眾所周知，在中國和俄羅斯相繼研製出殲-20和T-50戰鬥機之後，美國在第五代戰鬥機上的技術優勢正在迅速消失，我們看到近幾年美國軍方對中國五代機戰鬥機研製進度的誤判而懊惱不已，為了繼續保持自己在技術上的優勢地位，美國已經開始研製F-X（空軍）和FA-XX（海軍）的第六代戰鬥機。

美國力求在2030年前將六代有人戰鬥機裝備部隊，從而保持領先，但中國會給美國這個機會嗎？顯然美華人這次麻煩大了。

通常來說，根據中國戰鬥機發展的"製造一代、發展一代、預研一代、探索一代"的發展思路，中國在進行殲-20戰鬥機等五代機的定型試飛任務同時，必然已經開展了相應的六代機，特別是六代有人戰鬥機的預先研究。

但預先研究也是分級別的，以中國的戰鬥機科研體制為例，類似成飛和沈飛這樣的飛機設計研究所可以自行進行非系統性的探索，但國家正式立項的預研專案才具有指標性意義。

著力轉變總師系統設計和客戶服務理念，真正做到全方位服務使用者；要重點關注新一代機研製工作。將任務系統、飛管系統納入風險考核點，並與專業建設相結合；要以鶻鷹飛機和無人作戰飛機為依託。"

軍事專家雷澤先生表示，請注意這裡的關鍵詞："新一代機"，對於沈飛正在進行科研飛行的各種機型來說，殲-15和殲-11D等機型顯然不能用新一代飛機來形容，而沈飛自籌資金研製的FC-31"鶻鷹"戰鬥機顯然與上下文不符合，因為在接下來的文章中還專門提到了"鶻鷹"戰鬥機，沈飛目前也沒有別的五代機專案。

這個下一代飛機在中國官方的正式用語中，一般特指不與正在研製的飛機為同一代的型號專案，官方稿件通常逐字逐句皆有所指，不可能用不準確的詞彙。據悉，目前，中國的沈飛研究所和成飛研究所應該都已經展開了六代有人戰鬥機的研製計劃。

外國媒體認為，和美國的第六代戰鬥機一樣，中國的六代機也將分為有人戰鬥機和無人戰鬥機，在美國剛剛進入六代機研製週期的伊始，中國就立項研製自己的六代機專案，其追趕的腳步之快讓美媒發出這樣的牢騷："在下一代戰鬥機領域，中國正成為甩也甩不開的對手"。

從最新的報道來看，目前世界上已正式宣佈開始研製第六代戰機的國家，分別有美國、俄羅斯、法國、日本和中國等五個主要國家。但在這其中，美、俄、中三個國家是在成功開發第五代戰機的基礎上，再以此為基礎開發下一代戰機的，而法日兩國，則是繞過第五代戰機，直接開發第六代戰機。

雖然各國都提出了自己的第六代戰機研發計劃，但從進展來看，基本均處於概念研發階段，真正進入技術發展階段的國家甚至一個也沒有。不過，本來是保密制度最為嚴格的中國，卻異乎尋常地不斷透露出一些六代戰機研發的訊息。

據中國航空專家推測，中國產第六代戰機具備的特徵有：隱身效能大大高於五代機並且幾乎是全方位的，在亞音速、超音速和高超音速等不同飛行狀態下均可高效飛行，具有光、電、微波以及無源等齊全的感測器融合及高靈敏的環境感知系統，既可有人駕駛也可以無人駕駛。

最重要的是，有可能使用各類定向能武器，如電磁炮、鐳射武器等新概念武器裝備。如果以這樣的技術標準來看，F-22、F-35、T-50、殲-20、殲-31之類的五代機，在第六代機面前將毫無招架之功，幾乎不堪一擊。

依據專家們的描述，中國第六代戰機將是更加資訊化、智慧化、整合化的新一代戰機。它既是一個作戰載體，也是一個資訊載體，還是一個資訊接點。它一方面能夠把自己發現的敵方目標資訊實時地傳到系統網路，為整個作戰系統實施有效打擊提供決策依據。

