全艦的雷達、聲吶等感測器和武器系統，可以應對來自天空、水面、水下的多種威脅，並遂行反潛、反艦和電子對抗等任務，反導也僅僅是系統改進後增添的一項新的作戰任務。

宙斯盾系統的出現不是為了反導，而是對抗蘇聯的飽和式打擊。

在“宙斯盾”系統出現前，美軍艦艇已經基本具備了由遠到近的防空能力，但問題是這些艦艇的自動化程度並不高，同時雷達技術一般，艦艇雖然可以發射防空導彈攔截目標，但限於雷達水平一次只能對抗一個或者兩個空中目標。鑑於這種情況，蘇聯就提出了“飽和攻擊”理論，這個理論的核心是使用反艦導彈以全空間、多角度、多批次、大數量的實施連續攻擊。即從空中、水面和水下連續發射數十枚甚至上百枚的反艦導彈攻擊同一目標，這將使得美軍艦隊的防空系統在應對反艦導彈時始終處於顧此失彼的狀態，無法攔截所有的來襲導彈。這樣一次性即可突破航母編隊的防空圈，重創甚至擊沉航空母艦，瓦解整個航母編隊。

為了應對蘇聯的這種飽和式打擊，在上世紀六十年代末，美國海軍上馬了新一代的自動化指揮系統專案，即後來的宙斯盾系統，旨在提高艦艇對抗多目標的能力。1981年系統研製成功，1983年首艘搭載宙斯盾系統的提康德羅加級巡洋艦服役。

蘇聯奧斯卡級巡航導彈核潛艇就是飽和攻擊理論中的一環

宙斯盾系統的組成

早期的艦艇的搜尋、指揮、管制和作戰系統相對獨立，加之自動化程度低需要大量人工參與完成防空、反潛、反艦等任務，反應時間長不說還很容易出現紕漏。宙斯盾系統就是利用功能強大的計算機參與作戰流程，提升自動化比例，降低人員工作量的同時加快系統的反應速度。

宙斯盾系統主要由指揮和決策系統、武器控制系統和相控陣雷達系統等組合而成。

指揮和決策系統是宙斯盾的核心，全艦蒐集到的資訊全部經由該系統處理，可根據情報資料自動進行敵我識別、威脅判斷和火力分配等決策，其高度的自動化能力大大降低了操作人員的工作量，提升了反應時間。

宙斯盾系統會將所有資訊以最直觀的方式反饋到艦艇作戰中心的顯示屏上供指揮人員參考。

武器控制系統和火控系統會根據指揮系統下達的指令自動完成相應的作戰流程。比如在執行防空作戰時，作戰中心下達攔截指令後，防空導彈會自動完成諸如發射、引導、照射直至命中的一系列作戰流程，整個過程幾乎不需要人工的干預，效率很高。

早期的宙斯盾艦使用的是MK26雙臂發射系統，後期才逐步改進為MK41垂直髮射系統

相控陣雷達系統是艦艇抗擊多目標的關鍵。相對於普通的機械掃描雷達，相控陣雷達的效能有了極大的進步，探測距離和精度、反應時間、抗干擾能力、資料重新整理率都得到了明顯提升。尤其是對抗多目標時，使用相控陣雷達的艦艇可發現和跟蹤上百個目標，同時還能引導多枚防空導彈實施攔截。一艘軍艦有沒有裝備宙斯盾系統，只要觀察其艦艇上是否擁有巨大的相控陣雷達天線即可。

另外，所有宙斯盾艦的相控陣雷達都可以完成360°的掃描，不可能只有120°，不知題主從哪裡聽來的。

由於體積和重量巨大，宙斯盾系統的相控陣雷達的天線一般直接固定在艦艇上，每個方向各安裝一面，用於該方向的對空對海搜尋，每面的搜尋角度可達120°。

因此，一艘軍艦隻要裝備有遠端防空導彈，有著高度全自動化的指揮控制系統，具備對抗多目標能力，並能夠遂行防空、反潛、反艦等任務，那這就是一艘宙斯盾式的軍艦。

後來的反導

關於宙斯盾艦的反導能力，這其實要從美國退出《反導條約》說起。

在1972年5月26日，蘇聯同美國簽署了《限制反彈道導彈系統條約》，條約中規定雙方均不得研製、試驗和部署反彈道導彈系統及其組成部分。而宙斯盾軍艦誕生於1980年代，這就說明宙斯盾系統在當初研製時並沒有涉及到反導的要求。

到21世紀後，美國退出了《反導條約》後開始研製和部署反導系統。在打造導彈防禦系統時，美華人看中了海基機動的優勢，因此決定增強宙斯盾艦的反導能力並稱之為“宙斯盾彈道導彈防禦”系統，計劃在宙斯盾艦上部署反導攔截彈。到2005年，美軍的宙斯盾艦才真正具備攔截彈道導彈的能力，並開始進行實戰化部署。

從這個時間段我們可以看出，宙斯盾系統最初主要用於防禦大氣層內的空中目標，而在2000年以後才逐步具備了反導能力。

美軍的宙斯盾艦主要使用標準3導彈攔截中段飛行的中遠端彈道導彈

在反導這方面，國內肯定不如美國深厚，尤其是利用宙斯盾系統實施的反導攔截。但宙斯盾本來就不是為了反導而生，如果僅憑這一點就否認052C/052D/055是宙斯盾式的艦艇，那實在是有些異想天開。真要那麼幹的話，請先把同為使用宙斯盾系統卻沒有反導能力的南韓“世宗大王”級、西班牙“巴贊”級、挪威“南森級”、澳洲“霍巴特”等一同開除“盾”級。

