1、日產X-Trail

採用的是QR25發動機動力表現極佳，180匹馬力，245牛/米。油耗也能接受，屬於家庭用車。

2、豐田RAV4榮放

動力方面要比X-Trail差那麼一丟丟，但架不住他問題少省油啊！空間也打，居家旅行必備。

3、領克01

自主品牌的後起之秀，內飾外觀都不出，配置也高。

20萬SUV，單車利潤高，是各個合資企業重點攻佔的細分市場，包括紅旗、長城、吉利這些自主品牌這幾年也在努力打入。

這個級別的SUV車型比較多，賣得比較火的車型要屬日系和德系。下面給你重點推薦介紹幾款車型。

Tiguan是上汽大眾這些年銷量最好的車型之一，也是國內SUV市場裡的霸主，主要對手CR-V、ENVISION、HIGHLANDER和Kuga一直緊追不捨。

自2010年上市以來，Tiguan憑藉出色的質量和多變的空間，收到了百萬家庭用車的青睞。TiguanL的出現，讓Tiguan進行了一次全面的進化，無論是設計還是配置，動力還是空間方面，都得到不小的升級，L繼續成為家用SUV市場中的標杆產品。

內飾上，TiguanL 採用大眾家族最新的設計語言，中控臺採用多邊形設計，一改之前方正古板的風格，多邊形加上多層次設計突出了新TiguanL的運動和科技感。在R-Line車型中，採用更運動的R-Line平底方向盤，握感更具操控性，金屬裝飾提升車內質感。

動力上，TiguanL 提供330TSI、380TSI兩種動力選擇，最大功率分別為137kW和162kW，最大扭矩分別為320N·m和350N·m，搭配DSG七速溼式雙離合變速器，搭載4MOTION智慧四驅、駕駛模式選擇、EDS 電子差速鎖等配置。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V可追溯至1995年10月，至今已遍佈全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，使用者接近500萬。

先說CR-V的優點吧。這款車最大的有點就是，外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動。空間上，整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感，車內儲物空間豐富實用，座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，後排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。必須說，CR-V的確非常吻合中國消費者對“大”的特殊喜好。

CR-V自2002年進入中國市場後，已進行了數代改款，2019款CR-V僅針對配置進行了升級，首次增加了混動四驅版車型。首先在240TURBO（1.5T）車型方面，入門的兩款手動兩驅經典版和CVT兩驅舒適版由傳統小尺寸天窗升級成為了全景天窗。

動力方面，新款CR-V 240TURBO將繼續搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。

東風日產X-Trail，英文名稱X-Trail，是在2008年正式中國產並投放市場的一款車。

日產X-Trail誕生於2000年，憑藉俊朗、充滿活力的外表，贏得了世界各地眾多消費者的關注和喜愛。在日本市場上，與豐田RAV4和本田CR-V相比，日產X-Trail的銷量曾連續數年位居第一。

舒適性配置上，2019款X-Trail2.5L車型（除智聯七座領先版）均配備BOSE定製音響（8個），新車還根據車型不同提供智慧感應式電動尾門、雙區獨立控制自動空調等。

安全配置部分，2.0L舒適版、2.0L七座舒適版以及2.5L智聯七座版增加了CTA倒車車側預警系統、BSW變道盲區預警系統等，主動安全效能得到提升。

動力系統部分，2019款X-Trail沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發動機的最大功率為136kW(186PS)。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。

豐田RAV4，是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅動的休閒運動車”。1994年問世，2013年在中國上市，中文名字榮放。

今年疫情期間，20萬SUV銷量排行榜中銷量最好的是豐田RAV4，2月銷售2087輛新車，X-Trail售出了1529輛新車，而第三名大眾Tharu只賣了1004輛。

全新RAV4榮放仍定位於一款緊湊型城市SUV，其設計風格相比上代變化還是非常明顯的，直線條的應用使得新車整體更加突顯肌肉感。

全新榮放2018年3月亮相，新車基於TNGA架構的GA-K平臺打造，除了外形更加硬派外，動力系統也提供了混動可選，這也進一步豐富了RAV4榮放的產品力。

不得不說，日本的汽車製造技術還是比較領先的。而且，對汽車市場使用者的理解，對車型的前瞻性研究都走在世界前列。

我們也期待紅旗、吉利、長城能早日出更多的爆款車型，在國內市場幹出一番業績，讓更多中國消費者能開上咱自己的高級別SUV，也讓我們的汽車走向世界。

那得看你想要新車還是想要二手車了？

新車的優點就是車況好，缺點就是價格高保值率一般；二手車的優點就是保值率高，價格低，但是缺點就是車況比新車要差一點，而且二手車屬於非標產品，具體車況還得自己去實地驗車，再就是各地的價格也不統一，買新車就是屬於省心省力費錢，買二手車就是費心費力省錢。

