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1 # 小馬侃侃車
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2 # 蘭博德比基尼
不知你所說的過年具體是哪個時段?常規理解的過年有1、12月31號之前;2、農曆春節前;3、農曆初一到初七。來分析下哪個時間最便宜
1、12月31日前,是大部分企業購買車的時間,車商會打著各種旗號來顯擺自己的促銷,但往往是雷聲大雨點小,實質性的優惠一點沒有。因為這個時間段是企業為了買車抵稅,一年的盈利所要交的稅可以透過買一臺車來抵扣掉,多好的事,所以對於企業來說,買也得買不買也得買。個人的話,不建議在這時去湊熱鬧
2、農曆春節前,各大父老鄉親要提車新車回家過年,也是扎堆買車的時間段,但是因為經驗告訴我們,每年2月3月的銷量不是特別好,所以的在農曆春節前把銷量完成,才能讓新的一年有好的開頭,因此優惠會稍微加大一點,也正因為華人過年的傳統,至少還是挺對的起這個節日的
3、農曆初一到初七,甚至到十五,你自己想想,誰高興在這個時間段裡還不停的想著工作,領導也不會下發任務給到銷售,所以這個時間段買車是一點也不划算
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3 # 大資料說車
買車要避開幾個月:
一是,年初1、2月,因為經銷商開年還沒什麼銷售壓力,不會輕易降價。
二是,9、10月,俗話說金九銀十,9、10月是一年的銷售旺季,但是銷量好就意味著優惠少。
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4 # 除塵器廠長
商家都是以贏利為目的。春節前是購車旺季,商家不可能在旺季降價銷售,不提價就已經阿尼陀佛了。一般每年的4-5月份是銷售淡季,商家和4s店搞活動多,是購買汽車的好機會。等到五一十一這樣的節假日,雖然也搞活動,但是價格又上去了。直到每年的12月份,商家為衝量,完成全面銷售任務活動力度比較大。所以12月份也是購車的時機。到任何時候買的不如賣的精。題醒你的是從18年開始,汽車銷量大幅滑坡,好多車都賣不動了,有的全國月銷量只有可憐的幾十臺。也許降價潮馬上到了。
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5 # 吉日嘎拉
一般汽車銷售商會在年底進行大促銷來完成全年銷售任務,建議在11、12月買車。最後在買車前下載易車網APP,會有很多優惠。
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6 # 無帥小帥
反正以前賣車的時候,經常會遇到客戶這樣想,年前買車肯定便宜。但是呢,作為一個銷售顧問,我確實沒太弄明白這種想法是從哪來的。首先,從銷售任務來說,一般一個店下半年的銷售任務,截止到12月底就完成了,而過年一般都是2月份左右,這個時候已經是第二年的銷售任務了,對於銷售方來說一年才開始,沒什麼任務壓力,為什麼要在這個時候降價?其次,1-2月份普遍下雪,越是靠近年底運輸越難,週期長不說,還要考慮到下雪封路等各種因素,這個時候的庫存壓力不會大,反而新車交付比較困難,保有量都不高的情況,為什麼要降價?最後,華人的傳統觀念就是過年了要買新的東西,新衣服新車啥的回家一趟,那感覺都不一樣,加上年底該發的獎金也發了,工程款也結了,大家兜裡都有錢了。買方市場有錢又有需求量的情況下,賣方市場為什麼要降價?結合剛才第二條的因素,大家都有錢都有需求,且庫存量很小的情況,那就是誰的價格高賣給誰。我只知道每年年底到處都是拿著現款求現車的,沒見過誰摟著一堆庫村求買家的。
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7 # 汽車資訊庫
過年期間,一定不要去買車!