前段時間被撞沉的挪威“南森”護衛艦也引進了美國的宙斯盾系統

先亮一個觀點——宙斯盾系統並不具備反導能力。

宙斯盾系統最初出現於1962年，的英文名稱起初叫做 Weapon System MK 7（武器系統型號7），是一套有決策支援能力的“武器系統”。後來和預警機和地面部隊的資料鏈進行了整合改名叫做“空中預警與地面整合系統（Advanced Electronic Guidance Information System/Airborne Early-warning Ground Integrated System）”，縮寫為AEGIS，這個詞念做“埃癸斯”恰好是希臘神話中宙斯所持的盾的名字，於是咱們就翻譯成“宙斯盾”了。

說下“宙斯盾”系統：

首先宙斯盾並不是兩三片雷達，大家在軍艦上看到兩三片平板雷達的軍艦不一定是宙斯盾艦。

宙斯盾是一個很大很複雜的系統，其中包括了搜尋、監控、武器控制、決策等幾個大的模組，下屬有幾十個子系統。

在軍艦上可以對導彈、艦炮、魚雷進行火控、對SH-60直升機進行資料鏈連結、同時可以接通預警機和地面指揮裝置……

甚至來說，一些不具備直接作戰能力的軍艦上也會安裝一部分簡化的宙斯盾模組：

通這樣的背景大家應該瞭解到了一點很直接的資訊——即便我們的軍艦具備反導能力也具備360度的搜尋跟蹤能力也是不能是“宙斯盾”系統了。理由很簡單——“宙斯盾”是人家的“商標”。

我們的軍艦從171開始裝備了相控陣雷達和垂髮系統，實際上已經具備了“宙斯盾”艦的外觀。這就讓大家想我們的“中華神盾”艦什麼時候才可以出現呢？

其實我們的“神盾艦”要比相控陣雷達系統上艦要早的多。在1984年下水的052驅逐艦上實際上就已經有了整合化的作戰中心設計。

只不過在那個時候資訊透過不同的控制檯進行分流，但大的艦船武器整合控制系統已經開始初見身影。

到了052D合肥艦的CIC中所有系統實際上早就整合完畢了。在052D艦上的“宙斯盾”系統叫做“ZJK-4型艦載作戰指揮系統”，其中ZJK的意思表示“指揮、監視、控制”實際上和宙斯盾的Advanced Electronic Guidance Information System/Airborne Early-warning Ground Integrated System 是一種東西。

至於更新的055大驅，上面的系統已經升級到了最新的“ZJK-5B艦載作戰指揮系統”，這得益於我們的電子資訊科技的不斷髮展和最佳化。其效能實際上已經超過了“宙斯盾”系統。

只不過很多軍迷對於老舊的“宙斯盾”傳的神乎其神，而沒有看到我們的ZJK更多的資訊，因此，我們超過了這個所謂的“標杆”，卻都不知不覺而已。

對於水面艦艇反導，也並不完全是宙斯盾系統的功勞。

標準-3導彈（RIM-161D），這個導彈在檢測來襲導彈的時候的確會用到宙斯盾系統中的AN/SPY-1 相控陣雷達。但是要注意到一點是，如果單獨的為標準-3導彈設立一個獨立的雷達實際上是“重複系統建設”的路子了是一件沒有必要的事情。

對於雷達來說，美國的AN/SPY-1雷達和我們的H/LJG-346B雷達在探測距離上並沒有太大差別，甚至我們的雷達探測距離現在要遠於AN/PSY-1一點點。

所以說，是不是宙斯盾，完全沒必要去比較啊，都買了賓士S系列了，還說人家的大眾的桑塔納是之前的好車，目光就有點短淺拉。

什麼扇面120度?這個扇面是指單面雷達的視場為120度，誰家軍艦隻有120度視場那不是必死無疑嗎？

不管是哪一種雷達它都有掃描角度，所以以前的辦法是透過讓雷達旋轉來獲得360度視場，就跟人一樣想看見360度就要轉身，而且掃描角度跟反導能力根本不搭噶的。

反導能力是指透過大功率的超遠距的雷達，用這種雷達來達到偵測外層空間飛行器的作用，反導雷達的特點就是這麼簡單，功率大探測距離遠。宙斯盾或者中華神盾在真正的反導雷達面前都看不上眼，真正的陸基大型反導雷達在5000公里以外能發現一個網球大小雷達反射面積的物體，宙斯盾也只具備中近程的導彈的反導能力，要想攔截遠端和洲際依靠宙斯盾是不行的必須依靠陸基反導雷達的資料。

還有一點宙斯盾或者中華神盾系統是一種綜合作戰系統，它最明顯的標誌是四面多功能大型相控陣雷達和與它搭配的垂直髮射系統，其實這只是宙斯盾或者中華神盾的部分子系統，宙斯盾系統是包括反艦、反潛、防空、反導……功能在內的綜合作戰系統。

所以在當今世界上只要具備四面多功能大型相控陣雷達和垂直髮射系統就被視為大型盾艦，當然歐洲一些國家喜歡搞搞小盾那種其實算不上宙斯盾，都是一些殘血版或者功能缺失版，大型的盾艦一般只認中華神盾和宙斯盾，其它的所謂的盾艦都比這兩型差一個檔次。