你好，2檔跳4檔，轉速夠，時速也夠，是可以跳的，對車沒什麼影響，這就是手動擋的跳檔(準確的說叫越級加減檔)。

一般很多老司機比較常用的手段，比如下坡，可以直接一檔後上三檔，上坡可以直接四檔三檔根據車速來直接降二檔或一檔，只要掌握好車速。比如：正在用三檔衝坡，結果遇一更陡的坡，在換檔的過程式，因為動力的猛減，車速驟降至適合一檔的速度甚至快停下的時候，直接換入一檔繼續完成陡坡的行駛。這樣的操作可以減少頻繁的換檔次數，對車不但沒有損害還可以減少頻繁換檔甚至脫檔帶來的磨損(雖然很小)，當然這些都需要一個熟練的過程。要點主要是根據車速來掌握換檔的時機。

2檔五千轉基本時速90左右，

這時候直接上五檔，

主意轉速到2000轉就松離合，

不然有頓挫感

個人經驗，經常這麼幹，十萬公里了沒問題

2檔扭距大，爬陡坡的時候2檔最好，當陡坡結束，路比較平緩的時候，只要你感覺車子的力量夠，直接跳到四檔是沒問題的。其實你就是跳到五檔都沒關係，關鍵是你車得帶得起，帶不起你就一樣得降檔，車開多了自己就能掌握什麼時候加檔什麼時候減檔。

車速夠4檔巡航時速就可以，但是你這車排量也太小了吧，2檔5千轉才40多？一般1.6排量的也得60多時速了，再大點排量2檔都能破百

跳著增減檔是可以的，我經常這麼幹，感覺檔位只要是速度匹配，就可以，不過5000轉沒整過，最多啟車的時候3000轉，也是瞬間，一腳踩狠了，幹嘛要踩那麼高轉速呢？