另一方面還可以在網路裡獲取自己需要的任何資訊，從而最大限度地發揮其應有的作戰效能。這種戰機既可以在傳統意義上的空間擔負常規的空戰任務和實施對地作戰任務，又可以在敵人最不經意間，對選定的遠端目標實施快準狠的精確打擊，是名副其實的網際網路戰鬥機。

從沈飛的新機研發速度來看，2020年應該是中國第六代戰機出現的時候。但以中國的習慣，也應該分別在沈飛和成飛各自發展一種第六代戰機，這樣，中國至少會有兩種第六代戰機（一個重型、一箇中型）以及數不清的各種隱身無人機，如"暗劍"先進無人機等。

對於中國的新挑戰，美華人如何接招呢？據美國媒體稱，五角大樓和國防工業官員擔心，總有一天中國新式隱形戰機可能會在戰時匹敵美國戰機。在珠海航展上，中國展示了最新的殲-31隱形戰機。為應對挑戰，五角大樓需要繼續購買F-35並開始開發未來戰機，來反制興起的威脅。

文章指出，目前美空海兩軍都已經啟動了新型戰機的研發專案，空軍計劃透過"F-X"專案研發能夠替代F-22的新型戰機，而海軍則希望透過"FA-XX"專案替代波音"超級大黃蜂"FA-18EF戰機。

文章還指出，美空軍的"F-X戰機將重新賦予美軍絕對優勢，使之有希望用軍事手段來遏制潛在的對手。值得注意的是，美空軍的未來戰機不會只針對中國目前的隱形戰機，而且會針對其下一代隱形戰鬥機。

"殲-31和殲-20是中國奮力反制美國F-22和F-35戰機顯著優勢的實證，"一位具有豐富的第五代戰機經驗的美軍高階官員稱，"華人認識到第四代戰機（如F-15、F-16、FA-18，俄製蘇-27等）即將被淘汰，第五代戰爭的入場券就是第五代戰機，而且他們已經得到了。

在美國華盛頓特區舉行的美國海軍協會海空天展覽上，美國航空產業巨頭波音公司展示了FA-XX第六代戰機概念機的升級版本。波音介紹說，這架無尾雙發的隱形戰機"依照美國海軍需要，可提供有人機和無人機兩種選擇"。它擁有一條無附面層隔道超音速進氣道（DSI），洛克希德-馬丁的F-35聯合攻擊機也採用這種設計。波音公司推出的這款概念機還採用了鴨翼佈局，這有些出乎外界意料，這種前置控制翼面通常會有損隱形飛機正面的雷達反射截面積。但是，沒有垂直尾翼的外觀又說明，該款式飛機在各方面的隱形效能將會被儘可能地最佳化。這對於在最具挑戰性的反介入和區域阻絕作戰環境下執行任務的飛機來說是十分必須的。

現在世界上最先進的戰機制造國只有兩個國家，一個是美國，而另一個就是中國了。現在的五代機是世界上最先進的戰機，而五代機的製造國家也就是美國和中國了。

雖然說世界上能夠研製並生產戰機的國家有許多。但是，大多還在三四代機的水平，只有美國和中國成功地研製並且製造出了第五代機。包括俄羅斯在內的軍事科技強國、現在都還停留在研製階段，並未能夠生產出五代機來。

目前，中國已經公佈出了六代戰機的模型與功能目標，這可能是世界上最早公佈六代戰機的國家。如果那個國家能夠率先製造出六代機，我想可能就是中國跟美國吧。

在我們率先公佈出六代機的計劃，美國也正在秘密的加緊六代機的研製工作中。美國雖然在五代機上還有很大的完善性，但並不防礙他們研製六代機的步伐。

所以我認為，在未來的最先進的六代機的生產研製方面，依然是中美兩強。其他的國家也只能夠望塵莫及了！

首先澄清一個概念，F22和殲20是四代機，這是國際通用的稱呼。只有俄羅斯給自己的飛機加了一代，把蘇27稱為四代機、T50稱為五代機。

所以所謂的六代機是指俄羅斯的下一代戰機，國際標準還是指五代機。目前列裝部隊的四代機有三款，分別是美國的F22、F35和中國的殲20。在研馬上列裝的是俄羅斯的T50。

