全繡花枕頭中看不中用！油耗一個比一個狠！地盤一個比一個仿，掉牙發動機，變速箱不會調校全用人家淘汰下來的爛東西，牛逼一個比一個吹！還口口聲聲超合資這個那個！只有奇瑞稱的上是家好車企！

我是推薦虎8，我今年試駕了1.5和1.6二款車，感覺不錯，五月份新款沒出來，買了老款，目前也感覺不錯，因為老款去庫存，所以優惠也比較大，後來試駕了新虎8的1.6，有點後悔買早了。

買車之前，跑遍了汽車城，這幾款SUV都試駕過不止一次，這四款都是中國產車中最好的幾款之一，動力肯定是長安75P2.0的最強，但價格也貴，油耗也不低，博越三缸不考慮，哈弗中規中矩，油耗偏高，綜合考慮動力油耗車價，價效比最高無疑是虎八，動力足省油空間大三大件靠譜，普通百姓買車的首選，我買的虎八，推薦也是虎八，良心之作，值得擁有。

看到你這個問題了也是很多人所糾結的,下面我就給大家解釋一下把他們做個對比。

與其說是他們四個的比較還不如說是

哈弗H6跟他們三個的比較,但是下面我就給大家做一個詳細的講解,

首先來說長安CS75PLUS,從你的表達是不看他們的內部空間的話，那你主要看的他的引數和資料，首先發動機是直噴發動機加一個8AT的組合,他的外觀的設計是年輕有活力,看著比較運動,銷量僅次於哈弗H6，也是長安的旗艦款,這就看出他的地位。

再來看一下嗯博越PRO，他的設計延續了家族回字紋中網設計，採用的三槓發動機，以及雙離合。

哈弗H6還是延續了他之前的設計大氣簡約。與之前的設計相比較的話，把稜角去掉顯得更加的就是圓潤時尚,內飾9英寸的中框，你怎能不在乎他。為啥沒做資料上的比較，因為差不多唄。

這三款車從尺寸上來說長安CS75PLUS最大，博越pro最小，保有量來說哈弗H6最大，保值率來說半斤八兩，行駛品質來說長CS75PLUS更順暢，別問我為啥，因為其他都是雙離合，這時你就要問為啥沒有奇瑞瑞虎8，因為他們就不是一個等級的，他們三是緊湊型suv,而奇瑞瑞虎8是中型suv,比他們高一個等級，你非要比那就直接選奇瑞瑞虎8嘍，發動機是中國產最好的，手動型省油簡直不要太嚇人。

這幾款車可以說是整個中國產SUV典型代表，而且每個車型銷量都不錯。尤其是哈弗H6常年霸佔SUV市場單一車型銷量排行榜第一。長安75p也有點後來居上的趨勢，博越也是一直比較穩定，虎八也終於換裝奇瑞最新發動機從而煥發新生。說到選擇哪一款車個人建議如果追求動力選擇長安75p，如果對動力要求不太高 選擇瑞虎8。

首先來看奇瑞瑞虎8。首先在外觀上瑞虎相比之前的設計真的是有了質的改變，大嘴式前臉，貫穿式後尾燈都給整車外觀加了不少分數。發動機方面，搭載奇瑞最新研發的1.6T直噴渦輪增壓發動機，最大功率145kw，最大扭矩290nm。動力引數對比主流發動機也不落下風，可見奇瑞多年的研發成果，如今初見成效。雖說這款發動機確實不錯，但在虎8這款中型SUV上來說動力還是略顯單薄，相比較競爭對手普遍的可選擇2.0T發動機，在動力上確實有些相形見絀。百公里加速十秒左右的事實也說明虎8在動力方面確實不盡如人意。匹配的格特拉克的7速溼式雙離合，溼式雙離合有效的解決了散熱問題，提高了變速箱行駛穩定性，渦輪增壓發動機加7DCT也是主流配置，雖沒有太多的亮點，但也足夠使用。

說回到長安cs75plus，外觀上設計更顯年輕化。同樣都是搭載自家的明星產品藍鯨2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，藍鯨發動機經過這幾年的發展做的也確實不錯。其最大功率171kw，最大扭矩360nm，最大扭矩輸出區間為1750--3500，發動機可以在較低轉速下即可爆發出最大扭矩，體現在動力加速方面更有優勢。長安75p的另外一個賣點就是匹配的愛信8AT變速箱。這款變速箱在換擋平順性方面和燃油經濟性方面做的不錯。所以說，長安cs75p在發動機和變速箱方面相比其他競品更有優勢。

哈弗H6作為常年的銷量冠軍，滿足家用不錯，但是也給不了太多驚喜。博越Pro1.8油耗太高，另外底盤調教也不盡如人意，極限狀態側傾太厲害，個人不太推薦。