漲多漲少都無所謂的，就怕他們暴力驗車，我第一去次上線驗車，等出來的時候，儀表盤上亮黃燈，嚇壞我了，趕緊去找工作人員瞭解情況，等他們說明情況了，我半信半疑的走了，開了一段路黃燈才消失。希望他們好好改善，費用漲，服務也要跟上去的！

關於汽車年審費用上漲問題是最新執行政策，此次年檢費用提高到290元，當然各地區也有差異。目前年檢機構承包給個人企業，所以各地區年檢機構也是紛紛上馬，為了吸引車主會不同程度提出很多優惠政策，服務較之前提升不少。

除了年檢費用上漲之外，這次還專門針對OBD專案檢測，對於有故障車輛是無法透過年檢的，這專案檢測確實對車輛有很大的意義。另外環保這邊也加強，不過很多時候這塊可以新增新增劑可以透過，或者是二次上線也基本能過。

車輛年檢例來爭議最多的並不是費用的多少，上漲也好，車主並不是特別的在意。最在意的是我們稱之“暴力檢車”。因為這是最令車主不能接受的，本來是正常的車，年檢一次出來就有問題，找檢測機構還得不到更好解決。不過就目前各檢測機構為了吸引更多的車主來，對於檢測人員也是多次強調要注意車主的車輛，不要一腳衝到6000多轉。

總之，車輛年審費用雖然有所上漲，不過相對之前，有黃牛時代也貴不了多少，而且現在服務確實比之提高不少，笑臉常伴。單位員工剛檢的私家車包檢260元，藍牌廂貨300元，小噸位黃牌車年檢加綜合檢總共花費600元。

時代的快速發展，導致了很多的東西物價也都在上漲，汽車上漲，油價上漲，修理費上漲，簡簡單單的一個洗車也漲到無法接受，錢越來越難掙，可這物價是越來越高，對於汽車人們紛紛表示，買車容易，養車難啊，這讓人們不得不為生活難而愁眉苦臉，奮力鬥爭啊！可是最近一份全新的汽車年檢收費標準要出市了，這讓很多車主的心情更是一落千丈，不知道這個社會除了漲價還會不會再做點為老百姓著想的事。

新的汽車年檢收費標準一發布，人們紛紛表示漲價太高了，本來人們對年檢這個事情就不太滿意，意見一大堆，覺得根本沒必要年檢，現在收費制度高漲，更多的車主不願意年檢了。

而且，這次的漲價不是針對一個地區的，據說，很多地區都漲了，而且對汽車年檢收費標準漲幅一止一點點，沒有一個有降價的，廣東，山東，湖北，吉林，北京，山西，山東，上海等地區。

很多車主表示對這次汽車年檢漲價的不理解，不知其原因是什麼?現在經過調整之後，小型車輛年檢費用都在200-400之間，而之前小型車年檢費用在100-300之間，相比之前，每輛車年檢費用漲幅在一百塊錢左右了，最後車管所竟然給出了這樣的解釋！

車主們都知道，我們在汽車年檢時發現服務人員並沒有很多，而且還很慢有時候少的連人都沒有，根本就看不到服務人員的身影。可是車管所給的第一個原因就是人力上升所導致的漲價，小編覺得這根本就是在變相收錢。第二大漲價的原因是因為近年來，房價的上漲導致場地費用上漲，所以只能在年檢費用上調整，上升年檢費用，來減輕車管所的開資，車主們感覺受傷了，滿滿都是心酸，不靠譜的漲價原因。

隨著時代現在的這個變化，物價、房價的一直上漲，未來汽車年檢費用也不可能還是這個標準，肯定還是會持續上升的。

1、道路運輸車輛可延期45天

第一個就是因為今年情況特殊，大家的正常生活都受到了影響，所以相關部門決定道路運輸車輛可延期45天。

2月12日，交通運輸部印發《關於做好疫情期間道路運輸車輛技術保障工作的通知》指出：疫情期間，各地交通運輸部門可結合當地疫情防控工作和道路運輸保障需要，對道路運輸車輛年審時間到期，但因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的，允許其年審週期自動向後延續至疫情結束之後45天；各地交通運輸部門不對未開展技術等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。

2、檢驗合格標誌電子化

眾所周知，之前的檢驗合格標誌一直都是紙質的，當年檢完之後，汽車前擋風玻璃的右上角就會被貼上這樣的一個標誌，不過這樣紙質版的標誌再貼到車窗之後，是非常難以清理的。

從2020年3月1日起，南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊、北京、天津、上海、重慶、哈爾濱等16個城市先行試行機動車檢驗合格標誌電子化。以後大家只需要在檢驗之後，去網上下載電子憑證就行了。不過現在還沒有落實，大家還是需要貼上的，不然就會被扣分罰款（罰款20元-200元）。