作為中國最大的傳統節日,春節一直是許多人想要衣錦還鄉的日子。許多人在過年回家前,想要買車的主要原因,就是可以壯麵子,其次就是讓自己的走情訪友更加方便。
我個人十分不建議在過年期間,去購買汽車。因為這段時間,大部分4S店不僅會提價,並且還沒有什麼優惠活動、贈品。你在這段時間去購買汽車,要遠遠比平常時期,付出的金錢多。
如果想要買車,建議你6、7、8、11、12這五個月去買,這幾個月相對是淡季,綜合的優惠幅度會大一點。
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近日多家汽車廠商公佈2019年全年汽車銷量,很多廠商已經完成年前定的任務目標,因此元旦到春節這段空閒時間,生產以及銷售的任務相對來說比較輕鬆。很多車型已經完成全年銷量,所以在產能方面目前有所節制,很多4S店紛紛表示熱銷車型現在沒有現車,一方面說明這款車型銷量火爆,再就是變相慶祝此車型已經圓滿完成年初計劃。
最近很多4S店又玩兒起了新套路,很多車型年後產能緊張,4S店沒有現車,於是就在原來的展車位放一個海報,上面說明此車熱銷已經賣完了!目前沒有展車,又在下方放一個玩具車模型,先將就著讓顧客看吧!這樣的做法看似玩笑,實則一箭雙鵰。一方面能夠表示出此款車型的熱銷,這款車型今年圓滿地完成了銷量任務。另一方面能在消費者心中留下良好形象,甚至會引起老百姓年底爭搶購買。
其實在元旦到春節期間是最不值得入手買車的時候,經銷商抓住了人們都想年前買輛車回家過年這樣的心態,所以一般會把優惠力度回收,因為此時是2020年的一二月份,產量和銷量任務都非常鬆散,經銷商也是感覺能賣就賣,不能賣就拉倒,但賣的前提一定是要大賺一筆。春節期間各行各業漲價都是司空見慣的行為,有的人說這是商家趁火打劫,但實則價格是根據供求關係來決定的,其實非常正常。
例如臨近春節期間洗車費用都會漲價兩倍甚至三四倍,我們當地平常洗一次車只要花10塊錢,春節期間洗車最起碼30元。平常時間段理髮也就15塊錢,臨近春節的時候理髮30到50元。賣車也是一樣的道理,你若急著買車過年,那經銷商必須要賺得比平常多,他才會賣你,誰讓你現在急需呢。所以經銷商不放實車放海報大有這種趁火打劫的意思。
但前面也說了,2019年大部分車廠都已經完成任務了,所以某些車型有可能真的是沒有現車了,但是不是一定就買不到了呢,事實是“有錢能使鬼推磨”,本人近期諮詢廣汽豐田4s店,剛開始銷售人員說HIGHLANDER年前沒有現車,但當我表示需要年前提車可以接受加價二到3萬的時候,銷售則表示可以從鄰近城市給協調過來一輛,一星期之內到車。
另外一個問題,是不是現在所有沒有現車的車都是爆款車型呢?其實這也是不一定的,有些車型銷量其實非常普通,只不過廠家限制產量,玩飢餓營銷的遊戲罷了。其中當屬豐田玩兒得最溜,雷克薩斯因為觸犯壟斷法,今年甚至罰款7000多萬。
我們還是拿剛才說的HIGHLANDER為例子,HIGHLANDER上市至今一直沒有降價,主要原因就是供求關係一直維持在平衡狀態,有人說如果HIGHLANDER一開始就平價甚至降價賣車,那麼銷量將會翻一番,但豐田追求的是利潤最大化,而不是銷量最大化,加價賣車都能賣出去幹嘛要降價呢?同樣是30萬的車,HIGHLANDER一臺車的利潤可能高達5萬元,而同級別的其他車型,因為降價的原因利潤可能只有1萬。所以HIGHLANDER雖然銷量很普通,但是實際利潤驚人。
個人非常不建議在春節來臨之際買車,因為被4s店宰的可能性比較大。個人也堅決反對加價買車這種行為,因為加價賣車的車型有可能跟同定價的車型相比,產品力略強一點。但是加價過後價效比肯定大不如前,並不一定是理性之選。