鋰電池充電要有人監護，充電要裝計時，短斷過載保護，漏電保護等裝置，儘量在空曠處，防水防高溫，通風，總之安全第一，

現在絕大多數小區都帶電梯的，如果是二樓及以上樓層，不建議推上樓充電。如果小區物業稍微好點，都有自助充電樁的，而且電動車電池都可以用鋰電池了，也可以將電池拎上樓充電(雖然鋰電池可以拎上樓充，但是也真心不建議，在家充電著火的案例太多了)。如果是拆遷房，或者舊房沒物業管的，基本上都是託一根線下去充電。

本人從事電梯維保行業，現在有很多商業小區物業要求在電梯內加裝禁上電動車裝置。如果你回家時候，注意一下，電梯開關門時有沒有磨擋板，開關順不順，如果有磨或者卡，那多半是被撞的。有的電動車車身太長，業主使勁往轎廂裡拖，肯定會撞到轎廂，或者門，甚至有的廳門都被撞的變形……

雖然現在沒有明確的法律規定不讓電動車上樓充電，但是有規定不讓在樓道和一樓單元門處充電。而且關部門已經在一些小區試點推行在電梯內加裝禁上電動車裝置了，如果試點成功，或將大力推廣。所以，能將電動車推上樓充電的日子不多了，珍惜吧。

現在電動車起火還是充電器質量不過關，應該加的電動車電瓶和充電器質量問題，多投入研究研究，別就想買電動車掙錢。

本身電瓶車在家充電無可厚非，但是這兩年因為電瓶車的質量問題和充電的不科學，導致幾起起火爆炸事件，對人身安全和人民財產構成傷害，威脅，，，引起了國家的重視，但是並沒有法律規定禁止在家裡充電，建議電瓶車充電儘量不要在室內，以免造成財產損失

各類電池這裡說的不僅僅是電動車的電池，也包括其他充電電池。要有明確的責任，充電要裝計時，短斷過載保護，漏電保護等裝置，出了事由廠家負責。國家要有相應的管理措施，達不到標準的廠家取消資格。發生事故要倒追責任，哪裡出了問題就懲治哪。絕不姑息。

這個我告訴你，電動車充電的前提是電動車充電的插線板的第一次線是否符合充電所需的電流的要求。

電動車，如果是自己家裡的一輛車，使用一個插線板的線路，最好使用護套線，禁止使用花線。護套線使用如果是平房，一樓的可以使用1.5平方的安全護套線。滿足一輛車的充電需求。如果高層住宅引我來的線路最好使用2.5平方的護套線。

接線板最多能夠充兩輛電動車。絕不能充電動車3輛。

儘量遠離易燃物，充電周圍沒有可燃物。

電動車為什麼會著火？

第一線號不符合要求。線號太低，過載使接線板的線路過載線路著火，引燃周圍易燃物。

因此，安全充電，線路符合要求，周圍沒有可然物。

我一樓我充電，在窗外，10年了。線路符合要求。沒有出現隱患。就安全。

做一名電工來說，最基本的粗算一個平方的線路等於＝6安。實際電動車充電時所需的電流是多少呢？

各種效率均為100%，

2、採用標準的0.1C方式充電，

3、充電之前電瓶徹底放電。

充電電壓為：U=72V

充電電流為：I=20/10=2A

充電時間為：t=10h

充電功率為：P=IU=2×72=144(W)，

總耗電為：A=Pt=144×10=1440(Wh)=1.44kWh=1.44度

即：樓主每次充電耗電為1.44度。

所以，充電10小時，總電流2安。

充5小時總電流5安。

因此，護套線採用1.5平方的線路滿足要求。

高層住宅拉線最好選擇2.5平方的護套線路。

32AH鉛酸的充電電流一般是3.5A，二組也就是7A，最大輸出功率也就是70V*7A＝490W/0.8/220V=2.78A，220V上的最大輸入電流也就在3A左右，國標的銅芯線1.5平米足夠了。

注：線越長,就要越粗。（很多都是從樓上甩線到樓下充電，需要很長的線）

接上例，如果是延長輸出線的話，20米，正負來回就是40米，那可能要用2.5平方以上的線才行。

有條件時適當增粗一些更好。線徑粗了，加上絕緣皮後整體就粗了，這樣延長後拉力也足夠，更安全

電瓶車充電的總的用電功率是不是超過了導線或者插排的總的功率，而又沒超過空氣開關的總的功率，這樣就是有問題的，因為空氣開關不會跳閘，但是線路和插排會燒燬，這時候往往會出現安全問題。

預防的話倒也簡單，插排購買的時候有功率顯示，導線線路一般也標有截面積大小，通常從安全考慮，1平方毫米導線電流在5安培以下比較安全。用電總功率除以220大約就是導線的電流。只要注意這些，電瓶車集中充電也應該是沒有問題的，經驗豐富的電工會首先考慮功率的問題，這與家中用電安全是相類似的。

很多人說不安全的，是因為含便宜的人買了便宜的劣質充電器，用劣質充電器充電，如果基準電壓不準確，很容易在電池達到充電截止電壓時，還在持續給電池充電，導致電池鼓包發熱，由於鉛酸電池過充時會電解水折出氫氣和氧氣，遇到火星容易爆炸燃燒，另外，易燃的塑膠，超過一定溫度也會燃燒。

所以，電動腳踏車的充電器一定不能貪便宜，最好在附近無易燃物的空曠地充電，如果實在找不到這種地方，在屋裡充電的話，也要清除周圍的易燃物，再在家裡配備一個滅火器。滅火器不貴的。