第一種就是合資品牌的緊湊型SUV，像是日產的X-Trail和本田的CRV都是可以看一下的；如果是想買中國產車的話，我建議看一下魏派的VV7、紅旗的HS5、比亞迪的唐，這幾款車子的質量和價效比還都是可以。然後合資SUV中還有一些小排量的車型，這些車子不建議購買，因為這些車子除了油耗低之外其他的都是缺點，上坡乏力超車無力毫無駕駛體驗，預算不顧可以選擇這些車子，但是預算充足的情況下就沒有必要買這種車。

SUV市場經歷了幾年井噴式發展後開始變得平淡，市場也從藍海變成了紅海，對於消費者而言，最大的好處就是有了很多選擇。對於大多數傾向於購買SUV的人來說，其中一個原因便是看中了SUV的實用性。不過因為車型的更迭與消費者口味變化加快，如今消費者眼中的實用性已經不再簡單指空間大、視野好，而是在舒適性、操控以及功能配置等方面也有了更多要求。

可以說，消費者眼中的實用性便是要求一款車需要有均衡性表現，能讓車主開著它輕鬆應對各種駕駛環境。今天，老九就為大家推薦幾款20萬左右、能滿足上述“實用性”要求的SUV，一起來看看哪款更值得買。

上汽通用雪佛蘭—Equinox

廠商指導價：17.49-25.09萬元

作為一款上市不足兩年累計銷量近14萬輛的中型SUV， Equinox不僅很好地繼承了雪佛蘭強大的SUV高效能優勢，同時對於消費者日常的出行需求，Equinox予以了滿足。例如佔車頂面積近75%的全景天窗、2725mm軸距以及1505L的儲物空間均符合當前消費者用車需求。在配置方面都比較豐富，例如19項全功能電子穩定系統、後視鏡加熱、一鍵啟動以及如盲區報警、併線輔助、自動泊車等多項主動安全配置都一一具備了。除了CarLife及Apple CarPlay功能外，Equinox在智慧配置方面的表現在今天介紹的三款SUV中最好的，搭載了可支援OTA遠端更新升級的全新一代MyLink+智聯絡統，該系統新增了包括高德地圖、網易雲音樂等車載APP應用，並擴充套件了混合語音識別、混合式智慧導航等功能。

除了為消費者提供智慧舒適的乘坐空間外，Equinox這臺主打家用市場的中型SUV在駕控方面同樣不錯，提供兩套動力總成，分別是2.0T+9AT以及1.5T+6AT，而今天老九就來重點說說這套2.0T+9AT的動力總成表現如何。這款2.0T雙渦管直噴渦輪發動機，配合具有緊湊的結構設計、燃油效率高等特點9AT變速箱，最大輸出功率191千瓦，最大扭矩353牛·米，升功率達到了95.5千瓦/升，百公里加速僅7.8秒。可以說，Equinox較低的起售價加上超高的價效比，顯然是個不錯的選擇，畢竟花20萬不到的價錢就能買到如此有型、配置還豐富的SUV還是很划算的。

上汽大眾—TiguanL

廠商指導價：22.38-35.98萬元

作為一輛中國特供車，大眾TiguanL，在經過加長後其車身尺寸已經進入了中型SUV行列之中，如此符合國內消費者的心意，其銷量自然得到保證。軸距長了107mm以及大5座的設計，為消費者提供了充足的乘坐空間和儲物空間。同時，去年改款後的TiguanL的配置和豪華檔次也有進一步得到提升，自動化科技也是武裝到細節。TiguanL全系標配EDS電子差速鎖、自動駐車、自動啟停、自動感應雨刷、定速巡航、電動可加熱外後視鏡和PM2.5粉塵過濾系統等等，可以是處於同級別中上的水準。但不得不說的是，在年輕消費者在意的智慧互聯絡統方面，TiguanL並沒有Equinox那麼出色。

動力方面，2018款TiguanL提供了1.4T和2.0T高低功率發動機可供選擇，其中1.4T發動機匹配的是6速雙離合變速箱，2.0T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。說說2.0T+7速DSG這套黃金動力組合，低功率調校版本發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，高功率發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。憑藉著高功率發動機優秀的動力儲備，TiguanL在有著不俗的中段加速表現，但是油門初段的響應並不算特別快，如此調校也符合TiguanL這款家用SUV的定位。

東風本田-CR-V

廠商指導價：16.98-27.68萬元

在緊湊型SUV這個級別上，本田CR-V是都繞不過去的一款車，自從引進國內以來，除了“機油門”事件影響外，CR-V的銷量表現一直都非常不錯。雖然CR-V 在去年迎來了中期改款，但只是細節上的修改，主要變化是配置方面，例如全系標配了全景天窗、主動降噪功能、定速巡航（高配自適應巡航）、自動駐車、上坡輔助等實用配置，雖然智慧娛樂方面體驗有所缺失，但中控屏支援手機互聯絡統加上在同級中處於主流水平的乘坐空間，一定程度上能滿足消費者。

在動力方面，CR-V搭載了時下深受消費者歡迎的1.5T渦輪增壓發動機和2.0L混合動力。其中1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為142kW，最大扭矩為243N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱，這套動力總成與在U-RV上面的那一套一致，有著不錯的加速表現。另外，2.0L+電機的混動系統在兼顧動力之餘還有出色的油耗。