戰機研製一般都遵循裝備一代、研製一代、設計一代的思路。也就是說一個國家四代機列裝時，五代機的研製已經進入實質階段。美國F22戰機2005年服役，至今已經過去12年，五代機恐怕已經成型了。美國有完整的發達的航空產業鏈，並不存在明顯短板，所以毫無疑問美國將最先製造成功五代機，並將領先世界潮流。

中國的四代機殲20比俄羅斯的T50率先服役，實現了趕超。但中國有明顯的短板，就是航空發動機研製落後於整個產業鏈發展。俄羅斯航空工業在實現三代機輝煌後，在四代機研製上放慢了腳步，這可能也說明因為缺錢導致的整個產業鏈人才流失。所以中國和俄羅斯誰的五代機最先列裝尚有一拼，但我看好中國。

四代機的研製已經成了中美俄的比拼，五代機的研製其他國家更無法參與了。

從殲十到殲20，中國從仿製到緊跟，再到趕超，不但實現了獨立自主，還站在了時代潮流前沿。向辛勤奮鬥的航空產業工作者致敬，向偉大的祖國致敬。

六代戰機，很誘人的專案！

不過想想現在絕大部分國家連五代機都沒有，能研發五代機的更是隻有中美俄了！

六代機現在還沒出來標準，不過比五代機更高的科技要求和資金要求是毋庸置疑了，沒五代機的想要彎道超車直接上馬六代機，估計下場不會太好！

俄羅斯技術方面問題不大，就是俄羅斯經濟方面問題重重，能否保證研發資金是個大問題！

美國應該是最先研製出六代機的國家，畢竟美國技術實力尤其軍事方面的，全球有目共睹！F22和F35是代表作。

中國應該緊隨美國之後，中國最近兩年軍事科技突飛猛進，至於資金方面更不會有問題！殲20的經驗，再加上綿陽風洞群，中國有很大希望！不過發動機是弱項，這點得努力了！

希望中國軍工越來越強

就經濟勢力講，美國政府債務己達21萬億美元之巨，而且正在面臨著世界貨幣去美元化，剪羊毛的時代即將結束，經濟勢力正在走下坡路；俄羅斯多年受美國和歐盟制裁加之國民經濟主要依賴資源輸出，經濟勢力大打折扣，在全球貨幣政策收緊的情況下，為拯救經濟禿勢，竟下調利率。所以，之前兩國的經濟勢力無法支撐製造六代機的費用。剩下的便是我的大中華了，天時、地利、人和俱佔，所以非中華莫屬！

許多人都覺得，中國的航空發動機是弱項，那麼在六代機的研製上就會落後美國。其實不然，六代機現在都還沒有統一的標準，很有可能擁有定向能武器，比如電磁炮、鐳射武器等，那樣的話現有最先進的航空發動機在保證超高音速飛行的同時是不可能提供如此大的能量的，而且戰機上有限的空間也不可能犧牲火力來安裝額外的發電裝置，所以六代機的發動機在結構上很可能與現在的發動機完全不同，等於是推倒重來，至於哪個國家會先研製成功這個還真說不好

能造出六代機的目前只有美國，俄羅斯也能有所突破。中國的殲20雖說是五代機，但某些方面還不如俄美的四代機。所以要想趕上俄美，短時間造出六代機是不可能的，就發動機而言，中國的殲20只能跟俄美四代機差不多，現在談六代機言時過早。

六代機的指標目前為止還沒有完整的定論，因為目前為止還沒有國家研製出來或者沒有國家願意公開，首先，六代機至少包含五代機的優點，光是這一條，全世界就只有美俄中能造出六代機，其次六代機的技術指標誰先研製出來誰吃虧，因為你先研製出來，我就會在你的基礎上做的更好甚至完全剋制，所以最好是美國先研製出來，中國緊隨其後

在這一代上應該還是美國領先，必竟底子厚嗎，我們是後發直追，在一些領域還是有差距的。但他不會領先太多，當美國佬那張傻笑的大嘴還沒合上時，我們就會迎頭趕上！再下一代，必是我們鶴立雞群，獨佔鰲頭！