其實很多時候，都是因為貪小便才出大事，比如開汽車的只買交強險，這種人，一旦出較大的人員傷亡交通事故，一輩子就毀了，而這僅僅是為了省一年2000元的商業險。一部手機也只有2000元。開得起汽車交不起保險，那何苦買汽車呢？

電動車在屋裡充電安全，必須滿足以下條件：1選購優質的充電器2定期檢視電池充電介面是否老化3定期檢查屋內電線插座是否老化

電動車在屋內充電是一件非常危險的事情，萬一出了事輕則電動車燒燬，房屋著火。重則威脅到一家人的生命。

電動車起火的原因主要是電氣線路短路，電瓶過充，劣質電池充電器等。電動車放在屋內充電，起火到完全燃燒僅僅100秒的時間，一旦引燃傢俱，加上劇毒氣體，家裡面的人很難逃生。大家切記不可放在屋內或樓道充電。具體請看下圖:

所以說，電動車充電一定要遠離居住場所，最好有集中充電區域，不可私拉線路。充電裝置要有短路保護，過載保護，漏電保護並配有消防滅火裝置。火災猛於虎，大家一定要注意電動車充電安全。

1、在室內充電應該注意，（1）首先使用的線路和插線板，都要選擇達到國家標準的，大功率負菏的。使用的充電器也要是具有合格證，達到國家合格要求的。（2）在平時購買充電器的時候，不要貪一時的便宜買那些沒有達到國家合格標準的充電器，因為在充電的時候時間過長，輸出的功率過大，線路和充電器都過熱老化線路和充電器電路板在長時間的損傷中會發生電路並聯打火，發生火災。

2、在室外充電應該注意這些方面，（1）首先也是在使用充電的線路和充電寶都要達到國家合格要求。並且是使用的充電器，也要達到國家合格要求，記得再說一遍，購買充電器的時候不要盡貪便宜？接下來我們在充電的時候儘量避開夏季強光充電下，如果強光下充電時間一長更能加快充電器和電線的熱量，也容易發生事故。（3）不要把充電器包起來或者放在易燃易爆物品旁邊充電。（4）每次充電不要超過10個小時。

不知道題主是想知道電動汽車還是兩輪電動車，我們這裡就針對兩輪電動車來說一說吧。

我們簡明扼要的直接說原因，別的不多扯

我們兩輪電動車現在使用的電池是鉛蓄電池，成本低，價效比高，但是這種電池的致命缺點就是極易老化，老化除了電量降低外，會導致內部活性物質不穩定，一些不合格商家生產的電池更是嚴重，導致產生更多的氫氣，積累在電池中，長時間會發現電池出現變形情況，在充電時與產生的電火花相遇發生意外爆炸。

一、我們可以在室外空曠處充電。

二、我們有時候需要在室內充電的情況。

1、所有的插座採用正規無火花防爆插頭。

2、在充點前檢查電池狀態是否有異常變形，或者有鼓起的小包。

3、預計充電時長，不要超過8個小時。

4、周圍不要有易燃物，準備滅火器（對於一般家庭來說比較奢侈，或者沒有那個 必要覺得）。

充電不規範，親人兩行淚。

電動車充電安全的環境：通風透氣、溫度保持在25℃左右，周圍沒有火源和易燃物品、來往人群量少

如果說專門騰出一間旁共大家停放車輛和充電，首先要保證該房間四面通風透氣，其次要沒有其他易燃物品，最後需要在該房間安裝電動車充電站。

因為室內充電存在一定的安全隱患，如果每個業主都從自家拖線到該房間來進行充電，那麼導致電動車在充電中因電線短路或老化等各種因素而發生火災的機率將大大提升，而一旦起火，其濃煙會迅速向上蔓延，充斥整棟樓，居民逃生的機率也將大大減少，尤其是在夜間，大家都在睡夢中，一旦車輛起火，逃生可能幾乎為0.

所以，如果安裝了充電站，那麼這些問題就會迎刃而起，因為充電站具有過載保護，故障檢測、拔斷自停、充滿自停的功能，充電安全可靠，就算是電動車發生短路、過載，充電站也會自動檢測到並斷電。及時切斷火源，阻止火災發生。

當然能在家裡充電，只要是允許銷售和上路的電動車都應該能在家裡充電，自己家裡不能充的話，總不見得到鄰居家裡充，私拉電線到室外充電肯定違法，要麼到物業辦公室去充？到居委會去充？或者到派出所、消防隊去充？你不允許在家裡充就應該給一個可以充電的地方，做事情和作規定應該有可行不可行的操作法，合情合理合法。

肯定不安全，電動車充電時本身就有著火風險，屋內空氣不流通，散熱慢，充電器很容易出問題，房屋內易燃物品較多，傢俱，衣服，電器等，一旦著火，火勢不易控制。

我每次都取下電池到自己家充電，第一可以隨時看一看充好沒有，第二安全就是充電完成就能將插頭拔下。如果在外面充萬一線路燒斷就會發生火災你燒壞別人的車還得陪錢。

不安全

電池本身是依靠化學反應的，所以不怕萬一就怕一旦。目前鉛酸電池已經很穩定了，但是鋰電池，特別是三元鋰電池還存在一定的技術問題，電動車新國標實行以後各地在電動車管理方面明確加強，大多數地方禁止電動車在樓道和民居內充電，全球電動車網提醒您，充電方式千萬條，安全第一條。充電不規範，鄰居被連累!