3、年檢費用增加

最後一個是年檢費用增加，往年的年檢費用是140元/次，而調整之後費用將變成290元/次。需要注意的是，目前年檢費用上漲主要的物件是私家車。

據瞭解，價格上漲的主要原因是增加了汙染控制裝置的完好性檢查、部分車輛增加OBD檢查、柴油車輛增加了NOx排放檢驗等檢測專案。對於私家車，比較重要的專案是OBD檢測。OBD檢查範圍：2011年7月1日以後生產的輕型汽油車；2013年7月1日以後生產的重型汽油車；2018年1月1日以後生產的柴油車。

時代的快速發展，導致了很多的東西物價也都在上漲，汽車上漲，油價上漲，修理費上漲，簡簡單單的一個洗車也漲到無法接受，錢越來越難掙，可這物價是越來越高，對於汽車人們紛紛表示，買車容易，養車難啊

我們這裡年審檢測70元，尾氣80元，事實上漲不可怕，可怕的就是尾氣檢測不合理，是車的事還是油的事，大部分司機反應車沒啥問題，只要用高標號的汽油尾氣檢測就合格。所以油質量不是老百姓能控制的啊！

車輛年審對於賣車買車的人來說是一個必不可少的環節。當然費用也是會有的。只是隨著時間的推移，費用也在上漲也合乎情理。畢竟物價都漲價，年審不漲價可能了嗎？漲價也只是小幅度的上漲，也是大家可以接受的一個範圍。既提升了服務質量，又可以為國家多交一些稅收。何樂而不為呢？

昨天去車管所審車（蚌埠）摩托車10，，家用小型汽車360，漲價了，不能理解，但是很無奈，在中國老百姓就是這樣，沒有任何權益來保護自己

1，相信國家在制定每項正策前，會經過很多論證，資料，然後綜合各方面的實際，最後才出臺的，這點應毋庸置疑。

2，好的政策出臺，如果各部門沒有好的執行，那這項政策就發揮不了它的出臺的初衷，就會衍生出很多不好的問題。

3，漲價不是主要問題，問題是漲的價是否能讓廣大的車主切實的感受到物有所值，比如檢測人員的服務態度，檢測車輛是否更便捷，杜絕隱藏的車輛隱患是否更有效。

以上這些都是廣大車主最關心的問題，希不知我的回答是否能得到大家的認同。

上調年審價格也是理所當然的，畢竟所有的物價都在上漲，包括工資，上漲年審價格可以分私家車和營運車不能一刀切，大多數的私家車只是上下班的用，而營運車輛是天天在跑年審，更嚴一些，費用也應該多一點

對於漲價的原因，一些檢測站負責人是這樣說的：車輛年審新增加了外觀檢測、ODB檢測以及NOX檢測等專案。外觀檢測主要是檢查發動機、排氣管以及輪胎、底盤是否正常。ODB主要檢測儀表盤是否存在故障燈程式碼，NOX主要檢測尾氣氮氧化物是否超標。為此，檢測站也投入了幾十萬元更新了全新的裝置，整個檢測的時間也增加了不少，再加上場地租金和人員工資的上漲，所以才導致車輛年審漲價。另外，複檢費用也相應有所增加。不知道這種說法對不對？你怎麼看？

車輛年審上漲，如果是國家調整的，肯定有調整的理由。我們做為普通老百姓，心裡想反抗也沒用，要不就不買車，買車就要面對各種費用，這就是現實。

汽車年審國家規定新車六年內免檢，我的車就是今年第一次年檢，車況較好，一次透過，費用380元。價錢高低不說，有些時間長的車輛，車況多少都存在點問題，而檢測站為了讓車輛順利透過，有專人上車駕駛過檢測線，這些人員知道怎樣對付檢測裝置，而讓那些存在問題的車輛順利透過，這就給留下了很大事故隱患，這樣檢測站不但沒有起到檢測作用，反而給隱瞞了故障。是不是這個理？

車輛年檢好悲傷，

一檢就是愁斷腸。

檢車還得去請假，

請假理由也可怕。

自己去檢不合格，

找到車行就透過。

現在要是再漲價，

天下百姓要說話。

自己的車要是壞了還用你檢，不能開我早去修理廠了。是不是啊？我的兄弟姐妹們！