您問有什麼車可以拉13噸，還能上藍牌？我給你介紹我現在用的這一款藍牌貨車吧，我現在買的是一款一汽解放大王駕到的藍牌輕卡，這款車在充分考慮安全的前提下，拉上13噸貨跑在路上是沒問題的。我來說說這款車的配置和價效比吧。

這款車配的是2米1寬的駕駛頭，寬敞的駕駛頭有更好的舒適性。帶上了定速巡航，中控顯示屏，水杯架，座位放倒可以睡覺休息。

一汽解放大王駕到這款車的配置適合拉重貨，效能更方面很好。搭配了藍牌輕卡上面少有的8檔法士特變速箱，讓你免去變速箱的維修顧慮。前橋搭載的是9塊鋼板，後橋搭載的是13塊主鋼板，7塊副鋼板。匹配了8噸後橋，825輪胎，26公分寬的大梁。從這些配置方面可以看出拉13噸貨是完全沒問題的。

這款車配備了大馬力發動機，採用的是濰柴WP4.1Q160E50發動機，最大馬力在160，對於拉重貨來說，完全能滿足動力方面的需求。

這款車的裸車價格在11萬左右，購置稅在9800塊的樣子，貨箱價格在9000塊左右，最低保險費在1850塊。一起綜合算下來大概在133000塊的樣子。

我慶鈴k600加鋼板，725-16輪胎，自重4噸，我做廢品的，經常從東莞往佛山大瀝跑，就是剎車不好用，還是油剎的，幾趟調一次剎車

火車，沒有運管沒有交警檢查怎麼裝都行，汽車又要多裝還要藍牌只能在你腦殼裡跑，那些嚴重超載的司機千萬不要怪交警罰你，因為這關乎你和他人的安全。有些人很討厭交警但當你被人攔路敲詐的時候卻想馬上見到交警。

不超載拉這噸位能上藍牌的貨車沒有，十輪的荷載量不也差不多就這噸數嗎？要是超載能拉這噸位的藍牌貨車就太多了。

你的心真大，要求拉的多(超載)，還上藍牌，你乾脆問不幹活還能拿錢的事到哪裡找，多娶媳婦不犯法的地方在哪裡。

怎麼著幹6.8米的貨不過癮！又想幹9.6米的貨了嗎？乾脆買個能拉30噸的4.2米把13米的活也幹了吧！物流行業的敗類

兄弟，你白天多心思心思，晚上夢裡藍牌能拉這麼多

根據交通局規定藍牌車總質量不能超4.999噸。

重汽豪沃輕卡，我們這都是拉15噸，多的拉18噸，825R16輪胎，雲內4102，萬里楊變速箱，都是200公里以內

能滿足你需求的車很多，但是會超過車輛行車證的荷載噸位。業內叫（大噸小標），會隨時面臨扣分罰款的風險，買之前要慎重。

賺錢要在遵紀守法的情況下賺。藍牌車，拉黃牌車的貨首先不說罰不罰款的事情，你要記住還有老婆孩子父母在家等著你。

其實現在很多品牌的4.2米寬體高欄或者平板車基本都能拉12-13噸，車胎基本的8.25胎750的胎容易爆胎。

車輛總長度不超六米的就能上藍牌，一般總長5.98米，車廂長4.2米，因為不能加長所以很多車都到了2.55寬。但是車身自重本身都超重了，不拉貨都超載了，所以車主就直接買大馬力的直接超著裝了。

現在基本各品牌都有170-210馬力，寬體，大輪胎裝12-13噸基本都行。

江淮的，重汽的，福田的。唐駿的，東風的，解放的都有能拉12-13噸的藍牌4.2米車。

在2019年5月21日“西安大噸小標事件”之前，像這種超重藍牌車，市場上實在太普遍了。別說拉12噸，拉15噸的4.2米藍牌都有。

但最近兩年，全國各地區已經在嚴查這種藍牌超載車了，所以現在是基本買不到的。因為第一關上牌，你就過不了。退一萬步說，即使現在還有這種車，你也能掛上藍牌。但只要你上路被交警抓住了，就會面臨扣分、罰款，如果罰的次數多了，估計你自己都不願意開了。另外現在的年檢，也會嚴格檢查車輛整備質量。一旦發現車輛超重，那就無法年檢了。所以勸你，不要買這種不合規的車輛。

結語：有些卡友，總是站在自己的利益出發，總喜歡幹些“投機倒把”的事情。如果不出事情，大家皆大歡喜。一旦出了事情，就指責廠家為什麼要生產這種車？甚至還嚷嚷著，要找廠家退車。其實在我看來，這就是一個巴掌啪不響。