我們的四大名雞公司——德州扒雞、符離集燒雞、道口燒雞和溝幫子燻雞都有醃製六袋雞的能力，據悉德州扒雞公司已率先醃製了六袋雞，離正式出爐已經很快了，如果一切順利，預計2019年春節六袋雞可以上市，屆時除夕的年夜飯桌上可以品嚐到最新的美味佳餚

俄式戰機和歐式戰機分代有區別……俄稱蘇35為四代半戰機，T50為五代戰機，美稱F22.F35為四代機……俄式五代機實際上比美多了稱了一代，但水平是差不多的，下一代戰機是有美俄中最有實力，但俄資金問題可能要晚幾年才能出來，美中之間還是美國佔絕對優勢，無論是資金還是經驗還是工業水平都遠遠領導全球

在不出意外的情況下，應該是美國，眾所周知、目前能裝備真正意義上5代機F-22的只有美國；不可否認，近幾十年來，中國經濟發展迅速，但空軍上還是落後美國起碼半個世紀，即使是目前國內最先進、只有可能裝備部隊並形成戰鬥編隊的殲-20也無法跟F-22一拼；有很大的可能，美國的6代機已經在路上了 而我們還整天有人吹牛逼，別人捧我們一下，就不知道北了。咱中國不應該是現在這樣、要虛心學習、進步，未來的路還很長。但我相信我們未來也一定會有屬於自己的6代機。

美國的第五代戰鬥機從上個世紀80，90年代，比如最早的F117開始到今天2018年用了40多年，才基本定型完善，但還是有很多缺陷。美國的主力戰鬥機F22已經停產了，F22儘管是90年代的產品，效能依然比F35要好的多。F35無論機動效能，隱身都不是最好的。

中國研製殲20 僅僅用了八年多的時間，是世界第三款裝備部隊的第五代戰鬥機。雖然中國的發動機技術還不完善，但是殲20的航電，飛控，新材料，隱身技術要比F22好的多，跟F35相同，殲20與F35根本就不是一個級別的戰鬥機。

美國為了防止戰鬥機等前沿科技不被中國趕超，必然要研發新的戰鬥機而不是重新啟動F22生產線，因為重新啟動並對F22升級改造，造價會比新一代戰鬥機更加費錢。所以，中國與美國的第六代戰鬥機計劃幾乎是同步的。

新一代戰鬥機，不僅僅是技術上的飛躍，更加是資本的投入，以美國F35戰鬥機為例，F35是聯合戰鬥機的代表，是美國為首的西方主要強國聯合投資的新一代戰鬥機，成本非常高昂，美國不能一家獨立完成，而其他國家在沒有吃飽F35的時候，也非常難再掏錢研發購買新一代戰鬥機。所以，中國應該更早研製出第六代戰鬥機，這就是後發優勢的必然。

六代機，七代機？從世界戰鬥機的發展歷史和現代戰爭的需求去分析，中國是否應該老是跟在美俄後面去追趕呢？答案是否定的。毫無必要去發展什麼六代機，七代機。要想打贏現代戰爭就得創新，像什麼無人機，高速飛行器.都是主要研突對像，如無人機上配上六機七代機的電控電傳才是飛機發展的方向。在中東的戰爭中，中國生產的無人機己發揮了巨大的作用。

毫無疑問是中國，中國第六代戰機已經形成了章程，再過若干年就研發成功帶量產，俄羅斯和美國還存在很多技術問題未攻克，所以，研發六代戰機還不夠成熟，只有中國，首先研發六代戰機並攻克了很多技術難題，中國是世界上第一個研發六代戰機的國家，祝願祖國馬到成功，一切順利！我們拭目以待。

六代機要求相比五代機有更大的航程，飛行速度更高，超音速巡航速度和機動效能進一步提高，並且裝備決策AI輔助飛行員戰鬥，從各個技術上來講，最有可能先造出六代機的毫無疑問，是美國。至少目前在公認的六代機的關鍵技術上，美國的進展是最快的。

