高鐵經過村莊必然會有噪音的困擾，即使有隔音護板也不能避免，我在城市高層，每天晚上都能聽到高鐵經過，有一定的困擾。

1：距離問題

說到影響我首先想到的就是線路離居民區的距離問題，但這個再一想完全不是問題，那是因為高鐵的線路屬於全封閉式，這種全封閉不像高速公路那樣還可以有個缺口穿過去。一般都會建個隔離網，或者立一面牆。還有就是高鐵大多數情況下都是採用橋樑搭建地基，在上面鋪設軌道。這樣做的一個好處就是不佔大面積地面空間，還有就是起隔離作用，讓行人沒辦法走上去。換句話說就是你就是想偷著翻進去都不太可能，所以離線路遠或者近都沒什麼安全風險。

有沒有人想說那普速線不是可以穿過線路嗎？高鐵怎麼還要封閉。按照要求普速線也是要求封閉的，現實也是有封閉的只不過普速線大多數要穿過居民區，大家不方便就把隔離柵欄自行拆毀。其實就是普速線上的火車跑得慢，聽到聲音你馬上下道完全有足夠時間。而高鐵不一樣，時速都是200～350km/h，等你看到列車或者聽到聲音車已經到你跟前了，跑不了。

既然距離不會給周邊的居民帶來安全隱患，但是離得近總有噪音影響吧。這一點我不否認，既然有車在跑有噪音也是難免的，但我想說的是高鐵允許的噪音已經很小了，基本也不會有太大的影響。

不知道你有沒有在高鐵線周圍待過，待過的人就知道高鐵在執行過程中的噪音是比較小，而且高鐵現目前還是白天行車，晚上則全部下線維修，他的噪音基本都是鳴笛造成的，而對於這種噪音處理常用的方法也是建一堵隔音牆，效果還是可以的。好像高鐵現在也不要求鳴笛了，所以噪音影響也可以忽略。