目前公認的六代機的關鍵技術包括：

變迴圈發動機新一代可靠性更強的碳-碳複合材料機載作戰輔助AI二元噴管/二元向量噴管AAW（主動氣動彈性機翼）

這其中，美國早在ATF計劃時期就已經制造出了實用化的變迴圈發動機YF-120，預計在2025年之前F-35能夠裝備上變迴圈發動機，屆時的F-35甚至有可能具備超音速巡航能力。

材料上，因為傳統的鋁合金無法讓戰鬥機的飛行速度超過2.5M，大規模採用鈦合金又必將使得飛機成本上漲到無法接受的高度，目前為了解決這一點，靠的是碳-碳複合材料。

機載作戰輔助AI：關於中國的AI發展目前這方面保密程度極高無從得知，但是美國空軍早就已經使用過數代空戰基準AI用於飛行員訓練，最新的一代空戰AI甚至可以在家用PC機上執行。

二元向量噴管：二元向量噴管可以起到減阻增升的作用，相比軸對稱向量噴管有著無可比擬的優越性，然而中俄目前都沒有實用化的二元向量噴管，然而美國的F-22早就用上了。

AAW主動彈性控制機翼：機翼為了保持形狀需要一定的剛度，這就帶來了對應的結構重量，而AAW技術則是利用機翼形變帶來的機翼截面積變化提高飛行效能。該技術的研究美華人開始於20世紀80年代，80年代中期，美國的RockWell公司提出了AFW（主動柔性機翼）的概念，中國對該技術的研究開始於2000年。

不得不承認，在目前公認的六代機關鍵技術領域，美華人都完全走在了前面，而且美華人不缺錢，所以不出意外大機率是美華人最先把六代機搞出來。

這個問題，現在回答有點早。六代機的研發誰更快關鍵是看哪國工業實力更強，哪國更有錢。從目前形式來看不得不承認美國比我們走的更遠。但是戰機這東西研發週期很長，沒個10來年基本沒戲。我們根本不知道10年後的世界會是啥樣。不過我們可以透過現有的資料估計。不出意外最先研究出6代機的是美國，但是我認為中國如果按照現在的速度發展下去，我們也有可能第一個研發出6代機，即使不是第一我們也不會比美國慢很多。但是我們有個大問題就是發動機不行，這個事是急不來的，最好的辦法就是美國繼續去打其他國家，總免不了被人搞下來一架，如果我們想辦法再搞來一個，那所有問題就解決了。天朝的山寨能力太陽系都是第一……不出意外我認為歐洲是第三個，只要歐盟能團結起來，不沒事搞個脫歐運動。不看好俄國因為，現在俄國內憂外患，經濟一直沒啥大氣色。軍事工業一直靠吃老底，但是，老底再厚吃了30年也差不多了。總之不解決經濟問題，俄國6代機費勁了。

我不知道六代機的標準是什麼，但我也能肯定的說，這個國家除了美國還能有誰！！！

我並不崇洋媚外，相反從我的網名可以看出，我對國家的愛不比任何人少，我渴望國家強大，這不能成為說瞎話的理由。

一項工程，能不能完成在於三個要素：有無價值，資金是否足夠，技術成熟與否。

在偏遠的農村，地鐵就沒有修建的價值，而六代機對任何一個大國來說都是具備價值的，這方面都在一個起跑線上。

從資金來講，美國作為當前世界第一強國，無論是經濟總量還是國防支出就是遙遙領先。中國雖同美國有一定差距，但舉國之力要上，資金也沒問題。其他國家許多連五代機的資金都難以湊齊。

從技術上講，美國基本上在所有高精尖技術上都是數一數二。而中國同美國相比，許多方面都還有代差。即使六代機來說，至少美國技術儲備比我們充足。

而其他國家，如俄羅斯，在解體後，一直在走下坡路，敘利亞事件，更是受到西方制裁，短時間內資金困難，技術上在吃老本，許多方面已不如中國了。

日本，德國，英國等雖然經濟發達，科技也先進，但不要說和美國比，單就先進軍事力量研發能力未必比中國強。

印度等就更不用談了。